Dessins en 3D

Pierre47 a écrit:

Pour la porte je me suis inspiré de cette photo du CT Le Malin, mais une fois encore celle-ci ne représente que la somme des différentes options possibles.
Pour le Joffre, je ne sais pas encore ...
En revanche sur la photo, le volant n'est pas très grand, je pense assez conforme à la modélisation, non ?[…]

Si, si !! Entièrement conforme ! Démonstration totalement probante !
Il y a bien à la fois des taquets et un verrouillage par came et volant… et en plus c’est un petit volant ! Tout est bon !
On ne voit pas bien si les verrous sont sur les deux côtés de la porte. Mais c’est très probable, ne serait-ce que pour équilibrer l’embiellage.
Je me demande cependant si ce double verrouillage était si courant, et s’il ne s’agissait pas (ici, sur Le Malin) d’une exception…

le Malin à Dakar sur le "ratodrome" durant les combats de l'opération Menace en 1940

Bingo !!

J'ai peut être trouvé un élément de réponse. En effet sur les deux photos suivantes, avisos Chevreuil & Gazelle, l'on voit nettement que le système de verrouillage n'existe pas coté charnières.
Par contre le volant est remplacé par une poignée ! (toujours la fameuse "standardisation" à la française)
Pour le cumul des deux systèmes, je suis d'accord avec vous, cela ne devait pas être courant.





Cordialement,
Pierre

Bonjour à tous,

Je me suis attaqué aux hublots du navire, soit pas loin de 600 !
Pour ceux de l'îlot (environ une centaine), pas trop de problèmes puisque les surfaces sont planes. Par contre pour la coque, les formes tourmentés font qu'il faut positionner les hublots un à un.
L'effet de symétrie ne fonctionnant que pour environ 100 hublots, c'est donc pas loin de 500 unités sur lesquelles il faut travailler.
De la patience encore et toujours ...

Cordialement,
Pierre

Pierre47 a écrit:

[…]Je me suis attaqué aux hublots du navire, soit pas loin de 600 !
Pour ceux de l'îlot (environ une centaine), pas trop de problèmes puisque les surfaces sont planes. Par contre pour la coque, les formes tourmentés font qu'il faut positionner les hublots un à un.[…] pas loin de 500 unités sur lesquelles il faut travailler.
De la patience encore et toujours[…]

De la patience, c’est tout que l’on peut souhaiter dans ce travail de minutie extrême !
En somme, pour les modélistes (dessins ou maquettes) les bateaux (modernes) sans hublot ont un avantage certain !

Pierre47 a écrit:

[…] sur les deux photos suivantes, avisos Chevreuil & Gazelle, l'on voit nettement que le système de verrouillage n'existe pas coté charnières.
Par contre le volant est remplacé par une poignée ! […]
Pour le cumul des deux systèmes, je suis d'accord avec vous, cela ne devait pas être courant.[…]

Finalement la petitesse du diamètre du volant (sur Le Malin) s’explique peut-être par cette dissymétrie du système de verrouillage.
Par ailleurs, sur ces deux avisos, on a affaire à des portes relativement légères, placées à l’arrière du roof arrière, donc à l’abri des plus gros paquets de mer… Elles ne paraissent pas de la même nature que celle des portes blindées du Jean Bart…, ni même que celle de la porte (roof arrière tribord) du Malin…

Voici l'état d'avancement du navire. Je précise que l'îlot, hormis les 37 et les télémètres sup., ne représente qu'une définition de volumes.
L'ensemble des hublots du 2ème pont (164) représente environ une douzaine d'heures de travail.









Bonne nuit à tous,
cordialement,
Pierre

Magnifique, très beau boulot !

La coque me paraissait plus élancée sur les plans. C'est une illusion d'optique ou un choix de ta part ?

Probablement due à la perspective car le dessin est conforme aux plans au cm.
D'autre part il n'est pas courant de voir une coque dans son ensemble en 3D. Les représentations sont plutôt à partir de la ligne de flottaison ce que nos amis anglo-saxons appellent le "waterline".

Cordialement,
Pierre

Ah d'accord

Waterline ...



Ton avis ?

Cordialement,
Pierre

Zoom sur des hublots du bordé Tb ...



Pas mal non ?

Cordialement,
Pierre

que dire c'est superbe comme travail

Début ce jour des travaux sur les hublots du 1er pont, soit 186 éléments ...
Aller courage !!!

Pierre

Les hublots et les accès du 1er pont sont terminés :





Maintenant le pont principal ...

Cordialement,
Pierre

Pierre47 a écrit:

Waterline ...



Ton avis ?

Cordialement,
Pierre

Je préfère cette version, cela fait plus "beau"

OK,

pour ton seul plaisir alors...



Cordialement,
Pierre

Zoom sur tribord ...



Cordialement,
Pierre

J'allais oublier...

"Bonne nuit à tous",
Pierre

Merci

Bonne nuit également

bonsoir
c'est vrai: même si les œuvres vives sont intéressantes, cela a une sacrée gueule en "waterline"; on "visualise" mieux le navire.
personnellement (déformation professionnelle ?) je suis très sensible aux "ombres portées"; celles-ci accentuant l'aspect 3D.
afin d'éviter l'escalade des superlatifs, je dirais que c'est tout simplement BIEN…
bon courage pour la suite.

Bonjour à tous,

J'attaque les hublots du pont principal (143), pas vraiment la partie la plus "fun" du travail les hublots mais enfin ... le résultat est là !

Cordialement,
Pierre

PS: j'ai vu que j'avais pris du galon ! Hisser les couleurs !

Bonsoir à tous,

Les hublots de la coque sont enfin terminés !





Cordialement,
Pierre

bonjour
j'ai une curieuse impression; comme si l'image était déformée. le navire semble étiré en hauteur. cela me rappelle un procédé de diffusion de film, dont j'ai oublié le nom, qui consistait à adapter une image filmée en 9/16 à un écran 3/4…
aurais-je un problème (ordinateur ou vision), ou est-ce normal ?

Bonjour,

En effet, une des bizarreries de la 3D, où les vues changent selon l'humeur du logiciel. (car je ne pense pas avoir fait une fausse manip., mais qui sait ?)

Voila donc d'autres vues :





Même là, cela semble un peu déformé... Effet de la perspective probablement.

Cordialement,
Pierre

Magnifique encore et toujours