SS Type 214 - Type 209

SS-061 Chang Bo Go


SS-062 Yi Chon


SS-063 Choi Mu Son


SS-065 Pak Ui
pas de photo

SS-066 Lee Jong Moo


SS-067 Chong Un


SS-068 Lee Sun Sin


SS-069 Na Dae Yong


SS-071 Lee Eok Gi (je crois que c'est son nom...)
pas de photo

lowlow a écrit:

C'est un type 214, et non pas un 209...

c'est pour ca que j'ai fait 2 parties distinctes.

Salut
le second type 214 a été commisionné par la marine

Citation :

On 28th November 2008 the Korean shipyard Hyundai Heavy Industries Ltd. Co delivered within the agreed time the second of three Class 214 submarines to the national procurement agency DAPA. Thereupon the South Korean Navy took over command of “Yung Yi” on 2nd December 2008. The boat is equipped with an air-independent fuel cell propulsion system.

The design and major components of the submarine were provided by the Kiel shipyard Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW), a company of ThyssenKrupp Marine Systems. The Class 214 submarines for South Korea are being built under licence from HDW at the Hyundai Heavy Industries Ltd. Co. shipyard in Ulsan (South Korea).

The new submarine has a displacement of approximately 1,700 tons, is 65 metres long and operated by a regular crew of 27 men. It has a combined diesel-electric and fuel cell propulsion system. Equipped with ultra-modern sensors and an integrated Command and Weapon Control System, it is optimally suited to its future reconnaissance and surveillance tasks. Beside Germany and Italy, South Korea is the third country operating submarines with the revolutionary HDW fuel cell propulsion system

Ccou !

commande de 6 nouveaux sous marins type 214
c'est confirmé !
je cite:
"
Korea orders six more German Class 214 submarines

January 7, 2009 Hamburg/Kiel
A contract for the delivery of six material packages to build Class 214 submarines for Korea was signed in December 2008 by Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH (HDW), a company of ThyssenKrupp Marine Systems AG, and MarineForce International LLP (MFI). The contract was made between the HDW/MFI consortium and the South Korean procurement authority DAPA (Defense Acquisition Program administration). This will provide Korea with a 2nd batch of boats in this successful class of submarines.

After studying the tenders produced by national Korean shipyards, DAPA selected Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering to build the first boat of the 2nd batch. Submission of tenders for the second boat is due to take place in summer 2009.

All six boats will be equipped with an air independent propulsion system on the basis of fuel cells. The 2nd batch of Class 214 for the Korean Navy is a further development of the already proven overall design for the first three boats. The new submarines will be almost identical to the 1st batch boats, which were ordered in 2000 and all three of which were built/are being built by Hyundai Heavy Industries. The first two boats of this class were delivered to the Korean Navy in December 2007 and 2008.

The contract further underlines the position of ThyssenKrupp Marine systems as worldwide market leader in the field of non-nuclear submarines. It safeguards not only industrial core capabilities and jobs at the two ThyssenKrupp Marine Systems locations in Kiel and Emden but also several hundred jobs with subcontractors all over Germany for the coming years.

la flotte sous marine sud coréenne va avoir de sacré éffectifs vers 2018-2020

autre article confirmant la vente de 6 nouveau type 214 aux sud coréens
je cite mer et marine:

Sous-marins : TKMS vend six type 214 de plus à la Corée du Sud

Sous-marin du type 214 crédits : DR

12/01/2009

Le groupe allemand TKMS a vendu six nouveaux sous-marins du type 214 à la marine sud-coréenne. Ce contrat, attendu, intervient après la réalisation de trois premières unités commandées en 2000. Ces bâtiments ont été réalisés en transfert de technologie aux chantiers Hyundai de Ulsan. Longs de 63 mètres pour un déplacement de 1800 tonnes en plongée, ils peuvent embarquer jusqu'à 16 armes (torpilles lourdes et missiles antinavire Sub Harpoon). Comme eux, les six sous-marins suivants (programme KSS II) seront construits localement pour des mises en service prévues entre 2012 et 2020. Concurrent du Scorpène franco-espagnol (vendu à 14 exemplaires au Chili, à la Malaisie, à l'Inde et au Brésil), le dernier né des sous-marins allemands a été, pour le moment, retenu par deux pays. Outre la Corée du sud, la Grèce a commandé quatre exemplaires mais la marine hellénique refuse d'accepter la tête de série, le Papanikolis, réalisé aux chantiers HDW de Kiel (les trois autres doivent l'être chez Hellenic Shipyards, filiale grecque de TKMS). Malgré le conflit opposant le constructeur allemand et la flotte grecque, le type 214 a également été retenu par la Turquie. Cette dernière prévoit de faire construire six bâtiments pour un montant de 2.5 milliards d'euros. Le type 214 est également donné gagnant au Pakistan, qui veut se doter de quatre nouveaux sous-marins.

le lien:
http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=109219

Aprés 18 mois d'essais en mer, le trosième type 214 viens dêtre mis en service par la Rokn

Citation :

The Navy will begin to operate its third 1,800-ton KSS-II submarine Tuesday after 18 months of sea trials.

The commissioning ceremony will be held at the Naval Operations Command in Busan, it said in a news release.

The third Type-214 submarine was named after Ahn Jung-geun, a Korean independence fighter who assassinated Japan's first resident general, Hirobumi Ito, in 1909 in retaliation for Japan's annexation of Korea.

Vu que les Type 214 coréens fonctionne, les problèmes des type 214 grecs c'est de la malfaçon ?

Le problème de léger roulis à l'immersion périscopique est réglé en Corée par l'embarquement de sacs de riz en fond de cale pour lester les fonds... Et en même temps cela augmente l'autonomie en vivre...

La Marine Coréenne a trouvé le nom de son septième sous-marin Type 214 (classe Son-Won II) : il s’appellera HONG BEOM-DO.


Hong Beom-do (1868-1943) s’est insurgé contre l’occupant japonais dès 1907 après que ceux-ci ont exigé des chasseurs qu’ils remettent leurs fusils. Lui-même chasseur, il a monté une petite troupe nommée l’Armée du Droit et a mené des escarmouches contre les garnisons japonaises de la région de Bukcheong. En 1910, après s’être replié au Kwantung (aujourd’hui en Chine), il commande l’Armée pour l’Indépendance de la Corée. Avec ses 200 hommes, il mène en 1919-1920 des raids à l’est du fleuve Tumen dans la région de Hyesan, Kapsan, Samdunja, Bongodong et Chingshanli (tous aujourd’hui en Corée du Nord).

En juin 1921, après leur victoire sur les Russes Blancs d’Extrême-Orient, les Soviets ont désarmé de force l’Armée pour l’Indépendance de la Corée. Hong opte pour le communisme et sert dans l’Armée Rouge. Mauvaise pioche : en 1937, il est déporté au Kazakhstan avec la plupart de ses compatriotes établis en URSS. C’est là qu’il meurt en 1943.

Le sous-marin qui porte désormais son nom est en construction aux chantiers Hyundai Heavy Indsutries. Il devrait être lancé en avril 2016 et être remis à la marine en juillet 2017.

Sea Platforms

HHI lance septième KSS-2 sous-marins pour la marine sud-coréenne

http://www.janes.com/article/59269/hhi-launches-seventh-kss-2-submarine-for-south-korean-navy

Constructeur sud-coréen Hyundai Heavy Industries (HHI) a lancé pour la marine de la République de Corée le septième KSS 2-class (de Rokn) (Type 214) diesel-électrique air indépendant propulsion sous-marine, la société a annoncé le 5 Avril.

Le chantier naval travaille actuellement sur la neuvième KSS-2 sous-marins de la Rokn.
Une autre société sud-coréenne, Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME), est responsable pour le reste des bateaux dans la classe.  

Selon HHI, Hong Beom-do est prévue pour la livraison à l'Rokn par Juillet 2017 sous réserve de l'achèvement des essais en mer.

Je n'ai qu'un seul commentaire:
Ils ont pas de retards ou dépassements de coûts, et conçoivent un sous-marin de
+3000 tonnes avec des capacités plus élevées

Le mardi 8 novembre 2016, le chantier sud-coréen Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) de Geojedo a procédé à la mise à l’eau du huitième sous-marin de la classe KSS-II destiné à la marine sud-coréenne.


Il porte le nom de LEE BEOM SEOK et le numéro S-81.

Lequel Lee Beom Seok (1900-1972) a été un résistant à l'occupation japonaise puis le premier Premier Ministre de la République de Corée du Sud en 1948-1950.

Le 7 septembre 2017, le neuvième sous-marin de la classe SON WON-II (Type 214) a été lancé aux chantiers Hyundai Heavy Industries d’Ulsan. Ce sous-marin, le SHIN DOL-SEOK, est la dernière unité de la seconde tranche de Type 214 commandés par la marine sud-coréenne. Il devrait être mis en service en 2019.


Shin Dol-Seok était un militaire qui s'était illustré dans la résistance à l'occupation japonaise au début du XX^e siècle.

Le 31 octobre 2019, la Marine de la République de Corée a récupéré le LEE EOK GI, troisième et dernier sous-marin conventionnel de la classe CHANG BOGO I. Mis en service en décembre 2001, le LEE EOK GI était entré en arrêt technique pour modernisation en juillet 2018. Au cours des travaux, plusieurs installations ont été remises à neuf et d’autres ont été remplacées. Parmi ces dernières figurent le nouveau système de gestion des informations de combat et un sonar passif à antenne linéaire remorquée.


Les deux autres unités de la classe, le NA DAE YONG et le CHOI MOO SUN, étaient sorties de la même refonte en juin et février 2019 respectivement. Les travaux ont été menés par Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME). La classe est dérivée du Type 209 allemand.

Cela semble récurrent pour les modèles coréens...
Un module onduleur défectueux à l’origine du remorquage d’un sous-marin U-214 sud-coréen
https://corlobe.tk/article47917.html

Bon cela n'a pas l'air de s'arranger...

Des défaillances majeures découvertes sur les sous-marins U-214 Sud-coréens
https://corlobe.tk/article50061.html

Major Defects Found On South Korea’s Type 214 Submarine Fleet
https://www.navalnews.com/naval-news/2022/10/major-defects-found-on-south-koreas-type-214-submarine-fleet/

PALEZ a écrit:

Bon cela n'a pas l'air de s'arranger...

Des défaillances majeures découvertes sur les sous-marins U-214 Sud-coréens
https://corlobe.tk/article50061.html

Major Defects Found On South Korea’s Type 214 Submarine Fleet
https://www.navalnews.com/naval-news/2022/10/major-defects-found-on-south-koreas-type-214-submarine-fleet/

deutch kalitade !!!  

Pas étonnant quand pour des raisons on achète des joints chinois pour l'hydraulique. Expérience vécue par une entreprise locale d'emballage avec des machines allemandes ... et des joints chinois