Les navires de la Compagnie Corse Transatlantique (CCA).

Sur ce topic je vous parlerais de l'histoire des paquebots de la CCA,de 1888 a 2015.

Ce topic est un hors sujet sur la République Populaire (anciennement) du Cap Corse.

Premièrement,il faut remonter aux origines de la CCA,c'est a dire au milieu du XIX siècle et de la Compagnie Corses des Indes Occidentales (CCIO) et de ses clippers (info:le clipper est un navire a voile très rapide utiliser notamment pour la course au thé).

très belle peinture du conte di Corsica.


Conte di Corsica.

Longueur:87 mètres.

Mètre-bau:10 mètres.

Tirant d'eau:6,1 mètres.

Tirant d'air:81 mètres.

Déplacement:1200 tonnes

Tonnage:2000 tonneaux/5430 a pleine charge.

Équipage: 321 marins,23 officiers sub,3 officiers sup.

Passagers:57

Pavillons:Compagnie Corses des Indes Occidentales (CCIO)

histoire:Le Conte di Corsica était un clipper de la CCIO mis en service le 29 mars 1842 pour transporter des passagers et des marchandises vers les comptoirs commerciaux et même vers les Etats Unis.
Le 18 mai de la même année il accueil a son bord le président américain John Tyler pour son voyage diplomatique en corse.
Il termine sa carrière en navire-musée avant d’être détruit par une bombe anglaise le 23 juillet 1943.

Prochainement/La création de la  Compagnie Corse Transatlantique/Le Tino Rossix.

La création de la  Compagnie Corse Transatlantique

Le 1er mars 1896,une fusion entre la Compagnie Corse des Indes Occidentales et la "petite" Compagnie Royale de Courriers Inter-pays donne a la création de la Compagnie Corse Transatlantique qui en 1897 attendait un nouveau navire pour faire face au Kaiser Wilhelm der Grosse Allemand.

Le Tino Rossix

Le 13 juin 1898 le Tino Rossix fait sa traversée inaugurale Ajaccio-New York,c'est un navire de 176 m de long pouvant transporter 890 passager de toutes classes.

le Tino Rossix
url=https://servimg.com/view/19224277/65][/url]

Cabine de 1ere classe


fumoir de 1ere classe


salon de 1ere classe


restaurant de 1ere classe


Quand a la deuxième classe

Cabine de 2eme classe


salon fumoir de 2eme classe


restaurant de 2eme classe


Et la 3eme classe

Dortoir-réfectoire de 3eme classe


Le Tino Rossix entama une carrière très longue avant d’être férraillé en 1913.

Prochainement:La classe Occaterinachixchix/la classe Libye.