DESTROYER DE LA ROYAL NAVY : du CAESAR au DUCHESS

Entraînement mai-août 1945 ; 14th Destroyer Flotilla septembre 1945 - 1955 (re-numéroté 1st DF 1945 puis 1st Destroyer Squadron janvier 1952) ; modernisé à Malta du 18 juillet 1953 - 8 janvier 1954 ; Home Fleet avril 1955 - 1956 ; Méditerranée 1956 -1957 ; présent à Port Saïd en novembre 1956 ; retourne en Grande Bretagne en mai 1957 ; refondu à Rosyth juillet 1957 - octobre 1959 ; versé dans la réserve opérationnelle le 4 décembre 1959 ; vendu le 18 novembre 1969 à la démolition.

Commandé le 24 juillet 1942 au titre du 1942 War Programme au chantier Scotts de Greenock, mis sur cale le 27 juin 1943 ; lancé le 26 février 1945 et achevé le 7 mars 1946.

14th Destroyer Flotilla (1946 - juillet 1953) ; désarmé le 28 juillet 1953 ; convertis à Portsmouth en mouilleur en mines mai 1954 - juin 1955 ; remis en service le 13 juin 1955 ; Home Fleet 1955 ; Méditerranée 1955 ; Suez opération 1956 ; Nore Division 1957 ; désarmé le 19 décembre 1957 ; vendu à la démolition en 1961.

14th Destroyer Flotilla février 1946 - septembre 1950 ; désarmé à Malte le 15 septembre 1950 ; transféré à Gibraltar en mai 1951 ; re-transféré à Malte en mars 1953  (toujours dans la réserve) ; modernisé à Malte août 1955 - juin 1956 ; reste dans la réserve 1956-1960 ; déclassé en 1960 et vendu en 1963 à la démolition.

14th Destroyer Flotilla 1946-1953 Alexandrie ; versé dans la réserve à Gibraltar le 23 février 1953 ; refondu à Liverpool du 5 septembre 1953 au 14 juin 1954 , transféré au Pakistan le 29 juin 1954 et rebaptisé TAIMUR , gravement avarié le 3 juin 1958 dans une collision avec le pétrolier américain Californian dans le port de Karachi, non réparé, restitué le 8 avril 1959 et démolis en 1961.

Après le traditionnel entraînement octobre 1945- février 1946 il rejoint la 8th Destroyer Flotilla basée à Singapour. Il y reste deux ans avant de rejoindre Plymouth pour être utilisé comme navire cible pour avion (1948-1950) ; il est de retour à Singapour à temps pour participer à la guerre de Corée. il est modernisé à Singapour (14 avril 1952 - 2 août 1952) avant de retourner en Corée. Il est de retour en Grande Bretagne en janvier 1958, étant désarmé le 27 janvier 1958.

Commandé le 12 septembre 1942 au chantier Yarrow de Scotstoun, mis sur cale le 14 juin 1943 ; lancé le 22 juin 1944 et achevé le 6 juin 1945.

Il est à l'entraînement à Scapa Flow du 13 juin 1945 au 31 juillet 1945 , puis à Wilhemshaven du 9 août 1945 au 22 août 1945 puis Portsmouth du 24 août 1945 au 19 septembre 1945. Il rejoint ensuite Singapour et la 8th Destroyer Flotilla pour une durée de trois ans.

Il est avarié dans un échouage le 15 septembre 1947, il est réparé à Hong Kong du 27 septembre 1947 à janiver 1948. Il est de retour en Grande Bretagne en mars 1948 et il est refondu à l'arsenal de Devonport (24 janvier 1949 au 6 mai 1949).

alors qu'il était en route pour pour Singapour il est victime d'une collision avec le HMS CHEVRON à Malte le 30 mai 1949 ; des réparation provisoires sont faites à Malte (du 1er juin au 21 juin 1949) puis il retourne en Grande Bretagne ; il versé dans la réserve le 3 août 1949 ; il est réparé à Devonport du 13 septembre 1949 à janvier 1950 ; il retourne ensuite dans la réserve ; il est modernisé (juin 1953 -mars 1954 ).

Il réarmé le 18 mars 1954 , il rejoint le 1st Destroyer Squadron en Méditerranée 1954-1955 ; puis le 6th DS Home Fleet 1956-1957. le 4 décembre 1957 il passe dans la réserve.

Il est vendu à la démolition en 1962.

Commissionné le 25 juin 1946 il ne rejoint Singapour et la 8th Destroyer Flotilla que courant 1947 compte tenu du manque de personnel disponible à cette époque. Il va y rester jusqu'en 1957 ; il fait partie des navires déployés en Corée, il est endommagé le 22 août 1950 par des avions Sturmovik (un tué à bord) ; escorté par le CONSORT il retourne à Kure pour y être réparé ; en novembre 1950 il est victime d'un sabotage.

Commandé le 12 septembre 1942 sous le nom de CORSO au titre du 1942 War Programme au chantier Thonycroft de Woolston, mis sur cale le 18 novembre 1943, lancé le 14 mai 1945 ; rebaptisé CONCORD en juin 1946 et achevé le 20 décembre 1946.

8th Destroyer Flotilla 1947-1957 Singapour ; effectue sept déploiement en Corée en septembre 1950 et juillet 1953 ; participe au débarquement d'Inchon (15 septembre 1950) et au raid sur Choni-dong (30 août 1951) ; le 23 avril 1952 il est touché par un obus de 76 mm qui cause la mort de deux matelots et en blesse 4 ; il est modernisé à Singapour en tre le 8 septembre 1952 et le 24 janvier 1953.

Le 5 novembre 1957 il est désarmé et utilisé comme ponton école à Rosyth ; le 23 octobre 1963 il arrive au chantier Thomas Ward pour y être démolis.

Commandé le 12 septembre 1942 au titre du 1942 War Programme au chantier Stephen de Linthouse, mis sur cale le 26 mai 1943 ; lancé le 19 octobre 1944 et achevé le 19 mars 1946.

Rejoint la 8th Destroyer Flotilla fin 1946 basée à Singapour ; déployé en Chine début 1949 et porte assistance à l'AMETHYST le 20 avril 1949 ; il est endommagé par l'artillerie chinoise lors de cette opération ; déployé en Corée à cinq reprises entre juin 1950 et mai 1953 ; participe au débarquement d'INCHON le 15 septembre 1950 et au bombardement de la péninsule d'Amgak le 7 août 1951 ; modernisé à Singapour entre le 20 octobre 1951 et le 26 février 1952 ; il retourne en Grande Bretagne en mai 1957 étant dsarmé à Devonport le 30 mai 1957 ; le 14 mars 1961 il arrive dans un chantier de démolition.

Commandé le 12 septembre 1942 au titre du 1942 War Programme au chantier Vickers-Armstrong, mis sur cale le 18 mars 1943, lancé le 22 août 1944 et achevé le 31 décembre 1945

8th Destroyer Flotilla avril 1946 - juillet 1954 ; il est déployé en Corée à 4 reprises entre octobre 1950 et décembre 1952 ; il va notamment servir de chien de garde au porte-avions léger HMS THESEUS ; il est endommagé par un obus le 17 décembre 1951 au large d'Ungdo ; le 20 janvier 1952 il effectue un bombardement côtier dans la région de Kumsum ; entre le 23 mai et le 3 juin 1952 il va détruire plusieurs jonques dans le golfe de Yalu ; le 10 juin 1952 il est endommagé dans un échouage au large de Yaugdo (il a dérapé surs ses ancres) et doit être réparé au Japon.

Entre août 1954 et octobre 1954 il est en Méditerranée ayant été affecté au 3rd DS ; le 15 octobre 1954 il arrive à Chatham , il rejoint la réserve 21 avril 1955 avant de rejoindre le 8 mars 1956 son chantier de démolition.

commandé le 12 septembre 1942 au titre du 1942 War Programme au chantier White de Cowes, mis sur cale le 1er novembre 1943, lancé le 16 décembre 1944 et achevé le 9 novembre 1945

8th Destroyer Flotilla à Singapour février 1946 - 1948 ; refondu à Portsmouth du 4 mai 1948 au 17 septembre 1948 ; Air Target Training ship septembre 1948 - juin 1949 ; Gunnery Training ship juillet 1949 - mars 1950 ; Submarine target ship mars 1950 - novembre 1953 ; aménagé en mouilleur de mines juillet 1954 - août 1955 ; 6th Destroyer Squadron septembre 1955 - juin 1959 ; désarmé le 1er octobre 1959 ; démolis en 1960.

4th Escort Flotilla 1946-1948 puis 3rd Training Flotilla 1948-1953 (Londonderry) ; désarmé en août 1953 après avoir été endommagé alors qu'il remorquait le sous-marin HMS ALARIC endommagé après qu'il ait heurté une épave ; modernisé en 1954 , reste en réserve ; vendu le 29 février 1956 au Pakistan ; de nouveau modernisé 1956-1958 et transféré au Pakistan le 3 avril 1958, rebaptisé ALAMGIR ; démolis en 1982.

Commandé le 12 septembre 1942 au titre du 1942 War Programme au chantier John Brown de Clydebank, mis sur cale le 16 septembre 1943 ; lancé le 20 juillet 1944 et achevé le 21 septembre 1945.

Commandé le 12 septembre 1942 au titre du 1942 War Progamme au chantier JS White de Cowes, mis sur cale le 1er février 1944 sous le nom de CRACCHER ; lancé le 23 juin 1945 ; rebaptisé CRISPIN en 1946 ; achevé le 10 juillet 1946.

4th Escort Flotilla 1946-1950 ; 3rd Training Flotilla 1950-1955 ; versé le 26 janvier 1955 dans la réserve. Vendu le 26 mars 1956 au Pakistan ; refondu au chantier Thornycroft de Woolston ; il est mis en service le 18 mars 1958 sous le nom de JAHANGIR dans la marine Pakistanaise. Démolis en 1982.

Commandé le 12 septembre 1942 au chantier Scotts de Greenock sous le nom de CRETAN au titre du 1942 War Programme, mi sur cale le 21 novembre 1943 ; lancé le 6 août 1945 ; rebaptisé en juin 1946 et achevé le 6 septembre 1946.

Vendu en juillet 1946 à la Norvège ; le CROMWELL est commissioné le 6 septembre 1946 avec un équipage réduit, il est rejoint Chatham où il est transféré à la marine Norvégienne le 25 octobre 1946. Il est alors rebaptisé BERGEN

Commandé le 12 septembre 1942 au titre du 1942 War Programme au chantier Scotts de Greenock, mis sur cale le 16 janvier 1944, lancé le 19 décembre 1945 et achevé le 17 avril 1947.

Vendu le 2 août 1946 à la marine Royale Norvégienne, rebaptisé OSLO le 23 octobre 1946 et mis en service le 17 avril 1947. Désarmé le 2 avril 1962 et démolis en 1966.

Commandé le 12 septembre 1942 au titre du 1942 War Programme au chantier John Brown de Clydebank, mis sur cale le 15 novembre 1943, lancé le 5 octobre 1944 et achevé le 26 novembre 1945.

Refondu de janvier 1951 au 15 mai 1951 il alors réarmé et utilisé comme navire école , après une novuelle refonte (février-mars 1952) il quitte le Canada pour la Corée (juin 1952-juin 1953) ; il est de retour à Esquimault le 1er juillet 1953 ; après une remise en état du 3 juillet 1953 au 11 septembre 1953 ; il repart pour la Corée (novembre 1953 - août 1954 ) ;
De retour à Esquimault le 3 septembre 1954 il est refondu (novembre 1954- février 1955) avant d'être transféré en Atlantique.

En septembre 1957 il participe au recherche pour retrouver des survivants du navire allemand Pamir ; puis en août 1958 il retrouve des débris d'un Super Constellation Hollendais disparut au large des côtes irlandaises.

Modernisé à l'arsenal d'Halifax entre novembre 1958 et février 1959, il est partiellement convertis en destroyer AM avec l'installation d'un VDS experimental.

Il est désarmé le 15 janvier 1960 et vendu à la démolition en août 1963.

Commandé le 12 septembre 1942 au titre du 1942 War Programme au chantier Yarrow de Scotstoun, mis sur cale le 13 janvier 1944, lancé le 12 février 1945 et achevé le 9 février 1946.


Mis en réserve à son achèvement, il est vendu le 2 juillet 1946 à la Marine Royal Norvègienne, il est rebaptisé STAVANGER le 16 octobre 1946.

Commandé le 27 avril 1942 au titre du 1942 War Programme au chantier Hawthorn Leslie de Hebburn, mis sur cale le 29 décembre 1942, lancé le 9 décembre 1943 et achevé le 2 juillet 1945.

Entraînement juillet-août 1945 ; 19th Destroyer Flotilla Far East septembre 1945 - décembre 1946 ; versé dans la réserve en mars 1947 ; remis en service le 30 juin 1949 ; 3rd Destroyer Squadron Méditerranée août 1949 - décembre 1952 ; réserve et modernisation janvier 1953 - avril 1956 : réarmé le 4 avril 1956 ; 3rd DS Méditerranée ; rejoint la réserve le 6 avril 1960 ; vendu à la démolition en 1965 et démolis en 1966.

Commandé le 27 avril 1942 au titre du 1942 War Programme au chantier Swan Hunter de Wallsend, mis sur cale le 28 octobre 1942 ; lancé le 1er novembre 1943 et achevé le 14 septembre 1944.

Commissioné le 4 septembre 1944, il est immédiatement mis en réserve car de nombreux équipements ne sont pas disponible (conduite de tir AA) ; il réarme en novembre 1944 et ne devient pleinement opérationnel qu'en mai 1945 ; il rejoint alors la British Pacific Fleet (19th Destroyer Flotilla) ; il va être ainisi le seul de sa classe à participer à la seconde guerre mondiale ; il est présent dans la baie de Sagami le 3 septembre 1945.

Il va rester en extrême orient jusqu'en septembre 1946 ; il passe dans la réserve à Portsmouth le 15 janvier 1947 ; il réarme le 11 mars 1953 et rejoint le 3rd Destroyer Squadron (Méditerranée) puis la Home Fleet (1957) ; désarmé le 30 septembre 1958 ; il est vendu le 12 septembre 1966 au chantier Arnott Young de Dalmuir.

Commandé le 27 avril 1942 au titre du 1942 War Programme au chantier Fairfield de Govan, mis sur cale le 10 mai 1943, lancé le 16 septembre 1944 et achevé le 12 avril 1946.

Rejoint la 5th Destroyer Flotilla (Home Fleet) en mai 1946 ; détaché en Méditerranée (août - décembre 1949 ) ; modernisé à l'arsenal de Devonport (novembre 1951 - 13 février 1952 ) ; durant cette période il est victime de nombreux pépins technique et passe plus de temps au bassin qu'en mer.

Plymouth Local Flotilla (avril - juillet 1952) ; retourne au 5th Destroyer Squadron août 1952 - juin 1953 ; passe dans la réserve à compter du 1er juillet 1953 ; le 2 octobre 1955 il est vendu au Pakistan, le transfert étant effectif au 26 mars 1956. Il est renommé KHAIBAR le 1er février 1957.

Commandé le 27 avril 1942 au titre du 1942 War Programme au chantier Fairfield de Govan, mis sur cale le 30octobre 1942, lancé le 8 février 1944 et achevé le 18 juin 1945.

19th Destroyer Flotilla juin 1945 - décembre 1946 ; désarmé en avril 1947 ; modernisé à Liverpool du 18 mai 1956 au 29 octobre 1957 ; remis en service le 29 octobre 1957 ; remplace le ST KITTS au sein du 3rd Destroyer Squadron ; 1st DS à compter d'octobre 1960 ; désarmé le 8 avril 1962 à Plymouth ; vendu le 4 septembre 1970 à la démolition.