Qui va deconstruire le Clemenceau ?

“Le démantèlement de l’ex-Clemenceau est une opération exemplaire” selon Robin des Bois

http://www.corlobe.tk/article17564.html

Pu...n.... si c'est CA un exemple.... nous ne sommes pas sortis des ronces

!!!La vache!!! que ça me fait mal de le voir comme ça
Paix à son ame

oui mais bon ...

Ex-Clemenceau. En retard, les Anglais vont payer des pénalités

http://www.letelegramme.com/ig/generales/france-monde/monde/ex-clemenceau-en-retard-les-anglais-vont-payer-des-penalites-23-01-2010-749932.php

Qu'est ce que l'Etat ne ferait pas pour récupérer quelques Euros, vu la manière dont la France a traité cette affaire depuis le retrait du service du PA, le gouv a vraiment honte de rien

faire payer un anglais ????

ou est le probleme !!!!

il n'a qu'a appliquer le contrat ! bon... je sais ... ils s'en foutent generalement des contrats

Requin a écrit:

Qu'est ce que l'Etat ne ferait pas pour récupérer quelques Euros, vu la manière dont la France a traité cette affaire depuis le retrait du service du PA, le gouv a vraiment honte de rien

La gestion de l'affaire du Clemenceau en 2005/2006 a sérieusement porté un coup à l'image de la France. A ce moment la, le gouvernement du moment (Chirac/Alliot marie), croyait que l'inde était encore la poubelle du monde (TRES GRAVE erreur). Si ils avaient penser à la nation avant de penser au fric (économie), ce vieux navire aurait été ferraillé (ou coulé) en France.....

Pour les pénalités pour les anglais, "no comment" , jsuis ....
Mais bon, faut pas voir que le Clemenceau
Faut voir aussi la flotte qui devra être ferrailler dans la décennie 2010's

- 2 croiseurs (colbert/jeanne d'arc)
- une dizaine de frégate/escorteurs d'escadre (2/3 vieux type surcouf; 5/6 frégate type F70 + 2/3 type 67..... )
- 2 TCD foudre à revendre.....
- 2 TCD type ouragan + le bougainville
- 4/5 vieux navires logistique
- 5 vieux SNLE qui attendent à cherbourg
- + des patrouilleurs, ect....


Pour moi, il est clair que la marine doit se bouger le c...l pour trouver une solution à ses vieux navires... (très probablement le ferraillage pour 80% d'entre eux; 2/3 finissant comme cible et 1 ou 2 navires finissant en musée....)

C'est pas tellement de la compétence de la Marine, c'est plutôt interministériel : Def, Industrie, Emploi, Environnement, ...

Pour l'instant, je reste sur mon idée que DCNS attend le retrait du service actif de la Jeanne, des F67 (gros bouffeurs d'heures d'entretien par l'industriel) et du G.L. pour développer avec Véolia dans le cadre de leur filiale commune crée en 2009 un service de déconstruction à Brest grace aux ouvriers qui n'auront plus beaucoups de navires à entretenir et qui faudra obligatoirement occuper car ce sont des ouvriers d'Etat, donc pas de licenciemments économiques possibles.
De plus la fin de la construction neuve à Brest libère de la place en cale séche pour cela. Même si certains amiraux ont récement déclaré qu'ils étaient contre l'idée car cela rendrait indisponible une cale pour la Marine (on se demande comment elle faisait pendant la construction du CdG et du Sirocco )

Incendie à bord de l’ex-Clémenceau

http://www.corlobe.tk/article18044.html

Requin a écrit:

Incendie à bord de l’ex-Clémenceau
http://www.corlobe.tk/article18044.html

La fin de ce navire restera maudite, c'est tout.....

Cela sent le sapin pour le Clem

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=113411&u=152

il est temps

Bill a écrit:

il est temps

!!!!TRAITRE!!! !!!!RENEGAT!!!! !!!ANGLOIS!!! !!!JUDAS!!!

LE PROCHAIN QUI ME TRAITE D'ANGLOIS VAT VOIR DE QUELS BOIS JE ME CHAUFFE !!!
ET CA VAT AUSSI SENTIR LE SAPIN !!!!



SINON.... L'AGONIE DU cLEM QUI A DUREE 10 ANS ET FAIT UN TOUR D'AFFRIQUE A LA REMORQUE ??? C'EST UNE FIN GLORIEUSE PEUT ETRE !!!!!

IL MERITAIT MIEUX !!!!

QUAND UN VIEUX CHEVAL A BIEN TRAVAILLES TOUTES SA VIE, QUEL EST LE PAYSAN QUI VAT LE SAIGNER A PETIT FEU HISTOIRE QUE CA DURE

[quote="Bill"]

Citation :

LE PROCHAIN QUI ME TRAITE D'ANGLOIS VAT VOIR DE QUELS BOIS JE ME CHAUFFE !!!
ET CA VAT AUSSI SENTIR LE SAPIN !!!!

Bill ne te méprend pas. Bien sur j'aurais aimé que le sort du Clem soit réglé depuis longtemps mais voir le Clem disparaitre sous des chalumeaux c'est pour moi la fin d'une époque où la marine nationale alignait deux porte-avions, deux croiseurs, un grand nombre de navires de surface. Comme je l'ai dit lors de son périple indien(où nos politiques ont baissé leur pantalon devant les Greenpisseux ), j'aurais préféré qu'il coule au large du Cap de Bonne Espérance, cela aurait été une fin digne pour un grand serviteur de la Royale.

Les nageurs de combat ont bien fait couler un navire de grenpeace a une epoque ... voilà un bel entrainement ... ca aurait ete beau, explose au milieu de l'Ocean ...

C'est fini

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=114705

Requin a écrit:

C'est fini

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=114705

dire que la Dives qui fut si magnifiquement restaurée dans les années 90 va finir chez les ferrailleurs çà me fout la gerbe

pascal a écrit:

dire que la Dives qui fut si magnifiquement restaurée dans les années 90 va finir chez les ferrailleurs çà me fout la gerbe

+1 Quand tu vois que dans les années 50 (je crois) les anglais avaient rendu aux français un vieux vaisseau 3 ponts de l'époque du 1er empire , et l'état français ne savait pas quoi faire avec, du coup il a été dynamité dans la manche , je vois avec tristesse qu'avec les années ça ne change pas , par-contre pour donner de l'argent à des associations bidon qui nous pourrissent la vie là.. l'état donne de l'argent, et pour notre patrimoine !!!RIEN!!!

Clem R98 a écrit:

par-contre pour donner de l'argent à des associations bidon qui nous pourrissent la vie là.. l'état donne de l'argent, et pour notre patrimoine !!!RIEN!!!

C'est ce qui nous rappelle chaque jour que nous habitons dans ce pays où nous contribuons constamment à payer les Rolex de notre président

Clem R98 a écrit:

pascal a écrit:

dire que la Dives qui fut si magnifiquement restaurée dans les années 90 va finir chez les ferrailleurs çà me fout la gerbe

+1 Quand tu vois que dans les années 50 (je crois) les anglais avaient rendu aux français un vieux vaisseau 3 ponts de l'époque du 1er empire , et l'état français ne savait pas quoi faire avec, du coup il a été dynamité dans la manche , je vois avec tristesse qu'avec les années ça ne change pas , par-contre pour donner de l'argent à des associations bidon qui nous pourrissent la vie là.. l'état donne de l'argent, et pour notre patrimoine !!!RIEN!!!

C'est le 74-canons DUGAY TROUIN capturé en 1805 et sabordé dans la Manche en 1946 il me semble, un livre vient de lui être consacré chez Marines Editions

Citation :

C'est le 74-canons DUGAY TROUIN capturé en 1805 et sabordé dans la Manche en 1946 il me semble, un livre vient de lui être consacré chez Marines Editions

Mersi bras Le Breton
Tu te rends compte du trésor historique de ce navire si on l'avais gardé, un vrai témoin de notre histoire ça n'a meme pas pesé dans la balance, vraiment ça me dégoutte

Citation :

C'est ce qui nous rappelle chaque jour que nous habitons dans ce pays où nous contribuons constamment à payer les Rolex de notre président

Oui... entre autres

En effet, la liste de tout ce que nous payons pour rien serait trop longue...

Pour en revenir au Dugay-Trouin, je crois me souvenir qu'Andy ici présent sur ce forum m'avait apprit que ce 74 canons fut d'ailleurs le tout dernier de l'histoire navale, une raison de plus de le garder, mais je pense qu'avec la guerre qui venait tout juste de se terminer et tout le pays à reconstruire, nos ancêtres ont du se dire qu'ils avaient autre chose à foutre que de garder un voilier en bon état