Marine cambodgienne

Je sais bien que pour nombre d'entre vous, le Cambodge se résume bien souvent à une chanson de Kim Wilde et aux tatouages d'Angelina Jolie. Et encore.

Mais le Cambodge dispose d'une marine, d'une configuration littorale éminemment intéressante et de quelques ports sympathiques. Bon évidemment, on ne fera jamais de cette marine un leader mondial, mais il y a du potentiel.

Je pensais au Cambodge pour diverses raisons, et notamment parce que je suis retourné sur Navalism hériter de la sympathique république indochinoise. Dans le cadre de la modernisation de la marine locale, je me suis dis que ce serait pas mal de voir ce que les Cambodgiens avaient en vrai. J'ai trouvé quelques trucs.

Sur le site de l'institut suédois SIPRI, il est dit que le Cambodge a récupéré en 2006 deux navires lance-torpilles de classe Shershen ( ex-vietnamiens ), et quatre Shanghaï ( Type 062 ) ex-chinois en 2007. Sur le site hazegray.org, j'ai également trouvé deux navires de classe Stenka, livrés en 1987, et baptisés Mondolkiri ( 1133 ) et Ratanakiri ( 1134 ). J'ignore cependant si ces deux navires sont encore opérationnels.

Y'a t-il autre chose en service du côté de Kompot et de Sihanoukville ?

Pour Kompong Som le seul batiment observé était un Tarentul avec un seul moteur en état mais il est exact que les deux Shershen sont en etat puisqu'un VISITEX a ete conduit en 2009 lors de la visite d'ALINDIEN au Cambodge.

Curieux ça, c'était un bâtiment de la marine cambodgienne ou une unité vietnamienne en visite ? Je n'ai jamais entendu parler de Tarantul au Cambodge.

PASSEX effectué avec le Tarentul en 2001 lors du passage du BCR VAR d'ALINDIEN, j'y étais donc je peux l'assurer... Il y avait deux unités de prévues à l'origine mais les moteurs du deuxieme Tarentul ont obstinément refusés de démarrer le matin du PASSEX...

Aujourd’hui (2014), la Marine Royale Cambodgienne aligne :

• 2 corvettes classe Stenka de construction soviétique (1131 et 1134)
  
• 1 vedette classe Shershen de construction soviétique (1123)
  
• 13 patrouilleurs de construction chinoise et de trois modèles
  
• 2 patrouilleurs FPB 21 de construction allemande (1105 et 1106)
  
• 1 engin de débarquement de véhicules, de construction chinoise (1401)
  
• et environ 200 embarcations côtières et fluviales.
  

 

Une petite mise à jour de l’ordre de bataille de la Marine Royale Cambodgienne en avril 2021 :

• 5 corvettes de la classe Turya de construction soviétique (n°1121 à 1125)
  
• 5 corvettes de la classe Stenka de construction soviétique (n°1131 à 1135)
  
• 1 corvette de la classe Shershen de construction soviétique (n°1115)
  
• 15 patrouilleurs de deux classes de construction chinoise (n°1141 à 1145 et n°1101 à 1109)
  
• 1 LCU de la classe Yunnan de construction chinoise (n°1401)

L’unique base navale de cette marine est à Ream près de Sihanoukville.
La disponibilité opérationnelle des unités ci-dessus n'est pas connue, notamment pour les unités d'origine soviétique.

Le patrouilleur 1143 de construction chinoise, ici en entraînement à l'homme à la mer en 2018 :


Le patrouilleur 1102 de construction chinoise et le LCU 1401 à l'entraînement contre la piraterie et le terrorisme, à l'occasion de l'escale d'un bâtiment russe à Sihanoukville le 24 mai 2018 :


Et pour finir trois vues d'une cérémonie à la base de Ream. On y voit deux patrouilleurs chinois de la classe 1141 (à gauche), deux autres de la classe 1101 (plus loin à gauche) et deux corvettes de la classe Stenka (à droite du quai). Ces photos ont été publiées en illustration d'un article de novembre 2020 sans lien direct avec la cérémonie.

Selon un article du Monde datant du 16 octobre, les Américains s’inquiètent de constructions chinoises sur la base navale cambodgienne de Ream.


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Les Cambodgiens ont entrepris une grande modernisation de leur base navale de Ream près de Sihanoukville. L’accord (secret) sur les travaux avait été dévoilé en 2019 par la presse américaine, mais les travaux n’ont commencé qu’en septembre 2021. La République Populaire de Chine contribue à la construction d’infrastructures à terre et au dragage du chenal d’accès. La base est en effet située par petits fonds, ce qui interdit l’accostage de grands navires qui sont obligés d’aller au port de commerce de Sihanoukville, un des rares ports en eaux profondes de la région du Mékong (Cambodge, sud du Vietnam). Le 16 janvier 2022, une photo satellite a été publiée par une entreprise de cartographie aérienne montrant deux dragues chinoises en train de creuser le fond de sable dans la baie à l’ouest de la base. Le Département d’Etat américain s’est inquiété de cette présence chinoise et des risques qu’elle faisait peser sur les intérêts américains et « sur la souveraineté du Cambodge ». L’accord de 2019 prévoit que la marine chinoise bénéficiera d’un accès privilégié à la base navale, en échange des travaux, mais le général Tea Banh, ministre de la Défense, a précisé que d’autres nations bénéficieront du même droit.


Il y a longtemps que la Marine de l’APL essaie de disposer d’un point d’appui dans le Golfe de Siam.

Pas convaincus par les explications du gouvernement khmer, les Américains ont pris ces dernières semaines plusieurs mesures à l’encontre du Cambodge : ouverture d’enquêtes pour des faits supposés de corruption, restriction des ventes d’armes et de matériel de guerre, gel des investissements et de l’aide financière. Ils soupçonnent les Chinois de vouloir installer une base navale permanente dans les nouveaux locaux. Les Cambodgiens démentent.

Je suis passés à Syanoukville en 2017
Je n avais rien noter de particulier mais j avais d autres chat à fouetter surtout
Sinon la présence chinoise était très forte , centrer sur le casino et l aéroport où les chinois arrivaient par charter entier pour aller "jouer" au casino, ce qui , culturellement parlant n est jamais qu une manière cachée de transférer des sommes du monkey business...raison pour laquelle les casinos sont interdit en Chine , mais sont alors pléthore dans tous les pays un peu plus souple et accueillant du chinois

Aujourd'hui ? Je sais pas et je m en tamponné

Fin décembre (2022), la Marine Royale Cambodgienne et la Marine Populaire du Vietnam ont effectué leur soixante-neuvième patrouille commune.


Le patrouilleur cambodgien MONDOLKIRI (n° 1131) et son homologue vietnamien HQ-261 (Type1041.2, classe SVETLYAK) ont croisé dans la zone située entre la province de Kampot (Cambodge) et celle de Kien Giang (Vietnam), zone symbolique puisque longtemps contestée entre les deux pays. Les exercices n’ont duré que quelques heures et ont commencé par une cérémonie de salut entre navires de pays de l’ASEAN, un échange de présents et une série d’exercices de communication tactique par signaux flottants et lumineux.

Du 20 mars au 8 avril 2023, la marine de l’Armée Populaire de Libération et la marine cambodgienne effectuent des manœuvres communes dans la région de Ream près de Sihanoukville. Baptisées Golden Dragon 2023, ces manœuvres sont pour le moins disproportionnées en termes de moyens navals : deux patrouilleurs et des unités terrestres du côté khmer, le transport de chalands de débarquement JINGGANGSHAN (Type 071) et deux cents soldats du côté chinois. Un total de 3000 personnes et 300 véhicules participent. Les manœuvres ont commencé par deux heures de navigation en groupe après quelques échanges radio. Le thème de l’exercice est le débarquement d’aide humanitaire chinoise après une catastrophe naturelle et la coopération au sol avec les troupes cambodgiennes.


Ce sont les premières manœuvres chinoises organisées dans la région depuis le COVID. Divers commentaires ont été publiés dans la presse : les Chinois vantent leurs forces armées comme facteur de paix et de stabilité dans la région, les Américains constatent qu’ils avaient raison de se méfier de l’implantation chinoise à Ream, les Philippins soulignent que l’alignement de Phnom Penh sur Pékin ne peut que compliquer les relations du Cambodge avec les autres pays de l’ASEAN.