Sous-marins type 29SS (classe TAIGEI)

Mitsubishi Heavy Industries (MHI) a commencé la fabrication d’une nouvelle classe de sous-marins. Trois unités au moins en seraient à divers stades de construction ou d'approvisionnement des équipements. La classe, baptisée 29SS en attendant que le premier de série soit lancé, déplacerait aux alentours de 3000 tonnes. Le premier devrait être mis en service en mars 2022.

Après avoir consulté des articles en japonais sur les 29SS (le précédent étant en anglais), j’ai corrigé l’article ci-dessus et j’apporte quelques compléments.

Le système de combat serait une adaptation du système intégré des frégates de la série 30FFM, l’idée étant de réduire le personnel nécessaire à sa mise en œuvre par rapport aux sous-marins des générations antérieures. L'équipage devrait être réduit.

La propulsion serait diesel-électrique avec une batterie principale au Lithium-ion. L’armement sera très vraisemblablement composé de torpilles de 533mm et de missiles antinavires à changement de milieu, avec six tubes de lancement d’armes.

Je poursuis mes explorations du net nippon et les corrections à mes deux articles précédents. L’appellation 29SS vient comme d’habitude du calendrier japonais : le premier de ces sous-marins a été commandé en l’an 29 de l’ère Heisei, c’est-à-dire en 2017. Leurs batteries Lithium-ion ont été testées sur les onzième et douzième unités de la classe SŌRYŪ.

Trois unités ont pour l’instant été commandées :

• SS-513 (29SS), mis en chantier en 2017 au chantier Mitsubishi H.I. de Kōbe, lancement prévu fin décembre 2020 et mise en service en mars 2022
  
• SS-514 (30SS), mis en chantier en 2018 au chantier Kawasaki H.I. de Kōbe, lancement prévu fin décembre 2021 et mise en service en mars 2023
  
• SS-515 (31SS) mis en chantier en 2018 au chantier Mitsubishi H.I. de Kōbe, lancement prévu fin décembre 2022 et mise en service en mars 2024
  

Extérieurement, ils devraient ressembler aux SŌRYŪ avec un déplacement légèrement supérieur (+100 tonnes). Intérieurement cependant, beaucoup de changements sont à noter : installations montées sur un « plancher flottant » sur silent-blocks pour atténuer les bruits rayonnés, nouvelles protections acoustiques, coque renforcée pour mieux résister aux chocs (des essais ont été menés de 2010 à 2014), nouveau schnorchel compact adapté aux régimes de charge rapide, nouveaux diesels, nouveau moteur électrique entraînant une hélice carénée d'un type nouveau, et évidemment batterie à Lithium-ion.

Le système sonar passif aura des antennes conformes sur la coque et une antenne linéaire remorquée à transmission par fibre optique. Le système de combat intégré a fait l’objet d’une longue campagne de tests de 2006 à 2009. Les torpilles seront des G-RX6 actuellement en cours de développement.

Lors du salon MAST Asia 2019, Mitsubishi avait montré une vue d'un "futur sous-marin japonais" qui pourrait bien être proche du 29SS :


Pour peu qu'il s'agisse effectivement du 29SS, on note que le design est assez différent d'un SŌRYŪ : le massif est situé plus sur l'arrière et (surtout) il est beaucoup plus furtif, les barres de plongée avant sont sur la coque devant le massif. Avec un tel massif, le périscope devrait être non traversant.

si j'ai bien compris les nouvelles générations de batteries lithium-ion devraient pouvoir à (plus ou moins long) terme se substituer aux systèmes AIP compte tenu de leurs performances (capacité de stockage et décharge)

pascal a écrit:

si j'ai bien compris les nouvelles générations de batteries lithium-ion devraient pouvoir à (plus ou moins long) terme se substituer aux systèmes AIP compte tenu de leurs performances (capacité de stockage et décharge)

Ce genre de choix résulte toujours de plusieurs facteurs. Apparemment, pour le moment, le Japon préfère la solution à batteries Lithium-ion. Parmi les facteurs pris en considération figure l'argument budgétaire : accroître le nombre de sous-marins tout en augmentant significativement leur prix unitaire n'est pas forcément jouable. Tout du moins il faut mettre en balance les améliorations techniques ou tactiques avec le prix. Ensuite, les sous-marins nippons sont voués à une guerre d'embuscade ou d'interception, ils ne sont pas destinés à jouer les chasseurs en eaux lointaines. S'affranchir de l'indiscrétion d'un schnorchel utilisé dans les eaux japonaises n'est peut-être pas indispensable.

Le premier sous-marin type 29SS, construit par Mitsubushi Heavy Industry à Kōbe, sera lancé et baptisé le mercredi 14 octobre 2020 à 11h. Il portera le numéro de coque 513 pour l'occasion.

La vue ci-dessous, prise le 4 octobre 2020 à Kōbe, montre que le SS29 n°513 est assez éloigné du sous-marin futur présenté au salon MAST Asia 2019.


Ses lignes sont finalement assez proches de celles d'un SŌRYŪ. L'engin est annoncé déplacer 3000 tonnes.

Comme prévu, la cérémonie de lancement du nouveau sous-marin destiné à la Force Maritime d’Autodéfense a eu lieu au chantier naval Mitsubishi Heavy Industries de Kōbe ce mercredi 14 octobre 2020 à 11h. Le nom du sous-marin a été dévoilé à cette occasion : ce sera le TAIGEI (たいげい en katakana ou 大鯨 en kanji), nom qui signifie « grande baleine » ou rorqual et qui n’est pas sans rappeler le nom d’un ravitailleur de sous-marins de la Marine Impériale, converti en porte-avions RYUHŌ pendant la guerre. A sa mise en service en mars 2022, le nouvel engin portera à vingt-deux le nombre de submersibles de la Force Maritime d’Autodéfense. Sa propulsion est diesel-électrique avec une batterie lithium-ion.


Environ 150 personnes ont assisté à la cérémonie, dont le nouveau ministre de la Défense Kishi Nobuo et le chef d'état-major de la Force Maritime d’Autodéfense Yamamura Hiroshi.

Une vue sous un autre angle du TAIGEI peu avant son lancement :

L’après-midi du jeudi 14 octobre 2021, le HAKUGEI (はくげい, SS-514), deuxième unité de la classe TAIGEI, a été lancé par le chantier Kawasaki de Kobe. Sa mise en service est prévue pour mars 2023.


はくげい (白鯨 en kanji) signifie « baleine blanche » mais désigne plusieurs espèces, dont le beluga et le cachalot blanc. D’ailleurs, 白鯨記 (hakugei-ki) est le titre nippon du célèbre roman Moby Dick de Hermann Melville.

Le TAIGEI (SS 513) a été admis au service le mercredi 9 mars 2022, devenant le plus grand sous-marin de la Force Maritime d’Autodéfense du Japon. La cérémonie de prise de pavillon a été organisée dans le chantier Mitsubishi de Kobe. Le TAIGEI sera basé à Yokosuka.

Vidéo Youtube de la cérémonie de mise en service du Taigei



Pitié pour les clairons (dont l'usage se perd)

Le TAIGEI a été officiellement déployé le 6 avril 2022 à Yokosuka ; une cérémonie d’accueil avait été organisée pour l’occasion.


C’est le premier sous-marin japonais conçu dès le début pour un équipage partiellement féminisé – bien que son équipage d’armement ne comprenne que des hommes. Tout un poste d’équipage et le compartiment toilette attenant sont féminisés, avec entre autres un interphone permettant aux occupantes de vérifier les intentions de toute personne tentant d’ouvrir la porte.

Selon son commandant Tsuchiya Tōru, le TAIGEI est le plus silencieux et le mieux équipé de tous les sous-marins nippons ; il devrait augmenter les capacités de patrouille et de recueil de renseignements de la flotte. Depuis sa mise en service le 9 mars dernier, son équipage a enchaîné les entraînements en vue d’obtenir sa qualification opérationnelle.

Citation :

Le TAIGEI […] C’est le premier sous-marin japonais conçu dès le début pour un équipage partiellement féminisé […]. Tout un poste d’équipage et le compartiment toilette attenant sont féminisés, avec entre autres un interphone permettant aux occupantes de vérifier les intentions de toute personne tentant d’ouvrir la porte. […] : salut:

Eh bien ! La confiance règne !
Ou bien sont sans illusion sur les bas instincts de leurs congénères ? Jamais trop prudentes ?

DahliaBleue a écrit:

Eh bien ! La confiance règne !
Ou bien sont sans illusion sur les bas instincts de leurs congénères ? Jamais trop prudentes ?

Bonsoir. C'est (plus simplement) l'application de la loi nippone sur les conditions de travail.

DahliaBleue a écrit:

Citation :

Le TAIGEI […] C’est le premier sous-marin japonais conçu dès le début pour un équipage partiellement féminisé […]. Tout un poste d’équipage et le compartiment toilette attenant sont féminisés, avec entre autres un interphone permettant aux occupantes de vérifier les intentions de toute personne tentant d’ouvrir la porte. […] : salut:

Eh bien ! La confiance règne !
Ou bien sont sans illusion sur les bas instincts de leurs congénères ? Jamais trop prudentes ?

On ne rencontre pas ce problème uniquement dans la Marine japonaise ainsi au Rowing Club de Marseille actuellement les douches du vestiaire homme sont privées d'eau chaude donc on va chez les filles ... mais avant d'entrer on se signale de la voix