FIL INFO MARINE RUSSE

JJMM a écrit:

Merci Alain pour cette belle synthèse sous-marine russe !

La soupe du jour, la suite
62. Les sous-marins lance-missiles aérodynamiques
La seule classe qui va subsister après le grand nettoyage est la 949A Antey Oscar II, les 949 Granit Oscar I ne survivant que quelques années au séisme politique. La flotte n’en conserve que huit, avant la catastrophe du Koursk, catastrophe qui va effectivement créer un électro-choc d’autant que la disparition a lieu pendant la visite d’une délégation chinoise qui vient faire son marché.
Les ATM connus durent en moyenne de l’ordre de trois ans, menés à la fois chez Zvezdochka (flotte du Nord) et Zvezda (flotte du Pacifique). La dernière unité a une durée de vie théorique qui s’achève en 2026.
Mais le vieillissement du système d'armes, avec un missile Granit de près de quarante ans d’âge, conduit à préparer une modernisation de ces sous-marins avec leur équipement en missiles P-800 Oniks et Kalibr-PL, leur conférant de plus une capacité de frappe contre la terre (classe 949AM nouvelle version). Le contrat avec Rubin est signé en 2013, et c’est le chantier Zvezda qui doit entamer le premier chantier. Le choix se porte sur le K-132 Irkoutsk qui est déjà à l’arrêt depuis novembre 1997. En 2013 déjà, sa vie opérationnelle n’a pas dépassé 35% du temps en ligne. Et il ne rallierait la flotte du Pacifique que fin 2023. C’est-à-dire 26 ans après son arrêt. Il avait été construit en 31 mois environ. Si tout se passe bien, il disposerait d’une durée de vie de 10 ans après sa sortie du chantier.
De ce fait, la cible initiale de modernisation de tous les sous-marins de cette classe en classe 949AM prend l’eau et à priori seules trois unités pour la flotte du Pacifique pourraient bénéficier de cette opération.
Enfin, ces sous-marins ont connu de gros problèmes de ligne d’arbres, de turbines à vapeur ... Sans évoquer plusieurs incendies lors de travaux dans les chantiers de réparation.

Et voilà le potage, la suite

J'avais oublié un morceau
63. Les sous-marins nucléaires d’attaque
Il s’agit de l’une des catégories les plus affectées par les soubresauts post-soviétiques. La multiplicité des plates-formes n’arrange rien. Rien que pour la classe 971, quatre sous versions co-existent dans la flotte russe, deux versions pour les 945 / 945A et une seule pour la classe 671RTM/K, pour un total de sept de générations / périodes différentes. La logistique est à l’avenant.

631 les « titanes »
Sont concernées les classes 945 Barrakuda Sierra I et 945A Kondor Sierra II. Chaque classe comporte deux unités, toutes conçues à l’origine par le bureau d’étude Lazurit.
L’intérêt de leur coque en titane était d’obtenir une plus grande discrétion magnétique et une plus grande profondeur de plongée (le K-336 de la classe 945A a plongé à 520 m en octobre 1997). Ceci a par contre un coût extrêmement élevé, le titane étant un métal cher et demandant des méthodes de soudure très particulières.
La flotte soviétique avait déjà mis en ligne le K-18 de la classe 661 Anchar Papa avec une coque épaisse du même alliage, surnommé le petit poisson d’or. Et elle avait dû renoncer à sa modernisation pour qu’il mette en œuvre de nouveaux missiles, la modification de la coque épaisse se révélant d’un coût largement prohibitif.
Pour les 945, le premier est à l’arrêt depuis 1994, le second depuis au moins 2014. Un contrat de modernisation est signé en mars 2013, mais il est très certainement abandonné. Les deux unités ne sont plus en ligne.
Pour les 945A, le premier est en activité jusque 2019. Il va arriver à échéance d’ATM très prochainement. Le second est sorti d’ATM en décembre 2015, avec un nouveau sonar qui était prévu pour l’ensemble des Sierra après leur modernisation. Tout comme leurs prédécesseurs, ils devaient être modernisés en classe 945AM, suite au même contrat de décembre 2013. Compte tenu des contingences budgétaires, il est douteux que ce contrat soit réalisé.
A+

pour toutes ces informations pertinentes

Je vais être absent pendant une dizaine de jours
La suite après mon retour
A+

Starshiy a écrit:

Je vais être absent pendant une dizaine de jours
La suite après mon retour […]

C'est pour nous faire languir ?

Oui ...

Merci pour ce complément toujours avisé et détaillé !

suite au prochain épisode !!!

bonne vacance si c est des vacances !!

Info issue de Marines et Forces Navales n°202

-Lancement du patrouilleur brise-glace Purga troisième de classe Iva Papanin type Projet 23550 destinée à la garde-côtière du FSB.

-Début des essais à la mer du bâtiment hydrographique Yakov Lapushkin, 5ème de classe Alexander Rogotsky type projet 19910

valdechalvagne a écrit:

suite au prochain épisode !!!  

bonne vacance si c est des vacances !!

Merci, mais cela n'a vraiment pas été des vacances, plutôt une corvée
Chose promise, chose due, la suite

632. les métalliques
Cette catégorie concerne deux classes, les 671 RTMK Shchuka Victor III et les classes 971 Shchuka-B Akula qui ont une coque épaisse en acier.
6321 Les 671RTMK
Sous-marins de deuxième génération, ils sont aujourd’hui largement en fin de vie. Les deux unités de flotte du Nord qui figurent encore à l’inventaire datent respectivement de 1990 et 1992. Leur retrait du service est prévu d’ici 2025, la décision de ne pas les moderniser datant d’avril 2013. Mais en fait, un seul d’entre eux est encore actif, le K-138 Obninsk, qui est sorti d’ATI en octobre 2022. Le Tambov lui traîne un ATM depuis 2011. Un nouveau commandant avait été nommé en juillet 2017, et il était censé revenir en service fin 2021.
A+

La suite
6322 Les 971 Shchuka-B Akula
Cette classe est celle qui connaît le plus de vicissitudes pour les SNA. Il en existe quatre versions rien que pour la marine russe, dont une avec deux variantes. Un cauchemar pour les logisticiens. Ils ont aussi été désignés sous le nom de BARS pour Barrakuda en acier (voir la classe 945 des titanes) pour bien souligner leur parenté avec les 945. La série devait comprendre 21 unités, seules quinze seront mises en service. Deux unités non achevées serviront à construire deux unités de la classe 955 Borey, le troisième l’étant avec des tronçons du Bars désarmé en 1998. Outre celui-ci, trois ont déjà été désarmés et démantelés en flotte du Pacifique.
Le cas du Bratsk est emblématique de l’incurie et de la corruption qui semblent inhérents au système. Il est placé hors service opérationnel en 1998, mis en réserve de 2ème catégorie en 2003. En 2013, lors d’une visite du ministre de la Défense russe au chantier Zvezda, la presse révèle qu’il se trouve sur un dock flottant depuis 6 ans avec un équipage réduit, et que malgré les 250 millions de roubles versés pour son entretien, les travaux n’ont pas avancé d’un puce. En 2014, il est transféré par la route maritime du Nord sur un navire porte-dock chez Zvezdochka pour être inscrit au programme de refonte 971M. Cette modernisation est abandonnée en janvier 2022.
Pour les neuf unités figurant encore à l’inventaire, deux opérations sont menées en parallèle : soit un ATM avec rattrapage des obsolescences (nouveaux matériels de télécommunications, de pistage non acoustique, remplacement des écrans cathodiques par des écrans plats…), soit une modernisation en classe 971M. Une seule unité est actuellement en cours de finition pour ce programme, le Leopard. Arrivé au chantier en juin 2011, il ne serait remis en service qu’en 2023. Au total, cinq sous-marins pourraient suivre ce processus dans les années qui viennent.

PS: une seule unité est en service actif en flotte du Pacifique, le Kuzbass qui est rentré à sa base en juillet dernier après une mission de trois mois en zone Pacifique. Par ailleurs, le Nerpa, ex Chakra II indien, est revenu en Russie en juin 2021, à l'échéance de son ATM décennal. La presse ne donne aucune indication sur son avenir.

A+

PPS: regardez bien les délais ...

Je n'y connais, certes, strictement rien, mais à la lecture des seules infos de Starshiy, les moyens budgétaires de la Marine russe actuelle n'ont absolument rien à voir avec ceux qui lui avaient été attribués du temps de la "glorieuse URSS"et, qui, au passage, l'avaient ruiné, au tournant des années 1990!

L'actuelle armée russe est, certes, très loin de sa puissance passée des années 1980, mais, néanmoins, même si je peux me planter, je me méfie, aussi, de ses compétences historiques (avérées) de résistance et capacités de contre-attaquer, notamment quand la météo hivernal n'est pas sensée s'y prêter!

bonjour Starshiy

en lisant j ai la féroce impression que les russe essai de faire du neuf avec du vieux
cannibaliser les reste de la flotte des SM soviétique pour faire des SM russe sois disant neuf
avec des délai qui font paraître la construction du CDG comme une simple formaliter

valdechalvagne a écrit:

bonjour Starshiy

en lisant j ai la féroce impression que les russe essai de faire du neuf avec du vieux
cannibaliser les reste de la flotte des SM soviétique pour faire des SM russe sois disant neuf
avec des délai qui font paraître la construction du CDG comme une simple formaliter

Bonsoir
Tu touches en grande partie à la vérité
A+

Vladimir Poutine assistait et présidait "à distance"  aux cérémonies de baptême du chasseur de mine Anatoly Schlemov et du sous-marin lanceur d'engins Generalissimus Souvorov et d'une corvette dont le nom n'est pas précisé dans l'article. Le SNLE Imperator Aleksander III ayant été lancé le 22 décembre officiellement.

Putin Oversees Launch of New Russian Submarine and Warships
https://www.themoscowtimes.com/2022/12/29/putin-oversees-launch-of-new-russian-submarine-and-warships-a79840

Infos issue de M&FN n°203

-Réception du bâtiment hydrographique Anatoly Knyazev (Projet 19920) affecté à la flotte de la Baltique.

-Lancement du brise-glace nucléaire Yakutia, quatrième du type Projet 22220 classe Arktika au chantier de la Baltique (USC). Six unités sont prévues.