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 PH R97 JEANNE D'ARC

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MessageSujet: Re: PH R97 JEANNE D'ARC   PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 EmptyLun 20 Oct 2008, 13:15

lourdel a écrit:
Lorsque l'on y regarde de plus près cela va faire pas loin de 80 années,voire un peu plus, que les campagnes d'applications ont débuté.
En effet si on additionne les campagnes du croiseur du même nom et le porte hélicoptère (on peut oublier le S tellement ils sont peu nombreux).cela fait un peu drôle .c'est une page qui tourne et à inscrire dans l'histoire.

Un peu plus:

La Borda jusqu'en 1900
Le Duguay Trouin de 1900 à 1912
la Jeanne d'Arc de 1912 à 1928
La Jeanne d'Arc de 1928 à 1964
La Jeanne d'Arc depuis 1964

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MessageSujet: Re: PH R97 JEANNE D'ARC   PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 EmptyLun 20 Oct 2008, 16:18

ont pourrais fourguer la Jeanne le Colbert et le Clem au chinois, il feraient un Pack avec le Kiev ou le Minsk
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MessageSujet: Re: PH R97 JEANNE D'ARC   PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 EmptyVen 24 Oct 2008, 12:32

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MessageSujet: Re: PH R97 JEANNE D'ARC   PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 EmptyVen 24 Oct 2008, 23:03

Désision très logique qui ne surprendra que très peu de monde thumright
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MessageSujet: Re: PH R97 JEANNE D'ARC   PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 EmptyMar 09 Déc 2008, 13:13

Avant dernière campagne de la Jeanne

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=108970&u=152

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MessageSujet: Re: PH R97 JEANNE D'ARC   PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 EmptyVen 29 Mai 2009, 10:59

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=110360

Shocked Shocked


PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 Laugh PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 Laugh PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 Laugh PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 Laugh PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 Laugh PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 Mdr2 PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 Mdr2 PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 Mdr2 PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 Mdr2 PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 Mdr2 PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 Mdr2 PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 Laugh PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 Laugh PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 Laugh PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 Laugh PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 Laugh

Il y en a qui devraient mettre des chapeaux pour se protéger du soleil, parce que visiblement, il tape trop fort sur le crane de certains sur la Cote d'Azur PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 Mdr2

Bon d'accord, il manque un héliport dans le coin et un navire présenterait surement de gros avantages légaux qui faciliteraient l'installation mais un navire de plus de 45 ans bourré d'amiante avec des machines un rien limite... A mon avis, cela leur couterait moins cher de se faire construire un... BPC PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 Mdr2 PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 Mdr2 PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 Mdr2 PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 Laugh PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 Laugh PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 Laugh PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 Laugh PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 Mdr2 PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 Mdr2 PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 Mdr2
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MessageSujet: Re: PH R97 JEANNE D'ARC   PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 EmptyVen 29 Mai 2009, 11:02

Il faut laisser les gens rêver parfois....
On espère encore avoir un deuxième PA... PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 Coscorro
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MessageSujet: Re: PH R97 JEANNE D'ARC   PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 EmptyVen 29 Mai 2009, 15:07

Sauf qu'un 2e PA est un projet viable, ça, non !

Le seul moyen de sauver la Jeanne d'une démolition à plus ou moins long terme après son désarmement l'année prochaine serait un musée à sec et encore, resterait le pb de l'amiante...

Ce projet est complétement PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 Zinzin à cause du navire utilisé.

L'idée en soit d'un héliport flottant dans le golfe de St Trop, par contre, est peut-être à approfondir. Cela permetterait d'interdire le survol à basse altitude des terres qui commence à gonfler pas mal de riverain.
Faudrait voir combien les différents acteurs, publics et privés seraient prêt à mettre dans un tel projet (investissement et fraits de fonctionnement) et commment l'amortir par des projets annexes (resto, boite de nuit, hotel, casino... à bord du navire utilisé) pour voir si c'est économiquement viable.

Et après, voir quel navire utilisé : d'occase, on pourrait avoir le Bougainville ou un Foudre, neuf la version la plus petite des BPCs équipée comme un pacquebot.
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MessageSujet: Re: PH R97 JEANNE D'ARC   PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 EmptyVen 29 Mai 2009, 15:10

Ils t'ont filés des médocs pour ton dos ??? PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 Zinzin PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 Zinzin PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 Zinzin
Pour rentabiliser un héliport marin, il faudrait simplement, une barge amarrée avec un service de taxi en Riva... PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 Got_an_i
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MessageSujet: Re: PH R97 JEANNE D'ARC   PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 EmptyVen 29 Mai 2009, 15:34

pour le dos, oui, mais pas d'hallucinogène, scratch du moins je crois pas lol!

C'est juste quelques idées à partir du projet initial, j'ai voulu garder l'idée d'un gros navire pour la stabilité et la qualification plus facile des pilotes et aussi parcequ'un tel service n'est pas forcement utile toute l'année et il pourrait ainsi hiverné dans un port marchand, le coté pacquebot (hotel-resto de luxe, piscine à la place du radier, casino au lieu du hangar véhicules me plaisait aussi Very Happy

Après tout, on nous a assez dit que le BPC avait une "base" civile Mr. Green PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 Mdr2
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MessageSujet: Re: PH R97 JEANNE D'ARC   PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 EmptyVen 03 Juil 2009, 08:32

Le capitaine de vaisseau (Cap de Veau ?) Augier dernier commandant de la Jeanne

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=110728&u=152

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MessageSujet: Re: PH R97 JEANNE D'ARC   PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 EmptyLun 13 Juil 2009, 15:29

Ca va plaire a Bill......peut etre Mr. Green Mr. Green Je cite:

La "Jeanne-d'Arc" livrée aux Anglais ? Mr. Green

La Jeanne-d'Arc démantelée en Angleterre ? "Ah non ! Pas ça !"
Du simple matelot au chef d'état-major de la marine, la réaction est la même. Les Anglais ont brûlé la pucelle d'Orléans en 1431, ils ne dépèceront pas la carcasse du mythique porte-hélicoptères, du petit morceau de France à bord duquel tous les cadres de la marine nationale ont été formés depuis 1964. Que l'ancien porte-avions Clemenceau soit désossé sur le chantier britannique Able UK, passe encore. Mais pas la Jeanne, ce bateau tant aimé, à la fois vaisseau de guerre, navire-école et ambassade flottante.

L'option est pourtant parfaitement réaliste. La Jeanne-d'Arc est usée par l'âge. En décembre, elle quittera Brest pour son quarante-cinquième et dernier tour du monde, avec à son bord 500 membres d'équipage et plus d'une centaine d'élèves officiers de l'Ecole navale de Brest. L'équipage fait des miracles, mais on a poussé la Jeanne jusqu'à la limite du raisonnable, explique le commandant Hervé Bléjean. On n'a pas eu de problème jusqu'à présent, mais il ne faut pas trop tenter la chance."Que faire de sa carcasse de 13 000 tonnes, qui contient, comme tous les navires de cette époque, des matières dangereuses, en particulier de l'amiante ? Un musée ? Trop cher. L'expérience malheureuse du croiseur Colbert, mis à quai à Bordeaux et fermé en 2006 faute de rentabilité, a servi de leçon. Beaucoup aimeraient voir la Jeanne-d'Arc coulée, comme du combat. "Ce serait la plus belle mort", affirme Didier Decoin, président de l'Association des écrivains de marine. Mais la pratique est interdite par des conventions internationales de lutte contre la pollution des fonds marins, dont la France est signataire. Un projet de transformation en héliport au large de Saint-Tropez n'a pas été retenu.Reste le démantèlement après lancement d'un appel d'offres européen, comme dans le cas du Clemenceau, marché remporté par Able UK, quatre fois moins cher que ses concurrents, donc bien placé pour remporter les suivants. C'est l'option la plus rationnelle financièrement, tous l'admettent.

Mais quand les tripes parlent, c'est autre chose. "Un navire découpé en morceaux, c'est un navire dénaturé", dit un officier. Et en Angleterre, c'est encore pire. Les marins voient déjà leur chère Jeanne "brûlée", "martyrisée", "démembrée" par les Anglais "une deuxième fois". Ils trouvent cela "triste", "pénible", voire "inimaginable".La rivalité des deux marines est légendaire. "Les Anglais sont quand même des Européens, nous avons les mêmes valeurs, temporise le vice-amiral Hubert Jouot, chargé du démantèlement des navires à l'état-major. Mais, ponctuellement, un certain orgueil national se manifeste, comme dans les compétitions sportives." Il se cristallise, bien sûr, sur le nom du navire. "Un nom magnifique, porteur de la fierté nationale", rappelle un ancien. "Jeanne d'Arc, c'est le coeur de la nation française", dit Pierre-François Forissier, le chef d'état-major de la marine.Les marins sont attachés au nom, mais aussi au navire lui-même et à son histoire. La Jeanne a "une âme", disent-ils. Elle s'incarne dans un roulis, une vibration, et surtout une odeur particulière, mélange de ferraille, de gazole et de sueur, dont les marins parlent avec tendresse. "Je ne l'ai jamais retrouvée ailleurs, raconte Xavier Prache, le commissaire du navire, chargé de sa gestion administrative. En débarquant d'une campagne, ma femme m'a dit : "C'est fou ce que tu sens la Jeanne."" "C'est un bateau extrêmement attachant, comme une vieille dame", conclut un officier. Il a inspiré de nombreux livres, et même des poèmes.

Pour les officiers de la marine nationale, la Jeanne-d'Arc est un navire initiatique. Pendant leurs trois années de cours à l'Ecole navale, ils sont de simples élèves. A bord, à 20 ans et quelque, ils deviennent des officiers, chargés d'autres hommes. "Quand on prend son premier quart tout seul, on n'en mène pas large", raconte l'amiral forissier. "C'est la première confrontation avec la réalité du monde et les gens que nous commanderons plus tard", raconte un ancien. C'est aussi le premier grand départ loin de la famille. Et la première véritable découverte de l'étranger.Les cinq mois à bord, faits de cours théoriques, d'exercices pratiques et de petites nuits, se déroulent dans l'attente des escales. Chacun garde en mémoire la plus marquante : Dakar, Tokyo, Cochin, Clipperton... Le "passage de la ligne", premier franchissement de l'Equateur, est un rite de passage en soi, qui donne lieu à une cérémonie mêlant une comédie - où Neptune tient le premier rôle - et des épreuves que les initiés préfèrent tenir secrètes.Le même désir de lointain anime l'équipage. "Je suis entré dans la marine pour la Jeanne-d'Arc, raconte le quartier-maître Yannick Le Bouété. Je travaillais chez Conforama. J'ai eu envie de voir le monde." C'est pour ces escales que le navire-école garde son attractivité, presque sa magie. Malgré un logement à la dure : les matelots dorment à cinquante par chambre, dans les bien nommées "niches". Malgré la vétusté du navire et de son mobilier. "On la peint, on la retape, on donne le maximum pour qu'elle soit la plus belle possible, raconte le capitaine d'armes Jean-Jacques Nadon. Elle n'a pas une trace de rouille. Vous avez vu comme elle est magnifique ?"Les machinistes en parlent aussi avec amour. "C'est une machine à vapeur, extrêmement complexe, explique Didier Nyffenegger, commandant adjoint du navire. La faire tourner est un challenge. C'est beaucoup plus passionnant qu'un moteur diesel, où il suffit de pousser un bouton." Rien n'est automatisé à bord de la Jeanne- d'Arc. Cent quatre-vingts matelots se relaient dans la fournaise de la machine, où la température peut atteindre 50 degrés. Etre de sa dernière campagne était "le voeu le plus cher" du commandant adjoint Nyffenegger, comme celui du capitaine d'armes Nadon, du quartier-maître Le Bouété, et de bien d'autres à bord.Faire la campagne, c'est aussi "participer au rayonnement de la France", disent les membres d'équipage. Le navire est un petit territoire français, une ambassade mobile dont les escales ont un rôle diplomatique. "C'est le navire français le plus connu au monde", affirme le commandant. Son parcours change chaque année. Certains pays se plaignent de ne pas la voir assez souvent... Les escales donnent lieu à des réceptions d'anthologie, avec cocktail pour mille invités. La Jeanne-d'Arc participe aussi à des missions pacifiques : aide aux victimes du tsunami de décembre 2004, participation au sauvetage des otages du Ponant en avril 2008. "Cela renforce sans doute son image positive", commente le commissaire Prache.

Voilà pourquoi, dans l'esprit des marins, la Jeanne-d'Arc ne peut finir ses jours tronçonnée sur le sol anglais. "Il faut cesser d'être affectifs, nous suivrons la procédure des marchés publics, rappelle toutefois le vice-amiral Jouot. Le mieux placé dans la compétition l'emportera. Nous n'avons aucune assurance que ce sera le chantier anglais." Mais la marine semble vouloir temporiser. "On va la garder, en attendant de trouver une solution. On a bien gardé le Clemenceau dix ans", dit le chef d'état-major de la marine. Le vice-amiral confirme : "La Jeanne-d'Arc ne fait pas partie des navires à démanteler en priorité."

Auteur :Gaëlle Dupont
Source : article du site "le monde.fr"

Perfide Albion PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 14_6_12
Bill, fait quelque chose PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 00a35 PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 00a35 PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 00a35
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MessageSujet: Re: PH R97 JEANNE D'ARC   PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 EmptyLun 13 Juil 2009, 16:00

Si c'est le cas je veux bien m'enchainer sur le navire pour empêcher le départ Bill passe moi ta hallebarde PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 Marin-si

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MessageSujet: Re: PH R97 JEANNE D'ARC   PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 EmptyLun 13 Juil 2009, 16:36

Interdit de la couler a cause des conventions machin chose truc...

Bin on a qu'a les foutre là où je pense à ceux qui viennent nous faire ch**r avec ces conventions et on la coule au large de Brest Evil or Very Mad

Je vois pas où est le problème, les poissons ils seront content d'avoir un nouveau récif et les plongeurs pourront aller s'amuser à explorer l'épave de la jeanne. Et pour la pollution, je crois pas que c'est les 13 000t de la Jeanne qui vont modifier de manière dramatique la pollution de l'atlantique.
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MessageSujet: Re: PH R97 JEANNE D'ARC   PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 EmptyLun 13 Juil 2009, 16:52

Eagle_Eye a écrit:
Interdit de la couler a cause des conventions machin chose truc...Bin on a qu'a les foutre là où je pense à ceux qui viennent nous faire ch**r avec ces conventions et on la coule au large de Brest

Et oui hélas, avec cette convention, la marine ne peut plus couler ces vieux navires comme elle le pouvait avant ? Fort dommage, car en plus de se débarrasser de ses vieilles unités, les exercices de tirs réels (bombes, missiles, torpilles, obus) sur de vieux navires...SONT UN EXCELLENT ENTRAINEMENT......toujours aussi spectaculaire.

Les américains, eux, ne s'embêtent pas avec cette convention (il suffit de voir le nombre d'exercice SINKEX ou nombres de vieux navires US sont coulés par l'us navy...

Arf cette bonne vielle Europe... PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 Coscorro PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 Doh

Eagle_Eye a écrit:
Je vois pas où est le problème, les poissons ils seront content d'avoir un nouveau récif et les plongeurs pourront aller s'amuser à explorer l'épave de la jeanne.

Oui, tout a fait
Mais il faut préparer et sécuriser le navire avant (nombreux trous, plans de l'épave pour les plongeurs...)

Eagle_Eye a écrit:
Et pour la pollution, je crois pas que c'est les 13 000t de la Jeanne qui vont modifier de manière dramatique la pollution de l'atlantique.

Hmmm....la je suis pas d'accord
La couler oui, mais faut la nettoyer avant quand même Boulet Boulet
C'est avec ce genre de mentalité qu'ont cours à la catastrophe...
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MessageSujet: Re: PH R97 JEANNE D'ARC   PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 EmptyLun 13 Juil 2009, 17:06

Ca va hurler lol! lol! lol!

Plus sérieusement, faudra voir le déroulement de la décontruction du Clem, aux dernières nouvelles, c'était pas top Shit , celle du Lucifer, qui a l'air de bien se dérouler et aussi d'une nouvelle passée assez inaperçue, celle de la création d'une filiale commune entre DCNS et une entreprise d'environement (Véolia je crois) dans le but premier d'entretenir les ports. Hors, ce genre de boite a déjà répondu aux appels d'offres pour le démantellement de navires, à cela s'ajoute les ouvriers d'Etat encore présent à Brest mais avec une grosse baisse de charge de travail à venir, la volonté de réindustrialiser les bassins à Brest, la politique d'emploi du gouvernement qui pourrait exiger que cela se fasse en France,... Cette filiale pourrait donc être très bien placé pour remporter de futur appels d'offre de déconstruction de navires militaires.
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MessageSujet: Re: PH R97 JEANNE D'ARC   PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 EmptyMer 02 Sep 2009, 11:37

Changement de casting pour la dernière campagne
http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=110909

et programme prévisionnel
http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=110907
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MessageSujet: Re: PH R97 JEANNE D'ARC   PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 EmptyMer 30 Sep 2009, 00:39

Dernière édition, demandez le programme... PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 Icon_mrgreen

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=111234
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MessageSujet: Re: PH R97 JEANNE D'ARC   PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 EmptyMar 20 Oct 2009, 11:23

Réunis une dernière fois sur la Jeanne

http://www.brest.maville.com/actu/actudet_-Reunis-une-derniere-fois-sur-la-Jeanne-_loc-1119172_actu.Htm
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MessageSujet: Re: PH R97 JEANNE D'ARC   PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 EmptyMer 18 Nov 2009, 09:11

C'est balot... PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 Icon_biggrin2

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=111651
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MessageSujet: Re: PH R97 JEANNE D'ARC   PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 EmptyMar 01 Déc 2009, 12:24

Dans le ventre de la Jeanne, des « mangeurs de ferraille »

http://www.brest.maville.com/actu/actudet_-Dans-le-ventre-de-la-Jeanne-des-mangeurs-de-ferraille-_loc-1173998_actu.Htm

170 hommes rien que pour les machines, en gros presque l'équipage entier d'un Mistral PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 Icon_eek PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 Icon_eek PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 Icon_eek
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MessageSujet: Re: PH R97 JEANNE D'ARC   PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 EmptyMar 01 Déc 2009, 19:36

Page spécial pour le départ de la Jeanne d'Arc demain:

http://ouest.france3.fr/la-jeanne-d-arc/index.php?page=article&numsite=5960&id_rubrique=5963&id_article=13310

Un dernier adieu et un retour en fanfare prévu en mai au port de commerce à Brest...
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MessageSujet: Re: PH R97 JEANNE D'ARC   PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 EmptyMar 01 Déc 2009, 21:17

T'aurais pu prévenir avant PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 14_6_12

Reste plus que le reportage vers 23 h 00 PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 Icon_sad

Pour les non-Bretons Canalsatien, c'est la chaine 289 PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 Icon_biggrin
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MessageSujet: Re: PH R97 JEANNE D'ARC   PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 EmptyMer 02 Déc 2009, 14:46

Le 1er ministre sur la Jeanne

http://www.defense.gouv.fr/defense/breves/francois_fillon_en_visite_sur_la_jeanne_d_arc
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MessageSujet: Re: PH R97 JEANNE D'ARC   PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 EmptyMer 02 Déc 2009, 16:32

Espérons que l on ne soit pas obligé d aller la rechercher avec un remorqueur PH R97 JEANNE D'ARC - Page 8 Affraid

que Sainte Jeanne D'Arc la protège
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