Marine Egyptienne

NIALA a écrit:

L'Egypte continue à acheter français ; financé par l'Arabie Saoudite ? : affraid:

Ça paraît cousu de fil d'or (noir).

Lundi dernier...
Statu Quo... Il semble même que "ENS" ait été effacé de l'ex-Sebastopol...

Ils sont devenu les navires anonymes 

PALEZ a écrit:

Lundi dernier… Statu Quo… Il semble même que "ENS" ait été effacé de l'ex-Sebastopol…

… et… aperçoit-on du monde à bord ?

Le journal Ouest France a annoncé que le le n°1010 serait baptisé "Gamal Abdel Nasser", le n°1020 "Anwar Sadat"...

Les BPC porteront le nom de présidents égyptiens
http://www.ouest-france.fr/pays-de-la-loire/saint-nazaire-44600/les-bpc-porteront-le-nom-de-presidents-egyptiens-4157508

Citation :

Le journal Ouest France a annoncé que le le n°1010 serait baptisé  "Gamal Abdel Nasser", le n°1020 "Anwar Sadat"…
Les BPC porteront le nom de présidents égyptiens […]

Du coup on comprend pourquoi la série ne devra (ne pourra) pas dépasser deux unités…

DahliaBleue a écrit:

Citation :

Le journal Ouest France a annoncé que le le n°1010 serait baptisé  "Gamal Abdel Nasser", le n°1020 "Anwar Sadat"…
Les BPC porteront le nom de présidents égyptiens […]

Du coup on comprend pourquoi la série ne devra (ne pourra) pas dépasser deux unités…

Je ne vois déjà pas leur besoin de deux...

La marine égyptienne a reçu son premier Bâtiment de projection et de commandement à Saint-Nazaire
http://www.opex360.com/2016/06/02/la-marine-egyptienne-recu-son-premier-batiment-de-projection-de-commandement-saint-nazaire/

Essai à la mer du premier sous-marin type 204Mod pour la marine égyptienne, actuellement uniquement identifié par un nuémro le S-41. Livraison prévue au début 2017. Première unité de 1400tonnes de 4 prévues.

http://bmpd.livejournal.com/2037183.html

http://www.menadefense.net/2016/07/26/essais-mer-premier-marins-egyptien/

PALEZ a écrit:

DahliaBleue a écrit:

Citation :

Le journal Ouest France a annoncé que le le n°1010 serait baptisé  "Gamal Abdel Nasser", le n°1020 "Anwar Sadat"…
Les BPC porteront le nom de présidents égyptiens […]

Du coup on comprend pourquoi la série ne devra (ne pourra) pas dépasser deux unités…

Je ne vois déjà pas leur besoin de deux...

Un pour la Méditerranée, un pour la Mer Rouge.

Celui de la Méditerranée concerne essentiellement une capacité d'agir par la côte en Cyrènaïque (partie Est de la Libye, la plus riche en ressources)

Celui de la Mer Rouge concerne la capacité d'agir au Yemen pour participer a contrer toute tentative de boucler la "Bab El Mandeb"
et éventuellement au Soudan du Nord avec qui l'Egypte est potentiellement en conflit au sujet de barrages sur le Nil qui réduirait
le volume d'eau disponible pour l'Egypte.
D'autres conflits sont potentiellement possibles avec l'Erythrée car un important courant de réfugiés part de ce pays vers l'Europe
via le Soudan du Nord et la Libye : dans ce courant "embarquent" et se dissimulent des traffic d'armes et d'influences contraires
aux intérêts et à la sécurité de l'Egypte.

http://www.challenges.fr/entreprise/dcns-livre-son-second-navire-de-guerre-mistral-a-l-egypte_426749

L'Egypte a réceptionné son second Mistral.

corvette gowind

http://www.lemarin.fr/secteurs-activites/chantiers-navals/26394-la-premiere-corvette-gowind-egyptienne-mise-flot-par-dcns

Lors de l'exercice commun Cleopatra 2017entre la marine égyptienne et la marine française, l'amélioration anti-aérienne du Nasser a pu être observée...
Manœuvres conjointes entre la France et l’Egypte en Méditerranée
https://www.corlobe.tk/article43682.html

Egypt and France launch joint naval exercise Cleopatra 2017
http://defence-blog.com/news/egypt-france-launch-joint-naval-exercise-cleopatra-2017.html

Vidéo locale, dans la langue locale...
https://youtu.be/JifU42Nj9UY

Le jeudi 26 octobre 2017, l’ex-JINJU est arrivé à Alexandrie en Egypte. Retirée du service de la Marine de la République de Corée (du Sud) en décembre 2016, cette corvette de la classe POHANG III va reprendre du service dans la marine égyptienne sous le nom de SHABAB MISR (« jeunesse d’Égypte »). Le transfert a été opéré à titre gracieux. Une autre corvette de la même classe devrait suivre.


L’arrivée du SHABAB MISR est intervenue une semaine après celle de la première corvette GOWIND de Naval Group et du deuxième sous-marin Type 209/1400 de TKMS, arrivés à Alexandrie le 18 octobre.

A la vitesse à laquelle s’accroît la Marine Égyptienne, il va y avoir des embouteillages à Alexandrie

NIALA a écrit:

A la vitesse à laquelle s’accroît la Marine Égyptienne, il va y avoir des embouteillages à Alexandrie

Il y 90% de leurs unités dans ce port mais il y quelques autres ports secondaires notament Safaga/Mer Rouge ou est basé le 2ème Mistral

Labrador7 a écrit:

NIALA a écrit:

A la vitesse à laquelle s’accroît la Marine Égyptienne, il va y avoir des embouteillages à Alexandrie

Il y 90% de leurs unités dans ce port mais il y quelques autres ports secondaires notament Safaga/Mer Rouge ou est basé le 2ème Mistral

Safaga, joli port de pêche perdu au milieu de nulle part...

Starshiy a écrit:

Labrador7 a écrit:

NIALA a écrit:

A la vitesse à laquelle s’accroît la Marine Égyptienne, il va y avoir des embouteillages à Alexandrie

Il y 90% de leurs unités dans ce port mais il y quelques autres ports secondaires notament Safaga/Mer Rouge ou est basé le 2ème Mistral

Safaga, joli port de pêche perdu au milieu de nulle part...

   

Egypt's President Abdel-Fattah El-Sisi inaugurated on Thursday the new headquarters of Egypt's southern naval fleet command in Safaga on the country's Red Sea coast during his visit to the Port of Safaga Development Project.
During the visit, El-Sisi also raised the Egyptian flag on the Mistral-class helicopter carrier Gamal Abdel-Nasser, one of two carriers Egypt acquired from France in 2015.
The event was attended by newly appointed navy commander Ahmed Khaled Hassan and other high-ranking Armed Forces commanders.
Prime Minister Sherif Ismail and other state officials also attended the event.
The opening of the Port Safaga project, which cost EGP 510 million, has been delayed by a series of floods in the Red Sea governorate last fall.
http://english.ahram.org.eg/NewsContent/1/64/254484/Egypt/Politics-/Egypts-Sisi-inspects-southern-naval-fleet-units-at.aspx

Vous y êtes déjà allé?

PS: moi oui !

Starshiy a écrit:

Vous y êtes déjà allé?

PS: moi oui !

Je confirme...

Citation :

Safaga, joli port de pêche perdu au milieu de nulle part...

Juste au sud d'Hurghada, sur la Mer Rouge...
En face, du désert (saoudien), au nord, du désert, avec, notamment, le Sinaï, où il ne fait pas bon être un représentant de l'Armée ou de la Force Publique égyptienne, sur les flancs, toujours, du désert, derrière, de la montagnette désertique! ... et au bout, un étroit goulet de "merde", avec, de surcroit, en Mer Rouge, une circulation de marchands, digne du périph parisien à 18H30, en raison du Canal de Suez, sans compter les pêcheurs, les " promène-couillons" et le reste! Depuis Hurghada ou Sefaga, il faut compter 4 heures de route (depuis la première citée), avec plusieurs barrage de contrôles routiers et une escorte policière, en prime, pour rejoindre Louxor!...Et il n'existe, toujours, qu'une seule route! En gros, jusqu'aux abords de Qena, c'est très sinueux, certes, le chauffeur passe son temps à jouer de la boite de vitesse, mais c'est peinard (et pour cause!) et çà roule. A partir de Qena, on entre dans la "vallée du Nil" et, là, on comprend mieux la succession de contrôles et l'escorte policière (qui, de toute façon ne sert pas à grand-chose, sauf à tenter de rassurer le touriste ignorant!).

Après avoir saturé, à la fin des années 1980,  la zone d'Hurghada, de complexes hôteliers (à tous les prix) pour touristes, les riches nantis égyptiens - commerçants, "industriels", militaires et politiques, ces derniers pouvant revêtir plusieurs des costumes cités (!) - s'étaient rabattus sur Sefaga, dans la seconde moitié de la décennie 1990.

Il n'y a que les Egyptiens pour croire, encore, à l'avenir du Canal de Suez, sous forme actuelle et dans le contexte compliqué où il "vit". Depuis les années 70, les grandes unités marchandes font le tour par le Cap, sachant, en plus, que les pétroliers, eux, font le plein dans le Golfe Arabo-Persique.

Hy Allah... Labes, choukrane!

Citation :

[…] Il n'y a que les Égyptiens pour croire, encore, à l'avenir du Canal de Suez, sous forme actuelle et dans le contexte compliqué où il "vit". Depuis les années 70, les grandes unités marchandes font le tour par le Cap, sachant, en plus, que les pétroliers, eux, font le plein dans le Golfe Arabo-Persique. […]

N'a-t-il pas tout de même et récemment été sérieusement élargi et approfondi ?…

NIALA a écrit:

A la vitesse à laquelle s’accroît la Marine Égyptienne, il va y avoir des embouteillages à Alexandrie

Blog de 1ère Classe !

http://www.navalanalyses.com/2015/12/fleets-14-swedish-navy-israeli-navy-and.html

DahliaBleue a écrit:

N'a-t-il pas tout de même et récemment été sérieusement élargi et approfondi ?…

Certes, mais, pour l'instant, ce n'est qu'un vœux pieux...

En août 2015

Citation :

Avec cet élargissement, le canal de Suez devrait désormais pouvoir accueillir 97 bateaux par jour d'ici 2023 contre 49 actuellement.

Sauf que l’Égypte table, évidemment, sur une sérieuse hausse des droits de passage, "petit détail" qui ne colle pas avec la politique économique des armateurs.  

Le 4 avril 2016...

https://www.tresor.economie.gouv.fr/Ressources/13414_le-projet-dextension-du-canal-de-suez

... sans oublier que dans le sens Sud-Nord, il n'alimente QUE le bassin méditerranéen.

Côté continent américain, le passage par le Cap Horn constituant une opération périlleuse, le Canal de Panama reste une solution "viable".  Par contre, le contournement par le Cap de Bonne-Espérance, lui, ne présente pas les mêmes difficultés et, grosso merdo, les parages septentrionaux de l'Océan Indien, au large de la côte africaine, sont, désormais, sécurisés, les pirates locaux n'étant plus très chauds pour aller croupir 15 ans dans un cul-de- basse-fosse européen, même en ayant, ainsi, la "chance" de se perfectionner en langue anglaise ou française!  

FREMM

GOWIND et Project 12421 Molniya