Briefing d'un groupe aeronaval ?

Salut le monde marin,

dans une Task Force française , 473 par exemple, composé d'une groupe aeronaval, je suppose que le commandant serait un amiral, et se trouverait sur le porte-avions ?

Dans le cadre d'un briefing, qui l'informerait de :
- la disponibilité du groupe aérien embarqué ?
- l'état des stock de munitions ?
- l'état des soutes à carburant des navires du groupe ?
- de la situation d'un éventuel sous-marin d'escorte ?
- de la météo ?
- de la situation tactique, c'est à dire des menaces ?
-des "patterns of life" marins locaux ?

Éventuellement, existe t'il un bouquin, un témoignage ou une fiction, où ce serait décrit avec authenticité ?

ClaudeJ a écrit:

Salut le monde marin,
dans une Task Force française, 473 par exemple, composé d'un groupe aéronaval, je suppose que le commandant serait un amiral, et se trouverait sur le porte-avions ? […]

Très vraisemblablement.
Mais pas obligatoirement.

Citation :

[…] Dans le cadre d'un briefing, qui l'informerait de :
[…]

L'amiral dispose d'un état-major ad-hoc, animé par un officier supérieur, dit : "chef d'état-major".
Ce sont donc les officiers de cet état-major, chacun dans la section (ou branche) qui le concerne, qui en font le rapport, et le point de situation.

Citation :

[…] Éventuellement, existe-t-il un bouquin, un témoignage ou une fiction, où ce serait décrit avec authenticité ?

C'est écrit dans les instructions générales de fonctionnement des états-majors, ainsi que dans les instructions spécifiques de l'Autorité (opérationnelle) en question.
Chaque état-major de force navale s'organise à sa convenance.

1 Le CF ou CV commandant le groupe aérien embarqué (ce que les Américains appellent Air Boss)
2 / 3 / 4 son EM composé d'un panel d’officiers > et subalternes en charge de ces questions en relation avec les responsables sur les différents bâtiments
5 Le spécialiste météo du bord peut être l'officier de navigation
6 La SITAC est directement gérée par l'EM embarqué en liaison avec le PCO du pa

Ce n'est pas pour rien que les état-majors embarqués peuvent compter plusieurs dizaines de personnels commandés par un Chef d'état major

Pendant l'opération Prométhée (déploiement du Clemenceau en mer d'Oman en 1987-1988 pour dissuader l'Iran d'attaquer les navires de commerce français dans le golfe Persique), le commandement était organisé de la façon suivante :
- L'ALINDIEN, l'amiral commandant le théâtre d'opérations océan Indien dirigeait les opérations à bord d'un pétrolier ravitailleur.
- Un contre-amiral embarqué sur le porte-avions dirigeait les opérations aériennes.

Cela ne répondra pas forcément à ta question Claude, mais un reportage de Mer et Marine ce matin sur le GAN de ce printemps ici :
https://www.meretmarine.com/fr/defense/a-bord-du-groupe-aeronaval-face-aux-russes-en-mediterranee-centrale
Pour une fois accessible à tous !
Pascal a assez bien résumé le fonctionnement de la chaîne de commandement, et je ne connais pas de littérature sur le point précis que tu demandes hélas !

Merci tout le monde pour vos réponses !

On peut y reconnaitre des similarités avec le fonctionnement d'un état-major "terrestre" en fait. Merci Pascal pour les précisions.

Dahlia, je suppose que les instructions générales et spécifiques ne sont pas accessibles au public ?

Merci Francis, je vais me replonger dans ce dossier C'était sur le Var, premier BCR ?

Jacques, sympa ce documentaire, il y a de belles photos !