Marine chilienne

Les destroyers BLANCO ENCALADA et COCHRANE ex US classe Fletcher

En 1962 les Etats-Unis transfèrent au Chili deux destroyers de la classe Fletcher au titre du Pacte d'Assistance Mutuelle; les DD689 Wadleigh et DD804 Rooks qui prennent respectivement les noms de Blanco Encalada et de Cochrane.
Déplacement 2276 t; 60 000 cv; vitesse 30 nœuds; armement: 4 x 127 mm; 6 x 76 mm; 5 TLT; Hedgehog; mortiers; grenadeurs.




Blanca Encalada ex DD689Wadleigh en 1963

-DD689 Wadleigh est mis sur cale le 5 avril 1943 chez Bath Iron Works USA; il est lancé le 7 août 1943; il entre en service le 19 octobre 1943; en janvier 1944 il rejoint le Pacifique; le 16 septembre 1944 il est endommagé par l'explosion d'une mine; il est réparé à Mare Island, il retourne à Pearl Harbor après réparations en avril 1945; il est mis en réserve en janvier 1947; remis en service en 1951 à cause de la guerre de Corée; à partir de 1955 il est en Méditerranée; il est transféré au Chili le 26 juillet 1962 et prend le nom de Blanco Encalada; il est rayé en avril 1982; il est coulé comme cible le 28 septembre 1991.




Cohrane ex DD804Rooks en 1969

-DD804 Rooks est mis sur cale lez 27 octobre 1943 chez Seattle-Todd à Seattle USA; il est lancé le 6 juin 1944; il entre en service le 2 septembre 1944; il est affecté dans le Pacifique; il est mis en réserve le 11 juin 1946; il est remis en service le 19 mai 1951 à cause de la guerre de Corée; à partir de 1955 il est en Méditerranée; il est transféré au Chili le 26 juillet 1962 et prend le nom de Cochrane; il est rayé en avril 1982; démoli en 1983.

Les destroyers MINISTRO ZENTENO et MINISTRO PORTALES  ex US de la classe ex Allen M Sumner

En 1974 les États- Unis transfèrent deux destroyers de la classe  Allen M Sumner au Chili ce sont les DD697 Charles S Sperry et les DD779 Douglas H Fox modernisés FRAM II; ils prennent les noms de Ministro Zenteno et Ministro Portales.
Déplacement 2200 t; 60 000 cv; vitesse 30 nœuds; armement: 6 x 127 mm; 2 x 20 mm; 6 TLT; 2 hedgehog; 1 hélicoptère.



Ministro Zenteno en 1979

-DD697 Charles S Sperry est mis sur cale le 19 octobre 1943 chez Federal, Kearny, USA; il est lancé le 13 mars 1944; il entre en service le 17 mai 1944; il est affecté dans le Pacifique au TF38 et TF58; en 1950/51 il est en Corée; de 1953 à 1959 il est en Méditerranée; en 1959/60 il est refondu FRAMII; en 1968 il effectue une croisière dans les Caraïbes; il est transféré au Chili le 8 janvier 1974 et prend le nom de Ministro Zenteno; en 1980, 2 canons de 20 mm sont remplacés  par 2x MM38 Exocet; en 1982 ceux ci sont remplacés par 2 x 40 mm; il est rayé en 1990 et démoli.




Ministro Portales en 1978, il est camouflé durant le conflit qui oppose alors le Chili à l'Argentine à propos du canal de Beagle.

-DD779 Douglas H  Fox est mis sur cale le 31 janvier 1944 chez Todd, Pacific, Seattle, USA; il est lancé le 30 septembre 1944; il entre en service le 26 décembre 1944; il est affecté dans le Pacifique, le 5 mai 1945 il est endommagé par un Kamikaze, réparé il reprend du service en septembre 1945; en 1947 il rejoint la Méditerranée, le 21 juillet 1947 il est endommagé par une mine vers Trieste, il rejoint Boston pour réparations, en 1952 il est en Corée; en 1956/57 il est en Méditerranée; en 1962 il est refondu FRAM II; en 1965 à 1967 il est en Méditerranée; en 1968 il est victime d'une avarie de machine; en 1969 il est au Viet Nam; il est transféré au Chili le 8 janvier 1974 et prend le nom de Ministro Portales; en 1978 il participe au conflit du canal de Beagle avec l'Argentine; en 1980, 2 canons de 20 mm sont remplacés  par 2x MM38 Exocet; en 1982 ceux ci sont remplacés par 2 x 40 mm; il est rayé en 1990; il est coulé comme cible le 11 novembre 1998 au large du cap Horn.

Les destroyers de la classe CAPITAN PRAT ex County britanniques

De 1982 à 1987 le Chili a acquis quatre destroyers lance missiles britanniques de la classe County; les Norfolk; Antrim; Glamorgan et  Fife qui ont été renommés Capitan Prat; Almirante Cochrane; Almirante Latorre et Blanco Encalada.
Déplacement 5450 t; 60 000 cv (2 turbines à vapeur et 4 turbines à  gaz; vitesse 30 nœuds; armement: 2 x 114 mm; 4 x MM 38; 2 x 20; 1 missile Sea Slug x; 2 x Sea Cat; 1 hélicoptère; en 1988 le Blanco Encalada est refondu le pont d'envol est prolongé sur l'arrière , il emporte désormais 2 hélicoptères; en 1993 même refonte sur Almirante Cochrane; en 1994 les Sea Cat sont débarqué sur Blanco Encalada et Almirante Cochrane et en 2001 sur Capitan Prat.




Capitan Prat ex Norfolk

-Norfolk est mis sur cale le 15 mars 1966 chez Swan Hunter, Tyne, Grande Bretagne; il est lancé le 16 novembre 1967; il entre en service le 7 mars 1970; de 1972 à 1974 refonte, 4 x MM 38 remplacent la tourelle de 114 mm numéro 2; il est désarmé en 1981; il est acquis par le Chili le 17 février 1982 et renommé Capitan Prat; il est rayé le 11 août 2006; il est démoli en septembre 2008 au Mexique.




Almirante Cochrane ex Antrim le 15 octobre 1995

-Antrim est mis sur cale le 20 janvier 1966 chez Fairfield, Govan, Grande Bretagne; il est lancé le 10 octobre 1967; il entre en service le 14 juillet 1970; en 1975  refonte, 4 x MM 38 remplacent la tourelle de 114 mm numéro 2; en 1982 il participe à la guerre des Malouines;  il est acquis par le Chili le 22 juin 1984 et renommé Almirante Cochrane; en 1994 la piste d’hélicoptère est prolongée sur l'arrière; il est rayé le 7 décembre 2006; le 11 décembre 2010 il est démoli en Chine.




Almirante Latorre ex Glamorgan

-Glamorgan est mis sur cale le 13 septembre 1962 chez Vickers Armstrong, Tyne, Grande Bretagne; il est lancé le 9 juillet 1964; il entre en service le 13 octobre 1966; en 1974  refonte, 4 x MM 38 remplacent la tourelle de 114 mm numéro 2; en 1982 il participe à la guerre des Malouines;  en 1984 il est au Liban; il est acquis par le Chili le 3 octobre 1986 et renommé Almirante Latorre; il est rayé en décembre 1998  et cannibalisé au profit des autres; le 11 avril 2005 il coule alors qu'il était remorqué vers un chantier de démolition.




Blanco Encalada ex Fife le 30 juin 1999 en compagnie du sous-marin O'Brien

-Fife est mis sur cale le 31 mai 1962 chez Fairfield, Govan, Grande Bretagne; il est lancé le 9 juillet 1964; il entre en service le 21 juin 1966;en 1975  refonte, 4 x MM 38 remplacent la tourelle de 114 mm numéro 2; il est refondu en 1986 pour l'aménager en navire école le Sea Slug est supprimé; il est acquis par le Chili le 12 août 1987 et renommé Blanco Encalada; en 1988 la piste hélicoptère est prolongée sur l'arrière; il est rayé le 12 décembre 2003; vendu à la démolition en novembre 2005; démoli en 2013 en turquie.

Les escorteurs de la classe SERRANO ex APD US


En 1966 les Etats Unis ont transféré quatre APD ex DE modifiés  au Chili; trois ont été remis en service et utilisés comme escorteurs le quatrième conservé pour fournir des pièces de rechange n'a pas été remis en service.
Déplacement: 1725 t; 12000 cv; vitesse: 23, 6 noeuds; armement: 1x 127mm; 6x 40mm; 6x 20mm; 2 grenadeurs; 4 LCVP; peuvent transporter 162 marines et leur matériel.



Serrano

-SERRANO ex APD71 ODUM est construit chez Consolidated, Orange, USA, il est mis sur cale le 15 octobre 1943 comme DE670; il est lancé le 19 janvier 1944; reclassé APD71 le 27 juin 1944; il entre en service le 12 janvier 1945; placé en réserve le 15 novembre 1946; il est transféré au Chili le 25 novembre 1966; il est rayé en juin 1984 et démoli.



Orella

-ORELLA ex APD72 JACK C ROBINSON est construit chez Consolidated, Orange, USA, il est mis sur cale en novembre 1943 comme DE671; il est lancé le 8 janvier 1944; reclassé APD72 le 27 juin 1944; il entre en service le 2 février 1945; placé en réserve le 13 décembre 1946; il est transféré au Chili le 25 novembre 1966; il est rayé en octobre 1984 et démoli.



APD49 Jose E Campbell devenu Riquelme mais non remis en service au Chili

-RIQUELME ex APD49 JOSE E CAMPBELL est construit chez Bethleem, Hingham, USA, il est mis sur cale le 29 mars 1943 comme DE70; est lancé le 26 juin 1943; il entre en service le 23 septembre 1943; il est converti comme APD49 le 24 novembre 1944; placé en réserve le 15 novembre 1946; il est transféré au Chili le 1er décembre 1966; utilisé pour fournir des pièces de rechange pour les trois autres il n'est pas remis en service; il est rayé en mars 1982 et démoli.



Uribe

-URIBE ex APD38 exDE54 DANIEL T GRIFFIN est construit chez Bethleem, Hingham, USA, il est mis sur cale le 7 septembre 1942 comme DE54; il est lancé le 25 février 1943; il entre en service le 9 juin 1943; il est converti comme APD38 le 23 octobre 1944;placé en réserve le 30 mai 1946; il est transféré au Chili le 17 janvier 1967; il est rayé en juillet 1995 er démoli.

Le YELCHO remorqueur, garde pêches


Le Yelcho est un petit patrouilleur, garde pêches, dont le nom est célèbre au Chili.
Déplacement: 280 t; 350 cv; vitesse: 12 noeuds; armement: 1x 37mm.


Yelcho en 1913


Le retour triomphal du Yelcho après son sauvetage d'aout 1916

-Yelcho est construit chez George Brown à Greenock en Grande Bretagne pour la Sociedad Ganadera e Industrial Yelcho y Palena  de Puerto Montt, Chili; il est lancé le 23 juin 1906; en 1908 il est vendu à la marine chilienne et basé à Punta Arenas il est utilisé comme remorqueur et pour le ravitaillement des phares et aussi comme garde pêches; en 1916 il se signale par un exploit, il part à la recherche du James Caird, de l'explorateur polaire Ernest Shackleton, après quatre tentatives infructueuses pour retrouver l'équipage du James Caird resté sur l'ile de l'Elephant au sud du Cap Horn; le 28 aout 1916 il rejoint enfin l'ile de l'Elephant et procède au sauvetage de l'équipage du James Caird qu'il ramène à Punta Arenas; le Yelcho est désarmé en 1945, mais conservé comme navire école; le 27 janvier 1958 il est rayé; en 1962 il est vendu à un chantier de démolition et démoli en 1965, toutefois pour rappeler son exploit de 1916 son étrave est conservée comme monument à Puerto Williams.

Le PILOTO SIBBALD patrouilleur et remorqueur de sauvetage


Le Piloto Sibbald a été construit chez Mac Lachlan & C° à Paisley, Angleterre, réquisitionné lors de sa construction et utilisé pendant la première guerre mondiale par la Royal Navy; il est racheté par le gouvernement chilien en 1920, il disposait de matériel d'incendie et de sauvetage.
Déplacement: 1100 t; 1200 cv; vitesse: 11, 5 noeuds; armement: 1x 37mm.





Piloto Sibbald en février 1935


-Piloto Sibbald est réquisitionné en cours de construction par la Royal Navy et renommé HMS Stoic, il est lancé en mars 1915; il entre en service en 1916; utilisé comme barrage pour la defense de Scapa Flow; en 1920 il est acheté par le Chili est est renommé Piloto Sibbald le 18 mai 1920; en 1945 il est reclassé remorqueur; il est rayé le 31 janvier 1963; il est mis en vente le 29 septembre 1966; et vendu à la démolition le 17 juillet 1967.

Les remorqueurs de sauvetage de la classe YELCHO ex ATF US de la classe NAVAJO 

De 1960 à 1971 le Chili a reçu trois remorqueurs de sauvetage US de la classe Navajo; les ATF93 Tekesta; ATF109 Potowatomi et ATF98 Arikara; renommés respectivement Yelcho; Janequeo et Sargento Aldea.
Déplacement: 1235 t; 3000 cv; vitesse: 15 noeuds; armement: 1x 76mm; 2x 20mm.



Yelcho en 1969



La fin du Yelcho coulé comme cible en 1999

-Yelcho ex ATF93 Tekesta est construit chez Commercial IW, Portland, USA, il est mis sur cale le 7 septembre 1942; il est lancé le 20 mars 1943; il est mis en service le 16 aout 1943; pendant la guerre il participe aux campagnes du Pacifique; en réserve de 1950 à 1958; transféré au Chili le 16 mai 1960 il prend le nom de Yelcho; utilisé comme navire de recherche dans l'Antarctique; rayé au Chili le 16 aout 1996; coulé comme cible en 1999.



Le Janequeo

-Janequeo ex ATF109 Potowatomi est construit chez United Engineering C°, Alameda, USA, il est mis sur cale le 19 octobre 1942; il est lancé le 3 avril 1943; il est mis en service le 12 février 1944; pendant la guerre il participe aux campagnes du Pacifique; transféré au Chili en février 1963 il prend le nom de Janequeo; coulé le 15 aout 1965 lors d'une violente tempête au large des cotes chiliennes.




-Sargento Aldea ex ATF98 Arikara est construit chez Charleston Sbdg, USA, il est mis sur cale le 28 novembre 1942; il est lancé le 22 juin 1943; il est mis en service le 5 janvier 1944; participe aux débarquements en Normandie puis en Provence, affecté ensuite dans le Pacifique il est à Okinawa; participe ensuite à la guerre de Corée, puis à celle du Vietnam; transféré au Chili le 1er juillet 1971 il prend le nom de Sargento Aldea; utilisé comme patrouilleur; rayé le 14 aout 1992.

Les remorqueurs de la classe LAUTARO ex ATA ex ATR US


En 1947 les Etats Unis ont transféré trois remorqueur du type ATA (remorqueurs de la flotte auxiliaires) au Chili, les ATA122 ex ATR44 (remorqueurs de sauvetage), ATA177 ex ATR104 et ATA200 ex ATR127 qui ont pris respectivement les noms de Lautaro, Lientur et Leucoton.
Déplacement: 534 t; 1500 cv; vitesse: 13 noeuds; armement: 1x 40mm; 2x 20mm.


Lautaro en 1969


Après recherches: voici le San Jose ex Lautaro ex ATA122 photographié le 11 mai 2012, il est abandonné après avoir été vendu à l'URUGUAY en 1991 et rayé en 1993 


-Lautaro ex ATA122 ex ATR44 est construit chez Levingston SB, Orange, USA; il est mis sur cale le 19 octobre 1942 comme ATR44; il est lancé le 17 novembre 1942; il entre en service le 10 juin 1943; reclassé ATA122 le 15 mai 1944; affecté au Pacifique; il est transféré au Chili le 19 septembre 1947 et renommé Lautaro; il est rayé en 1991 et transféré à l'Uruguay en 1992 ou il prend le nom de San José, rayé en 1993 abandonné à Ramallo en Argentine l'épave était encore visible en 2012.



Lientur

-Lientur ex ATA177 ex ATR104 est construit chez Levingston SB, Orange, USA; il est mis sur cale le 27 avril 1944 comme ATR104; il est reclassé ATA177 le 15 mai 1944; il est lancé le 5 juin 1944; il entre en service le 2 septembre 1944; affecté au Pacifique; il s'échoue à Okinawa le 9 octobre 1945 à cause d'un typhon, renfloué le 12 octobre 1945; il est transféré au Chili le 29 septembre 1947et renommé Lientur; il est rayé en 1984.


Leucoton 

Leucoton 



Ce qu'il reste du Leucoton échoué le 15 aout 1965 pendant une tempête

-Leucoton ex ATA200 ex ATR127;est construit chez Gulfport Boiler & Welding, Port Arthur, USA; commandé comme ATR127 il est reclassé ATA200 le 15 mai 1944; il est mis sur cale le 4 juillet 1944; il est lancé le 8 septembre 1944; il entre en service le 31 octobre 1944; affecté au Pacifique; il est transféré au Chili le 29 septembre 1947 et renommé Leucoton; il fait naufrage le 15 aout 1965 échoué sur un banc de sable lors d'une violente tempête sur la cote chilienne.

NIALA a écrit:

Les remorqueurs de sauvetage de la classe YELCHO ex ATF US de la classe NAVAJO […] Sargento Aldea ex ATF98 Arikara […]

On croirait apercevoir en arrière-plan l'ancien croiseur suédois Göta Lejon (devenu Almirante Latorre dans la marine du Chili)

C'est bien lui, en outre on voit le marque 04 qu'il portait en 1979.

Les LST de la classe AGUILA ex LST US (dont l'AGUILA aménagé en navire atelier) 

Entre 1964 et 1973 les Etats Unis ont transféré quatre LST dont le premier d'entre eux l'Aventinus aménagé en navire atelier et classé aux Etats Unis ARVE3 Aventinus (navire de réparation de moteurs d'aéronefs) ex LST1092 ; et trois LST classiques. les LST277; LST1066 et LST1067, qui ont pris respectivement les noms de Aguila; de commandante Toro, de commandante Hemmerdinger et de commandante Araya; l'équipement de navire atelier de l'Aguila a été débarqué, il est utilisé toutefois comme navire de soutien d'hélicoptères puis comme transport.
Déplacement: 1780 t; 1800 cv; vitesse: 12 noeuds; armement: 8x 40mm; 12x 20mm; 4 LCVP; 20 chars moyens ou 500 t et 163 marines; l'armement a été débarqué en 1970.


ARV135 Aguila rc ARVE3 Aventinus en 1971, remarquez les installations de navire atelier sur le pont 

-Aguila ex ARVE3 ex LST1092 est construit chez American Bridge, Pittsburgh, USA, il est autorisé comme LST1092, il est désigné comme ARVE3 le 8 décembre 1944 et renommé Aventinus; il est mis sur cale le 8 janvier 1945; il est lancé le 24 mars 1945; il est mis en service le 30 mai 1945; il est affecté dans le Pacifique; il est désarmé le 30 mai 1946; remis en service du 25 juillet 1950 au 4 avril 1952; il est transféré au Chili en aout 1963; renommé Aguila ARV135; échoué en aout 1980, détruit.


LST277 en 1944 il deviendra le commandante Toro en 1973

-Commandant Toro ex LST277 est construit chez American Bridge, Pittsburgh, USA; il est mis sur cale le 31 mai 1943; il est lancé le 5 septembre 1943; il est mis en service le 24 octobre 1943; il est affecté dans le Pacifique; désarmé le 12 février 1946; affecté au Military Sea Transportation Service en 1952; vendu au Chili le 2 février 1973; renommé commandante Toro; rayé en 1977.



-Commandante Hemmerdinger ex LST1066 est construit chez Bethlehem Hingham Shipyard, Hingham, USA; il est mis sur cale le 18 janvier 1945; il est lancé le 21 février 1945; il entre en service le 20 mars 1945; il est affecté dans le Pacifique; désarmé en janvier 1947; nommé New London County le 1er juillet 1955; remis en service le 21 décembre 1965 pour la guerre du Vietnam; désarmé le 27 février 1967; affecté au Military Sea Transportation Service; vendu au Chili en aout 1973; renommé commandante Hemmerdinger; rayé au Chili le 14 octobre 1983; vendu pour service commercial le 19 janvier 1984 renommé Maquiserv sous pavillon chilien.



LST1067 devenu commandante Araya en 1973

-Commandante Araya ex LST1067 est construit chez Bethlehem Hingham Shipyard, Hingham, USA; il est mis sur cale le 24 janvier 1945; il est lancé le 27 février 1945; il entre en service le 24 mars 1945; il est affecté dans le Pacifique; désarmé le 13 aout 1946; nommé Nye County le 1er juillet 1955; remis en service le 21 décembre 1965 pour la guerre du Vietnam; désarmé le 22 mars 1967; affecté au Military Sea Transportation Service; vendu au Chili le 1er aout 1973; renommé commandante Araya; rayé au Chili le 14 décembre 1981; vendu à la démolition le 29 mars 1982.

Citation :

Les LST de la classe AGUILA ex LST US (dont l'AGUILA aménagé en navire atelier)
[…] LST277 en 1944 il deviendra le commandante Toro en 1973 […]

Ainsi montré, on pourrait penser que le LST-277 est au milieu de la photo.
En fait il est à droite (de la photo), donc à bâbord du personnage central, le LST-274.

Vous avez raison, la photo est limite, on en voit un petit bout, mais j'ai pas trouvé mieux 

Le transport ANGAMOS 


L'Angamos est construit au Danemark; pendant la Seconde Guerre mondiale, ce navire a été utilisé par les Allemands pendant l'occupation du Danemark et endommagé par les raids aériens; trouvé coulé en eaux peu profondes à la libération et a été relevé et remis en état en 1945; peut embarquer 74 passagers; refondu à Hambourg, doté de la chauffe au mazout; utilisé en antarctique.
Déplacement: 3800 t; 2200 cv; vitesse: 12 noeuds; armement: 1x 102mm; 2x 20mm.


Angamos dans l'antarctique

-Angamos est mis sur cale le 5 avril 1940 chez Aalborg Waerft, Danemark; lancé en 1941; terminé par les allemands en 1941, coulé renfloué remis en état en 1945, entré en service au Chili le 2 mai 1946; refondu en 1956/1957 à Hambourg; rayé le 7 décembre 1967.

Les transports de la classe PRESIDENTE ERRAZURIZ ex AKA US de la classe Artemis


En 1946 les Etats Unis ont transférés au Chili deux transports d'assaut AKA de la classe Artemis les AKA51 Xenia et AKA 52 Zenobia du type S4-SE2-BE1 du maritime commission; ils ont été renommé Présidente Errazuriz et Présidente Pinto .
Déplacement: 4100 t; 6000 cv; vitesse: 18 noeuds; armement: 1x 127mm; 8x 40mm; 10x 20mm; transport jusqu'à 2900 t de matériel, 252 marines, et pour débarquer transportent: 13 LCVP; 2 LCM(3); 1 LCPL .


Presidente Errazuriz ex AKA51 Xenia


Presidente Errazuriz après démolition, une partie de sa coque est conservée comme jetée flottante

-Presidente Errazuriz ex AKA 51 Xenia est construit chez Walsh-Kaiser à Providence, USA ; mis sur cale le 4 mai 1945 comme coque du type S4-SE2-BE1 du maritime commission; il est lancé le 27 juin 1945; le 28 juillet 1945 il entre en service sous le nom de AKA51 Xenia; il est affecté dans le Pacifique; il est désarmé le 13 mai 1946; il est transféré au Chili en septembre 1946 et est renommé Presidente Errazuriz; il est rayé le 19 décembre 1966; démoli, une partie de sa coque est conservée comme jetée flottante.



Presidente Pinto ex AKA52 Zenobia en 1955

-Presidente Pinto ex AKA 52 Zenobia est construit chez Walsh-Kaiser à Providence, USA ; mis sur cale le 4 mai 1945 comme coque du type S4-SE2-BE1 du maritime commission; il est lancé le 6 juillet 1945; le 6 aout 1945 il entre en service sous le nom de AKA52 Zenobia; il est affecté dans le Pacifique; il est désarmé le 7 mai 1946; il est transféré au Chili en novembre 1946 et est renommé Presidente Pinto; il est rayé le en 1968; démoli en 1974.

Le navire hydrographe VIDAL GORMAZ 


Le Vidal Gormaz est l'ex yacht Cynara ex Jason construit en Angleterre en 1913, aménagé en navire hydrographique par le chantier Thornycroft à Southampton.
 Il est arrivé au Chili le 5 mai 1940 et a servi dans son rôle d'origine jusqu'en 1953, date à laquelle il a été affecté à l'École navale et l'École de Grumetes.



Vidal Gormaz en 1956

-Construit en 1912 comme yacht Jason par le chantier Day, Summers & C° à Southampton, Grande Bretagne; il entre en service en 1913; de 1915 à 1919 il est réquisitionné par la Royal Navy; ensuite il est vendu et renommé Cynara; en 1939 il est transféré à la Royal Navy; le 8 mars 1940 il est vendu au Chili, et est renommé Vidal Gormaz; il est aménagé comme hydrographe chez Thornycroft en 1940; utilisé comme hydrographe jusqu'en 1953; il est alors utilisé comme navire école jusqu'en 1958; il est rayé le 14 aout 1958 et démoli.

NIALA a écrit:

Le navire hydrographe VIDAL GORMAZ 


Le Vidal Gormaz est l'ex yacht Cynara ex Jason construit en Angleterre en 1913, aménagé en navire hydrographique par le chantier Thornycroft à Southampton.
 Il est arrivé au Chili le 5 mai 1940 et a servi dans son rôle d'origine jusqu'en 1953, date à laquelle il a été affecté à l'École navale et l'École de Grumetes.

L’École de Grumetes est l’École des Mousses chilienne (info Starshiy).

Merci pour cette réponse, j'ai recopié ma source sans chercher à comprendre, mais c'est mieux ainsi.

Bonjour,

Pour info, Grumete, en espagnol = Persona de poca edad que ayuda en un barco para aprender a ser marinero. ...
Un jeune qui aide sur un bateau à apprendre à être marin,... un mousse, quoi.

Je me demande s'il ne faudrait pas chercher de ce côté-là, pour l'étymologie du mot "groom".

Le ravitailleur de sous marins ARAUCANO
 






L'Araucano en 1943

Les pétroliers de la classe RANCAGUA 


En mars 1929 le Chili a commandé pour sa marine de guerre deux pétroliers chez Vickers Armstrong qui ont pris les noms de Rancagua et de Maipo.
Déplacement: 8225 t; jauge brute 3936 tonneaux; 4800 cv; vitesse: 13 noeuds; armement: 2x 120mm; 2x 13mm.


Rancagua en 1930

-Rancagua est mis sur cale en mars 1929 chez Vickers Armstrong, Witworth & C°, Grande Bretagne; il est lancé le 19 novembre 1929; il entre en service en février 1930; il est rayé en 1964; en 1967 il sert de citerne à l'ile Dawson en Terre de Feu; en novembre 1989 il est coulé comme cible près de Cabo Rowlet, Terre de Feu.



Maipo en 1940

-Maipo est mis sur cale en mars 1929 chez Vickers Armstrong, Witworth & C°, Grande Bretagne; il est lancé le 15 janvier 1930; il entre en service en avril 1930; il est rayé en 1964.

Le pétrolier ravitailleur ALMIRANTE JORGE MONTT 


En 1954 le Chili commande aux Atelier et Chantiers de la Seine Maritime au Trait un pétrolier ravitailleur d'escadre nommé Almirante Jorge Montt.
Déplacement: 17500 t pc; 11800 tonneaux de jauge brute; port en lourd 17750 t; 6300 cv; vitesse 14 noeuds; armement: 2 x 120mm; 6 x 20mm.


Almirante Jorge Montt en 1956



Almirante Jorge Montt ravitaillant le croiseur Capitan Prat et un destroyer de la classe Serrano en 1956 

-Almirante Jorge Montt est commandé le 9 avril 1952; il est mis sur cale au chantier du Trait en France, en 1954; il est lancé le 14 janvier 1956; il entre en service en mars 1956; il arrive au Chili le 22 octobre 1956; il est rayé le 5 juillet 1978.

Le voilier école ESMERALDA ex DON JUAN DE AUSTRIA 


C'est un quatre mats goélette à brigantine en acier; il est mis sur cale à Cadix comme presque sister ship du voilier espagnol Juan Sebastian Elcano sous le nom de Don Juan de Austria il a été acheté par le Chili le 23 octobre 1952 sur cale.
Déplacement 3673 t; 1400 cv; vitesse: 11 noeuds sur moteurs, 17,5 sous voiles et moteurs; 2870 m2 de voilure; armement: 4x 47mm;


Esmeralda ex Don Juan de Austria


Esmeralda sous voiles

-Don Juan de Austria est commandé au Chantiers navals Echevarrieta y Larrinaga de Cádiz le 30 mai 1946; il est mis sur cale en juin 1946; suite à l'incendie du chantier naval du 18 aout 1947; la construction de reprise par le chantier Bazan S A à Cadix; vendu au Chili le 23 octobre 1952; il est lancé le 12 mai 1953; il est remis au Chili le 15 juin 1954 et prend le nom d'Esmeralda; il entre en service en septembre 1954 comme navire école; après le coup d'Etat du 11 septembre 1973 il est utilisé comme centre de détention et de torture mouillé dans le port de Valparaiso; des manifestation dans les ports ont parfois lieu pour la reconnaissance de l'usage qui fut fait du navire pendant la dictature; depuis la fin de cette dictature il a repris sa mission de navire école pour les cadets de l'école navale ( 88 élèves); toujours en service.

Le transport MICALVI 

Ce petit transport chilien a eu une carrière longue et originale, que je vais résumer ci dessous:
Déplacement: 850 t; 380 cv; vitesse: 9, 5 noeuds.


Micalvi en 1930


Micalvi en 1962


Micalvi en 2008

-Construit par Ostseewerft à Frauendorf, Stettin, Allemagne en 1925 sous le nom de Bragi comme navire marchand pour la Baltique, il est renommé Bostonlines en 1926; en 1928 il est acheté par la marine chilienne pour transporter des munitions destinées au cuirassé Almirante Latorre et prend le nom de Micalvi; d'abord sa démolition était prévue à la fin de sa mission, puis la marine chilienne se ravisant, le Micalvi est aménagé comme navire de ravitaillement pour la région d'Arenas pour ravitailler les colons des zones peu peuplées de l'extreme sud du continent américain de Tortel et de l'ile de Navarino.

En 1931 l'équipage du Micalvi rejoint la mutinerie navale, mais les mutin sont capturés par la police chilienne.

En 1958 l'équipage du Micalvi construit un phare sur l'ilot Snipe pour améliorer la navigation dans le canal de Beagle, ce qui provoque un incident avec la marine argentine qui bombarde le phare et débarque une compagnie d'infanterie sur l'ilot Snipe.

Le Micalvi est désarmé en 1961 après un naufrage dans le détroit de Magellan, renfloué, il est depuis ancré à Puerto William sur le ile de Navarino ou il sert d'abord de yacht club puis déclaré navire historique et musée, il est utilisé depuis 2007 comme club house et restaurant dans le port de plaisance.

Les LSM de la classe ASPIRANTE ISAZA ex LSM US


Le Chili a reçu 5 LSM transférés par les américains trois en 1947 et un en 1960; il s'agit des LSM 295; 400; 417; 113 transférés en 1947 et du LSM444 transféré en 1960 en remplacement du LSM 417 rayé dont il a repris le nom; ils ont été renommés respectivement: Aspirante Isaza; Aspirante Goycolea; Aspirante Morel; Guardiamarina Contreras et Aspirante Morel (deuxième du nom).
Déplacement: 520 t; 2800 cv; vitesse: 13 noeuds; armement: 2x 40mm; 4x 20mm; transport: 5 chars moyens ou 3 chars lourds ou 6 LVT ou 9 DUKW et 48 à 54 marines.


Aspirante Isaza vers 1950

-Aspirante Isaza ex LSM295 construit chez Charleston N Yd, USA, est mis sur cale le 21 septembre 1944; il est lancé le 17 octobre 1944; il entre en service le 11 décembre 1944; affecté dans le Pacifique; il est transféré au Chili en mars 1947; il est rayé en 1965; démoli en 1971.



Aspirante Goycolea vers 1950

-Aspirante Goycolea ex LSM400 construit chez Charleston N Yd, USA, est mis sur cale le 29 décembre 1944; il est lancé le 18 janvier 1945; il entre en service le 20 aout 1945; affecté dans le Pacifique; il est transféré au Chili en mars 1947; il est rayé en 1967; démoli en 1973.


Aspirante Morel(1) vers 1950

-Aspirante Morel ex LSM417 construit chez Dravo, Wilmington, USA, est mis sur cale le 21septembre 1944; il est lancé le 8 novembre 1944; il entre en service le 30 novembre 1944; il est transféré au Chili en mars 1947; il est rayé le 21 juin 1957; démoli en juin 1958.



Guardiamarina Contreras

-Guardiamarina Contreras ex LSM113 construit chez Brown SB, Houston, USA, est mis sur cale le 14 octobre 1944; il est lancé le 4 novembre 1944; il entre en service le 30 novembre 1944; affecté dans le Pacifique; il est transféré au Chili en mars 1947; il est rayé en 1961; démoli en 1970.


Aspirante Morel (2) en 1972

-Aspirante Morel ex LSM444 construit chez Dravo, Wilmington, USA, est mis sur cale le 1er mars 1945; il est lancé le 17 avril 1945; il entre en service le 12 mai 1945; affecté dans le Pacifique; en réserve en 1949; affecté au commissariat à l'énergie atomique le 13 novembre 1957; il est transféré au Chili le 2 septembre 1960; il est rayé er démoli en 1982.