ET VIVE LE CARROUSEL !

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Bonjour à tous et à toutes



Comme chaque année Saumur berceau de la cavalerie française qu'elle soit montée ou mécanique, lieu où les «cadets» se sont illustrés en juin 1940 pour sauver l'honneur des armes de la France, lieu où le cadre noir perpétue et sublime l'équitation de tradition française (classée au patrimoine mondial immatériel de l'Unesco) organise son célèbre carrousel.

J'y avais assisté il y à plus de vingt ans. A l'époque cela se déroulait sur la carrière du Chardonnet avec un tableau vivant avec des chars d'époque. Pour l'anecdote les tribunes étaient tellement inconfortables que quand le speaker à annoncé une entracte on à entendu un soulagement général de tous les spectateurs.

En 2024 cela à changé avec plusieurs lieux et plusieurs répresentations très intéressantes.


Musée des Blindés


Arrivé en milieu de matinée je me suis immédiatement rendu au Musée des Blindés installé dans une ancienne usine de tabac.

Les chars y sont installés dans différentes salles selon un ordre chronologique avec notamment une salle consacrée aux blindés allemands, une salle consacrée aux blindés alliés, une salle consacrée à ceux du Pacte de Varsovie, une salle dédiée à ceux de l'OTAN et une salle dédiée à différents blindés contemporains.

Faute de place seulement une petite partie des collections est exposée au public et encore ils sont exposés au chausse-pied.

Je me suis pris à rêver d'un musée des blindés idéal, des bâtiments indépendants reliés entre eux par des navettes automatiques permettant aux visiteurs de choisir quel lieu visiter.

A l'intérieur on verrait les chars exposés avec au milieu un système de réalité virtuelle permettant de se faire affronter des véhicules exposés.

Il y aura également un site pour permettre au public de s'initier au pilotage de chars, des simulateurs, un restaurant, des boutiques.

Bref un truc magnifique qui nécessiterait énormément d'argent..... .

Une fois la visite terminée, je me suis retrouvé dans le centre-ville de Saumur pour assister au carrousel proprement dit.


B-1bis

VAB du 2ème Régiment de Dragons, régiment spécialisé dans la guerre NRBC

Leclerc avec un nom qui me fait bien plaisir je vous laisse deviner pourquoi

L'EBRC Jaguar

VAB PC

VBL

VBCI PC

AMX-10RC

Etant arrivé trop tard je n'ai pas pu assister aux premiers tableaux et je me suis contenté d'abord de zoner auprès de différents blindés exposés : Leclerc «ARCOLE 1796», un VAB-PC, un VAB NRBC, un B-1bis, un VBCI PC, un Jaguar, un AMX-10RC.



Je me suis ensuite amusé à tester un jeu de plateau sur les guerres de Vendée, un jeu tellement sympa que je me suis laissé tenter à l'acheter.


Le manège des Ecuyers

A 15h 30 je me suis retrouvé dans le manège des écuyers pour assister à une aubade de la fanfare du 6ème RG qui à joué par exemple le générique de L'Agence Tout Risques ou une chanson de Beyoncé (dont j'ai oublié le titre).



Après cette introduction place à plusieurs tableaux sur les techniques de combat au corps à corps avec des démonstrations de boxe, de boxe pied-poing, d'intervention face à un agresseur armé d'un couteau, la neutralisation d'une sentinelle pour libérer un otage..... .

Ce tableau terminé je suis allé déambuler au Musée de la Cavalerie ouvert gratuitement. Avec le recul j'aurais du aller directement à la carrière du Chardonnet pour prendre une place en tribune.

Là je me suis placé j'avais dans l'axe un magnifique enceinte ce qui explique des photos et des vidéos pas si terrible que cela.

J'ai assisté à une magnifique démonstration du Cadre Noir de Saumur, à un saut de plusieurs parachutistes et mon passage préféré, des tableaux vivant avec d'abord des blindés du second conflit mondial puis des engins modernes.

Pour le premier on à pu voir une Kubelwagen (qui en panne à du être poussée à la fin du spectacle), une Jeep, une Kattenwagen sorte de croisement improbable entre une moto et une chenillette, un Sdkf-251 et son pendant allié le M-9A1, un M-5A1 Stuart et un Panzer II Luchs, un Panzer IV et un T-34/85, un M-4 Sherman et un Tigre II (le dernier exemplaire roulant au monde !), un  M-10 Tank Destroyer.

Les anciens ont ensuite fait place à la jeunesse avec une démonstration de combat interarmes même si pour des raisons pratiques certaines composantes n'étaient pas présentes : artillerie, aviation, hélicoptères, logistiques.

On à pu voir en action un Jaguar, un Leclerc XLR, un VBCI, un PVP, un VBL mais aussi une démonstration de combat d'infanterie avec mise en œuvre du MMP, le  tout avec quelques sympathiques effets pyrotechniques.

Bref un carrousel plutôt sympa. J'encourage tout le monde à y assister au moins une fois et bien entendu à visiter le musée de la Cavalerie et le musée des Blindés.

Différentes photos du Carrousel

On passe ensuite dans une salle dédiée au matériel du Pacte de Varsovie avec des chars, des véhicules chenillés de combat, des canons automoteurs, des véhicules légers.


T-54

Type 69-II

T-62

BMP-1

T-34/85

BTR-80

BOV-3

Brouilleur SPR-1

Canon automoteur de 152mm M1974 et en arrière plan un PT-76

RM-70

ZSU-23-4


La salle suivante est consacrée au matériel de l'OTAN avec essentiellement des chars de combat et peu de canons automoteurs. On trouve beaucoup de véhicules engagés dans les guerres de décolonisation menées par la France.

La dernière salle est consacrée au matériel contemporain avec des chars américains, allemands, suisses, israéliens et suédois ainsi que des véhicules légers de combat et des véhicules chenillés de transport de troupe.

En sortant j'ai pu admirer une partie des réserves, des véhicules qui espèrent probablement une restauration et une exposition


Leclerc

VBL

LVT-4 et M-24 Chaffee aux couleurs françaises dans la guerre d'Indochine

M-29 Weasel et Daimler Ferret

Panhard EBR

AMX-30 équipés de rouleaux de déminage

AML-90

AMX-40

AMX-30

AMX-10PC

AMX-30 Pluton

ARL-44

AMX-50

AMX-13 SS-11

AMX-10RC

ERC-90 Sagaie

VAB Mephisto (missiles HOT)

Panhard EBR

Merkava

DAF YA-408

M-26 Pershing

M-41 Walker Bulldog

APC M-114

M-47

M-47 et M-60

APC chenillés

Jagdpanzer Kanone

EE-9 Cascavel

Prototype du Léopard 1

Leopard 2

Saracen

Scorpion

Chieftain et char S

Centurion

Alvis Saladin

Panzer 61

clausewitz a écrit:

une Kattenwagen sorte de croisement improbable entre une moto et une chenillette,

Un Kettenkraftrad ou, en abrégé, un Kettenkrad; ce véhicule un peu particulier, constitué, à l'avant, d'une fourche de moto uniquement directrice, d'un train-moteur de chenilles à l'arrière et qui pouvait embarquer trois hommes (dont son conducteur, installé dans une "baignoire") était classé "tracteur" (Sonderkraftwagen, Sd.Kfz. 2) - il avait, par exemple, été utilisé sur les aérodromes pour remorquer les Me 262 biréacteurs à train tricycle -. Produit à +/- 7500 exemplaires, il avait été conçu spécialement pour le Front Est et ses monumentaux bourbiers saisonniers, sur route il pouvait atteindre 70 km/h.

Ci-dessous, sa version "poseur de câbles téléphoniques", dans une unité de transmissions, le cadre de maintien du touret de câble et le dérouleur sont installés derrière le conducteur...

Toutes ces photos sont superbes, Claus.

snip from USA:

snip a écrit:

That is a fantastic set of pictures. Any issue with me sharing the link elsewhere?

Merci

Waouh, superbe reportage !
Merci Claus !

Merci beaucoup.

snip a écrit:

That is a fantastic set of pictures. Any issue with me sharing the link elsewhere?

Traduit en français:

snip a écrit:

C'est une série d'images fantastique. Un problème avec le partage du lien ailleurs ?

Peut-il partager le lien avec ses copains?

Pas de souci. Il peut même réutiliser photos et vidéos en précisant l'origine