HMAS DIAMANTINA

A fil de mes pérégrinations en Australie, j'ai eu l'occasion de visiter la corvette HMAS Diamantina de la classe River. Produite à environ 150 exemplaires pour 19 marines, elle est exposée à sec dans son état 1945 moins la tourelle 1 qui a été demontée dans des année 70 je pense ( dans sa seconde carrière) mais exposée elle aussi au musée.
Environ 90 m de long pour 1500t, armée de 3 puis 2 demi-tourelles de 102mm 1 pièce de 20mm bofors double, deux pieces de 40mm bofors et deux 20mm bofors simples. Asdic et radar au programme, pour une vitesse de 20kts.
Voici des photos. J'en ai bien d'autres n'hésitez pas à demander


Précisons que 6 du type ont servi dans la royale

Mode world of warship on

La timonerie et ses cuivres .... mais pas un hublot

Merci pour ces belles photo de la Diamantina; à la fin de sa carrière elle avait été aménagée en navire hydrographe et avait des  locaux techniques qui semblent avoir été démontés, quand elle a été classée musée elle a du être réaménagée comme elle était à la fin de la guerre .

Cordialement

oui, on distingue tout au long de la ballade a bord, laissée totalement libre puisque le visiteur peux "jouer" avec les tourelles par exemple, qui de nombreux équipements ont été monté puis démontés, etc. Entre autre, le système d’approvisionnement des pièces de 102 a été remonté "a peu près" pour le visiteur mais est totalement inopérant.
Ce navire est particulièrement intéressant puisqu'il a armé la flotte ASM FNFL à la fin de la guerre à raison de 6 exemplaires, et que 4 ont participé au débarquement. Comme tous les navires, elles ont été modifiés tout au long de leur carrière (comme fermer l'abri navigation, mat treillis au lieu de tripode pour surélever le radar, pièces de 105 d'origine allemandes...), ce qui a partir de 47 les distingue des autres.

Elle est au sec en permanence ? Personne n'a donc plus l'usage de ce bassin ?