Encore un risque de perte de savoir faire en France

https://www.ouest-france.fr/pays-de-la-loire/saint-nazaire-44600/a-saint-nazaire-menace-sur-la-production-francaise-des-moteurs-de-sous-marins-militaires-ffdfc17c-92cb-11eb-b7ad-118f2f0ec24d

Donc Pielstick, c'est déjà Volkswagen.

Donc c'est déjà perdu.

"L’usine de Saint-Nazaire livre deux à quatre moteurs de sous-marins par an pour la Marine nationale. « Depuis un mois, tout le travail d’usinage, de tuyauterie Pielstick a été transféré en Allemagne. Nous pensons qu’ils veulent abandonner la marque et proposer, à la place, des moteurs de Man fabriqués en Allemagne. »

Sauf que si les moteurs Pielstick disparaissent il y a la maintenance des moteurs en service et leur renouvellement qui posent question.

C'était des Pielstick proposés à l'Australie pour la classe Attack en concurrence des MTU-Mitsubishi des Soryu... Il me semble.

La vraie question pour moi, est: les moteurs à l'ammoniac de la marine nationale seront-ils français ?

Parce que le diesel vit ses dernières années.

La France sombre lentement, dans l'indifférence de ses dirigeants. Et ça a commencé en 1974.

pila a écrit:

La France sombre lentement, dans l'indifférence de ses dirigeants. Et ça a commencé en 1974.

… voire en 1815…

Quand j'étais au Service (1979-1980), nous étions une vingtaine d'appelés sur 55 hommes à bord. De mémoire, j'étais l'un des rares à ne pas savoir ce qu'il ferait à la sortie du sapin. Je n'avais que 18 ans. Pas beaucoup de devancement d'appel.