DESTROYER LANCE-MISSILE HMS BRISTOL TYPE 82

Introduction

A la suite du Sea Slug, un nouveau missile antiaérien de défense de zone fût mis au point par les britanniques, le missile Sea Dart pouvant détruire des cibles à une distance de 75km et entre 30 et 18290m d'altitude.

Le projet de porte-avions CVA 01 (HMS Queen Elisabeth et HMS Duke of Edimburgh) destiné à remplacer les Carrier Fleet de l'après guerre (Eagle, Hermes, Ark Royal) necessitait des navires pour leur escorte rapprochée antiaérienne et ASM. L'Amirauté planifia la construction de quatre destroyers type 82 ou classe Bristol. Ces navires de 7700 tonnes à pleine charge furent victimes de l'abandon du projet CVA01 en 1966 et seul le Bristol fût construit.


Historique

Le Bristol outre de bonnes capacités ASM et antiaériennes pouvait assurer le rôle de navire-amiral (Flagship) et son réseau de communication compatible OTAN lui permettait de servir d'intermediaire entre l'OTAN et les autres navires de la Royal Navy.

Le HMS Bristol (D23) à été mis sur cale chez Swan Hunter à Wallsend (Pays de Galles) le 15 novembre 1967, lancé le 30 juin 1969 et admise au service actif le 31 mars 1973. Il n'utilisa que ses turbines à gaz entre 1974 et 1976, un grave incendie ayant détruit ses turbines à engrenages et il aurait été sûrement condamné si il n'avait pas été aussi récent.

En 1979, il reçut ses équipements de guerre électronique, deux canons de 20mm Oerlikon et son mortier Limbo est débarqué.

Il participa à la guerre des Malouines comme navire amiral du groupe chargé de faire respecter la Total Exclusion Zone (TEZ) de 200 miles nautiques autour des Malouines. Baptisé Bristol Group, cette Task Force comprenait le destroyer HMS Cardiff (classe Sheffield Batch 1) les frégates HMS Active et Avenger (Type 21) HMS Minerva et Penelope (Leander), le tout soutenu par les pétroliers RFA Bayleaf et Olna. A l'issue de ce conflit, l'armement fût renfocé avec deux tourelles doubles de 30mm GCM-A03 et deux canons de 20mm Oerlikon GAMB01 associés à de nouveaux leurres tandis que le radat type 965 fût remplacé par un type 1022

Retiré du service en 1991, il sert depuis de navire d'entrainement et de formation à quai, des salles de cours ayant été amenagées dans les espaces auparavant occupées par le Limbo et l'Ikara.

Caracteristiques Techniques


Dimensions

Longueur : 154.50m

Largeur : 16.80m

Tirant d'Eau : 7m

Déplacement

Standard : 6100 tonnes Pleine Charge : 7700 tonnes

Propulsion

Système COSAG (Combined Steam And Gas) avec deyx turbines à vapeur à engrenages de 30000 ch et deux turbines à gaz Rollys Royce TM1A de 8500 ch chacune soit une puissance totale de 77000 ch entrainant deux hélices

Performances

Vitesse maximale : 28 noeuds

Distance Franchissable : 5750 miles nautiques à 18 noeuds

Electronique

-Un radar de recherche aérienne type 965

-Un radar de recherche aérienne et de désignation d'objectif Type 992Q

-Deux radars de conduite de tir Type 909 (Sea Dart)

-Un radar de navigation et de contrôle d'hélicoptères type 1006

-Deux radars de conduite de tir pour les Ikara (modèle inconnu)

-Un sonar de coque moyenne fréquence type 184

-Un sonar de classification type 162

-Un soar d'attaque type 170 (Limbo)

-Un ensemble ESM Abbey Hill

-Deux lance-leurres Corvus

-Un système de leurres antitorpilles Type 182

-Système de communication par satellite (modèle inconnu)

-Un téléphone sous marin type 185

Armement

Un lanceur double pour missiles Ikara ici photographié sur le HMAS Stuart(DE-48) une Leander australienne
-Un canon DP (Dual Purpose) Mk8 de 114mm (premier navire britannique à être équipé de ce modèle)

-Deux canons antiaériens de 20mm Oerlikon

-Deux canons de 20mm GAM B01
-Deux tourelles doubles de 30mm GCM-A-03

-Un rampe double GWS Mk30 pour quarante missiles Sea Dart

-Un rampe de lancement GWS Mk40 pour missiles ASM Ikara. Debarqué au milieu des années 80, ce système aurait du être remplacé par deux plate-forme triples lance-torpilles STWS 1 mais cette installation n'eut jamais lieu.

-Un mortier ASM tritube Mk10 Limbo. Son débarquement permis l'agrandissement ultérieur de la plate-forme hélicoptère

Le mortier Mk10 Limbo

Aviation

Plate-forme mais pas de hangar pour un Westland Wasp

Equipage

407 officiers et matelots.

Sujet de Claus perdu et retrouvé sur le net

Merci Le breton (et pour tous les autres que tu as ou tu va retrouver) même si ces articles me prenaient que 3 ou 4h maximum cela m'emmerderait de les perdre

Désarmement du HMS Bristol (type 82)

https://www.meretmarine.com/fr/content/royal-navy-le-hms-bristol-officiellement-desarme