Un moteur toujours dans le port de St Nazaire

premier article sur ce sujet

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Saint-Nazaire : Un moteur Pielstick termine au fond du bassin de Penhoët

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Le bassin de Penhoet

Destiné à une centrale marocaine, un moteur produit par SEMT-Pielstick a terminé, hier, au fond du bassin de Penhoët, à Saint-Nazaire. La machine était en cours de chargement sur un vraquier de la compagnie Nordana Line, lorsque la grue du navire a été victime d'une avarie. Brusquement lâché, le moteur de 200 tonnes a terminé sa course dans l'eau, par 8.5 mètres de fond. Les modalités de récupération du moteur devraient être déterminées aujourd'hui. La cargo est amarré à hauteur du paquebot MSC Orchestra, mais de l'autre côté du bassin, sur le quai ouest.

et le second article

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Saint-Nazaire : La grue flottante toujours attendue pour relever le moteur Pielstick

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Perte du moteur après la rupture du mât de charge
crédits : BERNARD BIGER

La grue flottante, en provenance des Pays-Bas, pourrait arriver en fin de semaine à Saint-Nazaire, si les conditions météorologiques sont favorables. Elle devra relever le moteur tombé dans le bassin de Penhoët, le 18 décembre dernier. Produit par l'usine MAN (ex-SEMT-Pielstick), cet équipement de 200 tonnes, destiné à une centrale thermique marocaine, gît par 8 mètres de fond suite à la rupture du mât de charge du cargo sur lequel il devait être embarqué. Le Lilleborg, de la compagnie Nordana Line, qui avait pris une gîte impressionnante lors de l'accident, a finalement quitté Saint-Nazaire mardi dernier. Le moteur ne pouvant être relevé par les moyens propres du port, l'arrivée de la grue néerlandaise est très attendue. Les mauvaises conditions météos de ces dernières semaine ont, néanmoins, reporté le transit de l'engin à plusieurs reprises. D'un coût d'environ 10 millions d'euros, le moteur devra subir d'importants travaux de nettoyage et de réparation.

10 millions ....ça fait mal ça

EXOCET a écrit:

10 millions ....ça fait mal ça

Franchement etre obligé d'aller aux pays bas pour avoir une grue

Ca me rappelle quand je bossais dans l'assistance poids-lourd et que la grue censée remettre un camion sur la route s'était renversée! Il avait fallu chercher une grue plus grosse pour relevre la première avent de s'occuper du camion!

Que dire..............

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Saint-Nazaire : Le relevage du moteur Pielstick prévu aujourd'hui

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Le moteur à l'eau, le 18 décembre dernier. crédits : BERNARD BIGER

Tombé à l'eau le 18 décembre, lors d'une opération de chargement sur un cargo, le moteur produit par l'usine MAN (ex-SEMT Pielstick) doit être relevé cet après-midi, si les conditions météorologiques le permettent. Immergé dans le bassin de Penhoët, à Saint-Nazaire, cet équipement de 5 mètres de long et autant de large pèse la bagatelle de 200 tonnes. Le GPS Atlas, une grue flottante britannique, dont l'arrivée a été retardée à plusieurs reprises à cause de la météo, doit arriver sur place ce matin. Une fois sorti du bassin, où il repose à plus de 8 mètres de profondeur, le moteur devra être démonté, inspecté et remis en état. D'un coût d'une dizaine de millions d'euros, il devait quitter Saint-Nazaire le mois dernier pour rejoindre le Maroc et être installé sur une centrale thermique.

conclusion:
ce type de moteur flotte mal.

br1150 a écrit:

conclusion:
ce type de moteur flotte mal.

Voir pas du tout

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Après le relevage du moteur Pielstick, la barge Atlas va déménager une grue nantaise

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Déménagement des grues de Wilson (novembre 2005)
crédits : Mer et Marine.com

Arrivée jeudi dernier à Saint-Nazaire, l'Atlas a remonté le moteur diesel tombé dans le bassin de Penhoët le 18 décembre. Après plusieurs heures de manoeuvres, la barge grue, d'une capacité de levage de 400 tonnes, a repêché le colis de 200 tonnes, qui gisait à plus de 8 mètres de fond après avoir chuté suite à la rupture du mât de charge du cargo Lilleborg, de la compagnie Nordana Line. Nettoyé, le moteur, d'une valeur de 10 millions d'euros, sera démonté à l'usine MAN Diesel (ex-SEMT Pielstick). A l'issue de cette inspection, les ingénieurs et techniciens du constructeur détermineront si l'engin peut être remis en état.

Le port autonome de Nantes Saint-Nazaire va profiter de la présence de l'Atlas pour déménager une grue du quai Wilson, à Nantes. En novembre 2005, la fin du trafic maritime dans le centre de Nantes avait été symbolisée par le déménagement de deux des cinq grues Mofag du quai Wilson. Les trois dernières grues vont, à présent, disparaître de l'île de Nantes. Dans les prochains jours, l'Atlas prendra en charge le dernier outillage encore exploitable et le transfèrera vers Cheviré. Les deux autres grues, trop vétustes, seront ferraillées. Cette année, le port a également prévu l'acquisition d'une grue neuve pour le terminal de Cheviré, destinée à remplacer celle qui avait été endommagée il y a quelques mois par un navire.

un beau bébé cette grue

c'est ce qu'on appelle une nouvelle éclaboussante!!!!

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Impressionnant déménagement de grue dans le port de Nantes

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Port de Nantes. Déménagement d'une grue Mofag du quai Wilson à Rochemaurice. Pour les nantais du forum, c'est au pied du Pont de Cheviré

Une opération impressionnante s'est déroulée, hier matin, à Nantes. Le port autonome a profité de la présence de l'Atlas, venue le 25 janvier relever le moteur Pielstick tombé dans le bassin de Saint-Nazaire, pour déménager une grue portuaire. La Mofag de quelques 156 tonnes déplacée hier faisait partie des trois derniers engins encore présents sur le quai Wilson, dont l'exploitation commerciale a cessé fin 2005. Il y a un an, une première barge grue, la Taklift 4, avait déjà transféré deux Mofag vers les terminaux avals. L'Atlas a cette fois pris en charge la dernière grue pouvant encore être exploitée, pour la déménager à Rochemaurice. Les deux dernières grues de Wilson seront, quant à elle ferraillées, le site devant être réhabilité dans le cadre du grand projet « Ile de Nantes ». Avant de quitter l'estuaire de la Loire, la barge Atlas mènera une seconde opération de déménagement. Elle devrait transférer, vendredi, une grue du terminal de Montoir vers le bassin de Penhoët (Une série de vues illustrant l'opération d'hier est à voir dans le diaporama).

Voila le moteur renfloué, j'ai ce jour la suivie l'affaire.

Merci pour ce reportage d'actualité Hervé!

eh ben!! cé pas un moteur à mettre sur une écho hatchback