Etudiante , écrire un scénario sur la marine nationale

Bonjour

Ayant 19 ans et étudiante sur Lyon/Grenoble, je souhaiterais écrire un scénario sur la marine nationale ,à bord d'un navire de guerre(comme le Charles de Gaulle)

Cette histoire serait fictive ,puisqu'elle serait (romancée et certains faits seront extrapolés pour donner envie au lecteur de la lire). De plus ,cela serait combiné à de vrais informations, pour que l'histoire paraisse un minimum crédible.

J'aurais besoin de votre aide pour avoir des sources d'informations justes, comme votre propre expérience à bord d'un navire de guerre, le fonctionnement d'un navire de guerre, les métiers possibles sur un navire ,les missions effectuées par certains ,les différents grades, les horaires de chacun ...

Bien évidemment aucuns noms ne sera transmit ou écrit sur mon scénario ,les informations resteront privées. Si mon projet vous intéresse ,je pourrais vous faire lire le scénario .

Cordialement.

Au plaisir.

Julie

Bonjour
Quelques éléments de réponses sur mon site ICI
Pour les métiers voir ce site aussi LA
Il y a 2 unités construites à presque 50 ans d'écart, l'escorteur d'escadre et la frégate, pas le même "confort" ni les mêmes missions !
Bon courage !
Cordialement

Hello

Merci pour vos réponses .
Après une longue réflexion, je souhaite écrire sur le métier de pilote d'hélicoptère, au sein de la marine nationale.

Je souhaiterais donc savoir si il serait possible d'échanger avec des personnes qui effectueraient ce métier ou qui ont effectués ce métier. Afin d'avancer sur mon projet d'écriture, car je ne vois pas ou m'adresser sinon


Cordialement.

Au Plaisir.

Julie

Si c'est un pilote d'hélicoptère sur le Charles de Gaulle, ce sera presque réduit au rôle de sauvetage (appelé Pedro) pour les pilotes tombés en mer, par contre sur les frégates, ce sera plus varié avec recherches de bâtiments, lutte narcotiques, lutte ASM, lutte contre les pirates, transferts de personnel ou évacuation sanitaire.
Je n'ai pas cette compétence essayez le site www.anciens-cols-bleus.net il y a un accès visiteurs, sait on jamais ?
Cordialement

Pilote d'hélico est une spécialité pour laquelle on ne peut opter et être "sélectionné", qu'après avoir, au préalable, effectuer la formation de base complète de pilote et décrocher le "diplôme général" militaire. De surcroit, un pilote"d'avion" ne fera pas nécessairement un bon pilote d'hélico.

De manière générale, chez les "Pingouins", çà élague sévère, en début de formation, chez les "candidats-pilotes". On oublie ceux qui passent par la filière Ecole Navale, qui, de toute façon, décrocheront leurs galons d'officier en sortie d'école, même s'ils se sont avérés être, durant leur formation de base, peu faits pour être pilote ou même volant.

Par contre, en ce qui concerne les "engagements directs", la sélection de base se fait, déjà, sur de très solides critères physiques et une toute aussi solide formation générale; il y a plus de 50 ans,  le "Bac" suffisait, mais, actuellement, est requis un niveau d'études supérieures universitaires ou assimilées, d'où, au passage, l'allongement de l'âge limite d'engagement.

On oublie également ceux qui, à la fin de la longue formation, décrochent leur brevet de pilote, sinon, pour les candidats "en échec", c'est soit une proposition d'intégrer une autre spécialité marine, où on démarre, souvent, comme matelot, dans une école de spé - Adieu, la "glorieuse" carrière façon "top Gun", bonjour, le pompon et le col bleu! - , soit, le service militaire obligatoire n'existant plus, un retour direct à la vie civile, option prévue dans le contrat initial!.

Tiens vous n'avez pas des maisons de la défense en France ?? maison de recrutement
chez nous en Belgique tu as des gens contactablent dans ces maisons de recrutements et ils savent aussi t'aiguiller vers des gens (bureaux X ou Y), musées, services publique-relations... afin de trouver tes réponses

Il y a même des sites dédiés   ...

https://www.lamarinerecrute.fr/rejoignez-l-equipage/se-renseigner?xtor=-GOO-[]-[596901312888]-S-[marine+nationale+recrutement]&gclid=EAIaIQobChMIocD0wqeY-AIVxpBoCR0MEQdSEAAYASABEgLYlvD_BwE&gclsrc=aw.ds

https://www.lamarinerecrute.fr/metiers-et-formations/tous-les-metiers#|search:2
https://www.lamarinerecrute.fr/metiers-et-formations/tous-les-metiers/pilote-de-l-aeronautique-navale

Je ne sais pas ce qu'il en est de nos jours, mais, par le passé,  il y avait une sérieuse différence entre ces offres volontairement alléchantes destinées à assurer le recrutement et la réalité du parcours de sélection, une fois qu'on avait franchi la porte de la base d'instruction, de mon temps, c'était celle du CFM Hourtin... Fermez vos gueules, ouvrez vos valises!

https://www.lamarinerecrute.fr/rejoignez-l-equipage/parcours-de-recrutement/les-etapes-du-recrutement

Sinon, il y a aussi ce rapport de l'Assemblée Nationale, en date d'octobre 2018, qui révèle, dès son "Sommaire", les problèmes de recrutement dont souffre, actuellement, la Marine Nationale...

https://www.assemblee-nationale.fr/dyn/15/rapports/cion_def/l15b2305-tv_rapport-avis#

Il y a aussi une autre possibilité de récits, contacter l'ARDHAN (dont je suis) avec le mail du SG : secretairegeneral@aeronavale.org
Là vous touchez le Graal en matière d'aéronavale !
Bonne chance !

Hello
Voici  un petit descriptif de mon livre ,pour que vous compreniez ce que je cherche comme informations
Je ne peux pas dévoiler la suite car je dois d'abord trouver une suite d'enchaînements logique pour continuer à écrire et des éléments justes/contrôlés que je demande ci-dessous.

Le descriptif:

C'est 8 soldats qui montent sur un navire de guerre pendant 1 mois. Durant ces 1 mois ,ces soldats vont s'affronter pour être le meilleure et monter en grade pour devenir officier par exemple. Cependant ,seulement une personne pourra devenir officier et diriger une équipe sur ce navire de guerre et les autres seront réparties sur d'autres bases en France, en fonction de leurs résultats. Sauf que ce navire de guerre c'est le plus prestigieux de France (Charles de Gaulle),donc il y a un enjeu pour être le meilleur.

- Suite à cette histoire ,j'aurais besoin d’informations sur le métiers de pilote d’hélicoptère (une journée type ,les missions qu’ils doivent faire,les conditions physiques et psychologique de ses soldats pour pouvoir exercer ce métier.
- Je souhaiterais également savoir le rôle ,la fonction des soldats à l’arrière dans les hélicoptères .

JollyRogers a écrit:

Tiens vous n'avez pas des maisons de la défense en France ?? maison de recrutement
chez nous en Belgique tu as des gens contactablent dans ces maisons de recrutements et ils savent aussi t'aiguiller vers des gens (bureaux X ou Y), musées, services publique-relations... afin de trouver tes réponses

Oui ,c'est pas bête ça !Je pense que je vais essayer de contacter un service.
Le grâle se serait de décrocher un rdv au sein d'un centre de formation ....

En terme de navire de guerre en France qui est prestigieux et connu dans le monde entier ,je connais uniquement le" Charles de Gaulles" .Si vous me dîtes qu'aujourd'hui que ce navire utilise uniquement des hélicoptères faire du sauvetage . Je dois alors me tourner auprès d'un autre navire de guerre qui est prestigieux, si possible connus par le grand public français voir étrangers . Mais surtout ,un navire qui accueil aussi bien des hélicoptères pour sortir en mission de guerre(missiles,bombes...) qu'en sauvetage en mer.

Auriez-vous d'autres noms de navires de guerres, autre que le "Charles de Gaulle "qui utiliseraient des hélicoptères pour des missions de guerre?

Cordialement

Julie

julie24 a écrit:

Hello
Voici  un petit descriptif de mon livre ,pour que vous compreniez ce que je cherche comme informations
Je ne peux pas dévoiler la suite car je dois d'abord trouver une suite d'enchaînements logique pour continuer à écrire et des éléments justes/contrôlés que je demande ci-dessous.

Le descriptif:

C'est 8 soldats qui montent sur un navire de guerre pendant 1 mois. Durant ces 1 mois ,ces soldats vont s'affronter pour être le meilleure et monter en grade pour devenir officier par exemple. Cependant ,seulement une personne pourra devenir officier et diriger une équipe sur ce navire de guerre et les autres seront réparties sur d'autres bases en France, en fonction de leurs résultats. Sauf que ce navire de guerre c'est le plus prestigieux de France (Charles de Gaulle),donc il y a un enjeu pour être le meilleur.

- Suite à cette histoire ,j'aurais besoin d’informations sur le métiers de pilote d’hélicoptère (une journée type ,les missions qu’ils doivent faire,les conditions physiques et psychologique de ses soldats pour pouvoir exercer ce métier.
- Je souhaiterais également savoir le rôle ,la fonction des soldats à l’arrière dans les hélicoptères .

Sans chercher à vous tacler à l'excès, vous me semblez, déjà,  très mal  barrée quant aux simples désignations que vous avez adoptées! ...

Il n'y a pas  de soldat dans la Marine, uniquement des matelots, des quartiers-maitres, tous regroupés dans l'Equipage, puis des officiers-mariniers, résumés par la Maistrance, et, au sommet de l'échelle, l'officier de marine.

Citation :

Durant ces 1 mois ,ces soldats vont s'affronter pour être le meilleure et monter en grade pour devenir officier par exemple. Cependant ,seulement une personne pourra devenir officier et diriger une équipe sur ce navire de guerre et les autres seront réparties sur d'autres bases en France, en fonction de leurs résultats.

Je traduis, au préalable, "ces 1 mois" par un mois. Fort heureusement, il n'est pas question, ici, à partir des supposés compétences ponctuelles d'un individu d'en faire un officier. Dans le meilleur des cas, en fonction de son grade, il avait droit à une décoration et, très éventuellement, s'il était en position "admissible", promu au grade supérieur!

L'armée française a été très longtemps "chiche", voire avare, quant à la distribution de médailles - croix de guerre, médaille militaire pour faits de guerre, etc.-. A la fin de la Der des Ders, on trouvait, ainsi, des soldats brevetés de 1ère classe, décorés comme des arbres de Noël, sauf que, à peu de choses près, ils n'avaient pas grimpé d'un grade! La capacité de commandement, même au niveau de la section, n'a strictement rien à voir avec une possible promotion hiérarchique, elle,"programmée" de longue date, ni avec les supposées compétences "héroïques" et temporaires d'un éventuel intervenant, au sein de la formation!

Sinon, pour espérer pouvoir intégrer le corps des officiers, dans la Marine Nationale ou, même, au sein de l'Armée française, en appartenant à l’Équipage ou à la Troupe, ce qui est, avant tout ce qu'on définit comme la "voie indirecte", comparée à la voie directe de l'Ecole Navale, dans la Marine ou de Saint-Cyr , dans l'armée de Terre, c'est une toute autre paire de manches qu'un supposé mois d'opération.

Dans le meilleur des cas, certains seront très éventuellement promus au grade supérieur, sauf que dans la Marine, on n'a jamais trop rigolé avec les grades, souvent, chèrement acquis et que, pour être "bombardé" officier "au feu", en 14-18, il fallait avoir accompli, face à l'ennemi, une série d'actes très exceptionnelles, le survivant étant, déjà, lui-même, un "miraculé"!

A défaut du CdG, avec le porte hélicoptères Jeanne d'Arc et en revenant 10 ou 12 ans en AR, vous faites un coup double, puisque c'était un bâtiment-école !
Vous pouvez opter aussi pour un PHA Mistral très connu aussi et qui a également le même rôle avec ses 2 sister ships, un an sur 3 ...
Bon courage

Hello

Ok ,du coup ,j'ai changé le Charles de Gaulle pour le PHA Mistral. Donc ça c'est réglé ! .

Maintenant au niveau des grades de l'équipages:


- la capitaine du bateau (PHA Mistral)
- le bras droit du capitaine (deuxième chef au cas ou)
- Un ou des instructeurs qui s'occupent des 8 recrues
- Les nouvelles recrues sont 8 jeunes de 22 ans ,dont une femme .

Du coup les personnes qui sont à bord d'un hélicoptères mais pas pilotes, on les appelles des matelots ?

En terme de grade pour l'équipage ci-dessus, se serait quoi? Corrigez moi si je me trompe

- en terme de grade , on appelle pas un capitaine d'un navire de guerre comme le Mistral mais"  un capitaine de frégate?"
- Le bras droit du capitaine , serait " un commandant second ?"
- Les instructeurs qui s'occupent des 8 nouvelles recrues ,serait " Officier en second "?
- Et les 8 nouvelles recrues serait " Aspirant? "

Merci ,pour votre aide précieuse!

Bonne initiative !
Quelques précisions :
Si vos jeunes sont certifiés pilotes, ils sont bien "pilotes" et la pyramide des grades s'échelonne de matelot à major, mais les pilotes sont tous officiers dans la Marine...
Il n'y a pas de capitaine à bord d'un bâtiment de la Marine nationale, mais un commandant.
Sur les PHA, c'est un Capitaine de Vaisseau, ou 5 galons or.
Le commandant en second, s'appelle le "Commandant adjoint équipage" qui est Capitaine de Corvette ou 4 galons or,
les instructeurs sont des officiers instructeurs tout simplement !
Bien vu pour les officiers élèves qui sont bien aspirants.

Ajout de 15h45
Voir sur ce fil mes plans détaillés d'un PHA (surtout ceux en fin de l'an dernier) pour vous faire un idée : https://forummarine.forumactif.com/t8166p25-variations-sur-les-bpc-pha#235899
Les grades de la Marine sont ici : http://www.netmarine.net/tradi/symbolique/grades/index.htm
A voir aussi l'histoire peu commune et exceptionnelle du PH Jeanne d'Arc ici : http://www.netmarine.net/bat/ecole/jeanne/index.htm pour vous en inspirer !
Les campagnes étaient très riches et exotiques, nos 3 Mistral, Tonnerre et Dixmude font presqu'aussi bien maintenant !

A suivre...

Pour vous imprégner de l'ambiance d'un PHA, ce site vous en dira encore plus avec plein de photos de 2 unités !
Voir le site d'un ami ICI
Vous trouverez aussi des vidéos d'opérations amphibies et aéroportées sur la toile...
Bonne lecture !!

julie24 a écrit:

C'est 8 soldats qui montent sur un navire de guerre pendant 1 mois. Durant ces 1 mois ,ces soldats vont s'affronter pour être le meilleure et monter en grade pour devenir officier par exemple.

Bonjour
Pris par d'autres occupations, je réagis tardivement à votre message.
Etant passé par la filière interne pour devenir officier de marine, je peux vous affirmer que ce n'est pas au bout de seulement un mois que l'on devient officier. Si ce sont des officiers mariniers, il y a:
- un cours préparatoire à suivre avec des devoirs à rendre
- un concours avec plusieurs épreuves, un entretien avec le jury et bien entendu toutes les notations antérieures (vulgairement appelée "note de gueule")
- un cours de formation qui est sélectif et qui tient compte de l'aptitude à diriger une équipe ou un service. Parce que le niveau d'instruction ne suffit pas, certains n'ayant pas cette capacité.
A+

Bonjour Starshiy !
Excellente mise au point, mettant en lumière ce que tu as connu de manière brillante !
Si c'était facile, ça se saurait et il faut compter avec beaucoup de patience et les sacrifices parfois même familiaux : éloignement, missions longue durée, campagnes, etc...
Mais n'anticipons pas...

JJMM a écrit:

[…] Le commandant en second, s'appelle le "Commandant adjoint équipage" qui est Capitaine de Corvette ou 4 galons or,[…]

Le "Commandant adjoint équipage" est plutôt l'ancien chef du Service intérieur (CSI).
Le commandant en second (d'un PHA) est plutôt capitaine de frégate.

Hello

J'ai réécris un synopsys plus crédible .
Pensez- vous que cela la forme de ce scénario semble crédible? comparé à l'ancienne version.

8 nouvelles recrues de 22 ans montent à bord du PHA Mistral pour valider leurs fins de formation, afin de devenir pilotes d’hélicoptères de combat. Durant …. Jours (quelqu’un pourrait me donner un nombre de jour ou de semaine crédible ?) ces élèves vont s’affronter afin d’obtenir une promotion sur le Tonnerre. Ou seulement, les 3 meilleurs pilotes seront recrutés à bord de ce navire de guerre et les autres élèves seront réenorienter dans une autre spécialité. Cependant, l’histoire va prendre un tournant quand la jeune Emma va disparaître mystérieusement.


julie

julie24 a écrit:

Hello

J'ai réécris un synopsys plus crédible .
Pensez- vous que cela la forme de ce scénario semble crédible? comparé à l'ancienne version.

8 nouvelles recrues  de 22 ans montent à bord du PHA Mistral pour valider leurs fins de formation, afin de devenir pilotes d’hélicoptères de combat. Durant …. Jours (quelqu’un pourrait me donner un nombre de jour ou de semaine crédible ?) ces élèves vont s’affronter afin d’obtenir une  promotion sur le Tonnerre. Ou seulement, les 3 meilleurs pilotes seront recrutés à bord de ce navire de guerre et les autres élèves seront réenorienter dans une autre spécialité. Cependant, l’histoire va prendre un tournant quand la jeune Emma va disparaître mystérieusement.


julie

Leur mise à l'écart aura eu lieu bien avant ... car la formation coûte très très cher: de 1600 à 3600 E de l'heure selon le modèle civil
Qu'entendez-vous exactement par "hélicoptère ce combat" ? Sui ce sont des Tigre, il faudrait regarder du côté de l'ALAT Aviation Légère de l'Armée de Terre)

Je pensais à cela aussi Alain, plus rapide que moi !!
On pourrait bien imaginer ce scénario, bien qu'embryonnaire pour le moment, toutefois 22 ans me semble un peu jeune, je n'ai pas de réponse précise pour la durée de formation.
En tout cas, les pilotes et les aéronefs ne sont jamais affectés à telle ou telle unité, personnels et machines appartiennent à une flottille pour les hélicoptères, ou une escadrille pour les avions, unités qui passent d'un bâtiment à un autre selon les besoins ou les arrêts techniques.

La Marine nationale n'a que des AS 565 SA Panther (flottilles 35 & 36F) ou des NH 90 Caïman Marine (flottilles 31 & 33F) comme "hélicoptères de combat".
La formation initiale des pilotes d'hélicoptères se fait à Lanvéoc Poulmic, qui est très proche de l'École Navale !

Autre chose, au sujet des appellations des officiers dans la Marine lorsqu'on s'adresse à eux, on dit : Capitaine ou Commandant et pas "Mon" Commandant; cela depuis la défaite française à la bataille de Trafalgar, Napoléon, très en colère, a fait supprimer ce préfixe diminutif de Monsieur pour punir les officiers et cela perdure encore !!

En passant Miss, un petit merci ne nous ferait pas de mal, et ça ne coûte rien !

JJMM a écrit:

La formation initiale des pilotes d'hélicoptères se fait à Lanvéoc Poulmic, qui est très proche de l'École Navale !

La formation initiale a lieu à Dax. elle est complétée par une formation "Marine" à Lanvéoc... avec la passage obligé à la "gloutte"

JJMM a écrit:

[…] au sujet des appellations des officiers dans la Marine lorsqu'on s'adresse à eux, on dit : Capitaine ou Commandant et pas "Mon" Commandant; cela depuis la défaite française à la bataille de Trafalgar, Napoléon, très en colère, a fait supprimer ce préfixe diminutif de Monsieur pour punir les officiers et cela perdure encore !![…]

J'ai un doute sur cette version historique.
D'autant que l'appellation Monsieur existe toujours : que ce soit en terme épistolaire ou officiel ("Monsieur le capitaine de corvette, commandant l'aviso Trumuche") ou bien en déclinaison accusative (pour les officiers subalternes) : ex : "Allez prévenir Monsieur Untel" (au lieu de : "… le lieutenant de vaisseau Untel").
Enfin, il me semble que c'est ante-séculaire… Bien antérieur au XIXè siécle ; et je me demande même si l'appellation "Mon capitaine", ou "Mon lieutenant" (ou pire : "Mon amiral" !) a jamais été en usage dans la marine - pas du tout tentée de verser dans la formalisme terrien, assez étranger à la culture marine.

Mais je me trompe peut-être.
L'affaire de Trafalgar est cependant parfois citée comme origine de la cravate noire de l'uniforme.
C'est aussi à vérifier.