[Fil info] aéronavale

Re
Pour continuer sur la même ânerie, il faudrait peut-être rappeler à ces "têtes pensantes" que plus de 80% du commerce de la France s'effectue par voie maritime. Sans parler de notre domaine maritime immense.
Il faudrait donc au contraire réduire la part de l'Armée de l'Air et augmenter de manière très importante tous nos moyens de renseignement de situation à la mer (Patmar, satellites etc...). Car, c'est bienconnu, c'est en montrant que l'on occupe le terrain que l'on dissuade...
A+

pour le drone, je pensais a ca en fait, que j'ai pris en photos dans le mistral de passage a shanghai. ce n'est pas un projet, mais un truc qui marche

je n'arrive pas a mettre la photos, la ligne est pourris le soir... salaud d'anglais

tu auras ca la aussi
http://bpcmistral.free.fr/actualites2008oceanindienshanghaib.htm

sinon, votre groupe de reflexion doit sans doute reflechir sur un certains nombre d'options qu'on lui donne, puis en decrire de maniere impartiale les avantages et inconvenients avant de donner son avis.

enfin, c'est comme ca que j'imagine un groupe de reflexion et qu'il m'arrive d'en organiser. ensuite, si l'idee est debile, et bien il le mettras dans sa conclusion, mais il faudrat quand meme qu'il etudie la chose et disent pourquoi c'est idiot

p'tain, j'ai un metier

Je ne peux publier la lettre mais voila le lien du site
http://www.ttu.fr/francais/TTUonline.html

le plus simple pour faire des économies serait encore de supprimer l'armée de l'air,donner ses avions de transport à l'alat, les 2000N à la marine pour centraliser la dissuasion; et partager les chasseurs-recco-assaut entre marine et AdT; ça ferait autant de fonctionnaires en moins et les terriens seraient enfin transportés comme ils le souhaitent!

c'est pas super constructif mais ca se defend

si nous commencons comme ca....
alors moi je propose de sous traiter la navigation de nos bateaux a bourbons
nous ne garderons des militaire que pour les armes et les communications

puis tous les avions (alat, marine, ADA) seront sous traiter par Ryan Air

hertz et rent'a'car se depatouillent avec les leclercs et les P4

ca vous vat ?

Vous allez dans la bonne direction, Bill, mais ce n'est pas encore ça.
Après nos Leclercs de réserve qu'on va essayer de refiler à l'Arabie Sahoudite ou à un émirat quelconque, on peut continuer dans la même voie...
Après le Sao Paulo, vendre le CDG au brésil. Refiler nos 2000N et leurs ASMP à la Chine. Sous-traiter la sécurité maritime en refilant la gestion des 6 premières FREMM (les suivantes étant annulées, bien entendu), des FDA et des FLF à Abeille International. Les BPC iraient à CMA-CGM, les TCD pourraient être refilés également à la Chine qui aurait quand même besoin de moyens de projection pour débarquer à Taiwan. Les rafales de l'aéronavale seraient versés à la protection du futur "France force one", tandis que l'AdA serait dissoute, ses 2000 vendus à Taiwan, les Rafales gracieusement donnés à Singapour (étant donné que personne ne veut les acheter). Enfin, les SNLE seraient versés à la force de dissuasion de l'APL qui aurait bien besoin de quelques bâtiments en plus de son antique Xia et de la nouvelle classe. Du reste, on pourrait refiler le FELIN aux russes qui n'ont pas de programme de fantassin de nouvelle génération et faire cadeau du reste de l'armée de terre au Soudan pour qu'il puisse mener un peu mieux ses opérations parce que les Janjavids, ce n'est pas très efficace.

Bon, assez raconté d'âneries... Vous ne croyez pas que le problème n'est pas tant de savoir où faire des économies, mais le fait qu'il faille faire des économies de ce genre ? Honnêtement, une marine qui n'est pas capable de payer des canons de 30mm pour monter sur un LHD, ça vous inspire quoi ? Une marine qui va se retrouver demain avec peut-être seulement 10 frégates de premier rang et un PA nucléaire pour surveiller le deuxième plus grand domaine maritime au monde ? Vous ne croyez pas qu'il y a quelque chose qui ne va pas quelque part ?

D'ailleurs, une petite question : Quand la RGPP s'appliquera, à votre avis, on passera à un budget de combien en standart OTAN (sachant qu'avant on était à 1,7% au lieu des 2% attendus) ? 1,5% ? 1,3 % ?

Pour prendre une métaphore informatique, si l'Etat était un disque dur, actuellement, il serait en train d'intaller des jeux en faisant de la place en supprimant des choses dans le dossier Windows...

Le problème n'est pas de faire des économies pour faire des économies mais de trouver les milliards pour payer les équipements qui auraient du être renouveler depuis des années.

Pendant la période 1981-2002 les politiques n'ont cessé de grignoter le budget de la Défense, la principale concéquence étant le manque d'investissement à long terme, c'est à dire pour aujourd'hui !

C'est pourquoi on se retrouve dans cette situation de merde où une grande partie des hélicos de l'Alat sont incapables d'être déployer sur le terrain , des navires sous-équipés pour les missions qu'on leurs confie , des SNA qui auront plus de 40 ans quand on les retirera du service actif etc...
Le tout sans compter sur l'évolution du monde depuis la chute du Mur et la multiplication des conflits locaux qui ont rendu le matériel lourd de l'armée de terre (chars de combats et artillerie lourde) à la limite de l'inutile mais qu'on a voulu garder en service en trop grand nombre quant même.


Bref, il est facile de tirer aujourd'hui sur l'ambulance (RGPP et Livre Blanc) mais au moins le gouvernement actuel fait quelque chose pour redresser la barre au lieu de continuer à foncer dans le mur quand tant d'autres ont resusé d'assumer leurs responsabilités.

En attendant la sortie d IPER de notre pa, nos avions vont s'entrainer mercredi sur le Trumman qui est en escale dans notre pays.

Avec appontages et catapultages au programme pour deux rafale et touch and go pour un E2C.

De belles photos en perspective;)

Salut
Vous voulez des belles photos .............et bien en voila.........

D'autres ?
http://www.navy.mil/management/photodb/photos/080521-N-5283L-122.jpg
http://www.navy.mil/management/photodb/photos/080521-N-2984R-077.jpg
http://www.navy.mil/management/photodb/photos/080521-N-2984R-150.jpg
http://www.navy.mil/management/photodb/photos/080521-N-2984R-157.jpg
http://www.navy.mil/management/photodb/photos/080521-N-2984R-066.jpg
http://www.navy.mil/management/photodb/photos/080521-N-2984R-072.jpg

justement, mon idée n'était pas de sous traiter à des civils mais en supprimant l'AA d'affranchire les 2 armées des contraintes de confort imposées par les fonctionnaires de l'AA exemple:
l'A400M:bonne idée de préparer le remplacement de transalls puisqu'on a de plus en plus besoin de transport pour projeter l'AdT, mais cet avion a été choisi par(ou développé pour ou avec...) l'AA et il y a quelques problèmes:
-le poste de pilotage est parfait(confort, ergonomie...)
-la soute est garnie de trous pour arrimer la charge mais inidaptés aux véhicules à roues
-sauter en parachute par la porte de la soute relève de l'acrobatie
-...
bref si l'AdT était responsable de son propre transport et choisissait ses véhicules, les biffins auraient surement signalé ces problèmes à airbus et exigé des modifications.
(il parait que le livre blanc veut au contraire donner tout ce qui vole à l'AA; meme les obus!!il va donc faloir qu'ils mettent les pieds dans la boue!!!)

ET OUI VOUS NE REVEZ PAS

Un nh90 à nos couleurs sur le cdg

à nos couleurs mais avec une immatriculation civile de prototype sur les carénages de turbines...

C'est pas trop tôt premier vol en 1994

lowlow a écrit:

à nos couleurs mais avec une immatriculation civile de prototype sur les carénages de turbines...

F-ZW.... C'est une immatriculation de prototype militaire... Honte à moi...

et livraison du premier exemplaire fin 2009:|

Dommage parcequ'il a l'air vraiment chouette cet Hélico

et quand est il de cet achat de 10 EH101
voila un appareil qui serait exellent pour le SAR, plus d'allonge et de temp sur zone.

Aucun intérêt, vu le stock de rechanges qu'il faudrait acheter juste pour 10 appareils. Et puis avec le Lynx, on a déjà été assez échaudés ...
A+

remarque, le stock de rechange neccessaire pour un appareil anglois suffirait a justfies le maintien en service du Jules Vernes (10250 tonnes de deplacement)

Pas de NH90 TTH avant 2010?

La Marine loue deux hélicoptères Dauphin à une société belge


Pour ses missions de service public sur le littoral français, la Marine nationale vient de passer un contrat de location de deux hélicoptères Dauphin SA 365 avec la société belge NHV basée à Ostende, Noordzee Helikopters Vlaanderen. Le montant du contrat est de 26,5 millions d'euros (hors taxes).
Ces hélicoptères, qui seront servis par des équipages de la Marine [flottille 35F], seront basés à Hyères, pour assurer des missions de secours en mer (SAR) dans le sud de la France. En revanche, la maintenance sera confiée à la société belge.

Les externalisations peuvent se tenir pour des appareils non armés ou sans dispositif ultra-sensible ou pointu....Au niveau coût, on doit s'y retrouver !

Les hollandais ont bien externalisé les missions de surveillance de leurs Antilles à une société canadienne... Je ne suis pas certain que cela soit une mauvaise chose... Les moyens militaires devraient peut-être être d'avantages réservés à des missions de guerre que de service-publique... Cela économise le matériel et les hommes...