Marine polonaise

superbe photo merci je continue mes recherches

Les sous-marins de la classe RYS  

Les trois sous-marins mouilleurs de mines de la classe Rys ont été construits en France sur les plans des chantiers Augustin Normand du Havre; ils sont commandés le 1er décembre 1926.
Déplacement 980/1250 t; 1800/1200 cv; vitesse 14,5/9,5 nœuds; armement: 1 x 100 mm; 1 x 40 mm; 6 TLT (4 d'étrave et 2 orientables)10 torpilles; 38 mines (mouillage par sas); en 1935 le canon de 40 mm est remplacé par 2 x 13, 2mm; en 1940 un hydrophone est ajouté sur le Wilk.



Le Rys

-Rys est mis sur cale le 28 mai 1927 aux Ateliers et Chantiers de la Loire à Nantes; il est lancé le 22 avril 1929; il entre en service le 2 août 1931; pendant la campagne de Pologne il patrouille en Baltique; il est interné en Suède à Vaxholm le 17 septembre 1939, le manque de fuel ne lui permettant pas d'atteindre la Grande Bretagne; il rejoint la Pologne le 25 octobre 1945; en 1950 il est modernisé son canon est supprimé et ses tubes lance torpilles sont adaptés aux torpilles soviétiques; il est rayé le 8 septembre 1955; il est démoli en 1956.  




Le Wik

-Wilk est mis sur cale en 1927 aux Ateliers et Chantiers Augustin Normand au Havre; il est lancé le 12 avril 1929; il entre en service le 31 octobre 1931; il rejoint la Grande Bretagne à Rosyth le 20 septembre 1939; il effectue 9 patrouilles, à partir de janvier 1941, il est utilisé pour l’entraînement à Devonport; le 2 mai 1942 il est placé en réserve; il rejoint la Pologne en octobre 1952; il est rayé en 1954 et démoli.  



Le Zbik en 1932 au fond à droite le transport Wilja (vu le 2 novembre 2018).

-Zbik est mis sur cale en 1927 aux Chantiers Navals Français à Caen; il est lancé le 14 juin 1930; il entre en service le 20 février 1932; pendant la campagne de Pologne il patrouille en Baltique et mouille ses mines qui couleront plusieurs navires allemands dont le dragueur M85; endommagé par des destroyers ennemis, il est interné en Suède le 27 septembre 1939; il rejoint la Pologne à Gdynia le 25 octobre 1945; il est rayé le 9 septembre 1955; il est démoli en février 1956.

Les dragueurs de mines de la classe JASKOLKA  

Les six dragueurs de mines de la classe Jaskolka ont été commandés en 1933 pour les quatre premiers pour remplacer les premiers Jaskolka ex FM allemands rayés en 1935 ce sont les premiers navires de guerre relativement importants construits en Pologne; deux supplémentaires ont été commandés en 1936.
Déplacement 185 t;  1040 cv; vitesse 17,5 nœuds; armement: 1 x 75 mm; 2 x 7, 9 mm; dragues mécaniques.


Les quatre premiers Jaskolka en 1937, les marques de coque facilitent l'identification.


Jaskolka

-Jaskolka est mis sur cale à l'arsenal de Gdynia en 1934; il est lancé le 11 septembre 1934; il entre en service en août 1935; il est coulé le 14 septembre 1939 par l'aviation allemande à Jastran.


Mewa en 1937

-Mewa est mis sur cale à l'arsenal de Gdynia en 1934; il est lancé le 10 janvier 1935; il entre en service en octobre 1935; il est coulé le 3 septembre 1939 par l'aviation allemande à Hel; il est renfloué par les allemands en novembre 1939 et renommé Putzig; en 1940 il est reclassé releveur de torpilles est renommé TFA9; en 1945 il est récupéré à Kiel et rejoint la Pologne en 1946; il est reclassé patrouilleur en 1951; navire auxiliaire en 1970; rayé en 1972.




Rybitwa et Czajka

-Rybitwa est mis sur cale au chantier de Modlin en mai 1934; il est lancé le 26 avril 1935; il entre en service en décembre 1935; il est coulé le 3 septembre 1939 par l'aviation allemande à Hel; il est renfloué par les allemands en novembre 1939 et renommé Rixhoft; en 1940 il est reclassé releveur de torpilles est renommé TFA8; en 1945 il est récupéré à Kiel et rejoint la Pologne en 1946; il est reclassé patrouilleur en 1951; navire auxiliaire en 1966; rayé en 1972.



Czajka

-Czajka est mis sur cale au chantier de Modlin en avril 1934; il est lancé le 10 avril 1935; il entre en service en février 1936; il est capturé par les troupes allemandes à Westerplatte en octobre 1939; il est intégré dans la kriegsmarine sous la marque TFA11; en 1945 il est récupéré à Kiel et rejoint la Pologne en 1946; il est reclassé patrouilleur en 1951; navire auxiliaire en 1966 sous le nom de HG11; rayé en 1972.



Czapla coulé le 14 septembre 1939 par l'aviation allemande

-Czapla est mis sur cale à l'arsenal de Gdynia en 1937; il est lancé le 22 août 1938; il entre en service en août 1939; il est coulé le 14 septembre 1939 par l'aviation allemande à Jastran.



Zuraw en 1939

-Zuraw est mis sur cale à l'arsenal de Gdynia en 1937; il est lancé le 22 août 1938; il entre en août 1939; il est capturé par les troupes allemandes en octobre 1939; il est intégré dans la kriegsmarine sous le nom d'Oxhoft; il est récupéré en décembre 1945; en 1948 il est reclassé Hydrographe et renommé Kompass; rayé en 1974.

Les sous marins SOKOL et DZICK ex britanniques du type U

Pendant la Seconde guerre mondiale la Pologne a armé deux sous marins Britanniques du type U les ex Urchin ex P39 du premier groupe et ex P52 du second groupe; les U sous marins côtiers conçus pour l’entraînement se révélèrent grâce à leur petite taille et à leur rapidité sous l'eau d'excellents sous-marins qui rendirent de bons services; ils ont été renommés par les polonais Sokol et Dzick.  
Déplacement: Sokol 540/730 t; Dzick 545/735 t: 615/825 cv; vitesse 11,75/10 nœuds; armement: 1 x 76 mm; 4 TLT (8 torpilles ou 6 mines).


Le Sokol en Grande Bretagne


Le Sokol en 1943 à Malte

- P39 est mis sur cale en décembre 1939 chez Vickers Armstrong à Barrow en Grande Bretagne; il est lancé le 30 septembre 1940; il prend le nom de Urchin; il entre en service en janvier 1941; il est transféré à la marine polonaise en exil et est renommé Sokol, marque N97; en mars 1941 il participe au blocus de Brest; a partie d'octobre 1941 il participe à la défense de Malte, à l'escorte des convois en Méditerranée et harcèle le trafic maritime de l'Italie vers l'Afrique du nord; entre novembre 1943 et mars 1944 il est en mer Égée; en mars 1944 il est basé à Dundee; il est rendu au Royaume unis en juillet 1946; il prend la marque P97; il est rayé et démoli en septembre 1949.




Le Dzick en décembre 1942 à son entrée en service

- P52 est mis sur cale en 1941 chez Vickers Armstrong à Barrow en Grande Bretagne; il est lancé le 11 octobre 1942;il entre en service en décembre 1942; il est transféré à la marine polonaise en exil et est renommé Dzick, et conserve la marque P52; le 5 mai 1943 il arrive à Malte il participe à la défense de Malte, à l'escorte des convois en Méditerranée et harcèle le trafic maritime de l'Italie vers l'Afrique du nord; entre novembre 1943 et mars 1944 il est en mer Égée; il rentre à Plymouth en avril 1944 et sert pour l’entraînement; en 12 patrouilles il a coulé 5 bateaux; il est rendu au Royaume unis en décembre 1946; il reprend la marque P52; il est alors transféré au Danemark et prend la marque U1 de 1946 à 1947  puis est renommé Springeren en 1948, il est rendu au Royaume unis en octobre 1957; il est rayé et démoli en avril 1958 à Faslane.

Le sous-marin JASTRZAB  


Le Jastrzab est un sous-marin polonais assez peu connu; je ne sais si c'est parce qu'il a porté les couleurs de la Pologne que 5 mois; ou parce qu'il a été coulé par erreur par des navires alliés, mais je n'ai découvert son existence que récemment. il s'agit de l'ex S25 US du type S1 type Elco datant de 1922.
Déplacement 854/1062 t; 1200/1500 cv; vitesse 14,5/11 nœuds; armement: 1 x 102 mm; 4 TLT.




Le S25 futur Jastrzab (je n'ai pas trouvé de photo de ce sm sous pavillon polonais)

- Le SS130- S25 est mis sur cale en octobre 1918 chez Bethlehem à Quincy, USA; il est lancé le 29 mai 1922; il entre en service le 9 juillet 1923; d'abord affecté sur la cote ouest des États-Unis, le 16 juin 1939 il rejoint la flotte de l'Atlantique; en août 1941 il est cédé à la Royal Navy dans le cadre du programme Lend-Lease, marque P551; le 4 novembre 1941 il est cédé par les britanniques à la Marine polonaise qui le renomme Jastrzab; après quelques travaux de modernisation à Holy Loch il part pour sa première patrouille le 22 avril 1942, une escorte lointaine du convoi PQ15; le 2 mai 1942 il est attaqué par le destroyer norvégien St Albans et le dragueur de mines HMS Seagull à l'aide de charges sous-marines, puis mitraillé lorsqu'il fait surface, tuant 5 hommes et en blessant 16 autres, le sous-marin gravement endommagé est sabordé.

Les destroyers GROM et Wicher ex soviétiques de la classe Skoryi

En 1957/58 l'URSS a transféré à la Pologne deux destroyers de la classe Skoryi (project 30 bis) les Sposobnyi et Skoryi qui ont été renommés Grom et Wicher.
Déplacement 2316 t; 60 000 cv; vitesse 35,5 nœuds; armement: 4 x 130 mm; 2 x 85 mm; 7 x 37 mm; 10 TLT; mortiers, grenadeurs; 60 mines.




Grom ex Sposobnyi dans les années 1960

-Sposobnyi est mis sur cale le 1er mars 1950 au chantier Zhdanov de Leningrad, URSS; il est lancé le 30 avril 1950; il entre en service le 20 décembre 1950;  il est affecté à la flotte de la Baltique; il est transféré à la Pologne le 15 décembre 1957 et prend le nom de Grom; il est rayé en 1973; il est démoli en 1977.



Wicher ex Skoryi

-Skoryi est mis sur cale le 15 février 1949 au chantier Zhdanov de Leningrad, URSS; il est lancé le 14 août 1949; il entre en service le 26 septembre 1950; il est affecté à la flotte de la Baltique; il est transféré à la Pologne le 29 juin 1958 et prend le nom de Wicher; il est rayé en 1974; démoli en 1975.

Le destroyer WARSZAWA ex SPRAVEDLIVY soviétique


En 1970 l'URSS a transféré à la Pologne le destroyer lance missiles Spravedlivy du type project 56AE connu par l'OTAN sous le nom de Kotlin modifié; il est renommé Warszawa.
Déplacement: 2662 t; 72000 cv; vitesse: 34, 5 noeuds; armement: 1x 2 missiles SAM; 2x 130mm; 6x 45mm; 5x TLT; 2 RBU Smerch.


Warszawa ex Spravedlivy

-Spravedlivy est construit chez Zhdanov, Leningrad, URSS; il est mis sur cale le 25 décembre 1954; il est lancé le 12 avril 1956; il entre en service le 20 décembre 1956; refondu SAM 56AE du 22 décembre 1966 au 30 décembre 1968; il est transféré à la Pologne le 25 juin 1970, il est renommé Warszawa; il est rayé le 31 janvier 1986; démoli en 1991 à Swinoujscie en Pologne.

Le destroyer WARSZAWA ex SMELYY soviétique


En 1988 l'URSS a transféré à la Pologne un destroyer lance missiles du type project 61 MP connu à l'OTAN sous le nom de kashin modifié pour remplacer le kotlin modifié il s'agit du Smelyy et qui a repris en Pologne le nom de Warszawa.
Déplacement: 3850 t; 96000 cv; turbines à gaz vitesse: 35, 5 noeuds; armement: 4 Termit SSM; 4x Volna -M SAM; 4x 76mm; 2x 45mm; 24x 30mm; 5 TLT; 2 RBU 6000 Smerch; 14 à 22 mines; 1 piste hélicoptère.



Le Warszawa ex Smelyy

- Smelyy est construit par Kommunar Yd, Nikolaiev, URSS; il est mis sur cale le 15 novembre 1966; il est lancé le 6 février 1968; il entre en service le 27 décembre 1969; il est modernisé 61MP de 1972 à 1974; il est transféré à la Pologne le 9 janvier 1988 il reprend le nom de Warszawa, d'abord loué, il est acheté par la Pologne en 1992; il est rayé le 5 décembre 2003; démoli le 29 aout 2005 à Gdansk en Pologne.

Citation :

Le destroyer WARSZAWA ex-SMELYY soviétique […]
Le Warszawa ex-Smelyy […].

Superbe photo ! On le perçoit à pleine puissance (assiette positive, presque déjaugé) bien que sa vague d'étrave soit peu prononcée.

Il est donné pour 35, 5 noeuds; mais à pleine puissance de ses turbines à gaz il pouvait monter jusqu'à 38 noeuds.

Les dragueurs de mines de la classe ZUBR type T43 de l'OTAN  project 254K et 254M soviétiques construits en Pologne 

De 1956 à 1959 la Pologne a mis en service 12 dragueurs de mines du type T43 soviétique, tous construits chez Stocnia Polnocna à Gdansk, Pologne, les trois premiers project 254K et les suivants project 254M.

254K: Déplacement: 510 t; 2200 cv; vitesse: 14 noeuds; armement: 4x 37mm; 8x 12, 7mm; mortiers, grenadeurs; 8 mines; dragues mécaniques, magnétiques et acoustiques;
254M; déplacement: 540 t; armement comme 254K sauf en plus 4x 25mm; 4x 14, 5mm et 4 x 12, 7mm au lieu de 8.



T61 Zubr

-T61 Zubr est mis sur cale en juin 1955; il est lancé le 23 juin 1956; il entre en service le 22 décembre 1956; en janvier 1960 la marque devient 601; il est rayé en mars 1987.



T62 Tur marque 602 donc postérieure à janvier 1960



T62 Tur en picket radar donc postérieure à mars 1978

-T62 Tur est mis sur cale en juin 1955; il est lancé le 22 décembre 1956; il entre en service le 7 aout 1957; en janvier 1960 la marque devient 602; il est aménagé en radar picket en mars 1978; il est rayé en octobre 1991.




T63 Los détails

-T63 Los est mis sur cale en octobre 1955; il est lancé le 29 juin 1957; il entre en service le 17 novembre 1957; en janvier 1960 la marque devient 603; il est rayé en octobre 1989.



T64 Dzik

-T64 Dzik est mis sur cale le 10 juin 1957; il est lancé le 16 octobre 1957; il entre en service le 28 juin 1958; en janvier 1960 la marque devient 604; il est rayé en mai 1990.



T65 Bizon marque 605 en fin de carrière

-T65 Bizon est mis sur cale le 2 septembre 1957; il est lancé le 31 décembre 1957; il entre en service le 21 septembre 1958; en janvier 1960 la marque devient 605; il est rayé en mai 1990.



T66 Bobr marque 606

-T66 Bobr est mis sur cale le 16 décembre 1957; il est lancé le 22 mars 1958; il entre en service le 8 novembre 1958; en janvier 1960 la marque devient 606; il est rayé en mai 1990.



T67 Rosomak marque 607

-T67 Rosomak est mis sur cale le 10 janvier 1958; il est lancé le 17 mai 1958; il entre en service le 4 janvier 1959; en janvier 1960 la marque devient 607; il est rayé en novembre 1988.



T68 Delfin marque 608

-T68 Delfin est mis sur cale le 28 mars 1958; il est lancé le 28 juin 1958; il entre en service le 8 mars 1959; en janvier 1960 la marque devient 608; il est rayé en mars 1987.



T69 Foka en 1962 marque 609 

-T69 Foka est mis sur cale le 24 mai 1958; il est lancé le 22 aout 1958; il entre en service le 26 avril 1959; en janvier 1960 la marque devient 609; il est rayé en novembre 1988.



T70 Mors marque 610

-T70 Mors est mis sur cale le 1er octobre 1958; il est lancé le 28 février 1959; il entre en service le 3 juillet 1959; en janvier 1960 la marque devient 610; il est rayé en octobre 1989.



T71 Rys marque 611 à Gdynia

-T71 Rys est mis sur cale le 12 janvier 1959; il est lancé le 29 avril 1959; il entre en service le 10 septembre 1959; en janvier 1960 la marque devient 611; il est rayé en octobre 1989.



T72 Zbik marque 612

-T72 Zbik est mis sur cale le 1er avril 1959; il est lancé le 10 juin 1959; il entre en service le 6 novembre 1959; en janvier 1960 la marque devient 612; il est rayé en octobre 1989.

Les dragueurs de mines de la classe ORLIK, project 206F, classe Krogulec pour l'OTAN


De 1963 à 1967 la Pologne a mis en service 12 dragueurs de mines du type 206 F, tous construits chez Stocnia Komuny Paryskiej à Gdynia, Pologne pour succéder aux T43 de conception soviétique; trois ont été modernisés vers 2000 constituant alors la classe 206FM,
Déplacement: 426 t; 3540 cv; vitesse: 18,4 noeuds; armement: 6 x25mm; mortiers, grenadeurs; mines; dragues mécaniques, magnétiques et acoustiques; dans les années 1980 les 25mm ont été remplacés par deux 23 mm et 8 Fasta 4 m SAM.



613 Orlik en 1966

-613 Orlik est mis sur cale le 8 février 1962; il est lancé le 31 mai 1962; il entre en service le 25 aout 1963; il est rayé en octobre 1989.



614 Krogulec

-614 Krogulec est mis sur cale le 6 juin 1962; il est lancé le 7 novembre 1962; il entre en service le 10 novembre 1963; il est rayé en octobre 1989.



615 Jastzab le 29 juin 1985 à Gdynia

-615 Jastrzab est mis sur cale le 13 juillet 1962; il est lancé le 11 février 1963; il entre en service le 4 janvier 1964; il est rayé en avril 1990.



616 Kormoran et 617 Czapla

-616 Kormoran est mis sur cale le 26 avril 1963; il est lancé le 30 décembre 1963; il entre en service le 10 janvier 1965; il est rayé en juin 1993.



617 Czapla

-617 Czapla est mis sur cale le 16 aout 1963; il est lancé le 13 juin 1964; il entre en service le 4 juillet 1965; il est rayé en avril 1990.



618 Albatros

-618 Albatros est mis sur cale le 8 juin 1964; il est lancé le 15 avril 1965; il entre en service le 6 novembre 1965; il est rayé en décembre 1994.



619 Pelikan en 1975

-619 Pelikan est mis sur cale le 2 février 1965; il est lancé le 26 octobre 1965; il entre en service le 7 juin 1966; il est rayé en décembre 1993.



620 Tukan

-620 Tukan est mis sur cale le 6 juillet 1965; il est lancé le 30 décembre 1965; il entre en service le 27 aout 1966; il est rayé en octobre 2000.



621 Flaming en avril 2012 après la refonte 206FM

-621 Flaming est mis sur cale le 7 janvier 1966; il est lancé le 5 mai 1966; il entre en service le 11 octobre 1966; est aménagé en chasseur de mines en 2001 devenu 206 FM; il est rayé le 4 décembre 2020.



622 Rybitwa

-622 Rybitwa est mis sur cale le 12 mai 1966; il est lancé le 30 aout 1966; il entre en service le 15 avril 1967; il est rayé en janvier 2002.



623 Mewa en 2001


623 Mewa en juin 2011, après la refonte 206 FM (comparez avec la photo précédente avant refonte)

-623 Mewa est mis sur cale le 18 juillet 1966; il est lancé le 22 décembre 1966; il entre en service le 21 mai 1967; est aménagé en chasseur de mines en 1999 devenu 206 FM; il est rayé le 30 décembre 2019.



624 Czajka en 2000, après la refonte 206 FM 

-624 Czajka est mis sur cale le 12 septembre 1966; il est lancé le 17 décembre 1966; il entre en service le 23 juin 1967; est aménagé en chasseur de mines en 1999 devenu 206 FM; il est rayé le 8 décembre 2021.

Le sous-marin Sokol de retour d'une sortie à la fin de la 2e guerre.


Il arbore deux pavillons nazis pris à l'ennemi.
Sur le drapeau pirate, chaque barre blanche indique un bateau coulé.

Le Sokol était un sous-marin de la classe britannique Umpire construit à Barrow-in-Furness par Vickers-Armstrong en 1941.
Pendant la guerre, il a effectué 32 patrouilles au cours desquelles il a coulé 14 navires : le tableau de chasse du drapeau pirate est un peu exagéré, apparemment.