Le port de Cherbourg

Voulant célébrer le port de guerre de Cherbourg, le port dont sont originaires la plupart de nos sous marins, je me suis aperçu que je suis bien pauvre en photos ou images historiques sur ce port, je n'ai trouvé que ceci que je suis en mal en outre de dater vers 1880 peut être, si quelqu'un à mieux. 


Le port de Cherbourg en?

A visiter à Cherbourg La Cite de la Mer et faire le tour de la Rade, un must !

NIALA a écrit:

Le port de Cherbourg en?

Plus probablement, courant décennie 1860, durant le Règne de Napoléon III, car la configuration des installations correspond furieusement au plan, ci-dessous, établi, lui, en 1860 et déniché à la BNF/Gallica.

https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b53084971t/f1.item.r=Cherbourg.zoom

De plus, beaucoup trop de trois-mâts militaires et de voilures, dans les différents bassins, y compris dans le Bassin du Commerce, tout à droite, pour 1880. La "vue aérienne" avait du être soit "dessinée", soit "photographiée" depuis un ballon - je pencherai pour cette seconde hypothèse, voire les deux techniques réunies - avant d'être exécutée à la "plume".

Merci Loic pour ces renseignement et le plan qui m'a permis de me rendre compte que la digue n'était pas encore quasi continue en 1860, il manquait encore la digue de l'Est et la digue de Querqueville à l'ouest.

En 1956 ont a reçu des grosses pointures à Cherbourg, le cuirassé US New Jersey et le paquebot britannique Queen Mary.

NIALA a écrit:

Merci Loic pour ces renseignement et le plan qui m'a permis de me rendre compte que la digue n'était pas encore quasi continue en 1860, il manquait encore la digue de l'Est et la digue de Querqueville à l'ouest.

La carrière du Roule utilisée pour la construction de la digue Ouest :



Photo prise le 10 août 1895 d'après le petit encart en bas à gauche.

Merci Paul Emile, cela permet de se rendre compte à la fois de la durée et de l'énorme masse de rocher nécessaire pour construire ces digues, vu les profondeurs des fonds ou elles ont été construites.

Cherbourg au XVII e siècle :



Il s'agit d'une gravure réalisée par Théodose du Moncel (1821-1884) qui habitait Cherbourg depuis 1851 et qui a été conseiller général de la Manche pour le canton d'Octeville. La gravure voulait montrer l'évolution de la ville depuis l'époque où elle n'était qu'un modeste port sans gros trafic (gravure) et ce qu'il était devenu sous Napoléon III. L'aménagement du port de guerre avait commencé sous Louis XVI, après une première tentative lancée puis arrêtée sous Louis XIV et Colbert.

Il y a un article intéressant sur l'histoire de la ville sur Wikipedia : https://fr.wikipedia.org/wiki/Histoire_de_Cherbourg
On y apprend que les fortifications et le château visibles sur la gravure ont été rasés en 1689-1692.

Cherbourg en 1904: 


 On reconnais le grand croiseur protégé Chateaurenault, devant lui le croiseur cuirassé Dupleix, à droite le cuirassé Neptune et à couple du Chateaurenault l'aviso torpilleur Epervier.

Tant qu'on parle du Dupleix :

Le Dupleix est resté en réserve à Cherbourg de 1905 à 1910 puis il a été affecté en Extreme Orient; or sur ce cliché il est peint en blanc couleur des navires affectés aux colonies; j'en déduit donc que le cliché date de 1910 juste avant son départ pour l'Extreme Orient.

NIALA a écrit:

Le Dupleix est resté en réserve à Cherbourg de 1905 à 1910 puis il a été affecté en Extreme Orient; or sur ce cliché il est peint en blanc couleur des navires affectés aux colonies; j'en déduit donc que le cliché date de 1910 juste avant son départ pour l'Extreme Orient.

Le sous marin Amazone entre autres à Cherbourg qui pourra identifier les navires et dater la photo, d'après ses formes avant on a au premier plan un sous marin du type Aurore, il y a aussi un escorteur rapide de la série l'Alsacien, on doit donc être vers 1961 à mon avis.

Citation :

[…] qui pourra identifier les navires et dater la photo [? …] il y a aussi un escorteur rapide de la série l'Alsacien, on doit donc être vers 1961 à mon avis.

Bon, faut que je me replonge dans mes sources… ça doit pas être trop difficile…

Édit vers 07:45 TU

Construite (et armée) à Cherbourg de 1956 à 1959, l'Amazone n'y a plus trempé sa coque après avoir été affectée en Méditerranée (Mers el-Kébir, puis Toulon) à l'été 1959.
De leur côté, les ER L'Alsacien et Le Vendéen ont fait escale à Cherbourg du 17 au 19 juin 1959.

Ceci écrit, y a un truc qui cloche avec le positionnement géographique : les marins sont en tenue (d'été) blanc complet (pour la plupart).
Or la tenue blanche n'est jamais prescrite ni autorisée à Cherbourg.
L'escorteur arbore le grand pavois. => fête nationale ?

Édit2 vers 07:55 TU

Il se pourrait bien que ce soit Le Vendéen à Toulon le 14 juillet 1967, avec les sous-marins Amazone et Astrée.

DahliaRose a écrit:

Il se pourrait bien que ce soit Le Vendéen à Toulon le 14 juillet 1967, avec les sous-marins Amazone et Astrée.

Il y a des détails de mode navale vestimentaire qui tendent à confirmer l'hypothèse "1967", avancée par DB, comme, par exemple, le port du bachi  "en proue" - juste deux (petits) doigts "au-dessus" des sourcils   -, à l'instar du matelot ou QM, au premier plan, ou qu'on distingue, également, sur d'autres matafs.

Citation :

[…] le port du bachi "en proue" - juste deux (petits) doigts "au-dessus" des sourcils  : marin: […].

« en proue »
=> Ramené très bas sur l'avant ? Par opposition au front très dégagé ?

NIALA a écrit:

Cherbourg en 1904: 


 On reconnais le grand croiseur protégé Chateaurenault, devant lui le croiseur cuirassé Dupleix, à droite le cuirassé Neptune et à couple du Chateaurenault l'aviso torpilleur Epervier.

Le navire pour moi, n'est pas le Dupleix mais le cuirassé Neptune, désarmé et utilisé à Cherbourg vers 1910 ( je cite de mémoire) pour des essaies d'obus spéciaux.

david a écrit:

Citation :

[…] On reconnaît le grand croiseur protégé Châteaurenault, devant lui le croiseur cuirassé Dupleix, à droite le cuirassé Neptune et à couple du Châteaurenault l'aviso torpilleur Épervier.

Le navire pour moi, n'est pas le Dupleix mais le cuirassé Neptune, désarmé et utilisé à Cherbourg vers 1910 […] pour des essais d'obus spéciaux.

C'est exact.
C'est bien ce qui est décrit ici : « à droite [de la photo] le cuirassé Neptune ».

Le Dupleix est à gauche, derrière le Châteaurenault.

Ce qui est moins aisé à distinguer, en revanche, c'est l'aviso torpilleur Épervier (à couple du Châteaurenault).

Il se pourrait bien que ce soit Le Vendéen à Toulon le 14 juillet 1967, avec les sous-marins Amazone et Astrée.

Je pense effectivement qu'il peut s'agir de Toulon, bien que le lieu soit difficile à identifier, toutefois selon mes sources l'Astrée rayé en 1964, n'existait plus en 1967, d'autant que le nombre de marins sur le pont suppose un navire encore en activité.

Début de la construction de la grande digue du large à Cherbourg en 1782.

Citation :

[…].

Citation :

[…] Il se pourrait bien que ce soit Le Vendéen à Toulon le 14 juillet 1967, avec les sous-marins Amazone et L'Astrée.

NIALA a écrit:

[…] Je pense effectivement qu'il peut s'agir de Toulon […] toutefois selon mes sources L'Astrée rayé[e] en 1964, n'existait plus en 1967, d'autant que le nombre de marins sur le pont suppose un navire encore en activité.

L'Astrée n'était sans doute plus inscrite dans la liste des bâtiments en activité ; mais elle servait peut-être (encore) de ponton (en l’occurrence, ici, dans la darse vieille, le 15 juillet 1967).


Édit à 11h28 B : en fait, ce supposé ponton arbore un pavillon de beaupré ; ce ne doit donc pas être vraiment un ponton ; ou bien ce n'est pas L'Astrée (mais alors quel autre sous-marin ? L'Africaine ? Ça n'est pas plus plausible ; ou bien ce n'est pas en 1967.

Effectivement des trois sous marins du type Aurore d'origine j'ai la Créole et l'Africaine démolies en 1963 et l'Astrée à Genes en 1966 selon mes sources; on a la preuve que l'Astrée existait encore en juillet 1967, cette photo est indéniable on voit meme les Suffren et Montcalm en arrière plan, donc l'Astrée attendait probablement son départ pour Genes dans la vieille darse.

david a écrit:

Le navire pour moi, n'est pas le Dupleix mais le cuirassé Neptune, désarmé et utilisé à Cherbourg vers 1910 ( je cite de mémoire) pour des essaies d'obus spéciaux.

Mais sur les photos précédentes, on voit le nom DUPLEIX sur la coque...

Cherbourg libéré par les Alliés

Bonsoir,
Paul Emile,  votre commentaires me plonge dans l'embarras, en effet j'ai la meme photo mais avec comme commentaire l'arrivée des allemands en juin 1940; alors que vous indiquez qu'il s'agit au contraire de la libération de Cherbourg en 1944 alors je suis bien incapable de dire si cette photo date de 1940 ou de 1944, quelqu'un est il en mesure de trancher?