Pépite

Le Sovietskaya Ukraina et le Sovietsky Soyuz (ils ont été deux mis sur cale en 1938) le premier à Nikolaiev le second à Leningrad auraient du être des cuirassés de 59 000 tonnes; 9 x 406 mm; 12 x 152 mm; 32 noeuds; pratiquement l'équivalent des Montana US; on peut se demander si l'industrie soviétique aurait été en mesure de terminer de tel monstres?

Ես չգիտեմ
আমি জানি না
ငါမသိ
මම දන්නේ නැහැ

DahliaBleue a écrit:

Starshiy a écrit:

[…] Soviétique, aujourd'hui
Le croiseur Sovetskaya Ukraina dans son chantier en 1941. L'attaque allemande le condamnera définitivement. Ce sont eux qui ont pris la 1ère photo […]

Ne s'agissait-il pas plutôt d'un bâtiment de ligne (ou d'un cuirassé) ?
Un gros morceau, d'ailleurs, comparable aux IOWA étasuniens !

Le Conway 1922-1946 le classe "Capital Ship", classe Sovyetskiy Soyuz, 3 unités, mises en chantier en 1938-1939, mais jamais achevées.

Starshiy a écrit:

Ես չգիտեմ
আমি জানি না
ငါမသိ
මම දන්නේ නැහැ

???

NIALA a écrit:

Starshiy a écrit:

Ես չգիտեմ
আমি জানি না
ငါမသိ
මම දන්නේ නැහැ

???

Je ne sais pas, en plusieurs langues à "spaghetti"
Bon appétit pour la poule au pot du dimanche!
A+

Loïc Charpentier a écrit:

[…] à propos des Chiens Jaunes…

Citation :

Mais pourquoi chien jaune me direz-vous ? […] En plus, l’ordre de dégager le pont d’envol en anglais, c’est « wave off » ! Et dit vite et fort, cela ressemble un peu à un aboiement !

Effectivement ; et bien possible ! Ouaf Ouaf !! Mais Wave Off !! est un ordre donné par l'O.A. ; et l'O.A. ne fait pas partie du service PEH et de ses chiens jaunes…

DahliaBleue a écrit:

Effectivement ; et bien possible ! Ouaf Ouaf !! Mais Wave Off !! est un ordre donné par l'O.A. ; et l'O.A. ne fait pas partie du service PEH et de ses chiens jaunes…

Sauf qu'au départ, le seul à être affublé d'une jaquette jaune... c'est l'OA. Les couleurs des PEH sont arrivées bien plus tard...
A+

Starshiy a écrit:

[…] au départ, le seul à être affublé d'une jaquette jaune… c'est l'OA. Les couleurs des PEH sont arrivées bien plus tard […]

Alors, ça paraît vraisemblable Et la désignation de "chien jaune" attribuée à l'O.A. aurait donc ultérieurement été transposée aux personnels de pont d'envol ?

Bonjour
Les contre-torpilleurs Jaguar et Leopard camouflés
https://sergiovillaggio.livejournal.com/535456.html
A+

Modernisation du système d'armes anti-aérien de l'USS MAHAN DDG-42 avec le missile SM-2
https://shoehanger.livejournal.com/347630.html
Deux vidéos en anglais
A+

Et pour finir photos de la collision entre l'USS Vogue et le K-22 (projet 675M) en Méditerranée le 28 août 1976
https://shoehanger.livejournal.com/347148.html
A+

Citation :

Et pour finir photos de la collision entre l'USS Vog[u]e et le K-22 (projet 675M) en Méditerranée le 28 août 1976 […]

Ça devait arriver, à force de jouer au chat et à la souris…


après quoi, le Voge s'est offert en spectacle au bassin à Toulon.

Bonjour !
En voilà une qui va en régaler quelques uns ici
Photos prises à Lisbonne début 20ème siècle
https://vova-modelist.livejournal.com/315432.html
A+

... Wouah, les SMS Ägir (Küstenpanzerschiff, cuirassé garde-côte), recette achevée en octobre 1896, & Oldenburg (Kasemattschiff/Panzerkorvette), mis en service en avril 1886.

En gros, les débuts de la Kaiserliche Marine! Ce n'était pas en envoyant ces deux aimables bailles en représentation que les allemands risquaient d'impressionner leurs voisins, mais çà allait, sérieusement, changer, quelques années plus tard - à la louche, 5-6 ans après l'immortalisation de ces clichés, la photo du SMS Oldenburg étant postérieure à 1898-.

Magnifique série bravo Starshiy, pour avoir déniché cela.

Il s'agit de visites protocolaires de navires à Lisbonne, les navires sont identifiés, je n'ai relevé qu'une erreur le navire identifié comme le Redoutable est en réalité le Courbet, l'erreur a déjà été faite ici d'ailleurs,  je ne cite personne
Lorsque les navire font entendre la poudre c'est pour saluer les souverains portugais en visite protocolaire à bord.
Dans la série concernant le croiseur-cuirassé Léon Gambetta la visite a revêtu un grand apparat puisque le 29 octobre 1905 le Président de la République Emile Loubet recevait à bord de ce navire en visite officielle les souverains portugais; on voit d'ailleurs à l'échelle de coupée l'embarcation décorée ayant amené les souverains à bord.

NIALA a écrit:

Magnifique série bravo Starshiy, pour avoir déniché cela.

Il s'agit de visites protocolaires de navires à Lisbonne, les navires sont identifiés, je n'ai relevé qu'une erreur le navire identifié comme le Redoutable est en réalité le Courbet, l'erreur a déjà été faite ici d'ailleurs,  je ne cite personne
Lorsque les navire font entendre la poudre c'est pour saluer les souverains portugais en visite protocolaire à bord.
Dans la série concernant le croiseur-cuirassé Léon Gambetta la visite a revêtu un grand apparat puisque le 29 octobre 1905 le Président de la République Emile Loubet recevait à bord de ce navire en visite officielle les souverains portugais; on voit d'ailleurs à l'échelle de coupée l'embarcation décorée ayant amené les souverains à bord.

Heureux de vous faire plaisir !

Une autre, dans un tout autre genre

Superbe travail !

NIALA a écrit:

Magnifique série bravo Starshiy, pour avoir déniché cela.

Il s'agit de visites protocolaires de navires à Lisbonne, les navires sont identifiés, je n'ai relevé qu'une erreur le navire identifié comme le Redoutable est en réalité le Courbet, l'erreur a déjà été faite ici d'ailleurs,  je ne cite personne
Lorsque les navire font entendre la poudre c'est pour saluer les souverains portugais en visite protocolaire à bord.
Dans la série concernant le croiseur-cuirassé Léon Gambetta la visite a revêtu un grand apparat puisque le 29 octobre 1905 le Président de la République Emile Loubet recevait à bord de ce navire en visite officielle les souverains portugais; on voit d'ailleurs à l'échelle de coupée l'embarcation décorée ayant amené les souverains à bord.

Le canot d'apparat portugais semble être une royale "vieillerie", âgée, au bas mot, de cent ans (voire plus), mais soigneusement entretenue. Les lanternes de poupes, du plus pur style XVIIIème siècle, en témoignent.

Il faut rendre à Loubet ce qui lui appartient: le portrait du président de la République dans tous les bâtiments officiels et dans les chambres des commandants des bâtiments de la Marine Nationale... tout comme la dotation en vaisselle "marine" des carrés

NIALA a écrit:

Magnifique série bravo Starshiy, pour avoir déniché cela.

Dans le même genre
http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b84389044/f22.item
A+

Loïc Charpentier a écrit:

Le canot d'apparat portugais semble être une royale "vieillerie", âgée, au bas mot, de cent ans (voire plus), mais soigneusement entretenue. Les lanternes de poupes, du plus pur style XVIIIème siècle, en témoignent.

Dans ce genre là, le canot ?
http://archives.ladrome.fr/?id=viewer&doc=accounts%2Fmnesys_ad26%2Fdatas%2Fir%2FDocuments%20figur%C3%A9s%2FFRAD026_000518%2Exml&page_ref=385&lot_num=1&img_num=1
A+

Starshiy a écrit:

Il faut rendre à Loubet ce qui lui appartient: le portrait du président de la République dans tous les bâtiments officiels et dans les chambres des commandants des bâtiments de la Marine Nationale... tout comme la dotation en vaisselle "marine" des carrés

De mémoire, il existe, également, des photos de la chambre présidentielle, aménagée à bord du Gambetta... on est très éloigné du confort du hamac réglementaire!
A mon avis, l'amiral avait du, provisoirement, céder ses appartements au Président, ce qui avait amené son capitaine de pavillon à lui céder sa propre cabine, etc... A la fin de la chaine hiérarchique, il y a de fortes chances qu'un enseigne s'était retrouvé dans les coursives!

Je me disais bien que la visite du Président Emile Loubet à Lisbonne à bord du Léon Gambetta éveillerai un certain intérêt; Loic nous dit que la "caravelle" qui amenait à bord les souverains était bien entretenue, heureusement! il fallait bien qu'elle puisse effectuer la traversée du Tage aller et retour sans couler avant, vous vous rendez compte son excellence à l'eau, c'était truc à nous mettre en guerre contre le Portugal.

Starshiy a écrit:

Loïc Charpentier a écrit:

Le canot d'apparat portugais semble être une royale "vieillerie", âgée, au bas mot, de cent ans (voire plus), mais soigneusement entretenue. Les lanternes de poupes, du plus pur style XVIIIème siècle, en témoignent.

Dans ce genre là, le canot ?
http://archives.ladrome.fr/?id=viewer&doc=accounts%2Fmnesys_ad26%2Fdatas%2Fir%2FDocuments%20figur%C3%A9s%2FFRAD026_000518%2Exml&page_ref=385&lot_num=1&img_num=1
A+

Voui, mais flottant.

Ce genre de canot d'apparat servait, au mieux, 4 ou 5 fois, lors de chaque règne. Hors sortie royale, il était extrait de sa réserve, une fois par an, mis à l'eau, pour vérifier son étanchéité, puis soigneusement remisé! Il ne risquait pas de s'user!
De surcroit, çà n'a l'air de rien, mais, même, à l'époque, dénicher 15 couples de rameurs, capables de nager en cadence et en parfaite harmonie, était un exercice compliqué! Il fallait que la nage soit absolument irréprochable ... C'est le roi, scrogneugeneu! Nos "vieux" canots d'Hourtin sont là pour en témoigner!