pour une (grosse) poignée de dollars

marrant.
la presse française (vraiment ?) n'a eu de cesse que que de rigoler des déboires du CdG.
mais elle est étrangement muette au sujet du Ford.
pourtant, il y aurait à dire; et à rire.
large dépassements de budget, catapulte, systèmes d'arrêt, ascenseur à munitions, turbines qui ne fonctionnent pas (ou mal), et je dois en oublier.
ah, oui, le F-35. ça, c'est la cerise sur le gâteau; plus cher qu'un P-A !
c''est à pisser de rire.
dernière date de mise en service prévue pour le Ford: 2021…
bon dieu; comment les américains ont-ils pu en arriver là ?
avant, ils savaient  concevoir des porte-avion (et des avions).
on va me dire que tout est nouveau; m'ouais; justement !
avant, les étasuniens étaient pragmatiques un système "révolutionnaire" n'était adopté qu'après essais.
ce qui ne grandissait pas sa fiabilité, mais permettait de limiter les coûts (et les dégâts).
quand on étudie la politique suivie depuis quelques temps aux USA, on se dit qu'il y a comme un problème.
on ne compte plus les projets coûteux… et foireux.
est-il simplement un type de navire vraiment réussi ?
quand ça ne cloche pas au niveau conception, c'est la construction qui laisse à désirer.
bon, ces milliards ne dollars ne sont pas perdus pour tout le monde.
en comparaison, nos industriels "corrompus" (ou corrupteurs), sont des enfants de chœur.
et, pendant ce temps là, les "chinetoques -qui-copient -tout " ( ils ont remplacé les japonais dans nos médias), progressent avec sérénité et surtout, pragmatisme.
ils prennent leur temps, et ils apprennent.
la preuve: il se méfient des paiements en or (dur)
je me pose des question: combien de temps faudra-t'il attendre avant que l'on s'aperçoive que les Zumwalt ne correspondent pas aux attentes ?
parce que si on fait beaucoup de publicité pour les nouveaux navires; on en parle beaucoup moins  lorsqu'ils sont retirés du service au bout de quelques années.
merci d"avoir lu jusqu'au bout les divagations d'un fataliste.
un p'tit Malt, et dodo !

Citation :

[…] merci d"avoir lu jusqu'au bout les divagations d'un fataliste.[…]

… d'un pessimiste amer, tout au plus…

Citation :

[…] la presse française […] elle est étrangement muette au sujet du Ford.[…]

Elle est bien plus accaparée par des sujets de "haute importance"…

Citation :

[…] quand on étudie la politique suivie depuis quelques temps aux USA, on se dit qu'il y a comme un problème.[…]

Belle découverte…

Citation :

[…] pendant ce temps là, les "chinetoques -qui-copient -tout " […] se méfient des paiements en or (dur)[…]

Normal : ils thésaurisent les dollars, et n'ont donc pas intérêt à sa dévaluation.

Citation :

[…] je me pose des questions : combien de temps faudra-t-il attendre avant que l'on s'aperçoive que les ZUMWALT ne correspondent pas aux attentes ?[…]

Lui aussi (en tout cas son prototype-tête de série) renconcontre quelques déboires : le 22 novembre dernier, dans le canal de Panama, le Zumwalt est tombé en panne et a dû être pris en remorque jusqu'à San Diego. Raison : une fuite d'eau de mer dans le système auxiliaire d'huile de lubrification d'une des lignes d'arbres. Il est arrivé à San Diego le 8 décembre pour réparations.
Décidément, après les vicissitudes d'un LCS, la série noire continue.
Pourrait-on dire…

Le Zumvalt n'est il pas justement prévu pour escorter le Ford ? auquel cas au moins c'est cohérent...

ironclaude a écrit:

Le Zumvalt n'est il pas justement prévu pour escorter le Ford ? auquel cas au moins c'est cohérent...

oui avec des LCS et des F35 !!!

Ce n'est pas (encore) "Apocalyse Now", mais les observateurs... observent ! Et pour un porte avions qui devait être "économique" on repassera !!
Je reste sceptique au sujet des catapultes électromagnétiques, surtout au niveau accélération immédiate, et consommation éléctrique

warburton a écrit:

marrant.
la presse française (vraiment ?) n'a eu de cesse que que de rigoler des déboires du CdG.
mais elle est étrangement muette au sujet du Ford.
pourtant, il y aurait à dire; et à rire.
large dépassements de budget, catapulte, systèmes d'arrêt, ascenseur à munitions, turbines qui ne fonctionnent pas (ou mal), et je dois en oublier.
ah, oui, le F-35. ça, c'est la cerise sur le gâteau; plus cher qu'un P-A !
c''est à pisser de rire.
dernière date de mise en service prévue pour le Ford: 2021…
bon dieu; comment les américains ont-ils pu en arriver là ?
avant, ils savaient  concevoir des porte-avion (et des avions).
on va me dire que tout est nouveau; m'ouais; justement !
avant, les étasuniens étaient pragmatiques un système "révolutionnaire" n'était adopté qu'après essais.
ce qui ne grandissait pas sa fiabilité, mais permettait de limiter les coûts (et les dégâts).
quand on étudie la politique suivie depuis quelques temps aux USA, on se dit qu'il y a comme un problème.
on ne compte plus les projets coûteux… et foireux.
est-il simplement un type de navire vraiment réussi ?
quand ça ne cloche pas au niveau conception, c'est la construction qui laisse à désirer.
bon, ces milliards ne dollars ne sont pas perdus pour tout le monde.

C'est bien le problème des retards dans les programmes... Cela génère des ruptures de savoir-faire qui peuvent être très significatifs d'autant qu'il faut générer des améliorations d'autant plus importantes...
Les retards du Barracuda ne font que commencer... Et il ne faut pas imaginer ce que sera le remplaçant du CdG...
à moins que l'on passe à une rupture technologique totale à ce moment-là (2025 ?)

PALEZ a écrit:

[…] des retards dans les programmes […] ruptures de savoir-faire […] des améliorations d'autant plus importantes...
Les retards du Barracuda ne font que commencer... Et il ne faut pas imaginer ce que sera le remplaçant du CdG...
à moins que l'on passe à une rupture technologique totale à ce moment-là (2025 ?)

Réflexion intéressante… signifie-t-elle qu'elle (la rupture) serait (dans cette hypothèse) plus économique et donc avec un moindre risque d'échenillage (budgétaire) de programme ?

Palez nous invite toujours à réfléchir:

Il oblige à approfondir et à rechercher de nouvelles informations.
On sache que l'innovation est pas possible sans expérimentation,
qui à son tour est basé sur le binomiale essais et erreurs.
En effet, les retards dans l'exécution des projets sont de plus en plus
graves, parce que la période d'obsolescence est courte à cause du changement technologique.

Pour régler ce chaos, une des solutions est libre concurrence et comme War a dit,
"a fistful dollars".