PA indiens

dans le dernier marines et histoire, dans l'article sur l'histoire des PA sovietique, il y a un encart sur l'inde.

si j'ai bien lu à l'horizon 2015 l'inde pourrait avoir jusqu'à 5 PA : un invincible, un kiev refondu et 3 ADS qui sont en fait des charles de gaulle simplifiés?

dans cette optique me viens une question en relation avec la MN : il y a qq années, quand on mettait le CdG sur cale, se posait la question du 2eme PA, on savait dejà à l'epoque qu'il ne serait sans doute pas à propulsion nucleaire, et on avançait le chiffre de 1 Milliard de francs supplementaire d'études pour concevoir la nouvelle machinerie. finalement ces etudes ont ete abordées, ou on a trouvé (la DGCN) le moyen de rentabiliser grace à l'inde.

dans ces conditions, avait t'on le reel besoin de relancer tout ce travail via thales, alors qu'il y avait qq chose de déjà pret?

je veux bien qu'il faille soutenir l'industrie, mais on aurait peut etre pu ainsi gagner qq annees en economisant l'argent du contribuable

la seule certitude concernant l'inde c'est le kiev modifé, 2008-2010. Il embarquerait des MiG29 K.
pour leur autres projets de PA, ils étudient la construction 'en national' de batiment de 20-30 milles tonnes extrapolés à partir de projets de l'espagnol bazan. Recement j'ai lu un article comme quoi ils auraient confié la propulsion de ces futurs batiment aux espagnols comme quoi ça progresse.

Voici les dernières nouvelles du programme de porte-avions de construction nationale ADS (Air defense Ship).

Le 21 avril 2005, L'Inde a autorisé la mise sur cale du Vikrant II à Cochin. Celle-ci devrait avoir lieu le 7 octobre. Cette série devrait comprendre 3 unités STOBAR de 37 500t. Sa mise en service est prévue pour 2011/2012. Les deux autres navires, quant à eux, devraient être mis en service ne 2018 et 2024. Dérivé d'un projet de la DCN, la maîtrise d'oeuvre a été confiée à FINCANTIERI. La longueur devrait être de 252 m et large de 55 m. Propulsé par 4 turbines à gaz LM2500, le parc aérien devrait être constitué de 25 à 30 avions (Mig 29K, Sea Harrier, LCA et peut-être F-18 Hornet.
La mise à l'eau du navire devrait intervenir en 2008.



Configuration presaue finale de l'ADS.

Voici quelques photos du gorshkov actuellement:

Rectification, à ce que j'ai dit plus haut, le Vikrant II a été mis sur cale le 11 avril 2005.

personne à une photo du nouveai gorshkov vu de dessus, je suis curieux de voir qu'est ce que donne ces VLS integrés à la piste.
autre question : les F18 ont ils assez de peche pour decoller d'un tremplin, et si oui, avec quelle type de charge? parce que j'imagine que les US ne vont pas leur vendre des 18 dernier modele

Citation :

les F18 ont ils assez de peche pour decoller d'un tremplin

si tu place une catapulte derrière ton tremplin comme les Russe l'ont fait ... quels que soit ta charge ,tu devrais decoller ,en plus ton tremplin te servira a monter plus vite ...

Admiral Gorshkov


les 2 variantes ,la russe en 1 et les 2 en bas l'Indienne

mais ou tu va pecher ta doc ?

Salut
Je pense que pour le matos US il va ici :

http://www.globalsecurity.org/military/systems/ship/index.html

Pas mal d'infos sur ce site, il ya aussi des infos sur les forces értrangères :

http://www.globalsecurity.org/military/world/index.html
A+
Damien

Rebonsoir
Il ya aussi pour les armement navals (voir le sujet sur le 127 mm italien et la munition Volcano) :

http://www.navweaps.com/

Pour les projets récents :

http://www.naval-technology.com/projects/

A+

Citation :

si tu place une catapulte derrière ton tremplin comme les Russe l'ont fait ... quels que soit ta charge ,tu devrais decoller ,en plus ton tremplin te servira a monter plus vite ...

Sur quel navire ???
A ma connaissance aucun PA russe n'a recu de catapulte
A+

c'est ce sur quoi j'ai tiqué apres coup. les catapultes font partie des brevet ultraprotegés que jamais les usa ne relarguent à la legere (cf cdg) il y a entre autre produits dans la meme categorie : l'helium, qui apres à l'epoque les incidents du hidenburg, est toujours aujourd'hui protegé et 100%made in usa ; ou un des composant clef (je sais plus le nom) des propulseurs à poudre d'ariane, là, il y a qq temps, il y a eu soit disant une petite penurie qui a fait transpirer les dirigeant d'ariane espace

Le brevets ca se detourne ,et sa se copie... pour les catapulte ,je sais plus ,si je l'avais vu pour un Russe ,mais il me semble que la NAvy a fait un jour des test de catapultage (au sol) avec un tremplin devant la ligne

Mais ça ne les interressais pas plus que ça a l'epoque ,c'ets vrai que les Russe decollent avec la Post a fond ,mais j'ai toujours le doute qu'un avions de ce tonnage (Mig ou Su moderne) et avec son armement puisse partir si façilement avec un tremplin seul

Pour le Globalsecurity ,Oui j'y vais souvent LOL ,c'est là avec le site de l'US navy qu'on trouve le plus de plans de coupe et de Photos

Sinon comment veux-tu faire de beau posts pour vous

Pour les autres images ,ben les gars ,vous connaissez pas Gogole ??

decoller avec un tremplin n'est pas un probleme depuis les annees 80 ou le rapport poids poussée a depassé 1. apres, s'est surtout posé le probleme des charges utiles pour lequel il faut encore augmenter ce rapport.
si en situation de guerre froide, un brevet se detourne (à condition bien sur de ne faire de pub) c'est qq chose qui entre alliés ne se fait pas, ou entre gens partageant le meme systeme economique.
d'ailleurs, il y aune commision qui surveille le transfert de techno vers les pays douteux et par exemple si l'affaire du clem à la chine s'etait faite, il est probable que l'on aurait eu des ennuis avec les states en raison des catapultes.

Vous avez deja des soucis avec les States ... pour les fregates Furtives

Ben oui vos suberbes Lafayette copié en Chine LOL l'espionnage est toujours bel et bien là ,même si la donne a changé

Copier les Lafayette, rien de plus facile, franchement.

J'ai réaliser très facilement une maquette de Lafayette au 1/700.


Jef

LOL

Moi par contre J'ose pas mettre un certains Charles de Gaule a côté d'un nimitz ou d'Enterprise ... on dirait une barquette a côté

Citation :

Moi par contre J'ose pas mettre un certains Charles de Gaule a côté d'un nimitz ou d'Enterprise ... on dirait une barquette a côté

Oui c'est sur mais bon on a pas les meme moyens non plus, et vouloir rivaliser avec les US c'est franchement hors de portée, meme pour la chine, pour le moment......

Norfolk (USA) du 27 mai au 1 juin 2005 - Le Charles de Gaulle (R91) est à quai entre 3 portes-avions de l'US Navy : le USS Dwight D. Eisenhower (CVN 69), le USS Theodore Roosevelt (CVN 71) et le USS Ronald Reagan (CVN 76).


De gauche à droite : CVN 76, CVN 71, R91 et CVN 69.

Je ne sais pas si le Charles de Gaule est une barquette a côté des PA de l'us navy !? Mais en tout cas c'est impressionant de voir quatre portes-avions nucléaires, à quai, l'un à coté de l'autre

Salut
Vraiment impressionant de voir 4 PA nucléaire à quai, c'est sur les PA US sont de grosse betes, mais le CDG ne fait pas si ridicule que cela, par rapport a un Ark royal ou un PDA....Je crois que l'ont n'a pas a ce plaindre, niveau aéronavale par rapport aux anglais par exemple.

M'enfin ,vous n'aimez pas la plaisanterie

Bon il manque quand même 100Bon metres là ?? et au moins 10 etages de hauteur

Bon ca va ==> je sors

Une autre photo du port de Norfolk (le 4 juillet 1997) avec 5 portes-avions nucléaires à quai + 2 porte-hélicoptères d'assaut (qui sont tout petit), des navires de soutient logistique, des destroyers, des frégates, etc...

tout petits les navires amphibies ?? ,ben aussi grand et même plus que le le Charles de Gaule LOL





par contre les LCC etant des coques d'IwoJima ils sont effectivement tout petit eux LOL

Bonsoir,
C'est vrai les photos peuvent etre trompeuses ...dans les 2 sens, car le tarawa a les memes caractéristiques à quelques chose prés que le CDG : 250 m de long et 40000 tonnes à pleine charge, mais il est plus volumineux : plus gros ilot et pont d'envol plus haut sur l'eau.

on a vu le nouveau projet pour les successeurs du tarawa : 335m!