FIL INFO MARINE RUSSE

Labrador7 a écrit:

Two Project 667BDR submarines withdrawn from service
A few days ago Rosatom put out a request for tenders for "unloading spent nuclear fuel from decommissioned submarines of the Project 667BDR class, Nos. 395 and 397" (h/t @7FBTK). These submarines are K-223 Podolsk and K-433 Svyatoy Georgiy Pobedonosets respectively. I take it these two submarines have been withdrawn from service.
This leaves only one operational Project 667BDR/Delta III submarine - Ryazan, which returned from overhaul in February 2017. Submarines of this class are rather old - Podolsk and Svyatoy Georgiy Pobedonosets entered service in 1979 and 1980 respectively (they didn't have their current names at that point, of course). So, it is about time. But Ryazan still appears to be in good shape with missiles on board - it was probably Ryazan that launched its R-29R missile during an exercise in October 2017.
http://russianforces.org/blog/2018/03/two_project_667bdr_submarines.shtml

Bonjour
L'article est allé un peu vite en besogne. Les deux sous-marins POURRAIENT être en réserve de 2ème catégorie, ce qui signifie qu'ils ne sortent plus à la mer ni ne prennent la permanence opérationnelle. Mais ils ne sont pas encore désarmés. Ils figurent toujours à l'inventaire de la flotte.
Pour ce qui est du déchargement du combustible nucléaire, il doit être achevé d'ici novembre 2019.
Bonne journée

Starshiy a écrit:

Mais ils ne sont pas encore désarmés. Ils figurent toujours à l'inventaire de la flotte.
Pour ce qui est du déchargement du combustible nucléaire, il doit être achevé d'ici novembre 2019.
Bonne journée

Il ya bien un cafouillage de communications. Les deux BDR devraient être désarmés... avant l'arrivée des nouveaux Borey-A. Ils ont de toute manière largement dépassé les limites de la garantie contractuelle des chantiers après leur dernier entretien

Pas de doutes pour la fiabilité du blogeur Russe en plus c 'est complètement logique ils sont déjà remplacés dans leur Division à Vilyuchinsk  par les 2 Borey ( qui doit recevoir le prochain éventuellement l' un des deux derniers ? )  et en plus s' ils sont en réserve de 2è catégorie encore plus terminé...

1er Project 22160 " Bykov " construit sur la Volga à Zelenodolsk même chantier qui construit les Byuan/M 21630/21631 à rejoint la mer Noire via le Don à Novorrossyisk en démagnétisation

Labrador7 a écrit:

Pas de doutes pour la fiabilité du blogeur Russe en plus c 'est complètement logique ils sont déjà remplacés dans leur Division à Vilyuchinsk  par les 2 Borey ( qui doit recevoir le prochain éventuellement l' un des deux derniers ? )  et en plus s' ils sont en réserve de 2è catégorie encore plus terminé...

Ce qui ne veut pas dire qu'ils sont désarmés... POur la 2ème catégoire, j'ai mis un CONDITIONNEL. Ils figurent toujours à l'inventaire de la flotte. D'autant que leur retrait doit être signifié aux USA dans le cadre des accords START
Je me demande bien pourquoi je tiens un site sur les sous-marins russes
https://www.soumarsov.eu/
Non, pas un mais deux Borey-A !
De plus, s'ils sont encore là c'est qu'aucun des deux 955 n'a encore lancé de missile Bulava depuis le Pacifique vers l'est le nord-ouest , ce qui laisse planer un sérieux doute quand à la disponibilité réelle de ce missile.
Si nécessaire, les deux 667BDR en question peuvent lancer en étant amarrés dans la baie de Vilyuchinsk en surface. Expériences déjà effectuées en flotte du Nord à plusieurs reprises. Avec un seul réacteur en service, sinon les DA pour juste faire fonctionner les transmissions et le système d'armes.
A+
PS: avec l'ortho et la loxo, j'étais vraiment dans la lobotomie hier. Vers l'est c'est vers les USA...

Starshiy a écrit:

De plus, s'ils sont encore là c'est qu'aucun des deux 955 n'a encore lancé de missile Bulava depuis le Pacifique vers l'est le nord-ouest , ce qui laisse planer un sérieux doute quand à la disponibilité réelle de ce missile.

PS: avec l'ortho et la loxo, j'étais vraiment dans la lobotomie hier. Vers l'est c'est vers les USA...

En effet... et la Flotte de SNLE n' est en fait pas beaucoup plus importante qu' il ne semble avec les Delta III qui ont été conservés provisoirement pour pallier aux lacunes des Bulava qui arment les Borey.
L' augmentation numérique de la Flotte n' est effectivement que d' une unité, 1 Borey rattaché à la Division basée à Gadzhievo avec les 6 Delta IV, le Typhoon ne comptant pas bien sur le format de la flotte est à 10 unités, il restera à voir si jusqu' à 9 - 10  Borey seront construits pour remplacer tous les Delta.

Pour comparaison avec les principales les USA en ont 14 Ohio maintenant avec 20 silos 4 ayant été scellés futur format de 12 Columbia, la Chine sans le Xia/092
qui n' est qu' un SNLE pour les essais à 4 Type 094/A nombre qui augmentera le double étant possible d' ici 2030.

Nouvelles du jour
Le ministre de la Défense russe a souligné la qualité de la production de la société Novator  Source: https://i-korotchenko.livejournal.com/1397157.html A l'occasion de son 70ème anniversaire Source: https://ria.ru/defense_safety/20180406/1518097718.html Commentaire: elle produit entre autres les missiles Kalibr-PL

 Le bureau Malakhit a terminé l'avant projet du sous-marin Khaski de 5ème génération Source: https://flotprom.ru/2018/%D0%9E%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%BA%D0%B0277/

 La Russie a cessé les recherches de l'ARA San Juan argentin Source: https://www.washingtonpost.com/world/the_americas/russia-ends-search-of-missing-argentina-submarine/2018/04/04/e90f12b4-3823-11e8-af3c-2123715f78df_story.html?utm_term=.e8c7ceeeb8e1

 Le renforcement de l'OTAN en Arctique est une menace mortelle pour la Russie Source: https://vz.ru/politics/2018/4/5/916049.html

 La journée des sous-mariniers disparus en mer (7 avril) est l'occasion de rappeler que la cause de la disparition du S-117 en décembre 1952 en mer d'Okhotsk  est toujours inexpliquée Source: https://ria.ru/defense_safety/20180407/1518015874.html Commentaire: c'était un série 5Bis.

 Entraînement au sauvetage d'un sous-marin pour l'AS-28 (projet 18551) Source: https://www.korabel.ru/news/comments/ekipazh_podvodnogo_apparata_as-28_otrabatyvaet_okazanie_pomoschi_ekipazhu_podlodki.html

Le missile P-800 Oniks pourrait voir sa portée allongée jusqu'à 1000 km  Source: https://navy-korabel.livejournal.com/183116.html

 Une expédition russe dans la fosse des Mariannes tentera de ramener des prélèvements du fond de la fosse Source: http://www.interfax.ru/russia/604329

 Le bureau Malakhit a mis au point un Prolongateur d'Autonomie en plongée pour petit sous-marin à base de turbine à gaz en cycle fermé Source: https://vz.ru/news/2018/4/2/915572.html Commentaire: turbine à gaz ?

 Une filiale de Rostech se prépare à utiliser des robots pour des forages sous-marins, dans le cadre du projet Aïsberg  Source: https://www.korabel.ru/news/comments/dochernyaya_kompaniya_rosteha_gotova_zanyatsya_bespilotnymi_burovymi_stanciyami.html

 Rosatom a lancé un appel d'offres pour le déchargement du combustible nucléaire des sous-marins K-223 Podolsk et K-433 Svyatoy Georgiy Pobedonosets (projet 667BDR Kalmar Delta III). La soumission sera close le 9 avril 2018, pour une opération qui devrait s'achever d'ici novembre 2019 Source: https://www.roseltorg.ru/procedure/0773100000318000040 Commentaires: ces deux sous-marins de 37 et 38 ans seraient en réserve de 2ème catégorie

  Video sur l'IPER du K-186 Omsk du projet 949A Antey Oscar II au chantier Zvezda Source: https://www.youtube.com/watch?v=VjEuQmBEXCQ Commentaire: cette IPER devrait se terminer en novembre 2018

  De la propulsion des sous-marins Kilo exportés Sources: http://gentleseas.blogspot.com.es/2018/04/russian-built-kilo-submarines-exported.html et http://gentleseas.blogspot.com.es/2018/04/russian-navy-and-export-kilo-submarine.html

Pour les commentaires, merci d'utiliser le fil ad-hoc
на здоровье      

Tartus avec 2 Kilos !

Futur SNA Husky ?

Labrador7 a écrit:

Futur SNA Husky ?

Non, certainement une hypothétique version SSGN. Le premier Hasky sera uniquement SSN, pour des questions de coût et de nécessaire remplacement des 945, 645A, 971 et autres 671 RTMK

Labrador7 a écrit:

Tartus avec 2 Kilos !

Oui, les B-268 Velikiy Novgorod et B-271 Kolpino !

Starshiy a écrit:

Labrador7 a écrit:

Futur SNA Husky ?

Non, certainement une hypothétique version SSGN. Le premier Hasky sera uniquement SSN, pour des questions de coût et de nécessaire remplacement des 945, 645A, 971 et autres 671 RTMK

4 missiles dans les lanceurs verticaux... certaines sources disent qu' ils ne peuvent accueillir que 3 Onyx ( plus gros ) ou 4 Kalibr/Klub pour eux le nombre est confirmé.
Avec des lanceurs répartis à 2 endroits différents le version SSN pourrait avoir seulement les lanceurs de proue le rallongement et le cout étant minime ou inexistant contrairement à un compartiment dédié inséré au milieu.

Labrador7 a écrit:

[
Avec des lanceurs répartis à 2 endroits différents le version SSN pourrait avoir seulement les lanceurs de proue le rallongement et le cout étant minime ou inexistant contrairement à un  compartiment dédié inséré au milieu.

Ce n'est pas ce que disent les sources russes consultées quotidiennement. Le but est d'avoir au plus vite et au moins cher des SSN rapides, pas des SSGN dont le rôle est déjà tenu  par les Yasen.
L'idée de la plate-forme unique SSN / SSGN/ SSBN est une idée de Malakhit. Quid de l'hélice pompe pour un SSN rapide?
Dans la même veine, c'est la quatrième fois qu'un avant projet du futur SNLE (955B?) est rejeté, pour des questions de coût...
Pour info, il ne reste en ligne en flotte du Nord que 6 SSN (un 671RTMK, deux 945A et trois 971) et 1 seul en flotte du Pacifique (971).

Starshiy a écrit:

Labrador7 a écrit:

[
Avec des lanceurs répartis à 2 endroits différents le version SSN pourrait avoir seulement les lanceurs de proue le rallongement et le cout étant minime ou inexistant contrairement à un  compartiment dédié inséré au milieu.

Ce n'est pas ce que disent les sources russes consultées quotidiennement. Le but est d'avoir au plus vite et au moins cher des SSN rapides, pas des SSGN dont le rôle est déjà tenu  par les Yasen.
L'idée de la plate-forme unique SSN / SSGN/ SSBN est une idée de Malakhit. Quid de l'hélice pompe pour un SSN rapide?
Dans la même veine, c'est la quatrième fois qu'un avant projet du futur SNLE (955B?) est rejeté, pour des questions de coût...
Pour info, il ne reste en ligne en flotte du Nord que 6 SSN (un 671RTMK, deux 945A et trois 971) et 1 seul en flotte du Pacifique (971).

En ligne immédiatement disponible... mais  d' autres sont en maintenance courante et peuvent surement si besoin rapidement devenir disponible parce que dans ce cas si on est aussi exigeant pour ce critère de disponibilité nous aurions seulement 2 Rubis de dispo, je différencie " petite " maintenance " et les grandes et c 'est pareil pour toutes les Marines.

Quad aux pompes hélices serait-elle moins efficaces à grande vitesse et surtout il est curieux qu' aucun SMC dans le monde même les plus gros n' en dispose  

Labrador7 a écrit:

En ligne immédiatement disponible... mais  d' autres sont en maintenance courante et peuvent surement si besoin rapidement devenir disponible parce que dans ce cas si on est aussi exigeant pour ce critère de disponibilité nous aurions seulement 2 Rubis de dispo, je différencie " petite " maintenance " et les grandes et c 'est pareil pour toutes les Marines.

Encore une fois pas du tout.
En ligne ne signifie pas "immédiatement disponible". Ceci signifie qu'ils ne sont pas sortis du cycle opérationnel, et immobilisés pour une longue durée dans un chantier.
Le cycle "théorique" de maintenance des unités russes est de 2 ans dans un chantier pour une IPER tous les 10 ans. Mais ceci n'est que THEORIQUE.
Les modernisations (945M, 945AM, 971M...) ne sont pas des "maintenances courantes". Tous les commentateurs bien informés de la presse russe soulignent que ces opérations sont souvent DEUX FOIS plus longues que les durées de construction de ces unités.
Exemples:
Le cas emblématique est celui du K-391 Bratsk (classe 971 Shchuka-B) qui en mars 2013 se trouve sur le dock flottant BPD-71 depuis 6 ans au chantier Zvezda du Pacifique. Malgré les 250 millions de roubles payés, les travaux n’ont pas avancé d’un pouce. A cette date, le sous-marin n’a pas passé 35 % de son temps en ligne. Et il finit par être transféré au chantier Zvezdochka, en Arctique, en 2014. Son retour est espéré hypothétiquement au mieux en 2022. Il a été construit en 22 mois. Il est hors ligne depuis 84 mois, et il va le rester encore au moins 48 !
Pour le Leopard, premier à être modernise en 971M, il est au chantier depuis juin 2011. Sa mise en service a été constamment retardée. Annoncé en fin 2014, puis fin 2016 (en 2014!), puis en 2017, il ne devrait être sorti de forme qu'en 2018 (peut-être!) pour un retour en service hypothétique en 2019. Il a été construit en cinquante mois, et il est hors ligne depuis 81 mois à ce jour.
Si vous appelez cela un retour rapide...
Rien que pour les 10 classes 971 en parc, six sont dans un chantier pour une durée supérieure à un an ! Et donc non en ligne. Quand aux réellement "disponibles"...

Je doute fort que les "Rubis" soient dans la même situation...

Labrador7 a écrit:

Quad aux pompes hélices serait-elle moins efficaces à grande vitesse et surtout il est curieux qu' aucun SMC dans le monde même les plus gros n' en dispose  

Penchez vous sur le cas de l'Alrosa...

Tiens, un récapitulatif entrepris pour une autre étude
Sous-marins en cours de modernisation

Ne sont mentionnés ici que les sous-marins présents dans les chantiers

Au chantier Zvezdochka
                  Classe 971M
K-391 Bratsk Construit en 21 mois. Immobilisé depuis 1998. Retour attendu entre 2019 et 2022
K-295 Samara Construit en 21 mois. Immobilisé entre 2007 et 2013. Retour attendu entre 2019 et 2022
K-461 Volk Construit en 49 mois. Immobilisé depuis 2014 au moins. Retour annoncé en 2018 (très peu probable, car modernisation entamée après le Leopard ci-dessous)
K-328 Leopard Construit en 49 mois. Immobilisé depuis 2011 au moins. Retour annoncé en 2019.

                  Classe 945M
K-239 Karp Construit en 62 mois. Immobilisé depuis 1994. Le retour en service était annoncé pour 2016, mais tous les travaux semblent avoir été suspendus
K-276 Kostroma Construit en 42 mois. Immobilisé depuis 2014. Devait rallier en 2017. Avancement des travaux inconnu (suspendus?)

Au chantier Zvezda
                  Classe 949AM
K-132 Irkutsk Construit en 43 mois. Immobilisé depuis 1997. Retour annoncé en 2021.
K-442 Chelyabinsk Construit en 43 mois. Immobilisé depuis 2008 au moins. Retour en service annoncé en 2023.

Et encore
Unités en ligne à ce jour et pas forcément disponibles...
Flotte du Nord
7ème Diviziya
Classe 945 A Kondor
B-336 Pskov
B-534 Nizhniy Novgorod
               
11ème diviziya
Classe 885 Yasen
K-560 Severodvinsk

Classe 949A Antey
K-119 Voronezh
K-410 Smolensk

Classe 671RTMK Shchuka
B-138 Obninsk
                 
24ème diviziya
Classe 971 Shchuka-B
K-154 Tigr
K-317 Pantera
K-335 Gepard
                 
31ème Diviziya
Classe 955 Borey
K-535 Yuriy Dolgoruki

Classe 667BDRM Delfin
K-18 Kareliya
K-51 Verkhoture
K-84 Ekaterinburg
K-114 Tula
K-407 Novomoskovsk
                 
161ème brigade
Classe 877 (toutes variantes)
B-459 Vladikavkaz
B-471 Magnitogorsk
B-177 Lipetsk
B-800 Kaluga

Classe 677 Lada
B-585 Sankt-Peterburg

Flotte de Baltique
 105ème brigade
Classe 877 (toutes variantes)
B-227 Vyborg
B-806 Dmitrov

Flotte de mer Noire
  Division de sous-marins
Classe 06363 Varshavyanka
B-261 Novorossiisk
B-237 Rostov Na Danu
B-262 Stariy Oskol
B-265 Krasnodar
B-268 Velikiy Novgorod (détaché en Méditerranée)
B-271 Kolpino (Id)

Flotte du Pacifique
               
19ème brigade
Classe 877 (toutes variantes)
B-187 Komsomolsk Na Amure
B-190 Krasnokamensk
B-345 Mogocha
B-464 Ust-Kamchatsk
B-494 Ust-Bolcheretsk
                 
10ème diviziya
Classe 949A Antey
K-456 Tver
K-150 Tomsk

Classe 971 Shchuka B
K-419 Kuzbass
                 
25ème diviziya
Classe 955 Borey
K-550 Aleksandr Nevskiy
K-551 Vladimir Monomakh

Classe 667BDR Kalmar
K-223 Podolsk
K-433 Sv. Georgiy Pobedonosets
K-44 Ryazan
A+

Starshiy a écrit:

Labrador7 a écrit:

Quad aux pompes hélices serait-elle moins efficaces à grande vitesse et surtout il est curieux qu' aucun SMC dans le monde même les plus gros n' en dispose  

Penchez vous sur le cas de l'Alrosa...

Exact et cas unique ! par contre je rectifie la pompe hélice n' empêche pas d' atteindre de haute vitesse le Seawolf et selon Flottes de Combat en plus à atteint plus de 40 noeeuds aux essais ! le Virginia est capable de 34 alors qu' un LA avec une hélice normale 32 nœuds.

Labrador7 a écrit:

Exact et cas unique ! par contre je rectifie la pompe hélice n' empêche pas d' atteindre de haute vitesse le Seawolf et selon Flottes de Combat en plus à atteint plus de 40 noeeuds aux essais ! le Virginia est capable de 34 alors qu' un LA avec une hélice normale 32 nœuds.

Quel rapport avec les infos sur la marine russe ?

Starshiy a écrit:

Labrador7 a écrit:

Exact et cas unique ! par contre je rectifie la pompe hélice n' empêche pas d' atteindre de haute vitesse le Seawolf et selon Flottes de Combat en plus à atteint plus de 40 noeeuds aux essais ! le Virginia est capable de 34 alors qu' un LA avec une hélice normale 32 nœuds.

Quel rapport avec les infos sur la marine russe ?

Pompe hélice des Husky

Labrador7 a écrit:

Starshiy a écrit:

Labrador7 a écrit:

Exact et cas unique ! par contre je rectifie la pompe hélice n' empêche pas d' atteindre de haute vitesse le Seawolf et selon Flottes de Combat en plus à atteint plus de 40 noeeuds aux essais ! le Virginia est capable de 34 alors qu' un LA avec une hélice normale 32 nœuds.

Quel rapport avec les infos sur la marine russe ?

Pompe hélice des Husky

Ah bon, les Virginia sont des Husky maintenant?
Un peu de respect pour ceux qui s'efforcent d'apporter l'info idoine dans le fil idoine...Mais cela est peut-être au delà de votre compréhension?

Labrador7 a écrit:

En ligne immédiatement disponible... mais  d' autres sont en maintenance courante et peuvent surement si besoin rapidement devenir disponible parce que dans ce cas si on est aussi exigeant pour ce critère de disponibilité nous aurions seulement 2 Rubis de dispo, je différencie " petite " maintenance " et les grandes et c 'est pareil pour toutes les Marines.

Extrait de soumarsov.eu
Début de citation
Comme tout appareil complexe, un sous-marin nécessite un entretien régulier. Et un retour planifié vers un chantier d'entretien. Pour les usages russes, on distingue:

La Kapitalniy Remont (KR) [капитальный ремонт] qualifie les travaux de chantier qui vont affecter la mission d'origine du sous-marin. On peut citer par exemple la transformation de sous-marins d'attaque (SSK) du projet 613 en sous-marins lance-missiles aérodynamiques du projet 665, la transformation d'un sous-marin nucléaire lance-missiles balistiques du projet 667BDR Kalmar en sous-marin nucléaire porteur de mini-sous-marins du projet 09780 etc ... Ces travaux affectent le plus souvent la coque épaisse, sinon les appareils de sécurité / plongée.

Le terme Sredniy Remont (SR) [средний ремонт] qualifie les opérations d'entretien planifié en chantier d'entretien. Dans le système russe, un sous-marin subit deux SR espacées de 10 ans, chacune étant sensée lui apporter une durée de service de 10 ans.

Le terme Tekushiy Remont (TR) [ ремонт] qualifie les opérations d'entretien qui visent à maintenir ou rétablir les capacités opérationnelles.

Fin de citation

Bonjour
Article du site partenaire de soumarsov sur la lutte dans les abysses
http://www.rusnavyintelligence.com/2018/04/les-troupes-des-abysses.html
A+

Sans commentaire!
Les silhouettes utilisées sont celles du Gepard, reconnaissable à l'absence de bulbe proéminent sur la dérive arrière.