Mémorial de la corvette sud-coréenne CHEONAN

Vous vous souvenez de l’ « incident de Baengnyeong » ? Le 26 mars 2010, la corvette sud-coréenne CHEONAN avait coulé après avoir été coupée en deux. Deux enquêtes avaient été diligentées, l’une pointant du doigt un sous-marin de poche nord-coréen, l’autre (russe) n’ayant pas publié ses résultats confidentiels réservés aux autorités sud-coréennes. Un mémorial a été aménagé dès 2011 sur un terrain appartenant à la marine à Pyeonttaek, au sud d’Incheon. Il accueille en moyenne 100 000 visiteurs par an depuis 10 ans.


Par la suite, un musée y a été construit ; il a ouvert fin février 2021. Il propose plusieurs objets récupérés sur le site du naufrage ou à bord de l’épave. Une salle propose une immersion en réalité virtuelle sur l’épave montrant sur 360° tous ces objets là où ils ont été découverts. Derrière de ce bâtiment, sur un terre-plein, le visiteur peut encore voir les deux moitiés de l’épave, conservées en guise de monument.
Pour l’heure, le musée et la réalité virtuelle sont soumis à des restrictions d’accès draconiennes à cause du COVID.


Ci-dessous une sélection de liens :

• Article sur News Peak du 24 février à l’occasion de l’ouverture du musée avec ses salles de réalité virtuelle : https://www.newspeak.kr/news/articleView.html?idxno=279535
  
• Reportage sur Youtube en date du 4 mars 2021, montrant l’intérieur du bâtiment du musée : https://www.youtube.com/watch?v=i9Fby9t3aKU
  
• Localisation sur Google Map : https://www.google.fr/maps/place/ROKS+Cheonan+Memorial/@36.9965219,126.8104146,15z/data=!4m5!3m4!1s0x0:0x570605605dd88df7!8m2!3d36.9965219!4d126.8104146  
  

Vraiment étrange ce mémorial, a la fois dans sa conception et meme dans son principe, commémorer à ce point la destruction d'un navire de guerre.

[quote="Takagi"]Vous vous souvenez de l’ « incident de Baengnyeong » ?

Oui

voici le rapport public , dont une remarquable étude sur la dynamique de l’onde de choc primaire  

http://nautilus.org/wp-content/uploads/2012/01/Cheonan.pdf

et conclusion

"Fifth,the 1st analysis result by US team, from the hull deformation showed that the possible explosion type is an explosion of TNT equivalent of 200~300kg charge size at a point of 3m to the port from the central bottom of the gas turbine room, and at a depth of 6~9m. 2nd analysis result on simulation, by the ROK, resulted in the identical location, with TNT equivalent 250~360kg charge size. The efforts on  this was also supported by the UK Investigation Team"

Le facteur de choc déduit de la charge TNT et de la distance ne  pouvait que couper en deux une barcasse de cette taille .

Je serais curieux de connaitre les méthodes de conservation de l'épave ?

Comment éviter l'installation de la rouille tout en laissant au navire son aspect usé ?

david a écrit:

Je serais curieux de connaitre les méthodes de conservation de l'épave ?

Comment éviter l'installation de la rouille tout en laissant au navire son aspect usé ?

En pulvérisant, au pistolet, un enduit ou un vernis protecteur protégeant de l'attaque de la corrosion, mais qu'il convient de renouveler régulièrement. C'est, même, une opération plus "facile", quand les œuvres vives sont hors d'eau.

NIALA a écrit:

Vraiment étrange ce mémorial, a la fois dans sa conception et meme dans son principe, commémorer à ce point la destruction d'un navire de guerre.

L'édification de la jeunesse contre l'autre Corée n'a pas de prix... Il s'agit clairement d'entretenir le ressentiment, c'était clairement indiqué dans les articles que j'ai consultés.
De l'autre côté de la ligne de démarcation, ils font pareil.