Valéry…

A noter, sur le cliché, l'installation de la tourelle avant de télémétrie, équipée, durant la décennie 1920-1930, de deux télémètres à coïncidence, de même envergure mais décalés en "profondeur", afin d'améliorer, par recoupement, la profondeur de champ et l'analyse des distances et résultats de tirs. Disposition sensée, ainsi, contrer l'avantage ("supposé") de la télémétrie stéréoscopique, mise au point, durant la décennie 1900-1910, par les allemands, qui l'avaient employée intensivement durant la Der des Ders, sauf qu'elle était compliquée à utiliser! ... Sinon, chut!, car, de toute manière, ces derniers avaient perdu la guerre, en novembre 1918!

Citation :

A noter […] la tourelle avant de télémétrie, équipée […] de deux télémètres à coïncidence, de même envergure mais décalés en "profondeur", afin d'améliorer […] la profondeur de champ et l'analyse des distances et résultats de tirs. Disposition censée […] contrer l'avantage […] de la télémétrie stéréoscopique […]

pour cette indication complémentaire et précieuse.

La dernière photo est prise à bord du cuirassé Provence fin 1928.

moi-même a écrit:

[…] […] Classe COURBET ?

NIALA a écrit:

La dernière photo est prise à bord du cuirassé Provence fin 1928.

Autres gros canons : classe ARIZONA ? IDAHO 

NIALA a écrit:

La dernière photo est prise à bord du cuirassé Provence fin 1928.

Je peux me tromper, mais, à bord du Provence, les deux postes de télémétrie (superposés) de l'avant ne semblaient pas être équipés de télémètres de même envergure et calés sur un même axe... condition indispensable pour la conjugaison des "résultats optiques", dans l'intention d'améliorer la profondeur de champ, notamment, pour vérifier les tirs.

Je pense que le cuirassé US d'où est pris la photo est le BB30 Florida ou le BB31 Utah en effet sur de nombreux cuirassés US de cette époque on a ce genre de grues, mais je n'ai trouvé que sur les deux Florida l'espèce de passerelle qui relie le sommet de la grue aux autres superstructures du navire.

NIALA a écrit:

Je pense que le cuirassé US d'où est pris la photo est le BB30 Florida ou le BB31 Utah en effet sur de nombreux cuirassés US de cette époque on a ce genre de grues, mais je n'ai trouvé que sur les deux Florida l'espèce de passerelle qui relie le sommet de la grue aux autres superstructures du navire.

Impeccable !!

Le quatre tuyaux est un contre torpilleur de la classe Guépard en essais.

Citation :

Le quatre tuyaux est un contre torpilleur de la classe Guépard en essais.

Torpille… vole !!…

Le destroyer au centre de la photo en arrière plan est un flush deck américain classe Wickes ou Clemson.

Retour aux navires :

Le Bremen paquebot allemand entré en service en 1929 est le grand frère de l'Europa très légèrement plus petit que l'on connait bien puisqu'il est devenu après la guerre et une refonte notre Liberté qui avant France fut un fleuron de la Cie Générale Transatlantique et à l'époque dans les années 1950 notre plus grand paquebot.

NIALA a écrit:

Le Bremen […] est le grand frère de l'Europa […] devenu […] notre Liberté qui […] fut un fleuron de la Cie Générale Transatlantique et […] dans les années 1950 notre plus grand paquebot.

Très juste !  

On perçoit bien son penchant naturel pour la mécanique! ... Libellule, libellule, z'y va, comment qui m'cause...Oh, bouffon, tu m'insultes ?

Citation :

On perçoit bien son penchant naturel pour la mécanique! : D ... Libellule, libellule, z'y va, comment qui m'cause...Oh, bouffon, tu m'insultes ?

Valéry est un poète, ne l'oublions pas ! En voici d'ailleurs une autre manifestation :

A l'exception des destroyers allemands récupérables qui ont été renfloués en 1921/1922, la plupart des autres ont été renfloués entre 1924 et 1926; on peu donc considérer que celui a séjourné environ 6 ans sous l'eau, ce qui explique les guirlandes d'algues qui décorent ce canon.

moi-même a écrit:

[…] Scapa-Flow

NIALA a écrit:

A l'exception des destroyers allemands récupérables qui ont été renfloués en 1921/1922, la plupart des autres ont été renfloués entre 1924 et 1926 ; on peut donc considérer que celui[-ci] a séjourné environ 6 ans sous l'eau, ce qui explique les guirlandes d'algues qui décorent ce canon.

Je me demande si ça ne pourrait pas être un sous-marin…

Si la légende est exacte, ce ne peut pas être un sous marin; aucun sous marin n'a été sabordé à Scapa Flow.

NIALA a écrit:

Si la légende est exacte, ce ne peut pas être un sous marin ; aucun sous marin n'a été sabordé à Scapa Flow.

Effectivement !