Dud Jettisoning

Les plans du croiseur PH Jeanne d'Arc (1961) montrent (au niveau du couple 142) un insolite dispositif associé à la rampe de lancement des Masurca.

Il s'agit de celui destiné au rejet (à la mer !) de missiles avariés ; ou inopérants.
Des "tuyaux" - que l'on peut supposer rectilignes - qui étaient des sortes d'écubiers.

Les plans ne font pas dans le francophone (!) : c'est, direct, des Dud Jettisoning !


Ce dispositif a-t-il jamais été installé sur les FLM F60, et sur le CLM Colbert ?
Quelque chose de similaire existait-il sur les T47 Tartar ?  

Bonsoir
Pour la rampe GLMS MK-13, la réponse est là, page 8-1
http://www.alternatewars.com/BBOW/Weapons/NAVEDTRA_14109_Ch7-8.pdf
Pas de tube ... mais éjection par dessus bord
A+

Starshiy a écrit:

[…] Pour la rampe GLMS MK-13, la réponse est là, page 8-1 […] Pas de tube  ... mais éjection par dessus bord […]

Logique et plus simple !

Un missile qui a fait long feu… c'est pas un objet dangereux qui risque de vous sauter au nez quand vous le balancer par dessus bord ?

ironclaude a écrit:

Un missile qui a fait long feu… c'est pas un objet dangereux qui risque de vous sauter au nez quand vous le balancer par dessus bord ?

S'il a fait long feu, c'est que son propulseur ne s'est pas mis en route. Si le propulseur s'est mis en route, il sera libéré de la rampe dès que la poussée aura atteint la valeur nominale.

Pas nécessairement. C'est la charge propulsive qui fait long feu, alors que la fusée, quelque soit son type, qui est chargée de faire exploser la tête militaire, elle, comporte une ou des sécurités qui ne se libèrent, le plus souvent, qu'après un temps de vol minimal, sous l'effet de l'accélération ou les deux réunis.

DahliaBleue a écrit:

Les plans du croiseur PH Jeanne d'Arc (1961) montrent (au niveau du couple 142) un insolite dispositif associé à la rampe de lancement des Masurca.

Il s'agit de celui destiné au rejet (à la mer !) de missiles avariés ; ou inopérants.
Des "tuyaux" - que l'on peut supposer rectilignes - qui étaient des sortes d'écubiers.

Les plans ne font pas dans le francophone (!) : c'est, direct, des Dud Jettisoning !

Ce dispositif a-t-il jamais été installé sur les FLM F60, et sur le CLM Colbert ?
Quelque chose de similaire existait-il sur les T47 Tartar ?  

Bonjour

DUD jettisoning , on en parle ici aussi
https://www.okieboat.com/GMM/GMM%201%20and%20C%20CHAPTER%204%20Loading,%20Unloading%20and%20Dud-jettisoning.pdf

Et là , avec plusieurs dispositifs de rampes et soute modèle US suivant le mk qui va bien avec des similitudes  PH et FLM

https://www.okieboat.com/GMM/GMM%203%20and%202%20CHAPTER%205%20Guided%20Missile%20Launching%20Systems.pdf

Qqes extrait plan Suffren FLM , que tout le monde connait.




En revanche ceci est moins commun sur page de droite "organisation de la rampe" ; extrait   dossier technique genèse étude Masurca ( source compte rendu mission DCAN Lorient mars 1961)



Cordialement