Champs de Bataille

Voilà un programme intéressant, je pense qu'il pourrait figurer dans mes prochains achats.

Ah ben écoutes ... tu m'en voit ravi ! j'espère surtout que ceux qui se procureront ces magazines prendront à les lire autant de plaisir que j'ai pris à les écrire.

C'est une expérience riche mais assez prenante. Pour rédiger les deux n° j'ai commencé le travail en mars, mais je suis très lent.

En ce moment je prépare un texte plus court sur la bataille de la Mer des Philippines c'est moins prise de tête.

j'ai acheté

c'est du bon travail avec juste quelques petites remarques

il manque la date de lancement du Ranger

Le CV 12 Hornet est l'ex USS Kearsarge

une petite phrase indiquant le sort final des navires aurait put servir de conclusion à chaque partie

et dernière remarque les profils ne comportent pas dates


Sinon belle photos

Texte clairs et compréhensifs pour tout le monde.......

Pour le Ranger et le Hornet c'est entièrement de ma faute j'ai oublié ... pour ce qui est du sort de chaque navire attendu que cela dépassait le cadre historique du numéro je n'ai pas jugé bon de le faire mais visiblement j'aurais dû ...

Pour ce qui est des date des profils et celui du CV 12 ... ce sont des bourdes de maquettage, maquette que je n'ai pu relire pour des questions de timing

Pour le Thématique porte-avions j'ai eu le temps de relire la maquette donc cette fois ci pas d'excuses ...

un petit article sur la bataille de la Mer des Philippines qui vit la TF 58 engager la 1ère Flotte Mobile

avec des vrais morceaux de Hellcat dedans

http://www.net4war.com/champsdebataille/numeros-sgm/sgm11.html#05

On fait sa pub...........

oui...


En tout cas pour la préparation de cet article j'ai entre autres utilisé un bouquin très chouette "Clash of the Carriers" de Barrett Tilman qui s'il ne contient aucune carte ce qui est fort gênant est en revanche bourré d'anecdotes et de détails.
Son récit du retour de la mission nocturne du 20 juin est étonnant.

Je le recommande

le n° sur les PA d'escorte existe ...

http://www.net4war.com/champsdebataille/numeros-sgm-thema/sgm-thema01/sgm-thema01.htm

Pour ce qui est du bouquin ce n'est vraiment pas envisagé a priori beaucoup trop coûteux pour les bénéfices escomptés par l'éditeur

la photo de la page 59 est une grosse boulette du maquettage, qui m'a valu une grosse gueulante: la photo représente un porte-avions de la classe Sangamon lors de l'opération Torch ce qui explique que les F4F aient les cocardes bordées de jaune ...

Je n'avais pas du tout sélectionné cette photo qui s'est retrouvée là je ne sais trop pourquoi avec au final cette jolie bêtise

le coup du profil du Hornet illustre effectivement combien le maquettage est "LE" point dur de la conception d'un magazine.

J'avais pu relire la maquette du n° consacré aux CVE mais pas celle-ci ... pas assez de temps, le temps est ce dont on manque le plus dans ce genre de métier a priori.

Pour ce qui est de la légende de la page 21 là encore je suis tombé de haut car elle ne correpond absolument pas à celle que j'avais envoyée qui commençait par "Take a break in the rush" car effectivement les servants sont au repos et la scène se passe sur le New Jersey ...
Pourtant dieu sait si je fais en sorte de soigner les légendes
je leur réserve un fichier à part où je note toutes les idées ou annecdotes que je ne peux inscrire dans le corps de texte. En fait dans mon travail la légende commande la photo et vient complèter le texte.

pascal a écrit:

un petit article sur la bataille de la Mer des Philippines qui vit la TF 58 engager la 1ère Flotte Mobile // avec des vrais morceaux de Hellcat dedans […]

Des vrais morceaux ?
Et dedans quoi ?
Dans l’article ? Dans la revue ? Dans la 1ère Flotte Mobile ? Dans la TF 58 ? Dans la Mer des Philippines ?

Bon, je m’attends déjà à une réponse cinglante… tant pis c’est demandé…

C'était pour paraphraser une publicité pour les yaourths ...
Qui disait à peu de chose près "avec des vrais morceaux de fruits dedans"

Si on regarde le retour de la mission nocturne du 20 juin on peut effectivement s'attendre à de vrai morceaux de Hellcat (et aussi de Helldiver et d'Avenger) quelque part au fond de l'eau.

Pour répondre à Warburton

Un fois rédigé le texte de l'article est envoyé sous format Word au rédacteur en chef de la revue. Dans le corps du texte j'insère en gras les références des photos, des cartes, des encadrés ou des fiches techniques aux l'endroits où je souhaiterais les voir apparaître dans l'article.

En parrallèle j'envoie un autre fichier dans lequel sont reprises toutes les légendes des photos ou des cartes avec les n° correspondant à ceux repris dans le corps de texte.

Les photos sont choisies par moi ou par la rédaction et font l'objet d'un certain nombre d'allers-retours entre nous. Il faut que ces clichés collent bien au corps de texte ou aux légendes et il faut surtout qu'ils soient suffisamment pixélisées pour offrir une taille convenable au tirage papier. Parfois à ce niveau il ya des erreurs qui viennent se nicher.

Une fois en possession du texte (recorrigé par le correcteur de la revue) des légendes des photos cartes et inserts commence alors le maquettage. C'est un travail de mise en page complexe avec des logiciels professionnels. Et c'est là que parfois il y a des loupés avec des inversions de photos ou de légendes. Parfois des renvois de bas de page disparaissent (les renvois de bas de page sont très emm ... s à insérer dans une maquette par exemple). Les cartes les profils sont l'oeuvre de graphistes pas nécessairement spécialisés marine et pour les profils il faut très souvent les corriger (parfois à plusieurs reprises).

Quand il y a le temps la maquette pdf définitive m'est renvoyée ce qui me permet de corriger les erreurs (les miennes dont je me rends enfin compte ou celles survenues à la mise en page). Mais malheureusement bien souvent les délais sont tenus à l'arrache et le pdf ne m'est pas envoyé, et quand il l'est le travail de relecture se fait essentiellement de nuit ...

je connais le souci, j'ai passé 5 mois avec l'editeur à mettre en page, placer les photos et mettre des legendes, c'est un trvail long et fastidieux et j'ose pas imaginer le resultat si j'avais pas été present, faudris d'ailleur que je pense un jour à présenter mon ouvrage ici

bonjour
c'est une bonne idée; il est toujours intéressant de découvrir le travail des autres. quel en est le sujet ?

théoriquement les n° étaient portés aux 2 extrémités du pont d'envol mais il y eut des exceptions

pour la p48 je n'ai pas le n° sous les yeux mais je pense que c'est un décollage à vérifier ...

les photos de gros temps sont toujours extraordinaires, en tout cas l'hiver en Atlantique nord il n''était pas rare que les opérations sur PA soient suspendues durant des jours voir des semaines pour raisons météo

Le texte du Soldats Unités et Armements consacré aux PA japonais est achevé. Maintenant c'est la rédaction qui va donner le tempo, pour les profils la quête de photos originales (qui elles mêmes vont déterminer la rédaction certaines légendes ...)

@Waburton

Je viens de regarder la photo de la page 48 ...

C'est un appontage, on voit très bien de brin d'arrêt tendu. L'avion n'a pas beaucoup de marge. En cas de rupture c'est le bain assuré.

Il fallait vraiment être courageux pour opérer sur ces petits porte-avions dans l'Atlantique nord.
On imagine poser un chasseur sur un tel pont.
Pas étonnant que les MAC n'aient le plus souvent accueilli que des biplans, lents et disposant d'une faible charge ailaire.

jusque sur les Essex il était prévu de pouvoir apporter par l'avant mais c'est tombé rapidement en désuétude et je crois que sur certains bâtiments les brins ne furent pas montés

Le cousin de Champs de Bataille "Soldats Unités Armements" n°9 sort à la mi janvier

le thème les porte-avions japonais de la guerre du Pacifique. C'est un n° de présentation de chaque bâtiment, avec autant que possible des explications sur les axes retenus pour leur conception.
Profils, fiches techniques et développements sur leur réalisation sont au programme

au printemps devrait sortir un "Champs de Bataille" consacré aux doctrines d'emploi de l'aéronavale japonaise