Marine équatorienne

La canonnière LIBERTADOR BOLIVAR ex ALMIRANTE SIMPSON

En 1907 l’Équateur achète la canonnière chilienne Almirante Simpson semblable aux Halcyon britanniques de 1894 et la renomme Libertador Bolivar; déplacement 800 t; 4500 ch; vitesse 21, 5 nœuds;armement 2 x 120 mm; 4 x 47 mm; 3 TLT. Lors de l’acquisition par l’Équateur il s'agit de son plus important navire de guerre; la vitesse est toutefois réduite à 19 nœuds.


Libertador Bolivar ex Almirante Simpson

- Almirante Simpson est construit chez Cammell Laird, Birkenhead, Grande Bretagne pour le Chili; il est mis sur cale en 1895; il est lancé en 1896; il entre en service en 1896; il est acheté par l'Equateur en 1907 et renommé Libertador Bolivar; il est rayé en 1932.

La frégate GUAYAS ex PF56 COVINGTON US

Les frégates US du type PF sont une copie des river britanniques; armement 3 x 76 mm ; 4 x 40 mm; 9 x 20 mm.


Guayas ex PF56 Covington

La PF56 Covington est construite chez Globe, Supérior aux États- Unis; elle est mis sur cale le 1er mars 1943; elle est lancée le 15 juillet 1943; elle entre en service le 17 octobre 1944; elle effectue des patrouilles météo de décembre 1944 au 16 mars 1946; de mars à décembre 1946 elle est affecté au Coast Guard US; elle est transférée à l’Équateur le 28 août 1947, et renommée Guayas; jusqu'en 1967 elle est le navire amiral de la flottille équatorienne; elle est rayée en 1972 et démolie en 1974.

Les destroyers d'escorte PRESIDENTE ALFARO et PRESIDENTE VELASCO IBARRA ex classe Hunt I britanniques

En 1954 l’Équateur acquière deux destroyers d'escorte britanniques de la classe Hunt I, les HMS Quantock et HMS Meynell qui prennent respectivement les noms de Présidente Alfaro et de Présidente Velasco Ibarra.


Presidente Alfaro ex Quantock

-HMS Quantock est mis sur cale chez Scotts à Greenock le 11 avril 1939; il est lancé le 22 avril 1940; il entre en service le 6 février 1941; pendant la guerre il sert en mer du Nord; puis en 1943 dans l'Atlantique; en Sicile; à Salerne et en 1944 en Adriatique; après la guerre il sert pour l’entraînement puis est mis en réserve; le 18 octobre 1954 il est vendu à l’Équateur; après remise en état chez Samuel White il est remis en service le 16 août 1955 dans la Marine équatorienne sous le nom de Présidente Alfaro; il est rayé en 1978 et vendu à la démolition.  



Presidente Velasco Ibarra ex Meynell

-HMS Meynell est mis sur cale chez Swan Hunter à Wallsend le 11 avril 1939; il est lancé le 7 juin  1940; il entre en service le 30 décembre 1940; pendant la guerre il sert en Manche et en mer du Nord; puis en février et mars 1943 il escorte des convois dans l'Arctique; en 1944 il est en Normandie; après la guerre l'armement est débarqué, il sert de navire cible pour l'aviation en Méditerranée; en 1946 il est mis en réserve; le 18 octobre 1954 il est vendu à l’Équateur; après remise en état chez Samuel White il est remis en service le 16 août 1955 dans la Marine équatorienne sous le nom de Présidente Velasco Ibarra; il est rayé en 1978 et vendu à la démolition.

L'aviso PAPIN  

En 1901 l'aviso Papin de la classe Inconstant est transféré à la Marine équatorienne.
Déplacement 877 t; 1100 cv; vitesse 12 nœuds; armement: 3 x 138 mm; 1 x 100 mm; 25 x 37 mm.



L'aviso Papin

-Papin est mis sur cale dans l'arsenal de Toulon en 1882; il est lancé en novembre 1886; il entre en service en 1887; en 1893-1894 il est dans l'Océan Indien puis dans le Pacifique; il est rayé par la Marine française en 1900; en 1901 il est transféré à l’Équateur sans changer de nom; il est rayé en 1916.

Le destroyer PRESIDENTE ELOY ALFARO ex DD819 HOLDER US

Le destroyer équatorien Présidente Eloy Alfaro est l'ex DD819 Holder destroyer US de la classe Gearing refondu Fram I.
Déplacement 2425 t; 60 000 cv; vitesse 32 nœuds; armement: 4 x 127 mm; 6 TLT; 1 hélicoptère.



Presidente Eloy Alfaro ex DD819 Holder en 1981

-DD819 Holder est mis sur cale chez Consolidated Steel,Orange,USA le 23 avril 1945; il est lancé le 25 août 1945; il entre en service le 18 mai 1946; le 4 mars 1950 il est reclassé DDE819 l'armement principal est réduit à 4 x 127 mm mais l'armement ASM est renforcé ; le 7 août 1962 il est reclassé DD819; de décembre 1962 à octobre 1963 il est refondu Fram I; en 1966 il escorte le porte avions CVA61 Ranger au Vietnam; en 1968 retour dans l'Atlantique; il est rayé de la flotte US le 1er octobre 1976; le 23 février 1977 il est transféré à l’Équateur et renommé Présidente Eloy Alfaro, l'Asroc est débarqué; il arrive en Équateur  en juillet 1979; il est rayé en 1991 et démoli.

L'escorteur 25 DE JULIO ex APD66 ENRIGHT

En 1967 les États-Unis ont transféré à l’Équateur l'APD66 Enright celui a pris le nom de Veinteicinco de Julio (25 de Julio); il s'agit de l'ancien destroyer d'escorte DE216 de la classe Buckley transformé en APD en 1945.
Déplacement 1725 t; 12000 cv; vitesse 23 nœuds; armement: 1 x 127 mm; 6 x 40 mm; 6 x 20 mm; 2 grenadeurs; transporte comme APD 2 LCVP pouvant porter 162 marines et leur matériel et 4 LCVP au maximum; en 1970 les 6 x 20 mm sont débarqué et une piste d’hélicoptère est ajoutée.


25 de Julio en 1968

-DE216 Enright est mis sur cale le 22 février 1943 à l'arsenal de Philadelphie; il est lancé le 29 mai 1943; il entre en service le 21 septembre 1943; il escorte des convois dans l'Atlantique Nord; le 16 avril 1944 il est endommagé suite à un abordage; il est reclassé AVP66 Enright le 21 janvier 1945 et aménagé à Boston; il escorte ensuite des convois dans le Pacifique; il est mis en réserve le 21 juin 1946; il est transféré à l’Équateur le 14 juillet 1967 et renommé Veinteicinco de Julio; il est renommé Moran Valverde en 1975; il est acheté par l’Équateur le 30 août 1978; il est rayé et démoli en 1989.

Les frégates de la classe PRESIDENTE ELOY ALFARO  ex type Leander britanniques et chiliennes

L'Equateur a possédé quatre frégates du type Leander britannique les deux premières sont les ex britanniques Penelope et Danaé acquises en 1991 et qui ont pris les noms de Presidente Eloy Alfaro et Moran Valverde; ils ont été remplacés en 2008 par deux Leander construits pour le Chili les Almirante Condell et Almirante Lynch qui ont repris après leur transfert les mêmes noms de Presidente Eloy Alfaro et de Moran Valverde; les deux groupes peuvent être facilement identifiés par leur armement qui est différent.

1er série les ex britanniques:
Déplacement 2650 t; 30 000 cv; vitesse 28 nœuds; armement: 4 x MM38 Exocet; 8 x Sea Cat; 2 x 40 mm; 1 hélicoptère; en 2001 les Sea Cat ont été remplacés par 6 Simbad; 4 x 20 mm; 3 TLT.



Presidente Eloy Alfaro ex Penelope

-Penelope est mis sur cale chez Vickers Armstrong, Tyne, Grande Bretagne le 14 mars 1961; il est lancé le 17 août 1962; il entre en service le 1er novembre 1963; refondu en 1982; il est transféré à l’Équateur le 25 avril 1991 et renommé Presidente Eloy Alfaro; il est rayé en 2008.  



Moran Valverde ex Danae

-Danae est mis sur cale à l'arsenal de Devonport, Grande Bretagne le 16 janvier 1965; il est lancé le 21 octobre 1965; il entre en service le 10 octobre 1967; refondu en 1978; il est transféré à l’Équateur le 25 avril 1991 et renommé Moran Valverde; il est rayé en 2008


2ém série les ex chiliennes:
Déplacement 2500 t; 30 000 cv; vitesse 27 nœuds; armement: 4x 114mm; 4x MM40 Exocet; 6x 20mm; 6 TLT; 1 hélicoptère; en 2016 l’hélicoptère Bell206 a été remplacé par un SH-2G Super SeaSprite.



Presidente Eloy Alfaro ex Almirante Condell

-Almirante Condell est mis sur cale chez Yarrow à Scotstoun; Grande Bretagne le 5 juin 1971; il est lancé le 12 juin 1972; il entre en service le 21 décembre 1973; il est transféré à l’Équateur le 18 avril 2008 et renommé Presidente Eloy Alfaro; il est toujours en service.




Moran Valverde ex Almirante Lynch

-Almirante Lynch est mis sur cale chez Yarrow à Scotstoun; Grande Bretagne le 6 décembre 1972; il est lancé le 6 décembre 1973; il entre en service le 25 mai 1974; il est transféré à l’Équateur le 15 octobre 2008 et renommé Moran Valverde; il est toujours en service.

Le yacht ESMERALDAS ex yacht ex PC459

Ce yacht a eu une qualités de noms que je vais détailler dans l'historique avant de devenir l'Esmeraldas équatorien.
Déplacement: 565t; 750 cv; vitesse: 12 noeuds; armement: 1x 76mm; 2x 20mm.



yacht Ohio en 1922


PC459 en 1940



PY18 Turquoise en 1941



Esmeraldas en 1949

-Il est mis sur cale le 1er aout 1922 comme yacht sous le nom de Ohio construit par Newport News Shipbuilding and Dry Dock à Newport News, USA; il est lancé le 16 septembre 1922; il est livré a ses propriétaires en novembre 1922; il est renommé successivement Maramichi; Walucia III; Kallisto; Entropy; il est acquis par l'US Navy le 21 aout 1940; le 25 septembre il est aménagé en escorteur par Gibbs Gas Engine Works à Jacksonville, après transformation il entre en service le 5 décembre 1940 et est reclassé PC459; il est reclassé Patrol Yacht Turquoise marque PY18 le 1er février 1941; il patrouille dans les Caraïbes; il est désarmé dans la zone du canal de Panama le 24 décembre 1943; il est transféré à l'Equateur le 29 janvier 1944 selon le programme prêt- bail et est renommé Nueve de Octobre; le 13 mai 1949 il est vendu à l'Equateur, il est alors renommé Esmeraldas; il s'échoue le 9 septembre 1953 dans la rivière Guayas près de Guayaquil en Equateur et est déclaré perte totale.

Citation :

Le yacht ESMERALDAS ex-yacht ex-PC459
Ce yacht a eu une qualité de noms que je vais détailler […] […]

… une qualité (de noms) et même (oserais-je ajouter) une quantité de noms (de qualité…)

Il s'agit d'un lapsus scriptae; n'est ce pas bien dit

Le yacht PRESIDENTE ALFARO ex ARA

Le yacht ARA est commandé en 1914 par Madame Virginie Hériot chez Camper et Nicholsons en Grande Bretagne
Déplacement: 1030 t; 2400 cv; 16 noeuds; armement: 2x 76mm ; 2x 50mm.



Présidente Alfaro ex Ara

-Ara est construit par Camper et Nicholsons comme yacht à vapeur ; mis sur cale en 1914; lancé en 1915; entré en service en décembre 1917; réquisitionné à son entrée en service par la France, basé à Brest il est chef de division des patrouilles de Bretagne; vendu à William K Vanderbilt à New York en 1920; reconstruit comme yacht à moteur diesel en 1925; fait des voyages scientifiques de 1926 à 1930; vendu en aout 1935 à la marine équatorienne renommé Présidente Alfaro utilisé comme patrouilleur et navire école; modernisé à Talcahuano au Chili en 1937/38; refondu à Panama en 1942; rayé en 1955; démoli en 1958.

L' aviso ATAHUALPA  

L'Atahualpa était un  petit navire utilisé utilisé comme garde cotes et pompeusement classé comme aviso par l'équateur.
Déplacement: 70 t; armement: 1x47mm;



Atahualpa

-Atahualpa est construit au chantier Duran à Guayaquil lancé et entré en service en 1927; en 1935 il est affecté à la marine; en 1940 il est affecté au ravitaillement des phares; en 1941 il participe à la guerre avec le Pérou, abattant un avion ennemi; il est rayé en 1960.

Les corvettes de la classe ESMERALDAS

Les six corvettes lance missiles de la classe Esmeraldas construites par le chantier de C N R Muggiano et CNR Ancône, Italie; sont dérivées des corvettes du type Assad construites en Italie pour la Lybie, elles sont toutefois plus puissantes donc plus rapides, bien armées; elles ont été commandées en 1978.
Déplacement: 605 t; 20400 cv; vitesse: 37 noeuds; armement: 6x MM40 Exocet; 4x SAM Albatros; 1x 76mm; 2x 40mm; 6 TLT ASM; piste hélicoptère; radars modernisés en 2000.



CM11 Esmeraldas le 4 juin 1999

-CM11 Esmeraldas construite chez CN Muggiano, est mis sur cale le 27 septembre 1979; lancé le 5 octobre 1980; entré en service le 7 aout 1982; endommagé par une forte tempête alors qu'elle regagnait l'Equateur en octobre 1982; toujours en service.



CM12 Manabi le 23 novembre 2018

-CM12 Manabi construite chez CN Ancône, est mis sur cale le 1er février 1980; lancé le 5 février 1981; entré en service le 21 juin 1983; toujours en service.



CM13 Los Rios le 4 juin 1999

-CM13 Los Rios construite chez CN Muggiano, est mis sur cale le 5 décembre 1979; lancé le 28 février 1981; entré en service le 1er octobre 1983; toujours en service.



CM14 El Oro le 7 aout 2005

-CM14 El Oro construite chez CN Ancône, est mis sur cale le 20 mars 1980; lancé le 5 février 1981; entré en service le 10 décembre 1983; endommagé par un incendie le 18 avril 1985; toujours en service.



CM15 Galapagos le 25 février 2005

-CM15 Galapagos construite chez CN Muggiano, est mis sur cale le 20 octobre 1980; lancé le 5 juillet 1981; entré en service le 26 mai 1984; toujours en service.



CM16 Loja le 24 juin 2019

-CM16 Loja construite chez CN Ancône, est mis sur cale le 6 février 1981; lancé le 27 février 1982; entré en service le 26 mai 1984; toujours en service.

Elles sont élégantes ces petites corvettes Esmeraldas.