Un drôle de gus

En complétant ma collection de photos de sous-marins espagnols j'ai découvert le ravitailleur de sous-marins Kanguro

Si quelqu'un à des infos sur ce navire je suis preneur

C'est un équivalent du centenaire russe Kommuna
La forme des barres de plongée avant des sous-marins est typique de la construction Holland

Le navire de sauvetage espagnol Kanguro a été construit en 1917 chez W.Conrad à Haarlem; déplacement 2707 t; 90 m de long; 19, 81 m de large; tirant d'eau 4, 40 m; 6, 10 m en charge; 1000 cv; vitesse 9, 5 noeuds; machine altern; 2 hélices; 150 t de mazout; armement 4x 42mm; puissance de relevage: 650 tonnes.
Les sous marins sont du type B. B1 à B6 que j'ai traité avec la marine espagnole.

NIALA a écrit:

Le navire de sauvetage espagnol Kanguro a été construit en 1917 chez W.Conrad à Haarlem; déplacement 2707 t; 90 m de long; 19, 81 m de large; tirant d'eau 4, 40 m; 6, 10 m en charge; 1000 cv; vitesse 9, 5 noeuds; machine altern; 2 hélices; 150 t de mazout; armement 4x 42mm; puissance de relevage: 650 tonnes.
Les sous marins sont du type B. B1 à B6 que j'ai traité avec la marine espagnole.

Merci de l'info. La présence d'une coque catamaran s'explique par quoi : la possibilité de se placer au dessus du sous-marin pour le hisser hors de l'eau et le réparer ?

Oui. Aussi de le relever en cas de difficultés à remonter
[Mauvaise foi on]
Il paraît qu'ils vont en construire un pour le S-80
[Mauvaise foi off]
Aujourd'hui, le Kommuna sert à la mise en ouvre de sous-marins de sauvetage / travaux sous-marins

Starshiy a écrit:

Oui. Aussi de le relever en cas de difficultés à remonter
[Mauvaise foi on]
Il paraît qu'ils vont en construire un pour le S-80
[Mauvaise foi off]
Aujourd'hui, le Kommuna sert à la mise en ouvre de sous-marins de sauvetage / travaux sous-marins

Ils auraient du acheter des Scorpène. Moi je dis les problèmes des S-80 c'est le karma, fallait pas jouer aux cons avec DCNS.