Marine Albanaise

Les canonnières de la classe SHQIPNIA ex FM allemands

Deux dragueurs de la classe FM 1 à FM 36 allemands à fond plat conçu pour le dragage des mines par faible profondeur en rivière ou en baie de 170 t; 600 ch; vitesse 14 nœuds; armement 1 x 88 mm; ; remis en 1919 à l'Italie, ont été transférés en 1925 à l'Albanie ou ils ont été reclassés canonnières.

-FM16 devenu SHQIPNIA construit à Dresde est lancé en 1919; il entre en service en 1922; en décembre 1925 il est transféré à l'Albanie et prend le nom de Shqipnia; il est rayé en 1935


Le FM23 qui deviendra la canonnière albanaise Skenderberg

-FM23 devenu SKENDERBERG construit à Einswarden est lancé en 1918; il entre en service en décembre 1918; en décembre 1925 il est transféré à l'Albanie et prend le nom de Skenderberg; il est rayé en 1935

Vedettes classe  TIRANA ex MAS italiennes; construites chez SVAN à Venise, du type ELCO 44 Bayonne USA; déplacement 46 t; 460 ch; vitesse 17 noeuds; armement 1x 76mm; 2x 6, 5mm;  deux sont restées en service en Albanie jusqu'en 1971.

-Tirana; construit en 1918;acquis en 1926; capturé par les italiens en 1939; en 1945 est rendu à l'Albanie.    


Saranda en 1936; au second plan Shengjun

-Saranda: construit en 1918; acquis en 1926; capturé par les italiens en 1939; en 1945 est rendu à l'Albanie.    


-Durres: construit en 1918; acquis en 1926; capturé par les italiens en 1939; en 1945 est rendu à l'Albanie.    


-Shengjun: construit en 1918; acquis en 1926; capturé par les italiens en 1939; en 1945 est rendu à l'Albanie.

Les chasseurs de sous marins ex soviétiques de la classe classe Kronstadt projet 122 bis


De 1958 à 1960 l'URSS a transféré 6 chasseurs de sous marins du projet 122 bis connu par l'Otan sous le nom de classe Kronstadt entré en service en URSS de 1947 à 1955; construits à 236 exemplaires; déplacement: 289 tonnes; 3600 cv; vitesse 20 noeuds; armement: 1x 85mm; 2x 37mm; 4x 12, 7mm; mortiers, grenadeurs; 18 mines.


-BO388; devenu MPK388; 191 puis 150 construit au chantier de Zelenodolsk, URSS; mis sur cale en mai 1952; lancé le 2 aout 1952; entré en service en décembre 1952; transféré en Albanie en mai 1958; rayé en 1983.


-BO389; devenu MPK389; 192 puis 151 construit au chantier de Zelenodolsk, URSS; mis sur cale en mai 1952; lancé le 10 aout 1952; entré en service en décembre 1952; transféré en Albanie en mai 1958; rayé en 1979.


-BO345; devenu MPK345; 501 construit au chantier de Zelenodolsk, URSS; mis sur cale en février 1951; lancé le 31 mars 1951; entré en service en aout 1951; transféré en Albanie en avril 1958; rendu à l'URSS en juillet 1961 ou il reprend son numéro MPK345.



Le P207ex MPK450


P207 ex MPK450. Cette photo serait datée de 2007, ce qui est contradiction avec certaines sources qui le disent rayé en 2003; une des deux dates est fausse, mais laquelle? 

-BO450; devenu MPK450; 502 puis 350, 340, 1997 F322; en 2000 P207 construit au chantier de Zelenodolsk, URSS; mis sur cale en décembre 1953; lancé le 11 mars 1954; entré en service en septembre 1954; transféré en Albanie en mars 1960; a fait défection en Italie en 1995;rendu à l'Albanie en 1998; rayé parait il en 2003, toutefois une photo étant datée de 2007, il pourrait donc avoir été prolongé au delà de 2003.


-BO346; devenu MPK346; 503 puis 532 construit au chantier de Zelenodolsk, URSS; mis sur cale en mars 1951; lancé le 6 avril 1951; entré en service en aout 1951; transféré en Albanie en avril 1958; rendu à l'URSS en septembre 1967 ou il reprend son numéro MPK346.


-BO394; devenu MPK394; 504 puis 351,341,414, 1997 F324 construit au chantier de Zelenodolsk, URSS; mis sur cale en juillet 1952; lancé le 14 septembre 1952; entré en service en avril 1953; transféré en Albanie en novembre 1960; il s'est échoué à Brindisi le 16 mars 1997; rayé en 2000.

Les dragueurs de mines M111 et M112 ex classe T43 soviétique


En 1960 l'Albanie a reçu deux dragueurs de mines du projet 254K soviétique, connu comme classe T43 par l'OTAN; il s'agit des T484 et T495; déplacement: 510 tonnes; 2200 cv; vitesse: 14 noeuds; armement: 2x 37mm; 8x 12, 7mm; mortiers, grenadeurs; 8 mines; dragues mécaniques, magnétiques, acoustiques.



M111 ex T484

-T484 est construit par Pontonnyy, URSS; il est mis sur cale le 22 janvier 1953; il est lancé le 15 octobre 1953; il entre en service le 17 décembre 1953; il est transféré à l'Albanie le 23 novembre 1960; il est renommé successivement, 151, 360, 740,AS341; M221; M111 et en 2004 Mujo Ulkinaku; il n'est plus opérationnel depuis 2010.


-T495 est construit par Pontonnyy, URSS; il est mis sur cale le 26 octobre 1953; il est lancé le 22 juin 1954; il entre en service le 16 septembre 1954; il est transféré à l'Albanie le 23 novembre 1960; il est renommé successivement, 152, 460, 741,AS342; 227,M222; M112; le 17 mars 1997, il entre illégalement dans les eaux italiennes restitué à l'Albanie en 1998; rayé en 2011.