Marine thaïlandaise

Les escorteurs de la classe TAPI 


Les deux escorteurs de la classe Tapi ont été construits aux Etats Unis pour la Thaïlande, ils appartiennent au type PF103 basée sur le type Pattimura italien, ils sont semblables aux Bayandor iraniens; déplacement: 864 tonnes; 5300 cv; vitesse: 20 noeuds; armement: 2x 76mm; 2x 40mm; 6 TLT ASM; 1 Hedgehog; 1 mortier.(classés PF dans la nomenclature US)



Tapi le 1er octobre 1971 dans son chantier constructeur.

-TAPI ex PF107 US mis sur cale le 1er avril 1970 chez American SB à Toledo, USA; lancé le 17 octobre 1970; entré en service le 1er novembre 1971; marque 5; en 1983 il est refondu, l'armement est modifié: 1x 76 OTO-Melara; 1x 40mm; 2x 20mm; 2x 12, 7mm; sonar et nouveau radar; en 1992 il porte la marque 431; toujours en service.




Rhirirat en 2017

-RHIRIRAT ex PF108 US mis sur cale le 18 février 1972 chez Norfolk SB, USA; lancé le 2 juin 1973; entré en service le 10 aout 1974; marque 6; en 1987 il est refondu, l'armement est modifié: 1x 76 OTO-Melara; 1x 40mm; 2x 20mm; 2x 12, 7mm; sonar et nouveau radar; en 1992 il porte la marque 432; toujours en service.

Les patrouilleurs du type T11 à T20 ex PGM US


De 1966 à 1970 les Etats Unis ont transférés à leur achievement 10 patrouilleurs du type PGM71 de l'US Navy il s'agit des PGM71, 79,107, 113,114,115, 116,117,123 et 124, de 130 tonnes; 1800 cv; 18, 5 noeuds; armement: 1x 40mm; 2x 20mm; 2x 12, 7 mm; 1 mortier; qui ont pris en Thaïlande les marques T11 à T20.



T11 ex PGM71

-T11ex PGM71 construit chez Peterson Builders, Sturgeon Bay, USA; lancé le 22 mai 1965; entré en service en février 1966; rayé en 2013; coulé le 17 décembre 2013 comme récif artificiel.



T12 ex PGM79 en 1969

-T12 ex PGM79 construit chez Peterson Builders, Sturgeon Bay, USA; lancé le 18 décembre 1965; entré en service en 1967; rayé en 2017.



T13 ex PGM107 en 1967

-T13ex PGM107 construit chez Peterson Builders, Sturgeon Bay, USA; lancé le 13 avril 1967; entré en service en aout 1967; rayé en 2011; coulé le 22 mars 2014 comme attraction de plongée.


T14 ex PGM113 en 1980

-T14ex PGM113 construit chez Peterson Builders, Sturgeon Bay, USA; lancé le 3 juin 1969; entré en service en aout 1969; rayé en 2013.



T15 ex PGM114 à gauche

-T15 ex PGM114 construit chez Peterson Builders, Sturgeon Bay, USA; lancé le 24 juin 1969; entré en service en aout 1969; rayé en 2017.



T16 ex PGM115 en 1999

-T16 ex PGM115 construit chez Peterson Builders, Sturgeon Bay, USA; lancé le 24 juin 1969; entré en service en février 1970; rayé en 2017.



T17 ex PGM116 en 1969, il porte encore son numéro US

-T17ex PGM116 construit chez Peterson Builders, Sturgeon Bay, USA; lancé le 3 juin 1969; entré en service en février 1970; rayé en 2017.



T18 ex PGM117 en janvier 1970, il porte encore son numéro US

-T18 ex PGM117 construit chez Peterson Builders, Sturgeon Bay, USA; lancé le 24 juin 1969; entré en service en février 1970; rayé en 2017.


-T19 ex PGM123 construit chez Peterson Builders, Sturgeon Bay, USA; lancé le 4 mai 1970; entré en service en décembre 1970; rayé en 2017.


-T20 ex PGM124 construit chez Peterson Builders, Sturgeon Bay, USA; lancé le 22 juin 1970; entré en service en octobre 1970; rayé en 2013.

La frégate polyvalente MAKUT RAJAKUMARN 

La frégate Makut Rajakumarn a été construite chez Yarrow, Grande Bretagne; déplacement 1650 tonnes; 23 000 cv TG; 6000 cv Diesel vitesse: 26 noeuds sur les TG, et 18 noeuds sur le Diesel; armement 2x 114mm; 1 Sea Cat; 2x 40mm; 1 Limbo; 1 grenadeur; 2 mortiers; utilisée comme navire amiral; gravement endommagée par un incendie en février 1984, elle a fait l'objet d'une refonte que a durée jusqu'en 1988; à cette occasion l'armement a été modifié.



Makut Rajakumarn dans son état d'origine



Makut Rajakumarn en 2017

-Makut Rajakumarn est mis sur cale le 11 janvier 1970 chez Yarrow à Scotstoun; il est lancé le 18 novembre 1971; il entre en service le 7 mai 1973, avec la marque 7; suite à la refonte après incendie en 1988 les radars et le sonar sont changés; le Limbo n'est plus opérationnel; à partir de 1992, la marque est 433; en 1993, le Sea Cat est remplacé par 2x 40mm; en 1997 l'armement est encore modifié, 2x 40mm sont remplacés par 2x 40mm OTO Breda; 2x 20mm et 6 TLT ASM sont installés , nouveau radar; toujours en service, utilisé comme navire école.