Propositions de Navires pour vos Marines Imaginaires

Cuirassé rapide de 35 000T à 57 millions $

Tamyao Study II, Battleship laid down 1932

Displacement:
33 490 t light; 35 000 t standard; 37 023 t normal; 38 642 t full load
Dimensions: Length overall / water x beam x draught
803.73 ft / 787.40 ft x 104.99 ft x 29.86 ft (normal load)
244.98 m / 240.00 m x 32.00 m x 9.10 m
Armament:
6 - 15.98" / 406 mm guns (2x3 guns), 2 041.96lbs / 926.22kg shells, 1932 Model
Breech loading guns in turrets (on barbettes)
on centreline, evenly spread
6 - 5.98" / 152 mm guns (2x3 guns), 107.15lbs / 48.60kg shells, 1932 Model
Breech loading guns in turrets (on barbettes)
on centreline, evenly spread, all raised mounts
12 - 4.72" / 120 mm guns (6x2 guns), 52.72lbs / 23.91kg shells, 1932 Model
Anti-aircraft guns in deck mounts
on side, evenly spread
20 - 1.57" / 40.0 mm guns (10x2 guns), 1.95lbs / 0.88kg shells, 1932 Model
Anti-aircraft guns in deck mounts
on side, evenly spread, 5 raised mounts
20 - 0.79" / 20.0 mm guns in single mounts, 0.24lbs / 0.11kg shells, 1932 Model
Machine guns in deck mounts
on side, evenly spread, 10 raised mounts
Weight of broadside 13 571 lbs / 6 156 kg
Shells per gun, main battery: 100
Armour:
- Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg)
Main: 13.0" / 330 mm 452.76 ft / 138.00 m 11.15 ft / 3.40 m
Ends: 1.57" / 40 mm 295.28 ft / 90.00 m 8.01 ft / 2.44 m
39.37 ft / 12.00 m Unarmoured ends
Upper: 1.57" / 40 mm 452.76 ft / 138.00 m 12.53 ft / 3.82 m
Main Belt covers 88 % of normal length
- Torpedo Bulkhead:
1.77" / 45 mm 452.76 ft / 138.00 m 29.53 ft / 9.00 m
- Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max)
Main: 13.8" / 350 mm 6.69" / 170 mm 13.8" / 350 mm
2nd: 3.94" / 100 mm 1.57" / 40 mm 3.94" / 100 mm
3rd: 0.79" / 20 mm - -
4th: 0.39" / 10 mm - -
5th: 0.39" / 10 mm - -
- Armour deck: 5.91" / 150 mm, Conning tower: 7.87" / 200 mm
Machinery:
Oil fired boilers, steam turbines,
Geared drive, 3 shafts, 138 000 shp / 102 948 Kw = 30.00 kts
Range 7 000nm at 15.00 kts
Bunker at max displacement = 3 642 tons
Complement:
1 333 - 1 734
Cost:
£14.397 million / $57.589 million
Distribution of weights at normal displacement:
Armament: 1 696 tons, 4.6 %
Armour: 12 693 tons, 34.3 %
- Belts: 3 411 tons, 9.2 %
- Torpedo bulkhead: 876 tons, 2.4 %
- Armament: 2 060 tons, 5.6 %
- Armour Deck: 6 158 tons, 16.6 %
- Conning Tower: 188 tons, 0.5 %
Machinery: 4 073 tons, 11.0 %
Hull, fittings & equipment: 14 777 tons, 39.9 %
Fuel, ammunition & stores: 3 533 tons, 9.5 %
Miscellaneous weights: 250 tons, 0.7 %
Overall survivability and seakeeping ability:
Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
52 872 lbs / 23 982 Kg = 25.9 x 16.0 " / 406 mm shells or 8.2 torpedoes
Stability (Unstable if below 1.00): 1.15
Metacentric height 7.0 ft / 2.1 m
Roll period: 16.7 seconds
Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 70 %
- Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0.47
Seaboat quality (Average = 1.00): 1.17
Hull form characteristics:
Hull has a flush deck
Block coefficient: 0.525
Length to Beam Ratio: 7.50 : 1
'Natural speed' for length: 28.06 kts
Power going to wave formation at top speed: 50 %
Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 60
Bow angle (Positive = bow angles forward): 16.00 degrees
Stern overhang: 7.48 ft / 2.28 m
Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
- Stem: 30.84 ft / 9.40 m
- Forecastle (19 %): 24.28 ft / 7.40 m
- Mid (48 %): 19.69 ft / 6.00 m
- Quarterdeck (19 %): 19.69 ft / 6.00 m
- Stern: 19.69 ft / 6.00 m
- Average freeboard: 21.72 ft / 6.62 m
Ship tends to be wet forward
Ship space, strength and comments:
Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 88.2 %
- Above water (accommodation/working, high = better): 167.2 %
Waterplane Area: 56 361 Square feet or 5 236 Square metres
Displacement factor (Displacement / loading): 107 %
Structure weight / hull surface area: 190 lbs/sq ft or 929 Kg/sq metre
Hull strength (Relative):
- Cross-sectional: 0.98
- Longitudinal: 1.22
- Overall: 1.00
Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate
Room for accommodation and workspaces is excellent
Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform


Top view
------------------c---c---c----------------
--------A--B----------------------B--A-------
------------------c---c---c----------------
A = T3x406
B = T3x152 superfiring
C = T2x120 AA



Si vendu... à dessiner


Jef

Hélas j'ai la triste impression que nos marine imaginaire n'aient pas les moyen de s'offrir un cuirassé de 35 000 tonnes en raison de la taille réduite des pays.
Toutefois je me ferais un plaisir de réaliser (dès que j'aurais fini le croiseur pour l'Epire ou en même temps) ce navire.

Voici un monitor de 1880... pas cher


HM1, harbour monitor laid down 1880

Displacement:
286 t light; 300 t standard; 304 t normal; 307 t full load
Dimensions: Length overall / water x beam x draught
147.64 ft / 147.64 ft x 22.97 ft x 6.56 ft (normal load)
45.00 m / 45.00 m x 7.00 m x 2.00 m
Armament:
2 - 3.94" / 100 mm guns in single mounts, 25.94lbs / 11.77kg shells, 1880 Model
Breech loading guns in deck mounts
on centreline, evenly spread
6 - 2.99" / 76.0 mm guns in single mounts, 11.38lbs / 5.16kg shells, 1880 Model
Breech loading guns in deck mounts
on side, evenly spread
4 - 0.79" / 20.0 mm guns in single mounts, 0.21lbs / 0.10kg shells, 1880 Model
Breech loading guns in deck mounts
on side, evenly spread
Weight of broadside 121 lbs / 55 kg
Shells per gun, main battery: 100
Armour:
- Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg)
Main: 1.97" / 50 mm 78.74 ft / 24.00 m 9.19 ft / 2.80 m
Ends: 1.18" / 30 mm 32.81 ft / 10.00 m 6.56 ft / 2.00 m
36.09 ft / 11.00 m Unarmoured ends
Upper: 1.18" / 30 mm 78.74 ft / 24.00 m 0.00 ft / 0.00 m
Main Belt covers 82 % of normal length
- Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max)
Main: 1.18" / 30 mm - -
2nd: 0.39" / 10 mm - -
- Armour deck: 0.47" / 12 mm
Machinery:
Coal fired boilers, simple reciprocating steam engines,
Direct drive, 2 shafts, 180 ihp / 135 Kw = 10.00 kts
Range 420nm at 5.00 kts
Bunker at max displacement = 7 tons (100% coal)
Complement:
36 - 47
Cost:
£0.028 million / $0.112 million
Distribution of weights at normal displacement:
Armament: 15 tons, 5.0 %
Armour: 103 tons, 33.8 %
- Belts: 74 tons, 24.4 %
- Torpedo bulkhead: 0 tons, 0.0 %
- Armament: 9 tons, 2.8 %
- Armour Deck: 20 tons, 6.6 %
- Conning Tower: 0 tons, 0.0 %
Machinery: 37 tons, 12.3 %
Hull, fittings & equipment: 131 tons, 43.0 %
Fuel, ammunition & stores: 18 tons, 5.9 %
Miscellaneous weights: 0 tons, 0.0 %
Overall survivability and seakeeping ability:
Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
444 lbs / 201 Kg = 17.1 x 3.9 " / 100 mm shells or 0.4 torpedoes
Stability (Unstable if below 1.00): 1.42
Metacentric height 1.0 ft / 0.3 m
Roll period: 9.6 seconds
Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 72 %
- Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0.22
Seaboat quality (Average = 1.00): 1.60
Hull form characteristics:
Hull has rise aft of midbreak
and transom stern
Block coefficient: 0.478
Length to Beam Ratio: 6.43 : 1
'Natural speed' for length: 14.45 kts
Power going to wave formation at top speed: 34 %
Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 45
Bow angle (Positive = bow angles forward): 0.00 degrees
Stern overhang: 0.00 ft / 0.00 m
Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
- Stem: 8.53 ft / 2.60 m
- Forecastle (18 %): 6.89 ft / 2.10 m
- Mid (40 %): 2.95 ft / 0.90 m (6.23 ft / 1.90 m aft of break)
- Quarterdeck (16 %): 6.23 ft / 1.90 m
- Stern: 6.23 ft / 1.90 m
- Average freeboard: 6.18 ft / 1.88 m
Ship tends to be wet forward
Ship space, strength and comments:
Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 78.0 %
- Above water (accommodation/working, high = better): 70.6 %
Waterplane Area: 2 302 Square feet or 214 Square metres
Displacement factor (Displacement / loading): 102 %
Structure weight / hull surface area: 40 lbs/sq ft or 193 Kg/sq metre
Hull strength (Relative):
- Cross-sectional: 0.92
- Longitudinal: 1.99
- Overall: 1.00
Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent
Room for accommodation and workspaces is cramped
Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather


Jef

Jefgte a écrit:

Voici un monitor de 1880... pas cher Jef

je peux avoir quoi pour...... .......10€

colombamike a écrit:

je peux avoir quoi pour...... .......10€

ben ça :




eh encore, si t'es sage .........

Monitor de 1912

Avec une vitesse de 21 noeuds, il peut accompagner les cuirassés prés de la ligne de bataille et engager les croiseurs ennemies.
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[size=12]HM4, Imaginary Monitor laid down 1912

Displacement:
4 740 t light; 5 000 t standard; 5 329 t normal; 5 592 t full load
Dimensions: Length overall / water x beam x draught
439.63 ft / 439.63 ft x 62.34 ft x 14.48 ft (normal load)
134.00 m / 134.00 m x 19.00 m x 4.41 m
Armament:
4 - 9.06" / 230 mm guns (2x2 guns), 371.24lbs / 168.39kg shells, 1912 Model
Breech loading guns in turrets (on barbettes)
on centreline ends, evenly spread
8 - 5.51" / 140 mm guns (4x2 guns), 83.72lbs / 37.98kg shells, 1912 Model
Breech loading guns in turrets (on barbettes)
on side, evenly spread
12 - 1.46" / 37.0 mm guns in single mounts, 1.55lbs / 0.70kg shells, 1912 Model
Quick firing guns in deck mounts
on side, evenly spread, all raised mounts
Weight of broadside 2 173 lbs / 986 kg
Shells per gun, main battery: 120
4 - 19.7" / 500 mm submerged torpedo tubes
Armour:
- Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg)
Main: 4.53" / 115 mm 216.54 ft / 66.00 m 8.01 ft / 2.44 m
Ends: 1.57" / 40 mm 196.85 ft / 60.00 m 8.01 ft / 2.44 m
26.25 ft / 8.00 m Unarmoured ends
Main Belt covers 76 % of normal length
- Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max)
Main: 4.53" / 115 mm 2.76" / 70 mm 4.53" / 115 mm
2nd: 3.94" / 100 mm 1.97" / 50 mm 3.94" / 100 mm
- Armour deck: 1.57" / 40 mm, Conning tower: 4.53" / 115 mm
Machinery:
Oil fired boilers, steam turbines,
Geared drive, 2 shafts, 12 649 shp / 9 436 Kw = 21.00 kts
Range 2 750nm at 14.00 kts
Bunker at max displacement = 592 tons
Complement:
311 - 405
Cost:
£0.465 million / $1.859 million
Distribution of weights at normal displacement:
Armament: 272 tons, 5.1 %
Armour: 1 373 tons, 25.8 %
- Belts: 450 tons, 8.5 %
- Torpedo bulkhead: 0 tons, 0.0 %
- Armament: 375 tons, 7.0 %
- Armour Deck: 518 tons, 9.7 %
- Conning Tower: 30 tons, 0.6 %
Machinery: 504 tons, 9.5 %
Hull, fittings & equipment: 2 561 tons, 48.1 %
Fuel, ammunition & stores: 589 tons, 11.1 %
Miscellaneous weights: 30 tons, 0.6 %
Overall survivability and seakeeping ability:
Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
8 635 lbs / 3 917 Kg = 23.3 x 9.1 " / 230 mm shells or 1.9 torpedoes
Stability (Unstable if below 1.00): 1.20
Metacentric height 3.5 ft / 1.1 m
Roll period: 14.1 seconds
Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 69 %
- Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0.40
Seaboat quality (Average = 1.00): 1.23
Hull form characteristics:
Hull has a flush deck
Block coefficient: 0.470
Length to Beam Ratio: 7.05 : 1
'Natural speed' for length: 20.97 kts
Power going to wave formation at top speed: 44 %
Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 56
Bow angle (Positive = bow angles forward): 0.00 degrees
Stern overhang: 0.00 ft / 0.00 m
Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
- Stem: 17.06 ft / 5.20 m
- Forecastle (17 %): 14.60 ft / 4.45 m
- Mid (50 %): 12.30 ft / 3.75 m
- Quarterdeck (17 %): 12.30 ft / 3.75 m
- Stern: 12.30 ft / 3.75 m
- Average freeboard: 13.24 ft / 4.04 m
Ship tends to be wet forward
Ship space, strength and comments:
Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 75.0 %
- Above water (accommodation/working, high = better): 140.2 %
Waterplane Area: 17 778 Square feet or 1 652 Square metres
Displacement factor (Displacement / loading): 116 %
Structure weight / hull surface area: 108 lbs/sq ft or 527 Kg/sq metre
Hull strength (Relative):
- Cross-sectional: 0.96
- Longitudinal: 1.32
- Overall: 1.00
Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent
Room for accommodation and workspaces is excellent
Good seaboat, rides out heavy weather easily
Top view
------------------C----------C----------
-----------A--B-----F---F-------B--A----------
------------------C----------C----------
A = T2x230
B = Bridge
F = Funnel
C = T2x140

jefgte,

pourquoi ne tente tu pas des navires legers (torpilleurs, cannonières)....
je vois que tu te concentre que sur les navires de lignes

C'est moins un peu moins interressant et aussi ... plus dure à calculer


---------------

Ok. je vais en faire ...



Jef

Une petite demande pour un aviso.
Voici les caractéristiques générales :
- mise en service : postérieure à 1930 et antérieure à 1937, 4 exemplaires,
- D = 3000 tpc,
- V = 25-30 nds, un bon rayon d'action,
- propulsion : chaudières à vapeur ou diesel ?
- Armement : au moins 2 canons DP d'un calibre > à 100 mm, 4 canons AA de 40mm, renforcement de la DCA à prévoir courant 1939 (canons de 20 et 40mm). Pas de TLT.
Spécifications particulières : peuvent soit transporter 600 hommes, soit 100 mines, soit 4 MTB 102.

Voici un projet d'Aviso

Saranda, Epire Aviso laid down 1930

Displacement:
2 887 t light; 3 000 t standard; 3 466 t normal; 3 838 t full load
Dimensions: Length overall / water x beam x draught
450.87 ft / 446.19 ft x 49.21 ft x 12.44 ft (normal load)
137.42 m / 136.00 m x 15.00 m x 3.79 m
Armament:
4 - 5.51" / 140 mm guns (2x2 guns), 83.72lbs / 37.98kg shells, 1930 Model
Breech loading guns in turrets (on barbettes)
on centreline, evenly spread
4 - 3.94" / 100 mm guns (2x2 guns), 30.51lbs / 13.84kg shells, 1930 Model
Anti-aircraft guns in deck mounts
on centreline, evenly spread, all raised mounts
8 - 1.57" / 40.0 mm guns in single mounts, 1.95lbs / 0.89kg shells, 1930 Model
Anti-aircraft guns in deck mounts
on side, evenly spread, 4 raised mounts
Weight of broadside 473 lbs / 214 kg
Shells per gun, main battery: 150
Armour:
- Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg)
Main: 1.18" / 30 mm 255.91 ft / 78.00 m 9.45 ft / 2.88 m
Ends: 1.18" / 30 mm 183.73 ft / 56.00 m 8.01 ft / 2.44 m
6.56 ft / 2.00 m Unarmoured ends
Main Belt covers 88 % of normal length
- Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max)
Main: 1.18" / 30 mm 0.39" / 10 mm 1.18" / 30 mm
- Armour deck: 0.79" / 20 mm
Machinery:
Oil fired boilers, steam turbines,
Geared drive, 2 shafts, 20 000 shp / 14 920 Kw = 25.62 kts
Range 8 000nm at 14.00 kts
Bunker at max displacement = 839 tons
Complement:
225 - 293
Cost:
£0.985 million / $3.940 million
Distribution of weights at normal displacement:
Armament: 59 tons, 1.7 %
Armour: 418 tons, 12.1 %
- Belts: 186 tons, 5.4 %
- Torpedo bulkhead: 0 tons, 0.0 %
- Armament: 28 tons, 0.8 %
- Armour Deck: 203 tons, 5.9 %
- Conning Tower: 0 tons, 0.0 %
Machinery: 606 tons, 17.5 %
Hull, fittings & equipment: 1 545 tons, 44.6 %
Fuel, ammunition & stores: 578 tons, 16.7 %
Miscellaneous weights: 260 tons, 7.5 %
4MTB 102 - 33Tx4=132T +128T in reserve
Overall survivability and seakeeping ability:
Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
6 839 lbs / 3 102 Kg = 81.7 x 5.5 " / 140 mm shells or 1.5 torpedoes
Stability (Unstable if below 1.00): 1.19
Metacentric height 2.4 ft / 0.7 m
Roll period: 13.4 seconds
Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 77 %
- Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0.26
Seaboat quality (Average = 1.00): 1.33
Hull form characteristics:
Hull has a flush deck
Block coefficient: 0.444
Length to Beam Ratio: 9.07 : 1
'Natural speed' for length: 21.12 kts
Power going to wave formation at top speed: 50 %
Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 58
Bow angle (Positive = bow angles forward): 12.00 degrees
Stern overhang: 0.00 ft / 0.00 m
Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
- Stem: 21.98 ft / 6.70 m
- Forecastle (18 %): 18.70 ft / 5.70 m
- Mid (50 %): 15.42 ft / 4.70 m
- Quarterdeck (17 %): 15.42 ft / 4.70 m
- Stern: 0.00 ft / 0.00 m
0.00m Pour la mise à l'eau des MTB
- Average freeboard: 15.46 ft / 4.71 m
Ship tends to be wet forward
Ship space, strength and comments:
Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 78.8 %
- Above water (accommodation/working, high = better): 191.5 %
Waterplane Area: 13 939 Square feet or 1 295 Square metres
Displacement factor (Displacement / loading): 147 %
Structure weight / hull surface area: 74 lbs/sq ft or 360 Kg/sq metre
Hull strength (Relative):
- Cross-sectional: 0.96
- Longitudinal: 1.36
- Overall: 1.00
Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent
Room for accommodation and workspaces is excellent
Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
Good seaboat, rides out heavy weather easily

re,
désole je me re"incruste".....
quand je l'ai vue celle la, j'ai pas pu m'empecher de la posté (pensés aux navires de lignes de jefgte)

source image:
https://2img.net/h/i90.photobucket.com/albums/k279/shipbucket/FiCVinminen1.gif

Jefget, je jour ou tu mettras aux dessins sous paint ou photoshops.....envoie moi tes oeuvres par MP ou mail direct (en grande résolutions)

C'est un monitor ...

Vue la taille et le franc bord, il ne doit pas aller bien vite...

Je dirai 18 noeuds max. une proie facile pour un destroyer
-------------
Paint ou photoshop

Avec Paint, ce n'est pas facile de dessiner.

Photoshop, connais pas



Jef

oui, c'est un "cuirassé cotier" finlandais des années 1930, en faite les derniers navires de ce type construit au monde.

pour le logiciel, je crois que c'est paint, (perso j'ai déja commencé a en concevoir des navires sous paint, c'est assez difficile )

et sache jefgte que le site internet ci dessous:
https://i90.photobucket.com/albums/k279/shipbucket/

est une mine d'or pour les schémas (sous paint) de navires de guerre dela période post 1945

Aviso avec 4 MTB102 pour la flotte d'Epire
-----------------------------------------
Saranda, Epire Aviso laid down 1930

Displacement:
2 886 t light; 3 000 t standard; 3 556 t normal; 4 001 t full load
Dimensions: Length overall / water x beam x draught
450.73 ft / 446.19 ft x 49.87 ft x 12.60 ft (normal load)
137.38 m / 136.00 m x 15.20 m x 3.84 m
Armament:
4 - 5.51" / 140 mm guns (2x2 guns), 83.72lbs / 37.97kg shells, 1930 Model
Breech loading guns in turrets (on barbettes)
on centreline, all forward, 1 raised mount - superfiring
4 - 3.94" / 100 mm guns (2x2 guns), 30.51lbs / 13.84kg shells, 1930 Model
Anti-aircraft guns in deck mounts
on centreline ends, evenly spread, 1 raised mount - superfiring
8 - 1.57" / 40.0 mm guns in single mounts, 1.95lbs / 0.88kg shells, 1930 Model
Anti-aircraft guns in deck mounts
on side, evenly spread, 4 raised mounts
Weight of broadside 473 lbs / 214 kg
Shells per gun, main battery: 150
Armour:
- Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg)
Main: 1.18" / 30 mm 239.50 ft / 73.00 m 9.45 ft / 2.88 m
Ends: 1.18" / 30 mm 183.73 ft / 56.00 m 8.01 ft / 2.44 m
22.97 ft / 7.00 m Unarmoured ends
Main Belt covers 83 % of normal length
- Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max)
Main: 1.18" / 30 mm 0.39" / 10 mm 1.18" / 30 mm
- Armour deck: 0.87" / 22 mm
Machinery:
Diesel Internal combustion motors,
Geared drive, 2 shafts, 18 000 shp / 13 428 Kw = 25.72 kts
Range 10 000nm at 14.00 kts
Bunker at max displacement = 1 001 tons
Complement:
229 - 299
Cost:
£0.949 million / $3.797 million
Distribution of weights at normal displacement:
Armament: 59 tons, 1.7 %
Armour: 447 tons, 12.6 %
- Belts: 180 tons, 5.1 %
- Torpedo bulkhead: 0 tons, 0.0 %
- Armament: 31 tons, 0.9 %
- Armour Deck: 235 tons, 6.6 %
- Conning Tower: 0 tons, 0.0 %
Machinery: 545 tons, 15.3 %
Hull, fittings & equipment: 1 575 tons, 44.3 %
Fuel, ammunition & stores: 670 tons, 18.8 %
Miscellaneous weights: 260 tons, 7.3 %
Overall survivability and seakeeping ability:
Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
7 852 lbs / 3 562 Kg = 93.8 x 5.5 " / 140 mm shells or 1.7 torpedoes
Stability (Unstable if below 1.00): 1.22
Metacentric height 2.5 ft / 0.8 m
Roll period: 13.2 seconds
Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 70 %
- Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0.24
Seaboat quality (Average = 1.00): 1.19
Hull form characteristics:
Hull has a flush deck
and transom stern
Block coefficient: 0.444
Length to Beam Ratio: 8.95 : 1
'Natural speed' for length: 24.50 kts
Power going to wave formation at top speed: 50 %
Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 59
Bow angle (Positive = bow angles forward): 12.00 degrees
Stern overhang: 0.00 ft / 0.00 m
Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
- Stem: 21.33 ft / 6.50 m
- Forecastle (20 %): 18.04 ft / 5.50 m
- Mid (50 %): 14.76 ft / 4.50 m
- Quarterdeck (31 %): 14.76 ft / 4.50 m
- Stern: 0.00 ft / 0.00 m
- Average freeboard: 13.89 ft / 4.23 m
Ship tends to be wet forward
Ship space, strength and comments:
Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 71.4 %
- Above water (accommodation/working, high = better): 192.4 %
Waterplane Area: 14 670 Square feet or 1 363 Square metres
Displacement factor (Displacement / loading): 157 %
Structure weight / hull surface area: 76 lbs/sq ft or 370 Kg/sq metre
Hull strength (Relative):
- Cross-sectional: 0.98
- Longitudinal: 1.22
- Overall: 1.00
Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent
Room for accommodation and workspaces is excellent
Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

light


internal


All



Jef

Waouh !
Il est vraiment top cet aviso jef

Adopté à l'unanimité par le conseil de l'amirauté de la marine royale d'Epire .

Je n'avais pas pensé à la rampe inclinée à l'arrière pour lancer et récupérer les MTB.
En plus, c'est pratique pour les hydravions (des Farey Swordfish puis des Northrop N3PB Nomad).


Avec ça, il va bien correspondre aux concepts développés par marine (combat de nuit et raids à longue distance).
La base navale de Trieste n'a qu'à bien se tenir!

Bon, pour rassurer H. Poirot, sur les quatre avisos, deux seront perdus pendant la seconde guerre mondiale et les deux autres (modernisés) continueront à servir jusqu'à la fin des années 1960.

Il y a une possibilité d'aménagement différente:
Ne garder que 2 MTB à l'extrème arrière et installer une cata sous la grue pour un hydravion.



4 avisos classe Saranda vendus à l'Epire
+1 à 2 à Wesworld Bulgaria en tant que Tender pour MTB



Jef

Tu fait comme tu veux tu sais. Par contre je ne pense pas que cela consitue une réelle menace pour l'italien mais bon... De toute manière je ne serais pas a même de finir le dessin du croiseur (pas de vue de gaut donc) puisque mon ordinateur m'a laché pour la deuxième fois en 2 mois (merci Vista...). J'avais mis a l'abri mon site et tout les documents qui vont avec mais pour les navires du forum... Je referais donc un autre navire le temps que l'on me vire cette salo///erie de vista. Enfin il faut d'abord que je finisse mes navires pour mon nouveau site web. Sinon la panne de mon ordi ne changera rien pour ma précense sur le forum vu que j'utilise l'ordi famillial.

Aviso Saranda class

De légère améliorations sont à venir:

- Cloisonnement plus serré sur l'avant et renforcement de l'étrave.
- Suppression du point faible de la structure au couple 120
- Remplacement des tourelles sur barbette par des tourelles légères & montes charge.
L'économie de poids réalisé permet d'uniformiser la hauteur de ceinture sur la coque et d'augmenter l'épaisseur du pont blindé.
- Capacité des magasins arrière augmentée (couple 86 à 120)
- installations de rails pour la manoeuvre des MTB ou des mines & représentation de la porte.
- Positionnement de la catapulte



Jef

Merci Jef.

Pour ceux que cela intéresse, je pense que quelques navires de conception suédoise (virtuelle) pourront agrémenter nos flottes respectives (http://www.geocities.com/kustflottan/kfl1914/), certains sont vraiment chouettes.

Une autre commande pour un navire contemporain celui-là :
- type : navire de collection de renseignement (AGI), classe ORION,
- ASA : entre 1993 et 1997 (ORION et MAGELLAN),
- Dépl : 5000 tpc,
- V : 22 noeuds maximum,
- DF : grande endurance,
- A : 2 canons de 25mm GBM-AO1, emplacements pour 2 SATCP SIMBAD et 8 mitrailleuses (non montés),
- Elect : une suite complète de guerre électronique, un ensemble sonar remorqué passif ETBF.
- Equipage : une cinquantaine de marins et autant de spécialistes de la guerre électronique.
Observations : dispose d'une plateforme pouvant accueillir un hélicoptère type CH47/CH53 et d'un hangar pour un hélicoptère de 10t.
Vastes locaux pouvant accueillir un état-major embarqué et une centaine de passagers en plus de l'équipage.
Peut servir de navire de commandement d'une force navale ou interarmées.

Une version navire hôpital (AH), non armée et plus lente (V = 15 nds) peut également être prévue.

SpringSharp calcul les coques qui supportent des cannons et, ne fait pas de navire après 1950



Jef

Update pour les Avisos Saranda class

améliorations:

- Cloisonnement plus serré sur l'avant et renforcement de l'étrave.
- Suppression du point faible de la structure au couple 120
- Remplacement des tourelles sur barbette par des tourelles légères & montes charge.
L'économie de poids réalisé permet d'uniformiser la hauteur de ceinture sur la coque et d'augmenter l'épaisseur du pont blindé.
- Capacité des magasins arrière augmentée (couple 86 à 120)
- installations de rails pour la manoeuvre des MTB ou des mines & représentation de la porte.
- Positionnement de la catapulte (option)







Jef

Vraiment top ces avisos .
Je pense que je vais les maintenir dans la flotte jusqu'au début des années 1970.

C'est curieux pour Springsharp, un suédois a visiblement réussi à contourner le problème, mais je sais pas comment : http://kustflottan.tripod.com/kustflottan/destroyers/mannerheim.htm
http://kustflottan.tripod.com/kustflottan/destroyers/mannerheim.txt

Il n'a pas contourné le problème: son navire aurait été construit en 1950 et l'armement missile est un rajout. Ce n'est pas springsharp qui le lui a donné. Même le dernier sprinsharp ne prend pas les missiles. J'ai télécharger la beta et la seule différence avec l'ancien ce sont de nettement plus grand option. Par exemple il est possible de dire si on a 1 ou plusieurs pont blindé (sa longueur aussi), la disposition du blindage,... il même quelques petit plus au niveau de l'armement: tourelle coles/ericsson, grenadeur, mouilleur de mine. Mais pas de missile. 1850-1950.

J'ai eu une demande de Wesworld Bulgaria pour installer en fixe la catapulte.

L'utilisation d'un Hydravion augmente sensiblement les possibilités d'utilisation du navire.
-Surveillance d'un archipel (avec éventuellement des MTB détachées)
-reconnaissance lointaine et préparation de raid.
-éclairage dans les combats.

Il ne faut pas oublier que dans les années 30, l'hydravion est très courrament utilisé. Je pense par ailleurs que l'hydravion et les MTB utilisent le même carburant.

Je pense que c'est une bonne chose. Je vais donc modifier les superstructures, de la cheminée aux tourelles arrière.



Jef