F-86 dans la Navy

Bonjour
Oui, mais comme cibles
https://477768.livejournal.com/5401161.html
Bonne journée

Pas que mon cher baron

https://fr.wikipedia.org/wiki/North_American_FJ-2/-3_Fury

pascal a écrit:

Pas que mon cher baron

https://fr.wikipedia.org/wiki/North_American_FJ-2/-3_Fury

Hola!
J'ai pris du galon, mon cher Duc!
Tout à fait. Mais j'insiste sur le F-86 pur !

A+

Coucou, les "Aristos", ici, c'est le vil peuple - ou le camarade prolétaire, pour l'agent "dormant" du FSB, branche navale, soit-disant "retraité" sur le chaud (en été!) rivage espagnol - qui vous cause.
Je suis un peu inquiet quand je vois la garde au sol - qui doit flirter avec l'épaisseur d'un paquet de clopes! - des réservoirs supplémentaires, par rapport au béton du parking.

Loïc Charpentier a écrit:

Je suis un peu inquiet quand je vois la garde au sol - qui doit flirter avec l'épaisseur d'un paquet de clopes! - des réservoirs supplémentaires, par rapport au béton du parking.

Meuh non, ce n'étaient pas des réservoirs sup. C'était un dispositif secret US pour poser l'avion sans roues...

Me voila rassuré!

Le train du Fury était très différent avec notamment une jambe de train avant très longue

bonjour
une phrase de l'article de wiki me laisse perplexe.
je cite: "Il a également été le premier avion à réaction à effectuer une campagne opérationnelle en mer."

warburton a écrit:

[…] une phrase de l'article de wiki me laisse perplexe.
je cite: "Il a également été le premier avion à réaction à effectuer une campagne opérationnelle en mer." : scratch: : scratch: : scratch:

Il semble que ce soit une traduction erronée ou approximative du "wiki" anglais (provenant lui-même d'un autre site) :

"the FJ-2 was among the aircraft used to evaluate the first steam catapult installed on a U.S. Navy carrier."

Se souvenir toujours que si "wiki" est une bonne (et intéressante) source d'information, il convient de le consulter avec prudence et circonspection.
D'ailleurs tous les articles ne sont pas forcément labellisés "de qualité".

warburton a écrit:

bonjour
une phrase de l'article de wiki me laisse perplexe.
je cite: "Il a également été le premier avion à réaction à effectuer une campagne opérationnelle en mer."

Je pense qu'ils ont voulu indiquer que c'était la première "lampe à souder" qui avait été en déploiement opérationnel à bord d'un PA... ce qui est faux, bien entendu. Voir par exemple le film "Les ponts de Toko Ri"

Sauf erreur, la première lampe à souder (de série) américaine, à décoller et apponter sur un PA, l'USS Franklin D. Roosevelt, avait été le biréacteur Phantom FH-1 MacDonnel, en 1946.... déployé, opérationnellement, pour la première fois, au sein d'une flotille embarquée, en mai 1948, à bord de l'USS Saïpan

Starshiy a écrit:

Voir par exemple le film "Les ponts de Toko Ri"

Où, effectivement, dans la bande-annonce, on voit lesdits Phantom, premiers du nom, sur le pont d'un PA.

...Quoique je me demande si ce ne sont pas, plutôt, leurs petits frères, des Banshee ?

Loïc Charpentier a écrit:

[[…] Où, effectivement, dans la bande-annonce, on voit lesdits Phantom, premiers du nom, sur le pont d'un PA. : D […] Quoique je me demande si ce ne sont pas, plutôt, leurs petits frères, des Banshee ? : scratch:

… à moins que ce ne soient des F9F Panther ? (des monoréacteurs…)

Pfuuu   ... en réalité, dans le film, il semble bien qu'il s'agissait de Grumman F9F Panther!  

bonsoir
je confirme; il s'agissait bien de F9F Panther.
wiki:
pour ce qui est de leurs erreurs, je suis au courant.
j'en ai corrigé quelques unes dans le passé.
cette phrase aurait dû être:  "premier avion à ailes en flèche".
mauvaise traduction du wiki anglo-saxon ?

Citation :

[…] wiki : […]. Cette phrase aurait dû être:  "premier avion à ailes en flèche".
mauvaise traduction du wiki anglo-saxon ? : suspect:

Peut-être une erreur écrite au tout début de la vie de l'article (en 2006) et qui a perduré jusqu'au 17 août dernier :
"Le North American FJ Fury est le premier avion de chasse à réaction embarqué à bord de porte-avions construit par les États-Unis d'Amérique, juste après la Seconde Guerre mondiale. Si la première version a été développée juste avant le F-86 Sabre, les 3 principales versions construites ne sont en fait rien d'autre que des Sabres modifiés."

Dans son effort louable de mise à jour et d'amélioration de l'article, le rédacteur de l'amendement du 17 août semble avoir voulu conserver l'"esprit" de cette toute première phrase, en la justifiant par ce qu'il a découvert sur le site du Hornet Museum :

"The Fury was the first jet fighter to complete an operational tour at sea."

vérification faite, le Fury fut effectivement le premier avion à ailes en flèche utilisé en opération.
il dut ce succès aux problèmes rencontrés par le F9F6 Cougar.