Commentaires rubrique photo

A vaincre sans péril... l'Ibrahim el Awal un Hunt de 1940, armé de 4 canons de 102 mm, ne faisait pas le poids face à un Kersaint tout neuf et presque trois fois plus lourd, armé de 6 canons de 127 mm!

Oui, sauf que cette artillerie de 127mm n'était pas vraiment au point et posait de très nombreux problèmes. Voir le nombre de coups au but ...

D'accord mais même un 127 mm pas au point lorsqu'un coup arrive sur la cible, cela doit faire plus de dégâts qu'un 102 mm, ou alors çà sert à quoi de construire des EE de 2750 t si ils viennent pas à bout d'un petit torpilleur de 900 t

Bonne question. Merci de l'avoir posée. Néanmoins, etc...
NB: réponse d'Enarque!

question sur se combat :
les 57 mm du Kersaint ont ils étaient utilisés ?
j ai lu qu elle que part que les obus tirait était des obus anti aériens ?

Le 57mm était à vocation anti-aérienne prioritaire. Mais rien ne l'empêchait d'être utilisé en anti-surface dès lors que la cible était en portée.
A+

à propos des croiseurs britanniques

Citation :

HMS DUNEDIN […]

Celui-là, c'est mon préféré !

Je suis toujours épatée de voir ces bateaux à la mer, avec leurs tentes à poste ! Sans doute l'observe-t-on ici, dans des eaux tropicales, sous les couleurs du dominion néo-zélandais ?

si c'était au large de Pernambuco, ça ne les a pas protégé des requins…

à propos des croiseurs étasuniens

Citation :

L'ex-croiseur léger MILWAUKEE (CL-05, classe OMAHA) de retour aux States. Il a été loué par la marine soviétique […] le 8 mars 1949 : le croiseur va être restitué à l'Amérique. : dux:

… et restitué au complet : y compris son hydravion (un Vought OS2U Kingfisher ?) !

Notons au passage que le blocus de Berlin (1948-49) n'était pas encore levé.

Pratiquement tous les navires prêtés à l'URSS en 1944/1945 par la Grande Bretagne et les Etats Unis; cuirassé Royal Sovereign; frégates type PF; destroyers flush deck ex US; brises glaces etc... ont été rendus en 1949.
Il s'agit probablement d'une décision politique, une manière de dire on n'a plus besoin de votre aide.

Les Américains le fournirent avec le radar de veille-air SK-1 ... En 1944 c'est le top du top.

pascal a écrit:

Les Américains le fournirent avec le radar de veille-air SK-1… En 1944 c'est le top du top.

Il n'est pas impossible que les Soviétiques l'aient alors examiné de (très) près, et en aient pris de la graine.

En 1944, Roosevelt était plutôt bienveillant à l'égard du Père des peuples… et ne s'en méfiait guère

A mon avis il savait un peu à qui il avait à faire, mais à cette époque le rythme de progression US en matière de RD était tel que les générations de radars et d'antennes (le SK est un Sc-2 avec un antenne plus performante) se succédaient à rythme accéléré 6/12 mois.

D'autre part je pense que l'installation du SK-1 sur le Milwaukee avait dû se faire à minima. A savoir que ce vieux croiseur léger ne devait offrir ni la place ni l'ergonomie des unités récentes en matière de CIC, de capacités de traitement et de synthèse des données des capteurs telles qu'elles étaient présentes sur les bâtiments modernes.

L'expérience des combats avait montré que la présentation et (déjà à l'époque) la synthèse des données collectées étaient aussi importantes que les données elles mêmes.

Sur le Milwaukee au SK-1 on peut rajouter d'ailleurs un SG de veille surface

à propos des destroyers britanniques et en particulier de HMS Blanche

Citation :

HMS BLANCHE (Classe B) pennant number H.47 […]

a-t-on une idée de ce à quoi ce nom de Blanche (à consonance francophone) se référait ?

Sans doute à l'origine le nom d'un navire pris a la marine royale lors de la guerre de sept ans ou de la guerre d'indépendance américaine.

moi-même a écrit:

à propos des destroyers britanniques et en particulier de HMS Blanche

Citation :

HMS BLANCHE (Classe B)[…] pennant number H.47 […]

a-t-on une idée de ce à quoi ce nom de Blanche (à consonance francophone) se référait ?

david a écrit:

Sans doute à l'origine le nom d'un navire pris a la marine royale lors de la guerre de sept ans ou de la guerre d'indépendance américaine.

Pas impossible en effet.
Sans doute une frégate (de cinquième rang ?) capturée en 1779…

Bonsoir Le Breton,

Je doute que ce navire photographié ci dessus soit le Juno; en effet il y a beaucoup trop de différences avec les autres photos du Juno:
-Absence des hunes militaires qui figurent sur toutes les autres photos
-Passerelle différente
-Tube lance torpille d'étrave qui ne figure sur aucune photos du Juno
-Les décrochements pour les canons situés de chaque coté de l'étrave sont plus grands et de forme différentes
-On ne retrouve pas les nombreuses manches à air très visibles sur le Juno
-Les montants des porte manteaux d'embarcations descendent beaucoup plus bas presque jusqu'à la ligne de flottaison, alors que sur le Juno ils s’arrêtent au niveau de la première ligne de hublots  

Cordialement

Citation :

HMS JUNO

NIALA a écrit:

[…] Je doute que ce navire photographié ci dessus soit le Juno ; en effet il y a beaucoup trop de différences avec les autres photos du Juno : […]

Cela écrit, parfois, à la suite d'une refonte, ou d'importantes modifications, les bâtiments évoluent tellement qu'ils en deviennent méconnaissables (on en a déjà montré ici des exemples frappants).
Ne pourrait-il pas en aller de même pour celui-ci ?

Grace à Le Breton nous avons 7 photos différentes du Juno sous différentes livrées, et elle montrent toutes les mêmes caractéristique que j'ai détaillées, notamment le tube lance torpilles d'étrave qui ne figure sur aucune photo, et il est facile de vérifier qu'il n'en a jamais possédé.

Niala a raison, ce navire n'est pas la Juno un navire la classe Apollo

david a écrit:

Niala a raison, ce navire n'est pas la Juno  un navire la classe Apollo

L'Iphigenia, possiblement ?…

Alors là aucune idée ma doc n'est pas assez précise pour dire quel navire

Citation :

[…]

Citation :

david a écrit:

[…] ce navire n'est pas la Juno  [mais] un navire la classe Apollo

L'Iphigenia, possiblement ?…

david a écrit:

Alors là aucune idée ma doc n'est pas assez précise pour dire quel navire

Elle lui ressemble cependant assez…

DahlaBleue à raison il s'agit bien de l'Iphigenia; il semble bien que ce soit la même photo d’ailleurs sur le site quelle a trouvé.

Takagi a écrit:

Le croiseur lourd BLÜCHER le 9 avril 1940 près d’Ashkolmen dans le fjord d’Oslo. On le distingue aisément de ses deux sister-ships grâce à un détail : à cette date, les hélices du HIPPER et du PRINZ EUGEN étaient situées sous la ligne de flottaison.

Bonjour,

Euh...

C'est généralement le cas... Du deuxième degré, peut-être ? Ils flottaient encore à l'endroit ?

Mais    pour la photo.