Corvettes Gowin

depuis la fin de la guerre froide, une tendance lourde s'inscrit dans le domaine des marines mondiales : le contrôle océanique. Toute marine aspirant jouer un rôle regional voir mondial se doit de posséder des navires modernes et bien armés pouvant assurer le contrôle océanique, la lutte contre le terrorisme, la lutte contre la piraterie et le combat antisurface. D'où l'adaptation de constructeurs comme DCN qui à mis au point une gamme complète de corvettes, la gamme Gowin

Godwin 120


La corvette Gowind® 120 est un navire spécialisé dans les missions du littoral et notamment :

# la lutte au dessus de la surface
# la sauvegarde maritime.

Elle supporte un système de combat complet lui octroyant un ratio puissance de feu/déplacement unique.
Ce système de combat est construit autour d’un CMS de dernière génération successeur du Senit choisi par la Marine nationale pour équiper tous ses navires de premier rang.
Son système d'auto-défense est basé sur des missiles anti-aériens modernes mis en œuvre à partir de lanceurs verticaux.
Gowind est caractérisée par un mât intégré unique abritant un radar multi-fonctions et supportant les autres senseurs et antennes.
Elle dispose également d'une passerelle de navigation unique offrant une vision à 360°.
Son système propulsif se distingue par sa densité de puissance et l'usage de water-jets.
L'échappement des moteurs à la flottaison permet de s'affranchir des cheminées et donc de donner une vision sur 360°
# à l'équipe de quart
# aux senseurs montés sur le mât multi-fonctions.

Points forts :
# Architecture compacte et efficace
# Excellente tenue à la mer, excellente survivabilité
# Installations avia pour hélicoptères et UAV
# signatures minimisées

Citation :

Longueur : 80 m
Largeur : 12 m
Deplacement : 1 250 t
Vitesse > 30 nds
Distance Franchissable : 2 000 mn à 15 nds
Autonomie : 10 jours
Equipage : 60 hommes dont 8 passagers
Plate-forme 5 t avec hélicoptère
Système propulsion CODAD (Combined Diesel and Diesel

Godwin 170

Longueur : 95 m
Largeur : 14 m
Deplacement : 1 700 t
Vitesse> 30 nds
Distance Franchissable : 3 000 mn
Autonomie> 20 jours
Equipage : 65 (+15)
Plate-forme 5 t avec hangar
Système propulsif : CODAD

Godwin 200
Longueur : 103 m
Largeur : 14,2 m
Deplacement : 1 950 t
Vitesse > 30 nds
Distance Franchissable3 000 mn
Autonomie 20 jours
Equipage : 70 (+15)
Plate-forme 10 t avec hangar
Système propulsif : CODAD

juste une question ,c'est pas de ca qu'est partis le Projet FREMM ?? ... il me semblait avoir lu un trucs du genre je sais plus ou ??

Non, je crois savoir que le projet Godwin est 100% DCN mais peut être que pour les technologies et le design ils s'en sont inspirés pour les FREMM. Sur le plan commercial, ils essayent de les placer en Bulgarie et en Algérie

Bulgarie ?? ils viennent de reprendre nos fregates il me semble ?? sans compter qu'ils attendent l'arrivèe de nos " nouvelles" pour les 2 dernières

Exact JollyRogers :

Citation :

La Belgique pourrait court-circuiter la vente de corvettes Gowind en Bulgarie
Sofia souhaite acquérir dans les prochaines années plusieurs navires de combat de plus de 1500 tonnes. DCN, via Armaris, sa filiale commune avec Thales, espère vendre à la Bulgarie ses toutes nouvelles corvettes Gowind. Ce projet, en marge d’une future entrée dans l’Europe, pourrait bénéficier d’un appui financier de l’Union. Seulement voilà, la Belgique joue depuis peu les challengers avec des navires vieux de 30 ans. Bruxelles serait en pourparlers avec le gouvernement bulgare pour opérer le transfert des frégates Wielingen, Wesdiep et Wandelaar. Il convient désormais de préparer la vente de ces navires livrés en 1978, et dont le remplacement par des frégates néerlandaises du type Karel Doorman interviendra en 2007. Malgré leurs 27 années de service, les Wielingen sont des unités parfaitement opérationnelles et surtout très bien entretenues. Ces dernières années, elles ont bénéficié d’une série de refontes importantes portant sur la modernisation du système de combat, de l’armement ainsi que des différents senseurs. Elles ont également été remotorisées.
La marine belge ne s'en serait d’ailleurs pas séparée tout de suite, si ces navires n’avaient le défaut majeur de ne pas posséder d’hélicoptère. Les Westdiep constituent donc un excellent compromis coût/performance, argument pour lequel la Bulgarie pourrait être sensible. En face, la corvette Gowind existe en trois versions, de 1250 à 1950 tonnes. Ce très beau bâtiment imaginé par les ingénieurs français pour le marché à l’export, peut emporter, dans sa configuration la plus lourde, des missiles Exocet et Aster, des torpilles légères, un canon de 76 mm et un hélicoptère de 10 tonnes.
Navires de 2400 tonnes à pleine charge, les frégates belges sont armées de quatre Exocet MM 38, un système surface/air Sea Sparrow, un canon de 100mm, quatre mitrailleuses de 12,7 mm, un lance-roquettes anti-sous-marines et deux tubes lance-torpilles.

Source : mer et marine

j'ai lu ça aussi mais dans flotte de combat 2004, la Bulgarie prevoit la construction de 6 corvettes de 1500t avec plate forme helicoptère. dE plus, acheter un navire d'occasion peut être rentable à court terme mais à plus long terme, l'entretien rend cet achat dispendieux, cela dependra du fait de savoir si les bulgares s'inscrivent dans une perspective à court terme pour satisfaire les engagements OTAN et UE où si ils s'inscrivent dans la durée car si le projet Godwin aboutit, il est prévu des transferts de technologie permettant à la Bulgarie de se doter d'une capacité de construction de navires de guerre

wiellengen et wandelaar , deja partie sous pavillion Bulgare hein ...

ou serait les 2 autres , je sais plus .. en tout cas leurs marins sont venus faire des stages pour en apprendre le maniement

C'est certain qu'il n'y a pas photo entre les "classe wielingen" vielles de 30 ans et les nouvelles corvettes Gowind mais tout est une question d'argent. Et pour acheter des Gowind, les bulgares ont besoin de bénéficier d’un gros appui financier de l’UE aussi non ils achéteront les "classe wielingen" !

JollyRogers, c'est le F912 wandelaar qui est passé sous pavillion Bulgare en octobre 2005.
Le F913 Westhinder lui n'existe plus, il a été retiré du service en 2000 et ensuite démantelé chez un ferrailleur !
Les 2 autres, le F910 Wielingen et le F911 Westdiep seront retirés du service quand les M-frégates entreront en service (2007 et 2008) et seront peut-être ensuite revendues aux bulgares !?

Cela sera surement une solution d'attente en attendant l'acquisition de navires modernes, la fregate en question à du surement remplacer la Koni en service en Bulgarie

Je ne sais pas quel navire le "F912 WANDELAAR" à remplacé en Bulgarie ?
En tout cas aujoud'hui la frégate s'appelle "41 DRAZKI" (la courageuse) et elle a son site web :

http://www.f41.hit.bg

D'après Flotte de Combat 2004, la marine bulgare possedait une fregate de type Koni, la 11 Smeli qui était une Koni (Delfin) qui servait en Union soviétique à la formation des equipages des Koni exportés (RDA, Cuba, Yougoslavie, Algérie......) qui à été transférée en Juin 1990, il est probable que l'ancienne fregate belge est remplacé ce navire

Tu as raison clausewitz, le wandelaar a du remplacer le "Smeli" qui était la seule frégate en service là-bas !

http://www.hazegray.org/worldnav/europe/bulgaria.htm

D'après la version 2006 pas encore.

ah ok merci mais vu l'état de la Bulgarie, je les vois mal maintenir pour le moment 2 fregates en service

clausewitz a écrit:

ah ok merci mais vu l'état de la Bulgarie, je les vois mal maintenir pour le moment 2 fregates en service

La frégate "Smeli" est toujours enservice, voici une photo prise le 30/07/2006 :

http://www.shipspotting.com/modules/myalbum/photo.php?lid=278935

très belle photo avec un coucher de soleil