ARMADA DE CHILE - MARINE CHILIENNE - CHILEAN NAVY

Flying Frog a écrit:

Avez vous lu l'article d'Inigo Guevara sur la Marine Chilienne dans le numéro 119 de Marines et Forces Navales ?

Oui.

Citation :

Pour l'heure, les acquisitions de gros navires de surface sont achevées, la flotte Chilienne étant sans doute la plus puissante d'Amérique du Sud.

Et encore plus si l'on pondère par l'âge des navires.

Qu'est-ce que tu as pensé de l'article ?

Concernant l'âge des navires, si on compare avec l'Argentine, ses Meko date des années 1980, de même que les frégates brésiliennes. Les Lupo Péruviennes et Vénézuéliennes ne sont plus toutes jeunes non plus, elles datent des années 1970. l'Equateur a des Leander, l'Uruguay des Joao Belo sans Exocet, et la Colombie des frégates FS1500 qui ont une vingatine d'années. Donc quand on voitq ue certaines des frégates chiliennes ont 15 ans, ce sont bien les plus jeunes. De plus le Chili a des Scorpène, sans équivalent sur le continent, et l'argent pour maintenir sa marine en activité, ce qui n'est ni le cas de l'Argentine ni du Pérou. Seul le Brésil, la Colombie et le Venezuela peuvent être considérés comme jouant dans la même catégorie question budget.

Plus que l'âge des navires c'est la logistique qui m'inquiète avec des navires néerlandais et britanniques. Avoir une flotte puissante c'est bien mais si dans cinq ans, les trois quarts de ces navires restent au port............ .

Flying Frog a écrit:

Qu'est-ce que tu as pensé de l'article ?

Suivant le sujet de plus ou moins près, pas de grande révélation pour ma part. Mais c'est une bonne synthèse.

Citation :

Seul le Brésil, la Colombie et le Venezuela peuvent être considérés comme jouant dans la même catégorie question budget.

Sauf si le Brésil le dépense dans des investissements de prestige (SNA), alors que la priorité devrait être à mon sens de renouveler la flotte de combat de surface.
Et le fait que Chili et Brésil aient des budgets navals du même ordre, alors qu'il y a un facteur de 1 à 10 en termes de population entre ces deux pays, montre bien que le premier est bien le pays le plus marin de la région, alors que l'autre en est peut-être le moins marin, qui plus est dans une région assez peu tournée vers les choses de la mer d'une manière générale.

@ Clausewitz : Les chiliens ont toujours su réserver les budgets nécessaires à l'entretien de leurs matériels et l'exercice de leurs personnels, ce en quoi leur flotte n'est pas qu'un instrument de prestige, mais bien un outil fait pour servir.

Tout à fait puisque pour le Chili la puissance navale est un facteur fondamental dans sa stratégie défensive.

CF le bouquin de Pierre Razoux pour les lecteurs Français. Les hispanophones ont l'embarras du choix.

Flying Frog a écrit:

Tout à fait puisque pour le Chili la puissance navale est un facteur fondamental dans sa stratégie défensive.

Et offensive : chaque fois que le Chili a réussi à attaquer le Pérou par exemple (soit en 1820, 1837 et 1880), c'est en contournant par mer le désert d'Atacama.
Et entre ce désert d'Atacama au nord, la cordillère des Andes à l'est, toujours difficile à franchir, et les glaciers patagons au sud, le Chili utile est en fait assez proche d'être une île.

Des nouvelles du transfert du pétrolier ravitalleur USS J.KAISER =

Citation :

Chile prepares to receive regenerated US oiler
A decommissioned Henry J Kaiser-class fleet oiler formerly operated by US Military Sealift Command (MSC) is being regenerated for transfer to the Chilean Navy. The 40,900-ton ex-USNS Andrew J Higgins (T-AO 190) is expected to be renamed Almirante Montt and replace the 1960s-vintage replenishment ship Araucano in Chilean service

Départ du Andrew J. Higgins pour Mobile le 24 septembre (en remorque). refonte chez Atlantic Alabama Shipyard. Départ pour le Chili vers février 2010? Nom probable : Almirante Montt

X

Le O'Higgins c'est un des Scorpène et il va déjà en refonte ?

clausewitz a écrit:

Le O'Higgins c'est un des Scorpène et il va déjà en refonte ?

Non, ce n'est pas du O'Higgins dont je voulais parler, mais du Andrew J. Higgins, ex-pétrolier US de type Kaiser qui doit être livré à l'ACh après refonte (j'ai corrigé, merci Claus pour ta judicieuse remarque)

X

Je me disais aussi Voilà qui semble plus logique.

La frégate FFH19 Almirante Williams (type 22) a repris la mer après modernisation à Talcahueno (missiles Barak, canon de 76, senseurs). Des missiles harpoon seront installés à Valparaiso. (source La base naval)

X

http://base.mforos.com/730111/3280645-fragata-tipo-22-2-ff-19-almirante-williams/?pag=23

Coopération navale France-Chili


http://www.corlobe.tk/article16683.html

La marine chilienne envisage de construire un porte-hélicoptère amphibie

http://www.corlobe.tk/article16722.html

M'ouais...

On peut pas leur vendre nos TCD et éventuellement le Bougainville à la place pour financer notre 4e BPC

C'est dans la logique des choses, le Chili à déployé récement des troupes en Haïti (je ne sais pas si c'est encore le cas) et puis un porte-hélicoptère amphibie type BPC peut être utile en cas d'intervention après un tremblement de terre ou un raz de marée

Décidément, tout le monde veut des BPC ces temps-ci.

Blague à part, les deux TCD que l'Argentine a refusé, ça pourrait leur convenir ?

orage et ouragan sont cramés...

Cramés, cramés ? Dommage.

Cramés par leurs ages, mais surtout par la polémique sur les quelques tonnes d'amiantes......encore à l'intérieur....Le fiasco du clem a fait beaucoup de dégats......

Avec l'arrivée du 3ème BPC, il y a sans doute (au moins) un des TCD qui va arriver sur le marché...
Le Foudre, et encore plus le Sirocco, ont encore un beau potentiel, je pense.

Dommage qu'on les revendent ils pourraient encore servir de navire logistique ou comme remplacant de la jeanne.

Belles photos de la marine chilienne,
Les 2 type M
Les 3 type 23
Les 2 type L
Il ne manque plus que la type 22...........

Une sacrée marine que les Chiliens ont là. A côté la marine argentine et la marine brésilienne font bien pâle figure et je ne parle pas des autres

Oui , même chez nous , voir 7 navires en formation ensemble , cela reste un rêve

Dans les années 60 70 , j ai passé des jours et des jours à Toulon , et je n'ai vu qu'une fois sortir un sous marin , et pourtant à cette époque il y avait encore du gris dans la rade.

Mais fin 1983 j' ai passé 3 jours à Rio, et à ma grande surprise , les 3 matins et les 3 soirs j ai vu sortir et rentrer la flotte du brésil , comme à la parade , et je peux vous dire , que même si leur matos était dépassé et peu nombreux , ça avait de la gueule
Ils allaient faire des ronds dans l'eau au large de Rio tous les jours.

Au moins après comme ça ils savent maitriser leurs machines comme il faut