Le Contre-Torpilleur Le Malin, 1949

Bonjour,

J'ai toute une série de photographies prises en 1949 de la passerelle et le centre d'information du contre-torpilleur Le Malin. Associés aux photographies, il y a des schémas d'identification des differents éléments de chaque photographies. Hélas, je ne connais pas tous les termes ni les abréviations.

Y a-t-il quelqu'un qui peut m'aider à traduite les textes du français en anglais, s'il vous plaît?

Ensuite les photographies et les textes seront téléchargés sur le site web www.navtechlife.com

Ci-après trois schémas.

Cordialement,

John





https://i.servimg.com/u/f77/19/98/42/16/small_12.jpg

Citation :

[…] J'ai toute une série de photographies prises en 1949 de la passerelle et le centre d'information du contre-torpilleur Le Malin. Associés aux photographies, il y a des schémas d'identification des différents éléments de chaque photographies. Hélas, je ne connais pas tous les termes ni les abréviations. […]

Intéressante trouvaille.
Avant de nous lancer dans une traduction intégrale, peut-être serait-il bon et préférable de faire le tri, et de nous signaler les quelques (rares ?) termes qui interrogent ?

Bonjour,

Merci pour votre message et voici quelques précisions au sujet de ma demande d'aide.

1ère schéma:

Télémètre------------------------Range finder
Sonnerie Alerte Asdic-------------Asdic alarm
Porte-voix Barre
(idem pour les autres "Porte-voix")--Voice tube helm

Répétiteur Gyro------------------Gyro repeater
Siège du Commandant----------- Captain's chair
Lampe témoin projecteur---------Searchlight warning light
Allumage projecteur--------------Searchlight switch
Démasquage projecteur----------Open searchlight shutter
Cessez le feu D.C.A.-------------Cease firing anti-aircraft guns


2ème schéma:

Bouton d'appel: abri de navigation-----Switch: call up navigation bridge
Pare-brise----------------------------Windshield
Haut-parleur: Ecoute à distance radio--Loudspeaker radio
Sonnerie alerte Asdic------------------Asdic warning
Téléphone UK 39----------------------Voice to voice radio telephone
Indicateur d'angle de barre-------------Helm/rudder position


3ème schéma:

Voir ci-dessus

Hélas, je ne connais pas assez pour traduire les termes plus techniques et l'aide des collègues du Forum sera appréciée.

Thanks a lot !

Ci-après une proposition de traduction pour le schéma n°1 :


Lire le texte français en colonnes de gauche, et sa traduction possible, dans les colonnes de droite (en caractères verts).

C'est un premier jet, sans doute perfectible. En particulier pour les "pièces battantes", dont je ne suis pas trop sûre de mon interprétation.

Schémas n°2 et n°3 à suivre.

Holà
Pour pièces battantes, je propose "Champs de battage"
A+

Starshiy a écrit:

[…] Pour pièces battantes, je propose "Champs de battage" […]

Tout à fait d'accord. C'est ce qui m'a fait opter pour "Field of fire"…

Merci pour votre aide.

Pour ma part, j'avance aussi et voici des information au sujet du système Granat. Peut-être vous le savez déjà.

"Transmetteur d'ordres Saint-Chamond Granat"


voir https://wikimaginot.eu/V70_glossaire_detail.php?id=1000151

et


"Les principaux cas d’emploi de ces transmetteurs d’ordre existent dans la Marine qui les utilise notamment pour les liaisons entre la passerelle et les machines et pour la conduite du tir de l’artillerie. "

voir http://wikiplm.railsdautrefois.fr/wikiPLM/index.php?title=RGCF_ao%C3%BBt_1934_:_transmetteurs_d%E2%80%99ordres_Saint-Chamond_-_Granat,_gare_de_Paris-Lyon

Aussi, j'ai appris que "SF" est un type de radar.

On avance !

Cordialement,

John

Bonjour
"S-Band Navy Search

After the 10 cm experimental breadboard demonstration, the Navy requested an S-band search radar for shipboard and airborne applications. Under the leadership of Ernest Pollard, the 50 kW SG shipboard set was given sea trials in May 1941, followed by the ASG version for large patrol aircraft and Navy blimps. With a gyro-stabilized mount, the SG could detect large ships at 15 miles and a submarine periscope at 5 miles. About 1,000 of these sets were built. ASG was designated AN/APS-2 and commonly called "George"; some 5,000 of these were built and found to be very effective in submarine detection.

A compact version of the SG for PT boats was designated the SO. These were introduced in 1942. Other variants were the SF, a set for lighter warships, the SH for large merchant vessels, and the SE and SL, for other smaller ships. The Navy also adopted versions of the Army's SCR-584 (without the M-9 unit but with gyro-stabilizers) for shipboard search radars, the SM for Fleet carriers and the SP for Escort carriers. None of these were produced in large quantities, but were highly useful in operations. "
Tiré de https://en.wikipedia.org/wiki/Radar_in_World_War_II
Partie US Navy
Il y a encore cela
https://archive.hnsa.org/doc/radar/part1.htm#pg06
et
http://www.navweaps.com/Weapons/WNUS_Radar_WWII.php#SF-1
Et pour finir ici
https://www.history.navy.mil/research/library/online-reading-room/title-list-alphabetically/u/operational-characteristics-of-radar-classified-by-tactical-application.html
Page 20
A+

A+

Interprétation des légendes pour les schémas n°2 et n°3 :

La désignation officielle pour un "porte-voix" est "tube acoustique".

Loïc Charpentier a écrit:

La désignation officielle pour un "porte-voix" est "tube acoustique". ; )

C'est vraisemblable, en effet.
C'est d'ailleurs le sens de la traduction de John Seal ("Voice tube").

Probablement pour éviter la confusion avec le mégaphone ?

Voui, mais j'hésite car il semble bien que la "Royale" les qualifiait de porte-voix.

Loïc Charpentier a écrit:

Voui, mais j'hésite car il semble bien que la "Royale" les qualifiait de porte-voix.

D'ailleurs, pour s'assurer de leur bon fonctionnement, il fallait compter pour réglage....avant la douche !

L'image du Makarov mise en ligne par Niala est intéressante puisqu'elle montre l'antenne du radar SF

Dans le cercle rouge
A+

Merci pour vos messages.

Voici un lien vers un article intéressant au sujet des "voice tubes"

http://www.douglas-self.com/MUSEUM/COMMS/voicepipe/voicepipe.htm

All the best !

John