Mistralov

Il ne faut pas oublier que les parties arrières ont été construites en Russie.

Dans toutes les armoires Electrique, tous les câbles, automatisme, fiche, connections.... sont marques en Russe

Dans la tuyauterie, toutes les vannes, les systemes, les pompes, les filtres.... ont des marquages en Russes

Au PC Mess et en passerelle, toutes les consoles informatique, et equipements divers sont en Russe
Les claviers sont en cyrilliques !
et si tu changes le software, pour le mettre en Anglais ou en Francais, alors il faut refaire la certification de tout les systeme du navire, et refaire tous les essais en mer

Tu veut démarrer un moulin ?? pas de problème, la procédure est en Russe
Comme toutes la documentation du bord, ! c'est du Russe !!!


Que les toles de la partie arriere soit russes, on s'en fiche, apres tout les premiers constructeurs mondiaux sont les coreens, les chinois.
En plus il est construit Ice Class, mais pas certifie, donc il ne l'est pas.
Bref, a part les Russes, qui donc pourrait bien prendre le rafiotovitch en l'etat ?!
les Ukrainiens ???

la vente à l'Ukraine est une excellente idée. baraque va devoir sortir son porte-monnaie; il nous doit bien ça !

Я готов взять на себя командование одной из двух, говорящий по-русски .
Чтобы перейти принять круизы в Черном море !

Starshiy a écrit:

Я готов взять на себя командование одной из двух, говорящий по-русски .
Чтобы перейти принять круизы в Черном море ! : lol!: […] : pirate:

Candidature retenue ! Mais y aura-t-il des touristes amateurs ? (le confort y semblant assez spartiate ?)

une idée: boat-people. pour le confort, ça devait aller.

warburton a écrit:

une idée : boat-people. pour le confort, ça devait aller.

Ça résout tous les problèmes à la fois : terminés les naufrages dont le spectacle horrifie tous les bien-pensants ; plus de reproche (humanitaire) à craindre… Ne reste plus qu'à déterminer le port (final) d'arrivée Douvres ?

j'ai une sollution

1- on repeint les rafiovitch en orange fluo et ont les renomme Gazprom I et Gazprom II
2- ont les livres a Poutine entierement desarmes (en l'etat, donc)
3- les navires sont rebaptises BPC Batimensky de Projectiovitch et de Chupportskaya

ensuite, ils sont utilises la ou l'embargo n'est pas appliques
http://www.la-croix.com/Actualite/Economie-Entreprises/Economie/Yamal-le-projet-geant-de-Total-dans-l-Arctique-2013-12-19-1078535

http://fr.sputniknews.com/french.ruvr.ru/2012_07_24/Yamal-gaz-liquefie-exportation/

http://r.search.yahoo.com/_ylt=A9mSs3DZ1VhVAUQAIHJjAQx.;_ylu=X3oDMTE0ZDkwOWN1BGNvbG8DaXIyBHBvcwM3BHZ0aWQDVUlGUkMwMV8xBHNlYwNzcg--/RV=2/RE=1431914074/RO=10/RU=http%3a%2f%2fwww.lemonde.fr%2fplanete%2farticle%2f2013%2f12%2f19%2ftotal-lance-un-gigantesque-projet-gazier-dans-le-grand-nord-russe_4337403_3244.html/RK=0/RS=.T6AzaSADL8UB3f.iJYSw8VD904-

DahliaBleue a écrit:

warburton a écrit:

une idée : boat-people. pour le confort, ça devait aller.

Ça résout tous les problèmes à la fois : terminés les naufrages dont le spectacle horrifie tous les bien-pensants ; plus de reproche (humanitaire) à craindre… Ne reste plus qu'à déterminer le port (final) d'arrivée Douvres ?

Non, il n'y a pas les infrastructures d'acceuil
Londres irai mieux, a cause des natiments des JO actuellement inutilises, il y a de la place dans les stades

Bill a écrit:

[…] Non, il n'y a pas les infrastructures d’accueil
Londres irait mieux, à cause des bâtiments des JO actuellement inutilisés, il y a de la place dans les stades

Excellente !!!

Bill a écrit:

Dans toutes les armoires Electrique, tous les câbles, automatisme, fiche, connections.... sont marques en Russe

Dans la tuyauterie, toutes les vannes, les systemes, les pompes, les filtres.... ont des marquages en Russes

Au PC Mess et en passerelle, toutes les consoles informatique, et equipements divers sont en Russe
Les claviers sont en cyrilliques !
et si tu changes le software, pour le mettre en Anglais ou en Francais, alors il faut refaire la certification de tout les systeme du navire, et refaire tous les essais en mer

Tu veut démarrer un moulin ?? pas de problème,  la procédure est en Russe
Comme toutes la documentation du bord, ! c'est du Russe !!!


Que les toles de la partie arriere soit russes, on s'en fiche, apres tout les premiers constructeurs mondiaux sont les coreens, les chinois.
En plus il est construit Ice Class, mais pas certifie, donc il ne l'est pas.
Bref, a part les Russes, qui donc pourrait bien prendre le rafiotovitch en l'etat ?!
les Ukrainiens ???

Toutes les consoles spécifiques BPC, celles de nav et en fait une très grande partie (la quasi-totalité ?) sont des consoles du commerce donc multi-langues, un clavier, cela coûte 20 €, armoire électrique, ça doit pas demander la mer à boire de la renoter dans une autre langue, idem pour les filtres, à la limite, le jour où il faut les changer, tu les changes pour un modèle du commerce mondiale etc...
Quant à la procédure, le maitre d'oeuvre (DCNS) et le fabriquant (STX France) n'étant pas Russe, elle doit exister en français, surtout qu'il s'agit d'un dérivé des Mistral, pas d'un nouveau navire.

Et il me semble que les Polonais ont une expérience du matos russe

Si la France se lance dans une procédure à l'amiable, c'est certainement qu'elle a une idée de quoi faire des navires après. Elle aurait pu aller sans crainte devant un tribunal de commerce international, outre qu'il n'aurait pas été compétent pour juger des affaires de Défense et de Sécurité, ce sont les Russes qui s'y seraient ridiculisés 

et m… ! j'avais oublié les pollaks… sûr z'ont besoin d'un tel bâtiment; la projection de force dans le tiers-monde leur est vitale.

Requin a écrit:

[…] Si la France se lance dans une procédure à l'amiable, c'est certainement qu'elle a une idée de quoi faire des navires après. […]

Hypothèse (optimiste) sur le comportement ; laquelle est fortement déconseillée (pour ne pas écrire interdite) en méthode d'appréciation et analyse de situation.

Citation :

[…] Elle aurait pu aller sans crainte devant un tribunal de commerce international […]

Pourquoi alors ne le fait-elle pas ? Erreur d'appréciation ?

Citation :

[…] outre qu'il n'aurait pas été compétent pour juger des affaires de Défense et de Sécurité, ce sont les Russes qui s'y seraient ridiculisés ; )

… ou qui l'auraient été (ridiculisés) ? Peut-être pour ça que cette procédure n'était pas réalisable ?

Maintenant que la décision apolitique de rompre ce contrat a été prise par le gouvernement français, on voit poindre des versions russes de remplacement :


Ref = http://defence-blog.com/?p=6214

Bill a écrit:

DahliaBleue a écrit:

warburton a écrit:

une idée : boat-people. pour le confort, ça devait aller.

Ça résout tous les problèmes à la fois : terminés les naufrages dont le spectacle horrifie tous les bien-pensants ; plus de reproche (humanitaire) à craindre… Ne reste plus qu'à déterminer le port (final) d'arrivée Douvres ?

Non, il n'y a pas les infrastructures d'acceuil
Londres irai mieux, a cause des natiments des JO actuellement inutilises, il y a de la place dans les stades

navré, Bill, mais priorité à Paris. ici, on a tout ce qu'il faut: l'ex-futur village olympique (aux Batignolles). parait qu'on y construit des logements sociaux.
et puis ici, les réfugiés pourront intenter un procès à leurs sauveteurs. c'est pas rien !

ben la voilà l'idée : puisque paris candidate aux jeux olympiques, faire remonter la seine aux deux engins et les transformer en village olympique, voire en site olympique (tennis sur le pont, grs dans les hangars....)  

Un petit problème   ils ne passeront jamais sous les ponts 

patzekiller a écrit:

[…] puisque paris candidate aux jeux olympiques, faire remonter la seine aux deux engins […] : lol:

NIALA a écrit:

Un petit problème   ils ne passeront jamais sous les ponts  : scratch:

Jusqu'à Rouen, ça passe. Ensuite on considère qu'on est dans le (futur) Grand Paris ! Donc Pari gagné et contrat honoré !

Les gouvernements français et russe seraient parvenus à un accord pour ne pas livrer les deux Mistralov, avec un dédommagement de 1,16G€ à la clé...
Ref = http://www.lefigaro.fr/international/2015/07/31/01003-20150731ARTFIG00098-mistral-paris-et-moscou-se-seraient-parvenus-a-un-accord.php

Takagi a écrit:

Les gouvernements français et russe seraient parvenus à un accord pour ne pas livrer les deux Mistralov, avec un dédommagement de 1,16G€ à la clé...
Ref = ici : study:

En effet ! ça avance bien !

est ce qu'on toujours la "compensantion de 200 M$ des USA pour nous aider à les garder?

patzekiller a écrit:

est-ce qu'on a toujours la compensantion de 200 M$ des USA pour nous aider à les garder ?

Personne ne l'évoque, et la négociation ne semble engagée qu'en bilatérale franco-russe ; sinon les Étasuniens s'y seraient peut-être impliqués ?

ils avaient à l'an dernier proposé une compensation d'environ 200 M$ pour nous aider à tenir bon dans l'embargo... ça expliquerait pourquoi on cède aussi facilement sur le prix des russe puisqu'on paie quasiment ce qu'ils demandaient au départ : on est en plein dans la fourchette haute

patzekiller a écrit:

ils avaient à l'an dernier proposé une compensation d'environ 200 M$ pour nous aider à tenir bon dans l'embargo... ça expliquerait pourquoi on cède aussi facilement sur le prix des russe puisqu'on paie quasiment ce qu'ils demandaient au départ : on est en plein dans la fourchette haute

C'est possible... je n'y avais pas pensé...