Démolition déconstruction

je ne sais pas trop où poster cela

http://www.ethique-economique.fr/uploaded/dechezlepretre-copie1.pdf

warburton a écrit:

je ne sais pas trop où poster cela […]

La Cambuse paraît l'endroit (le fourre-tout) tout désigné.
Si cela n'était pas le bon, un modérateur saurait aisément y remédier…
Il est également vrai qu'il peut parfois manquer des rubriques ad-hoc, comme celle des chantiers de construction navale, et de démolition. 

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Bleu Marine a écrit:
NIALA a écrit:
je me demande pourquoi on a un tel problème avec les vieux navires

La problématique est assez complexe. Elle est exposée en détail dans ce rapport parlementaire :
www.assemblee-nationale.fr/12/pdf/rap-info/i3609.pdf

Ce texte très intéressant reprenant l'ensemble du problème de la déconstruction des navires dans le monde mérite d’être conservé aussi je vais le joindre à un fil existant sur la démolition des navires afin de la retrouver plus facilement et de pouvoir le cas échéant le mettre à jour.

moi, j'ai mon idée; c'est parce que nous sommes stupides; j'explique:
pourquoi nos navires sont-ils pleins d'amiante ?
les américains n'ont pas fait cette erreur; la preuve ? ils coulent des porte-avions.
et ceux-ci ne contiennent aucun matériau dangereux pour l'environnement.
sinon on entendrait hurler grine-pisse. ces gugusses ne plaisantent pas lorsqu'il s'agit de pollution.

Concernant les navires désarmés et coulés des USA, les opérations de sécurisation des coques sont faites a minima. L'amiante immergée se fige pendant quelques années puis la dégradation du flotteur entrainera inévitablement la dispersion  autour de l'épave. Les USA n'ont pas ratifié comme nous les conventions de Montego Bay et de Hong Kong, ce qui leur permet de procéder aux immersions.

Tiens, tiens ! Initiales bien connues de ma part, en plus d'un grand spécialiste et pionnier de la déconstruction navale de la Marine nationale !!
Un grand salut de ma part, pas vu ton arrivée à bord en juin...

Bonjour à toi
Heureux de te retrouver sur ce site remarquable. Tu me fais beaucoup d'honneur!
Pour ton information, je continue de suivre les retraits du service actif. En 2022, le PHM Le Hénaff finira ses opérations de désarmement ( problème de disponibilité de bassin; au second trimestre, la FASM Latouche Tréville et le CMT Cassiopée entameront leurs RSA.
Je suis très satisfait car la chaine de déconstruction tourne bien, des 19 navires que j'ai eu à gérer, à part ceux utilisés en brise lame ( les ex d'Entrecasteaux, les FASM Tourville , De Grasse et G Leygues), ils ont tous été confiés aux chantiers de déconstruction ( et même plus avec les Toulonnais). La filière est opérationnelle
Amitiés
Rgr

Bonjour Chef !
C'est normal et c'est mérité en plus d'une longue carrière remarquable ! Le chemin est tracé pour le futur en tout cas et tu t'y intéresse toujours, ce qui ne m'étonne pas.
Il me faudra faire le point avec les unités désarmées, que j'ai mises en boîte sur une base de données avec pas mal d'informations de 1921 à nos jours, au besoin fichier Excel que je peux t'envoyer si tu le souhaites et si tu as le temps...
Bon dimanche
Amicalement
Jacques

Pas de souci, je suis preneur de ton fichier Xl; si je peux aider à la compléter

Bon dimanche à toi