KD-ll , Classe Yi Sun-Shin

Invité

Photo de la Classe Yi Sun-Shin en navigation DDH975

Introduction

Le KDX-ll est la deuxième partie de projet KDX (Korea Destroyer eXperimental) , qui est la poursuite du projet KDX-l qui était un test. Apres la classe Kwan Gae-To , la marine coréenne , voulant effectuer des missions indépendantes en hautes mers , Le KDX-ll a été conçu pour cela. Dans la marine coréenne on différencie les DDH pouvant faire arimer un hélicopteur et les DD ne le pouvant pas. KDX-l fait partie des DD alors que KDX-ll fait partie du DDH. Par rapport au KDX-l , le KDX-ll possède de plus grandes capacités de frappe mer-air , mer-mer , mer-sol , mer-ss. De plus il possède des capacités de combats et de résistance électromagnétique (EMP). De plus ce navire a été conçu , pour la première fois anti-radar. La capacité furtive de ce navire est sans aucun doute , l’un des meilleur au monde , ce qui lui accorde une capacité de survie plus importante. La partie conception générale a été réalisée par HHI (Hyundai Heavy Industries) mais la conception technique a été fait par DHI (Daewoo Heavy Industries). La fabrication a été alternée par ses deux sociétés.

KD-ll , Classe Yi Sun-Shin 2

La cérémonie de mise-à-l’eau du DDH975
22/05/02 Le DDH975 Yi Sun-Shin a été mis à l’eau. Il a été remis à la marine le 01/12/03
11/04/06 le DDH976 a été mis à l’eau. Il a été remis à la marine le 30/09/04
12/11/03 le DDH977 a été mis à l’eau. Il a été remis à la marine le 30/06/05
04/05/05 le DDH978 a été mis à l’eau. Le premier du type BATCH2.
16/03/06 le DDH979 a été mis à l’eau.

20/10/06 Le DDH980 a été mis à l’eau.

Article pas fini Very Happy

Invité

Mise à l’eau du DDH976

La plus grande différence entre le KDX-l et le KDX-ll est sans doute la capacité de défense mer-air. Si le KDX-l possédait des missiles mer-air Sea Sparrow , le KDX-ll possède des missiles SM-2 , qui lui accorde la capacité d’escorte , de convois des avions et la capacité de protection des autres navires. Cela dit que le KDX-ll est capable de protéger une zone et non seulement soi-même comme le KDX-l. De plus sur le KDX-ll , la marine a laissé la place pour installer des missiles mer-ss Red Shark et de CheonYong (missiles de croisières mer-sol). En vérité sur les KDX-ll Batch2 , ces trois navires ont une place reservée pour l’installation de la prochaine VLS MK41 made in Korea.

Invité

De quelle version du SM-2 ces navires disposent-ils ? SM-2MR ou ER ?

Invité

Mise à l’eau du DDH977

Particularités et capacités
On peut , un peu près , classer en trois parties la capacité furtive d’un navire. le RCS (RCS : Radar Cross Section) et l’infrarouge –(IR : Infrared) et la sonorité (RN : Radiated Noise). Même si le KDX-l a été conçu afin de baisser ces paramètre , ces paramètres n’ont pas été appliqués sur tout le navire. Mais à partir du KDX-ll , on a fait en sorte que tous les éléments puissent réfléchir le plus possibles d’ondes des navires ennemies. De plus l’installation du IRSS (IRSS : IR Signature Suppression) de DAVIS , la chaleur des gaz d’échappement ont pu être maitrisée. Pour le RN , l’installation Prairie Masker a été installé. Ce qui permet la diminution de bruits lors de la navigation. Ceci a été installé aussi sur le navire français La Fayette. En plus , des installations d’assainissements anti-attaque chimique a été installés et la pression à l’intérieur du navire est dans tous les cas plus haute que en dehors , ce qui permet de continuer à lutter même en cas de forte pollution ou attaque par arme chimique.

Invité

Equipements

Commandement

La machine de commandement du KDX-ll est le KDCOM2 , fabriqué par Samsung-Thalès. Le KDCOM2 possède des capacités de commandement lors d’attaque électro-magnétique et muti-attaque. C’est une nouvelle mouture du KDCOM1.

Radars

Le radar de détection du KDX-ll est le SPS-49(V)5 , en 2D. Ce radar permet de détecter dans un rayon de 460km. Ce radar possède aussi ECCM qui permet de mieux répondre à une éventuelle attaque et repérer les ennemies. En ce qui concerne le radar de détection d’avions, le KDX-ll utilise le MW08 en 3D de TNN, qui permet de détecter dans un rayon assez limité la présence d’avions ennemis et de le désigner comme cible éventuel. Ce radar possède un rayon de détection de 105km. Pour les radars de contrôle de trajectoire de missiles , le STIR 240 x2 ont été installés. Ce radar peut aussi aider à la poursuite d’un cible.
KD-ll , Classe Yi Sun-Shin 9

radars SPS-49 et STIR 240

Pour le radar de détection de navire le SPS-95K a été mis en place.

KD-ll , Classe Yi Sun-Shin 10

MW-08 . STIR 240

Sonar
Le Sonar du KDX-l et du KDX-ll est le DSQS-21BZ de STN Atlas Elektronik. Mais d’autres sonars ont été rajoutés comme le TASS et la SQR-220K.

Les gars

je fume ou ce sujet a été refait ?
comme beaucoup de sujets sur la Corée du sud, qui ont été crées puis ont disparus ??????? ya un problème sur ce forum
KD-ll , Classe Yi Sun-Shin Bangdesk

Invité

colombamike a écrit:: Les gars
je fume ou ce sujet a été refait ?
comme beaucoup de sujets sur la Corée du sud, qui ont été crées puis ont disparus ??????? ya un problème sur ce forum

Oui , je le refais entierement car le sujet a completement disparus sans raison. Mais je le fais en beaucoup plus complet.

Invité

ciders a écrit:: De quelle version du SM-2 ces navires disposent-ils ? SM-2MR ou ER ?

SM-2 Block IIIA

Invité

Ce sont les Farmer de Wonsan qui vont apprécier. Mr. Green

colombamike a écrit:: Les gars
je fume ou ce sujet a été refait ?
comme beaucoup de sujets sur la Corée du sud, qui ont été crées puis ont disparus ??????? ya un problème sur ce forum

Ils sont dans la corbeille, je peut les remettre si KD le veut.....

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kentoc'h mervel eget bezañ saotret (plutôt la mort que la souillure) devise de la Bretagne.

Invité

Je ne suis pas KD mais je veux bien ! KD-ll , Classe Yi Sun-Shin Marinos

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