Musée maritime de La Rochelle

Salut à tous

La semaine dernière j'ai passé trois jours à La Rochelle. J'en ai profité pour visiter le Musée maritime de La Rochelle. Ce musée est installé dans ce que certains rochelais appellent le bassin des Chalutiers puisque c'est là que stationnait la flottille de pêche qui à déménagé à l'extérieur de la ville en 1994. L'ancienne criée est devenu l'espace Encan, un lieu d'exposition tandis qu'on prévoit de remettre en état le Slipway construit par les allemands en 1942.

On trouve une série de petits pavillons colorés abritant une exposition permanente (La Rochelle née de la mer) et des expositions temporaires. Néanmoins le joyau de ce musée sont des navires préservés, des voiliers comme le célèbre Joshua de Bernard Moitessier mais surtout la frégate météo France I et le remorqueur Saint Gilles.

L'accueil à été top, en me présentant comme guide sur le Maillé Brézé j'ai pu entrer gratuitement ce qui était très appréciable.

Procédons par ordre. D'abord le site :


Maquette de la ville de la Rochelle. Le site est cerclé de rouge

L'entrée peu se faire côté ville ou depuis le parvis de l'Aquarium.


Deux photos des pavillons et des bouées marquant le cheminement


La visite se fait en trois parties : les navires du bassin à flot, le site de l'exposition temporaire (consacrée lors de ma visite aux embarcations olympiques) et donc l'exposition permanente.

Commençons par les navires à flot. Je n'ai pu visiter que la frégate météorologique France I retirée du service en 1985 et présente depuis 1988 (NdA A l'époque le musée occupait un autre site) et le remorqueur Saint Gilles (visite de l'extérieur uniquement probablement pour des raisons d’exiguïté).

La mise en valeur de la frégate est remarquable. Outre l'historique de la frégate, on trouve une mine d'informations sur le rôle de ces navires qui se relayaient en plein Atlantique pour offrir les précisions météo les plus fines. Aux machines on peut voir l'hologramme d'un mécanicien et le bruit (atténué) des moteurs. Les chambres ont été restaurées avec affaires de l'époque et musiques (Je me serais cru dans Good Morning England). Pour les gourmands un bar-restaurant est présent au sommet.

Voici quelques photos qui seront chers amis vous ravir (Entre parenthèse un tel musée naval à Nantes serait une bonne idée avec le MBZ comme pièce centrale of course)

La frégate météorologique France I (qui se relayait au point K avec la frégate France II). France I à été construite aux FCM de Granville près du Havre à la fin des années cinquante. Contrairement à l'infortunée frégate Laplace victime d'une mine au large de Saint Malo ou de leurs prédécesseurs, ce navire et son sister-ship France II ont été spécialement conçus pour cette mission qui était tout sauf une sinécure.







Les cuisines avec une odeur de pain chaud miam

La cafétéria des techniciens météo

La cabine d'un technicien météo et ci-dessous le lieu où étaient centralisées toutes les données



Salle de réunion

Carré des officiers et ci-dessous le bureau du commandant



La salle à manger du commandant et ci-dessous deux photos de la passerelle de la frégate



Pour terminer deux photos de l'extérieur de la frégate météo :




Visite hautement recommandée. 80% du navire est visible, la reconstitution à été faite avec minutie et beaucoup de soins. Une visite INCONTOURNABLE

A SUIVRE

Belle présentation, merci

NIALA a écrit:

Belle présentation, merci

Merci. Une fois que j'aurais fini ce musée, il y aura le musée de Bordeaux et celui de Brest.

Aux côtés de la frégate météo, nous trouvons le remorqueur Saint Gilles construit à La Pallice en 1958. En raison probablement de son exiguïté on ne peut voir que son extérieur ce qui est déjà intéressant. Pour plus d'infos je vous renvoie à l'article Wikipedia https://fr.wikipedia.org/wiki/Saint-Gilles_(remorqueur)

Six pavillons colorés accueillent une exposition permanente La Rochelle née de la mer. Petite exposition bien faite ce qui prouve qu'on peut faire quelque chose de bien sans avoir des moyens colossaux. La Rochelle est née au Moyen-Age son nom venant du latin rupella qui signifie "petite roche". L'exposition trace l'histoire maritime de La Rochelle avec les débuts au Moyen-Age (j'ignorai les liens du port charentais avec La Hanse), le grand siège de 1628, le commerce triangulaire, le trafic marchand avec notamment la célèbre famille Delmas et enfin la grande pêche.


Plan général de La Rochelle

La Rochelle au 14ème siècle

La Rochelle et le Grand Siège

Un commerçant rochelais au 18ème siècle

Un navire négrier rochelais

La Rochelle est un grand port de pêche. Plusieurs modèles de chalutiers ont été utilisés d'abord des voiliers puis à vapeur, les derniers modèles étant des chalutiers à pêche arrière :





Le musée Maritime est implanté dans l'ancien bassin des chalutiers désaffecté en 1994


Deux photos montrant la maquette du Bassin des chalutiers et de la criée (l'Encan)


La vase à toujours été un problème majeur pour le port de La Rochelle. Une lutte de tous les instants. Après une période où on travaillait manuellement, on utilisa des dragues mécaniques fonctionnant manuellement puis à l'aide de la vapeur comme la drague TD-6 ci-dessous



Néanmoins face à l'augmentation continue de la taille des navires, les rochelais durent se résoudre à aménager un avant-port au nord-est. Le port de La Pallice est inauguré en 1890 et est devenu le seul port de commerce de l'agglomération rochelaise.


Plan du port de La Pallice en 1890 et ci-dessous une photo des années cinquante



Le môle de La Pallice

Pour finir quelques photos diverses :


Le bassin des chalutiers et en arrière le slipway construit en 1942


Le slipway


Le slipway et le chalutier L'Angoumois (1961)


FIN

Bonsoir à tous,

Quelques précisions et corrections.

clausewitz a écrit:

Le slipway et le chalutier L'Angoumois (1961)

Il ne s'agit pas de l'Angoumois sur cette photo, mais du Manuel Joël, un bateau en bois et l'un des derniers témoins des chalutiers pêche latérale, dits « classiques », classé monument historique.

L'Angoumois, chalutier de pêche arrière a été incendié en 2012.
https://youtu.be/GoIEKk7Hygg
Classé également monument historique, une association c'est créé afin de lui redonner vie suite à l'incendie.

Pour finaliser le superbe travail de cette association, l'Angoumois est passé en cale sèche cette été.

clausewitz a écrit:

La vase à toujours été un problème majeur pour le port de La Rochelle. Une lutte de tous les instants. Après une période où on travaillait manuellement, on utilisa des dragues mécaniques fonctionnant manuellement puis à l'aide de la vapeur comme la drague TD-6 ci-dessous

La drague TD-6 fait également partie des collections du musée. Malheureusement elle n'est pas visible, étant en attente d'un avenir dans l'alvéole N°8 de la base sous-marine de La Pallice.






A noter également que la flotte patrimoniale du musée compte en tout 8 navires, dont 7 sont classés monuments historiques.

Les 3 qui n'ont pas été cité sont:
- Le Capitaine de frégate Leverger, ancien canot tout temps de la SNSM.

- La vedette Duperré, canot-major de l'escorteur d'escadre Duperré, cédé par la marine nationale lorsque l'escorteur a pris sa retraite, la ville de La Rochelle étant ville marraine du navire.

- Enfin Joshua, célèbre ketch de Bernard Moitessier, que l'association des amis du musée maritime de La Rochelle s'efforce de continuer à faire naviguer.

A noter qu'un 9ème bateau a rejoint la flotte après une longue restauration de 7 ans. Egalement classé monument historique, le voilier Damien restauré par l'association des amis du musée maritime de La Rochelle a fait une entrée remarquée cette année au salon du Grand Pavois de La Rochelle. Comme pour Joshua, l'association souhaite le faire naviguer.

Pour finir le nouveau site internet du musée

Merci pour ces précisions.

Quelques nouvelles du musée.

Deux navires sont en entretien à sec.

Le Capitaine de Frégate Leverger se refait une beauté.


Joshua quand à lui ne naviguera pas cette année. La coque nécessite des travaux. https://www.aammlr.com/patrimoine-maritime/joshua/embarquer-sur-joshua/



Dans le projet d'aménagement du musée, il était prévu de rénover le bunker du slipway et de l'ouvrir à la visite. Malheureusement les budgets ont été fortement revu à la baisse et cette partie du projet a été abandonné.

La face la plus visible du bunker va être recouverte d'une fresque.


Le chariot du slipway





La baleine sur le toit du bunker du slipway.

étant Vendéen et à proximité de La Rochelle, et finalement en congés, je me suis rendu dans cette ville cet été aussi, pour visiter un shipchandler "classique" se trouvant en face du musée et y dépenser quelques deniers...
Il y a une partie intéressante du musée, c'est le quai des bateaux "historiques" privés pour la plus part mais alignés le long du musée. Certaines unités sont superbe aussi bien les petites que les grandes.

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Merci pour les photos.

Je profite de ce sujet pour vous dire que j'ai fait une petite excursion à Saint-Nazaire aujourd'hui. J'ai visité l'Espadon, l'Eco-Musée et Escal'Atlantic. Dès que possible (j'espère dès demain) je vais poster les photos prises notamment celles du Jacques Chevalier (même si les photos ont été prises de très loin)

J'ai travaillé au chantier naval de La Pallice, j'ai donc eu l'occasion de travailler sur différents navires du musée ( que je visite également gratuitement étant un ancien du chantier ).

Le France I
Le France II ( qui n'a pas eu une fin glorieuse)
L'Angoumois
Le Saint Gilles
La drague TD6 ( et ses acolytes St Marc et Bout Blanc qui allaient déverser la vase de la drague au large, le St Marc fût incendié pour le tournage du Das Bot à La Pallice)

Que de bons souvenirs à bord de ces navires prestigieux !!