MARINE SUEDOISE

Le mercredi 16 décembre 2020, Saab a remis l’ UPPLAND au Försvarets materielverk (FMV) qui est le service du matériel de la Défense.


C’est le deuxième sous-marin de la classe GOTLAND à sortir de refonte à mi-vie. En plus de l’inspection de l’état de sa coque et de ses circuits de fluides, en plus de la révision générale de ses installations propulsives, il a vu une cinquantaine de ses équipements remplacés. Le périscope traditionnel a ainsi été remplacé par un mât optronique. Le système de combat dans le central opérations a également été pratiquement renouvelé, ce qui a obligé à découper la coque en deux tronçons. Ces équipements devraient être montés sur les futurs sous-marins de la classe BLEKINGE.

Info issue du Raids n°415

Après des années de sous-investissement en matière de défense, la Suède à décidé de mettre un coup de collier face aux menaces russes. Les dépenses vont augmenter de près de 40% d'ici 2025, le budget passant à 8.8 milliards d'euros, les effectifs de 55000 à 90000. Toutes les armes sont concernées et pour la marine les investissements prévoit le passage de quatre à cinq sous-marins, la construction de deux nouveaux bâtiments de surface ainsi que la création d'un nouveau bataillon d'infanterie de marine au sein du Amfibierreregimentet.

Info issue de Défense Expert n°11

Le 30 juin 2022 le chantier naval Saab Kockums à Karlskrona à posé la quille du premier sous-marin de la Classe A26. Ce sous-marin baptisé HswMS Blekinge doit être livré en 2027, son sister-ship Skane doit l'être en 2028.

Le sous-marin A26 est un sous-marin classique à propulsion anaérobie (Stirling AIP) capable de rester 18 jours en plongée, un 65m de long pour 2000 tonnes de déplacement. L'équipage se composera de 26 marins et pourra embarquer 9 nageurs de combat. Un modèle export, le A26 Pelagic est déjà proposé par Kockums, un sous-marin de 50m optimisée pour les opérations littorales et en eaux peu profondes.

clausewitz a écrit:

Info issue de Défense Expert n°11

Le 30 juin 2022 le chantier naval Saab Kockums à Karlskrona à posé la quille du premier sous-marin de la Classe A26. Ce sous-marin baptisé HswMS Blekinge doit être livré en 2027, son sister-ship Skane doit l'être en 2028.

Le sous-marin A26 est un sous-marin classique à propulsion anaérobie (Stirling AIP) capable de rester 18 jours en plongée, un 65m de long pour 2000 tonnes de déplacement. L'équipage se composera de 26 marins et pourra embarquer 9 nageurs de combat. Un modèle export, le A26 Pelagic est déjà proposé par Kockums, un sous-marin de 50m optimisée pour les opérations littorales et en eaux peu profondes.

Il sera de plus équipé d'un tube pour drone sous-marin.

Sweden’s A-26 Submarine Creates New Possibilities For Seabed Warfare
https://www.navalnews.com/naval-news/2022/11/swedens-a-26-submarine-creates-new-possibilities-for-seabed-warfare/

Info issue de M&FN n°203

-Début des essais à la mer du bâtiment collecteur de renseignement Artemis (A-202). Son entrée en service est prévue cette année en remplacement de l'Orion (A-201).

Infos issues de DSI n°166

-Le futur Artemis bâtiment collecteur de renseignement à été remis à la FMV (administration suédoise de l'armement ou en version originale Försvarets materielverk) le 28 avril. Déplaçant 3000 tonnes pour une longueur de 74.6m, il doit encore recevoir sa charge utile pour le renseignement et la protection cyber, charge utile créée par la FRA _Försvarets radioanstalt_ soit en français Institut national de défense radio de la Suède)

-La société Swede Ship à reçu une commande de huit vedettes porte-mortiers de 120mm

Info issue de M&FN n°209

-Admission au service actif du bâtiment collecteur de renseignement Artemis (A-202)

Info issue de M&FN n°211

Commande de deux bâtiments de soutien à la plongée et repêcheurs de torpilles au chantier espagnol Astilleros Armon. La livraison sont prévues en 2027 et 2028.