Actualité port de Nantes Saint Nazaire

Ce n'est pas pour me deplaire

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Nantes Saint-Nazaire : Vers un renforcement de MSC

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Le MSC Scandinavia à Montoir de Bretagne
crédits : PORT AUTONOME DE NANTES SAINT-NAZAIRE

Avec le MSC Scandinavia, arrivé le 21 mars à Montoir, le port autonome de Nantes Saint-Nazaire a accueilli le plus grand porte-conteneurs de son histoire. Long de 260 mètres pour une largeur de 32 mètres, le navire présente une capacité de 4038 EVP. Assurée par Gogemar, la manutention a vu l'utilisation simultanée de trois des quatre portiques du terminal marchandises diverses et conteneurs (TMDC). En tout, quelques 654 mouvements ont été réalisés. « Le passage de ce navire témoigne de la volonté de l'armateur de faire de Montoir de Bretagne un pôle stratégique dans son développement et de répondre à l'attente de ses clients en terme de service », se félicite le port autonome. Le même jour, Mediterranean Shipping Company comptait d'ailleurs un autre porte-conteneurs en escale, le MSC Togo. En provenance d'Abidjan, le navire est venu décharger les imports pleins et reprendre, via Anvers, les autres destinations exports non traitées par le MSC Scandinavia. Ce dernier est l'une des 15 unités de MSC assurant la ligne Europe - Nouvelle Zélande. Ce service dessert Anvers, Le Havre, Valence, La Spezia, Fos, Montoir de Bretagne, La Réunion, Maurice, l'Australie, la Nouvelle Zélande et la Nouvelle Calédonie via Sydney.

D'autres escales en vue et un accroissement du service Feeder de MSC
Selon le PANSN, cette escale du MSC Scandinavia pourrait en présager d'autres, si toutefois le marché est porteur : « Nous affichons une progression régulière à deux chiffres chaque année, aussi bien à l'import qu'à l'export ; c'est la preuve que Montoir a sa carte à jouer dans les conteneurs. Nous avons un armateur à notre écoute, et je pense que notre proximité et notre promptitude à réagir à la demande de nos clients expliquent l'évolution. Si nous sommes ici aujourd'hui, c'est bien le tissu industriel du Grand Ouest qui trouve ses opportunités par l'escale de Montoir et qui nous le fait savoir au quotidien », estime Pierre Pruvost. Le directeur de l'agence MSC de Montoir, qui comptera bientôt 19 personnes, annonce un nouveau chargement, dès la fin mars, sur le service feeder. Le MSC Rhône, jugé trop juste avec sa capacité de 1 830 EVP, sera remplacé par le MSC Jeanne. Ce porte-conteneurs de 2312 EVP sera dédié à la rotation Montoir, Le Havre, Bilbao, Le Verdon, Montoir. En plus de la croissance de la demande, « cette décision vient aussi des accueils portuaires qui sont adaptés aujourd'hui pour opérer des navires de cette taille, avec quatre portiques Over-Panamax permettant de traiter les escales dans les meilleures conditions », souligne Pierre Pruvos.
Très apprécié des armateurs pour ses performances, le terminal conteneurs de Montoir a traité, l'an passé, 1,47 million de tonnes, soit une hausse de 6.3% par rapport à l'année précédente. En octobre dernier, un quatrième portique a été mis en service.

J'ai même été dessus alors ..................
quand on est OPA on vois les choses de près

Déjà la photo je la trouve impressionante donc j'imagine en vrai et encore le Scandonavia est presque un nain maintenant

260 metres a St Nazaire c'est pas tellement grand et assez courant , va donc voir en passerelle d'un 330 mètres et 58 mètres de large

C'est ce que j'ai dis, je suis impressioné par la photo alors en vrai......

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Le port de Nantes Saint-Nazaire et le tourisme industriel

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Le terminal conteneurs de Montoir
crédits : PORT AUTONOME DE NANTES SAINT-NAZAIRE

Découvrir la raffinerie de Donges, les formes de radoub de Saint-Nazaire, les chantiers navals... Le port autonome de Nantes Saint-Nazaire lance sa saison touristique en aval de l'estuaire de la Loire. Cette initiative est menée en collaboration avec la SIREN, société d'économie mixte chargée de la gestion et de la promotion des lieux de visite touristiques de Saint-Nazaire. L'organisme gère notamment Escal'Atlantic, l'infrastructure dédiée à l'univers des paquebots et le sous-marin musée Espadon. Il propose également des visites guidées des ex-Chantiers de l'Atlantique, devenus l'an passé Aker Yards, ainsi que du site Airbus de Saint-Nazaire, où sont notamment réalisés des éléments de l'A 380. Organisées principalement le week-end et accessibles aux individuels ou aux groupes, les visites du port débutent, quant à elles, à la base sous-marine et se déroulent en car. Un guide professionnel de la SIREN commente l'activité de la capitainerie, des terminaux fruitier, frigorifique, colis lourds, des bassins, de la base sous-marine, le tout agrémenté d'un historique du port. Le car met ensuite le cap vers la raffinerie Total de Donges et ses sept postes pétroliers, puis revient sur Saint-Nazaire par les terminaux charbonnier, agroalimentaires, multi-vrac, méthanier, conteneurs et roulier. Plusieurs descentes, dans des lieux sécurisés, sont prévues. Selon le PANSN, ce circuit « vise à donner aux visiteurs une image globale et cohérente sur les activités du port autonome et, quand c'est possible, créer le lien avec la vie quotidienne ». C'est ainsi que le public pourra prendre conscience de l'importance du trafic conteneurisé, grâce auquel denrées alimentaires, articles électroménagers et textile arrivent dans les magasins. La présentation des métiers portuaires donnera, de son côté, une idée des compétences multiples et très spécialisées nécessaires pour faire vivre cette gigantesque infrastructure, s'étalant sur 20.000 hectares. De même, l'importance économique du port et de ses 34.5 millions de tonnes de trafic annuel deviennent une évidence, avec 700 salariés, 26.000 emplois générés et 2.7 milliards d'euros de valeur ajoutée.
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- Renseignement et réservation sur la visite du port : 0 810 888 444 (N° Azur, tarif local)

Les navires pourront continuer à venir Quai Wilson

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=118702&u=152&xtor=EPR-56-%5bnewsletter%5d-20120214-%5barticle%5d

A noter que l'inénarable CGT refuse la venue du Chevalier Paul à Cheviré. J'espère que la marine et le port autonome va renvoyer ses c..... dans leurs vingt-deux