le Jean Bart en 1980

Modernisation du Jean Bart dans le annèes 1980.

de Marek Gutkowsky:

"As with Vanguard this is highly unlikly for this ship to remain in service in the 80's.
But it is a interesting topic.
What kind of weapon suit will this ship receive.
This modernisation maybe interesting as the entire aft part of the ship can be rebuild as there is lots of place there."


Que proposez vous?


Jef

My rebuilt

A-8T1x100
B-4x2 Masurca
C-2x8 Crotale
D-4 WG13 Lynx helico

Top Wiev

---------------------A A---C---AA---B---B---
-----380--380-----------------------------------D---
---------------------A-A---C---AA---B---B---


Jef

pas de MM39? ça devait pourtant etre pret en 80

Comme Jeftge mais dand ma collection -Wargame, J'ai pretendu que lorsque son sejour aux USA, Il a recu 3 Tourettes comme les Iowas

ça aurait été beau un Jean Bart modernisé comme les americain l'ont fais avec l'IOWA.

moi j'aurais gardé les 380 à l'avant j'aurais debarqué les 152, les 100 et remplacer les 57 par des 76mm et un système CIWS. Sur la plage arrière, des missiles de croisière Tomahawk et des MM40 ainsi que 2 rampes octuples de Crotale. le reste de la plage arrière aurait été occupé par un hangar surmonté d'une plate forme pour hélicos pouvant acceuillir 3 à 4 Lynx ou 2 Super Frelon.

clausewitz a écrit:

moi j'aurais gardé les 380 à l'avant j'aurais debarqué les 152, les 100 et remplacer les 57 par des 76mm et un système CIWS. Sur la plage arrière, des missiles de croisière Tomahawk et des MM40 ainsi que 2 rampes octuples de Crotale. le reste de la plage arrière aurait été occupé par un hangar surmonté d'une plate forme pour hélicos pouvant acceuillir 3 à 4 Lynx ou 2 Super Frelon.

ce navire de malade que ça aurait fait !

trop d"équipement étranger les marins auraient été d'accord avec toi mais les politiques je ne pense pas et puis je pose une question
ou aurions nous trouvé les hommes pour armé ce navire ?

( je sais la je fais mon rabat joie )

Et l'argent surtout !!!!!!!!!!!!!!!

C'est marrant j'avais envisagé de poster un sujet comme ca. J'ai abandonné cette idée en me rendant compte qu'en 1980 on aurait eu toutes les peines du monde a armer correctement ce batiment.
On avait pas de missile de croisiere, pas de Mistral, des missiles AA Sm1 ou Masurka (faut pas exagérer) et ou aurait-on trouvé des obus de 380mm a cette époque la?
Le réarmer en 2006 serait beaucoup plus amusant...

ca aurait ete un truc de fou! un putain de croiseur anti aerienpour proteger le CDG et je vous racompte pas l appui feu ds un debarquement...pardon pour le p....n c de l enthousiasme

ardu a écrit:

ca aurait ete un truc de fou! un putain de croiseur anti aerienpour proteger le CDG et je vous racompte pas l appui feu ds un debarquement...pardon pour le p....n c de l enthousiasme

arrête le Jean Bart aurait été presque aussi grand que le CDG ! A quelque dizaine de mètre pres !

Puis on aurait au moins encore un navire qui à une gueule d'enfer, qui est impressionnant.
.

j'ai lu dans un livre je crois que c'est un que sais-je, que certains proposaient cette solution en attendant un PA2. Les Sovietiques ont eu la même idée, des croiseurs puissants armés de missiles de croisières en attendant d'avoir les capacités techniques, humaines et idéologiques (le porte avions était le symbole du camp impérialiste) necessaires

et l'armé peut être de quel ques m5 sinon quel supeebe flotte mais on serais passé our des ringards pour certain ou des copiteurs pour d'autre mais c'est pas grave

sinon pour les obus de 380 il en restaient quelques uns dans les reserves de la marine pour les écoles dans les années 90, je tiens cette info d'un capitaine de l'artillerie en 2000

les vrai problèmes auraient été non seulement les problèmes de stocks d'obus, de pièces detachées mais aussi de personnel pour armer ce navire

trouvé un gars de moins de 30 ans qui sache faire marcher les chaudières sural de bébé ca aurais été compliqué

On aurait été obligé de le remotoriser. (imaginez la conso)
Dans la marchande, on trouve des porte-conteneur de dimension equivalente au Jean Bart (ou presque) qui sont capables de monter a 26-27n (ce qui aurait ete suffisant) par contre il aurait fallu changer pas mal de chose, ce genre de machine est tres compact et ne demande quasiment pas de quart a la machine...
On aurait economisé pas mal de personnel, j'aurais debarqué les 380mm, les tourelles quadruples (n'ont jamais été tres precises) et le reste de l'artillerie...
On aurait pu remplacer les 380mm par des Scalp et des aster 15,
le reste de l'artillerie par des 127 et des 76mm...
En cas de rearmement en 2006 bien sur...

Grand Draconnaire a écrit:

On aurait été obligé de le remotoriser. (imaginez la conso)
Dans la marchande, on trouve des porte-conteneur de dimension equivalente au Jean Bart (ou presque) qui sont capables de monter a 26-27n (ce qui aurait ete suffisant) par contre il aurait fallu changer pas mal de chose, ce genre de machine est tres compact et ne demande quasiment pas de quart a la machine...
On aurait economisé pas mal de personnel, j'aurais debarqué les 380mm, les tourelles quadruples (n'ont jamais été tres precises) et le reste de l'artillerie...
On aurait pu remplacer les 380mm par des Scalp et des aster 15,
le reste de l'artillerie par des 127 et des 76mm...
En cas de rearmement en 2006 bien sur...

le navire n'aurait plus eu aucun charme, enleve ces tourelles quadruples et le jean bart ressemble à rien, à quoi ça sert d'avoir un bateau de 260mètre de long si dessus tu fous que des lance missile ? autant le transformer en porte avion..

Il faut garder les 380.

Des 380 dirigés au radar remplace avantageusement les Exocet à 35km.

En outre le blindage permet d'encaisser quelques missiles sans trop de domages.


Jef

Jefgte a écrit:

Il faut garder les 380.

Des 380 dirigés au radar remplace avantageusement les Exocet à 35km.

En outre le blindage permet d'encaisser quelques missiles sans trop de domages.


Jef

Tout est la...
Les seuls soucis sont une nouvelle motorisation et surtout l'equipage nécéssaire. C'est d'ailleurs une des raisons de sa rapide mise en réserve . A suez, il n'avais pu mettre en oeuvre que une tourelle de 380 et une de 152, il avait un equipage réduit. EN tant que navire amiral, il pouvait avoir jusque plus de 2000 hommes a bord ! En meme temps, un tel navire ca crée des vocations

Le probleme est que les 380mm des Jean bart et Richelieu n'ont jamais ete vraimment au point (dispersion a longue distance)
380 Ok mais NG, imaginez la manutention d'obus de presque 1t aujourd'hui, non, en automatisant le navire on pourrait avoir un equipage equivalent a celui de la Jeanne..

pour les obus, guidage laser + drone = problèmes résolus.

et on peut automatiser la chauffe en changeant juste les chaudières ( nucléaire peut être )

david a écrit:

et on peut automatiser la chauffe en changeant juste les chaudières ( nucléaire peut être )

nucleaire = trop cher lol. Mais peut etre pas dans les années 70...

bah on fais comme les russes on garde une rue de chauffe pour les vitesses économique et on place deux chaudière de sna dans le ventre pour les hautes vitesses, au moin on lui conserve sa cheminée mais on lui interdit l'australie robert et érika ne peuvent pas le voir