Astrolabe et Marion Dufresne

Je recherche les caracteristiques précises de ces deux batiments de l'IPEV, rien trouvé de précis sur le net et des photos, si vous avez ça pensez à moi!

Le site de l'IPEV

http://www.ifremer.fr/ifrtp/pages/institut_polaire.html

l'onglet "les navires" te donne une brève description du navire en question et quelques photos

Le Marion Dufresne

Navigation

- 3 systèmes de positionnement par satellites GPS (avec corrections différentielles SkyFix)
- Loch doppler, gyro-compas, serveur de temps
- Centrale d'attitude et de navigation (PosMV320)
-Positionneur d'objets sous-marins par base acoustique ultra-courte Posidonia
- Système de positionnement dynamique du navire (Albatross/Simrad)

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Environnement

- Centrale météo Aanderaa et anémomètre acoustique
- 2 circuits de distribution d'eau de mer "propre" aux laboratoires
- 2 thermosalinographes de mesures en continu, 2 profileurs de courant à effet doppler RDI
- 3 bathysondes, 1 carrousel 24 bouteilles
- Apparaux : Installations légères d'océanologie tribord (Système ILOT)
- 2 cabestans tracteurs de 4 t (compatibles aramide)
- 3 enrouleurs, 2 câbles électroporteurs (diam 11,5), 1 câble aramide 8 t
- Tangons télescopiques, winches intégrés, plateformes et supports télescopiques
- Portique double à grand débattement
- Local bathysonde

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Géophysique

- Sondeur multifaisceaux TSM 5265B (SF11 révision 2) bifréquence 12kHz et/ou 3,5 kHz pénétrateur de sédiments
- Chaîne de sondage analogique (3.5, 12, 18 kHz)
- Sondeur monofaisceau ODEC Bathy 2000 4 fréquences (3.5, 12, 18, 34 kHz)
- Magnétomètre marin à protons Geometrics G886
- Gravimètre marin Lacoste & Rombeerg n° S77 (révision 2 : numérique et gyro-lasers)
- Sismique : 2 compresseurs embarqués Luchard 150 m3/h

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Informatique et Télécommunications

- Acquisition et archivage de données, régie vidéo, réseaux éthernet 10/100, Intranet
- Station de travail (Sun, HP, IBM), postes de travail (PC et Mac), traceurs et imprimantes
- Logiciels : Mathlab, GMT, Caraîbes TR/TD (@Ifremer)
- 2 systèmes Inmarsat (M et B), 1 téléphone Iridium, VHF marine
- Transmission séquentielle de courrier électronique et de données par liaison 64 kbits d'Inmarsat B

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Laboratoires

- Système intégré arrière SIAMOIS
- Cabestan 33 t à bande nouvelle génération, compatible câble aramide (50 tonnes)
- 3 enrouleurs 7 500 m de câble de gros diamètre (jusqu'à 30 mm)
- 2 portiques 10/30 t à grand débattement (arrière et latéral)
- 3 treuils de manœuvre, 2 grues de 18 t et 3 t, winches, tangons télescopiques
- Plateformes mobiles 20 pieds équipées de treuils de pêche et tourets grands diamètres
- Carottier Géant CALYPSO (10 t - longueur 70 m)
- CASQ carottier Géant carré (0,25 x 0,25 x 12 m)
- Préleveurs divers grande section
- Dragues ...

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- Surface totale à bord : 650 m2, possibilité de nombreux conteneurs (> 12) sur les ponts et plateforme hélicoptère





















L'Astrolabe






















Apparement le site n'est pas encore complet mais on pourra y voir prochainement les diaporamas des navires ainsi que des caractéristiques techniques plus détaillées.

Pour les photos, prends un moteur de recherche de renommée style Google ou MSN, et au dessus de l'encart ou tu va taper "Marion Dufresne" ou "Astrolabe", tu cliques sur images plutôt que sur web... et là des pages entières de photos s'ouvrent à toi...

Bon surf

Merci, je connais le site de l'IPEV, il est en construction depuis 3 ans...
Merci pour les belles photos j'ai pris déjà tout ce que j'ai trouvé sur le net.

j'avais entendu dire que le Marion Dufresne possedait de grosses capacités de transport en carburant, j'ai besoin aussi du tirant d'eau des deux batiments, Help, help!

Mise en service du nouveau L'Astrolabe
Piriou Delivers French Polar Logisitcs Support & Patrol Vessel L'Astrolabe
http://www.navyrecognition.com/index.php/news/defence-news/2017/july-2017-navy-naval-forces-defense-industry-technology-maritime-security-global-news/5388-piriou-delivers-french-polar-logisitcs-support-patrol-vessel-l-astrolabe.html

Je voudrais poser cette question au sujet du Modex "P800" de L'Astrolabe que je n'ai pas représenté sur le dessin que j'en ai tiré, pensant que c'était un numéro provisoire.
En effet, les attributions OTAN pour la France vont de P600 à P799, les suivant sont pour les Pays Bas. Mais cette disposition est-elle encore en vigueur, et s'agissant d'un bâtiment armé par 3 entités différentes dont 2 civiles (IPEV et TAAF), ou alors a-t'on pris un autre système ?

Merci d'avance !

Bonjour,

Pour info, sur les TAAF et ces deux bateaux, une jolie BD en 2 tomes :
- La Lune est blanche
- Voyage aux iles de la Désolation
par François et Emmanuel Lepage, chez Futuropolis.

JJMM a écrit:

[…] au sujet du Modex "P800" de L'Astrolabe que je n'ai pas représenté sur le dessin que j'en ai tiré, pensant que c'était un numéro provisoire.
En effet, les attributions OTAN pour la France vont de P600 à P799, les suivants sont pour les Pays-Bas. Mais cette disposition est-elle encore en vigueur, et s'agissant d'un bâtiment armé par 3 entités différentes dont 2 civiles (IPEV et TAAF), ou alors a-t-on pris un autre système ? : study: […] Merci d'avance ! : marin:

Primo (mais c'est un détail dans cette question, j'en suis bien consciente) le terme "Modex" est impropre, puisqu'il concerne les marques "organiques" portées par les aéronefs de l'US Navy (par exemple 201, 421…).

Secundo (c'est également un détail dans cette question) les symboles de coque de nos bâtiments ne proviennent pas d'un système "Otan" (ni l'US Navy ni le Canada ne l'utilisent ni ne l'appliquent, et la Turquie seulement en partie, avec des adaptations indigènes) : c'est un système propre à l'Europe occidentale, directement issu de la nomenclature en vigueur dans la Royal Navy entre 1945 et 1950.

Enfin, et surtout, et là je réponds (enfin !) à la question : les Blocs attribués vont de X*01 à X*00 (note), et non de X*00 à X*99, comme indiqué (par exemple) ici.

Donc P800 appartient bien au bloc de notre marine nationale.

Note : La première centaine (de 01 à 99) ne comporte que deux chiffres (en plus de la lettre) ; par exemple D01 à D99, F01 à F99… et bien sûr R01 à R99 ! Voire B01 à B99 (ça s'arrête à la première centaine : il n'y a pas de porte-avions R701, par exemple, ni de bâtiment de ligne B662).

Merci beaucoup pour toutes ces précisions DB, toujours parfaites, j'ai juste pris en référence un tableau ancien (ou erroné ?) venant d'un autre forum que nous fréquentons aussi...
Bien pris note pour le futur !!

JJMM a écrit:

Bien pris note pour le futur !!

Une règle de vie (non écrite) : on ne provoque pas Dahlia sur les numéros de coque !

Bon, je sors...

Bleu Marine a écrit:

[…] Une règle de vie (non écrite) : on ne provoque pas Dahlia sur les numéros de coque !
Bon, je sors… : boulet:

Mais si ! Au contraire : j'adore être provoquée !