Troïka

C'est pas spécifiquement naval, ni marine, mais assez acrobatique : décollage d'une troïka de remorquage :

document rare , moteur fuser sous les ailles du planeur ou juste fumigènes?

Fusées d'appoint pour le décollage du planeur Me-321 ; la version Me-323 Gigant sera, elle, propulsée par 6 moteurs.

Excellente et rare vidéo merci Véro !
Le 323 avait des moteurs français, des Gnome & Rhône à 14 cylindres...
Les allemands avaient construit le He 111 Z (Zwilling, jumeau), soit 2 He 111 accouplés, mais avec (7 !) 5 moteurs !!
La "troïka" était très dangereuse à cause des turbulences; décoller un "truc" comme ça devait être sportif....

Image (c) Pinterest

Au mieux, douze He 111 Zwilling construits et, de toute façon, le Me 323 "motorisé" avait, alors, remplacé la version Me 321 "planeur". De toute manière, le Zwilling, avec ses cinq moteurs n'était pas, non plus, un modèle d'aisance aérienne... Le fuselage bâbord contenait, le pilote et le contrôle des gaz des cinq moteurs. Le copilote, lui, était assis dans le cockpit tribord avec des contrôles de vol, mais n'avait pas accès aux gaz.... Conclusion, si le pilote se faisait flinguer, le copilote n'avait plus qu'à prier!

J'espère que les mitrailleuses de fuselage avaient une butée pour ne pas flinguer la carlingue d'en face !

Hi hi, c'est très juste !!!

Starshiy a écrit:

J'espère que les mitrailleuses de fuselage avaient une butée pour ne pas flinguer la carlingue d'en face !

Il ne faut pas rêver, sur ce genre "d'incongruité", qui tenait du "fer à repasser" et était, clairement, un "bricolage", les  tourelles dorsales et ventrales avaient plus un effet psychologique qu'autre chose! ... Car c'était, avant tout, des remorqueurs de planeurs, sachant que ledit remorquage ne s'arrétait pas au seul décollage, vu que le Me-321, en version planeur, était sensé avoir 1100 km d'autonomie - de fait, celle de son ou ses remorqueurs  - et que la seule séquence de planage de la bête se résumait à l'approche finale du terrain d’atterrissage, avec, impérativement, deux Arnold Schwarzenneger aux commandes, vu que ce n'était que des commandes par câbles, sans la moindre assistance hydraulique ou autre!

Le hasard faisant bien les choses, je suis tombé (sans me faire mal !) sur cet article concernant la version entraînement du monstre planeur
https://strangernn.livejournal.com/2065536.html
Rien que pour arriver au cockpit ...
A+

Citation :

Le hasard faisant bien les choses, je suis tombé (sans me faire mal !) sur cet article concernant la version entraînement du monstre planeur
https://strangernn.livejournal.com/2065536.html
Rien que pour arriver au cockpit […]

Comparé à l'éléphant Me-321, ce monstre-là tient plutôt de la libellule (géante).