| Les navires du Coast Guard Service des Etats-Unis | |
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NIALA Amiral
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| Sujet: Re: Les navires du Coast Guard Service des Etats-Unis Dim 04 Nov 2018, 11:57 | |
| SARANAC/BANFF/TAMPA CGC Saranac HMS Banff ex CGC Saranac - Saranac est mis sur cale en 1928 à Oakland en Californie; il est lancé le 12 avril 1930; il entre en service le 2 octobre 1930; il patrouille dans la mer de Bering; il est transféré à la Royal Navy le 2 mai 1941 renommé HMS Banff; il escorte des convois; il participe aux opérations Torch et Husky; il passe ensuite dans l'Océan Indien; il est rendu aux Etats Unis le 27 février 1946; il est remis en service au Coast Guard le 27 mai 1947, sous le numéro WPG 164 Sebec puis Tampa; il est rayé le 10 août 1954 et démoli le 16 février 1959. |
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Takagi Vice-amiral
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| Sujet: Re: Les navires du Coast Guard Service des Etats-Unis Dim 04 Nov 2018, 15:10 | |
| Sympa à utiliser en mer de Béring, les canons sans masques de la plage avant... |
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NIALA Amiral
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| Sujet: Re: Les navires du Coast Guard Service des Etats-Unis Dim 04 Nov 2018, 15:17 | |
| Effectivement, mais je pense que dans la mer de bering, ces cutters n'avaient certainement pas souvent l'occasion d'utiliser leurs canons. |
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NIALA Amiral
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| Sujet: Re: Les navires du Coast Guard Service des Etats-Unis Lun 05 Nov 2018, 08:40 | |
| SHOSHONE/LANDGUARD CGC Shoshone
- Shoshone est mis sur cale en 1928 à Oakland en Californie; il est lancé le 11 septembre 1930; il entre en service le 10 janvier 1931; il patrouille dans la mer de Bering; il est transféré à la Royal Navy le 2 mai 1941 renommé HMS Landguard; il escorte des convois; il participe à l'opération Torch ; après réparations, il passe dans l'Océan Indien; il tombe en panne de moteur à Colombo en mars 1945; il sert de dépôt à Colombo jusqu'en février 1946; rendu aux Etats Unis il est mis en vente et démoli à Manille en 1949. (Je n'ai trouvé aucune photo du HMS Landguard comme pour le HMS Culver, celles que l'on trouve représentent en réalité des sister-ships) |
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NIALA Amiral
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| Sujet: Re: Les navires du Coast Guard Service des Etats-Unis Mar 06 Nov 2018, 08:46 | |
| CAYUGA/TOTLAND/MOCOMA CGC Cayuga HMS Totland ex CGC Cayuga en 1946 sur le point d’être rendu aux Etats Unis
- Cayuga est mis sur cale en 1928 bethlehem Staten Island; il est lancé le 7 octobre 1931; il entre en service 22 mars 1932; il patrouille dans la mer de Bering; il est transféré à la Royal Navy le 2 mai 1941 renommé HMS Totland; il escorte des convois; il participe à l'opération Torch ; le 23 février 1943 il coule l 'U522; après réparation il passe dans l'Océan Indien; il est rendu aux Etats Unis en mai 1946; il revient au Coast Guard sous le numéro WPG 163Mocoma, il est remis en service au Coast Guard le 20 mars 1947, basé à Miami; rayé le 8 mai 1950 et démoli le 15 juillet 1955. |
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NIALA Amiral
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| Sujet: Re: Les navires du Coast Guard Service des Etats-Unis Mer 07 Nov 2018, 08:53 | |
| Les quatre cutters de la classe HAIDA: 1780 t; 2600 ch; vitesse 16 nœuds; armement 2 x 127 mm; 1 x 76 mm; 2 x 57 mm. HAIDAWPG45 Haida
WPG45 HAIDA est mis sur cale le 27 septembre 1920 à Oakland en Californie; il est lancé le 19 avril 1921; il entre en service le 4 octobre 1921; il est basé à Seattle, puis dans l'Alaska ou il fait partie des patrouilles de la mer de Bering, aide à la navigation, contrôle des pêches; en 1924, il en en soutien du tour du monde aérien US; en décembre 1941 il est refondu à Puget Sound; en 1942 il retourne en Alaska ou il escorte, aide à la navigation et effectue des missions météo jusqu'en mars 1946; il est rayé le 13 février 1947; vendu le 20 janvier 1948 à Puget Sound; il est démoli en 1951. |
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NIALA Amiral
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| Sujet: Re: Les navires du Coast Guard Service des Etats-Unis Jeu 08 Nov 2018, 08:32 | |
| MODOC Modoc en 1943, il est alors armé par l'US Navy WPG46 MODOC est mis sur cale en 1920 à Oakland en Californie; il est lancé le 1 octobre 1921; il entre en service le 14 janvier 1922; il est basé à Wilmington, en 1923 il est affecté à la patrouille des glaces dans l'Atlantique; le 1er novembre 1941 il transféré à US Navy et affecté à la patrouille du Groenland, il sauve des survivants de navires torpillés, du 23 au 27 mai 1941 il a assisté à une partie de la bataille entre la Royal Navy et le Bismarck, il a failli être pris pour cible par le Norfolk qui a réalisé à temps qu'il s'agissait d'un cutter américain; le 28 décembre 1945 il est rendu au Coast Guard; il est rayé en 1947; il est vendu à un armateur du Honduras en 1948 et prend le nom de Amalia V, puis en 1950 celui de Machala; il est démoli en 1964. |
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NIALA Amiral
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| Sujet: Re: Les navires du Coast Guard Service des Etats-Unis Ven 09 Nov 2018, 09:03 | |
| MOJAVEMojave en 1939 WPG47 MOJAVE est mis sur cale en 1920 à Oakland en Californie; il est lancé le 7 septembre 1921; il entre en service le 12 décembre 1921; il est basé à Honolulu , puis il fait partie des patrouilles de la mer de Bering, aide à la navigation, contrôle des pêches; en 1940 il est affecté aux stations météo dans l'Atlantique entre les Bermudes et les Açores ;le 1er novembre 1941 il transféré à US Navy ; en 1942 il est affecté à la patrouille du Groenland; il effectue des missions d'escorte dans l'Atlantique; en janvier 1946 il est rendu au Coast Guard; il est rayé le 3 juillet 1947; il est démoli en 1964. |
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NIALA Amiral
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| Sujet: Re: Les navires du Coast Guard Service des Etats-Unis Sam 10 Nov 2018, 09:17 | |
| TAMPA Tampa en août 1929 WPG48 TAMPA est mis sur cale le 27 septembre 1920 à Oakland en Californie; il est lancé le 19 avril 1921; il entre en service le 15 septembre 1921; il est basé à Boston, en 1923 il est affecté à la patrouille des glaces dans l'Atlantique; le 8 septembre 1934, il participe au sauvetage des passagers du paquebot Morro Castle incendié; le 1er novembre 1941 il transféré à US Navy en 1942, il est affecté à la patrouille du Groenland; il effectue des missions d'escorte jusqu'à la fin de la guerre; ensuite, il effectue ses patrouilles des glaces jusqu'en août 1946; il est rayé le 1er février 1947; vendu le 22 septembre 1947 et démoli en 1951. |
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NIALA Amiral
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| Sujet: Re: Les navires du Coast Guard Service des Etats-Unis Dim 11 Nov 2018, 08:29 | |
| La classe ALGONQUIN
Les six cutters de la classe Algonquin déplaçaient 1005 t; 1500 ch; vitesse 13 nœuds; armement 2 x 76 mm; 3 x 20 mm, sont une amélioration des Ossipee de 1915. ALGONQUIN Algonquin en 1934 lors de ses essais
- WPG75 ALGONQUIN construit chez Pusez & Jones à Wilmington; il est mis sur cale en 1933; il est lancé le 25 juillet 1934; il entre en service en octobre 1934; il est incorporé à l'US Navy de 1941 à 1945, il effectue des patrouilles des glaces au Groenland, navire météo, et l'escorte des convois dans l'Atlantique Nord; il est vendu le 13 juillet 1948. |
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NIALA Amiral
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| Sujet: Re: Les navires du Coast Guard Service des Etats-Unis Lun 12 Nov 2018, 12:58 | |
| COMANCHE Le Comanche dans les glaces du Groenland en 1938 Le Comanche armé par l'US Navy pendant la guerre, l'armement a été renforcé, remarquez aussi, la réduction de la mature pour dégager le tir, et la suppression de la plupart des hublots ce qui suppose l’installation de l'air conditionné à bord. - WPG76 COMANCHE construit chez Pusez & Jones à Wilmington; il est mis sur cale le 14 octobre 1933; il est lancé le 6 septembre 1934; il entre en service le 1er décembre 1934; il est incorporé à l'US Navy de 1941 à 1945, il effectue des patrouilles des glaces au Groenland, navire météo, et l'escorte des convois dans l'Atlantique Nord; il est rayé le 29 juillet 1947; il est vendu le 10 novembre 1948 à une association; en 1984 il est conservé comme musée; en septembre 1989, il est gravement endommagé par un typhon; il est coulé quelques années plus tard comme récif artificiel. |
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NIALA Amiral
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| Sujet: Re: Les navires du Coast Guard Service des Etats-Unis Mar 13 Nov 2018, 09:01 | |
| ESCANABA Escanaba en 1935Escanaba en 1942, il a été modifié pour en faire un vrai navire de guerre; mature allégée; hublot supprimés; armement renforcé; le haut du bordé au niveau de l'étrave a même été en partie sectionné pour dégager le tir vers l'avant. - WPG77 ESCANABA construit chez Defoe à Bay City; il ,est mis sur cale le 10 novembre 1931; il est lancé le 1er octobre 1932; il entre en service le 23 novembre 1932; il est affecté avant guerre aux Grands Lacs; il est incorporé à l'US Navy en 1941; il effectue des patrouilles des glaces au Groenland, navire météo, et l'escorte des convois dans l'Atlantique Nord; il est détruit par une explosion interne? le 13 juin 1943 sur les cotes du Groenland, la cause de l'explosion n'a jamais été déterminée, certains mettent en cause une torpille, ou une mine dérivante, mais aucun sous-marin n'a revendiqué un lancement de torpille. . |
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NIALA Amiral
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NIALA Amiral
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| Sujet: Re: Les navires du Coast Guard Service des Etats-Unis Jeu 15 Nov 2018, 08:26 | |
| ONONDAGA Onondaga en 1934 Onondaga pendant la guerre
- WPG79 ONONDAGA construit chez Defoe à Bay City; il est mis sur cale en 1933; il est lancé le 2 août 1934; il entre en service le 9 septembre 1934; il est incorporé à l'US Navy de 1941 à 1945, il effectue des patrouilles des glaces en Alaska, et la défense des cotes de l'Alaska et des Aléoutiennes contre les japonais; il est rendu au Coast Guard le 1er janvier 1946; il est rayé le 24 juillet 1947; il est vendu le 7 décembre 1954; la coque de l' Onondaga abandonnée par la suite a coulée près de Seattle. |
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NIALA Amiral
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| Sujet: Re: Les navires du Coast Guard Service des Etats-Unis Ven 16 Nov 2018, 08:29 | |
| TAHOMA Tahoma pendant la guerre
- WPG80 TAHOMA construit chez Defoe à Bay City ; il est mis sur cale en 1933; il est lancé le 5 septembre 1934; il entre en service en octobre 1934; il est affecté aux Grands Lacs; il est incorporé à l'US Navy de 1941 à 1945, il effectue des patrouilles des glaces au Groenland, navire météo, et l'escorte des convois dans l'Atlantique Nord; il est rayé le 5 juin 1953; il est vendu le 17 octobre 1955 à la démolition. |
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NIALA Amiral
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| Sujet: Re: Les navires du Coast Guard Service des Etats-Unis Sam 17 Nov 2018, 09:05 | |
| Le BEAR célèbre navire polaire du Coast Guard et de US NavyL'évolution du Bear en images Le Bear en mai 1884 au début de sa carrière dans US Navy Le Bear le 1er juin 1914 il appartient alors au Coast Guard L'AG29 Bear vers 1940, il est alors dans l'Antarctique L'AG29 Bear le 10 janvier 1941 dans l'Antarctique L'AG29 Bear le 2 juillet 1941, pour pouvoir y mettre un hydravion on a réduit la mature L'AG29 Bear le 16 février 1943, sa mature a encore été réduite Le Bear le 19 mars 1963, c'est la fin; il a retrouvé sa mature d'origine depuis qu'il a été aménagé en musée. Le Bear a eu une carrière extrêmement longue tout entière dévolue aux expéditions polaires qui le rendront célèbre. Il s'agit d'un voilier équipé d'un moteur à vapeur à coque épaisse conçu à l'origine pour la chasse aux phoques; il est construit chez Alexender Stephen and Sons à Ldt, Linthouse à Goven en Écosse en 1874. Il déplace 703 t; 300 ch. Le Bear est acquis le 28 janvier 1884 par l'US Navy; en 1884 il recherche et récupère les survivants de l'expédition américaine d'Adolphus Greely sur l’île d'Ellesmere; en avril 1885 il est transféré au Coast Guard; en 1906 il participe aux secours lors du grand tremblement de terre de San Francisco; il est vendu en 1929 par le Coast Guard et sert comme musée; en 1932 il est racheté par l'amiral Richard E Byrd pour sa seconde expédition dans l'Antarctique; le 11 septembre 1939 il est racheté par l'US Navy et est reclassé AG29; de 1939 à 1941 il participe à des expéditions dans l'Antarctique; il est aménagé pour emporter un hydravion; de 1941 à 1944, il patrouille le long des cotes du Groenland; le 13 février 1948 il est vendu par le Maritime Commission US à Halifax au Canada; en 1962 il est revendu pour en faire un musée à Philadelphie, la mature d'origine est rétablie; le 19 mars 1963 lors d'une opération de remorquage il est accidenté et coule dans l'Atlantique nord au sud de la nouvelle Écosse, après une belle carrière de 89 ans. |
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Takagi Vice-amiral
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| Sujet: Re: Les navires du Coast Guard Service des Etats-Unis Sam 17 Nov 2018, 09:25 | |
| J'espère qu'il y avait une chaufferette dans le nid-de-pie... |
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NIALA Amiral
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| Sujet: Re: Les navires du Coast Guard Service des Etats-Unis Ven 07 Déc 2018, 09:02 | |
| Les cutters de la classe OSSIPEELes deux cutters du Coast Guard de la classe Ossipee déplaçaient 964 t; 1000 ch; vitesse 12, 7 nœuds; armement 2 x 57 mm; en 1930 l'armement est modifié 2 x 76 mm; en 1942 on ajoute 2 x 20 mm. Ossipee en 1927 Ossipee le 7 août 1943- Ossipee est mis sur cale en 1915 à Newport News; il est lancé le 1er mai 1915; il entre en service en juillet 1915; d'avril 1917 à août 1919 il est armé par l'US Navy il est classé CG26 ; puis de nouveau à partir de novembre 1941 il est alors reclassé WPG50; il est vendu en septembre 1946 et démoli. Tallapoosa dans l'entre deux guerres Tallapoosa en 1944
- Tallapoosa est mis sur cale en 1915 à Newport News; il est lancé le 1er mai 1915; il entre en service en août 1915; d'avril 1917 à août 1919 il est armé par l'US Navy il est classé CG27 ; puis de nouveau à partir de novembre 1941 il est alors reclassé WPG52; il est vendu en juillet 1946; il devient civil sous le nom de Santa Maria en 1947 son sort final est inconnu. |
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Takagi Vice-amiral
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| Sujet: Re: Les navires du Coast Guard Service des Etats-Unis Ven 07 Déc 2018, 19:25 | |
| - NIALA a écrit:
- Les cutters de la classe OSSIPEE
(...) -Tallapoosa est mis sur cale en 1915 à Newport News; il est lancé le 1er mai 1915; il entre en service en août 1915; d'avril 1917 à août 1919 il est armé par l'US Navy il est classé CG27 ; puis de nouveau à partir de novembre 1941 il est alors reclassé WPG52; il est vendu en juillet 1946; il devient civil sous le nom de Santa Maria en 1947 son sort final est inconnu. Vendu le 22 juillet 1946 à la Caribbean Fruit & Steamship Co, Inc. De nos jours, sa cloche est encore visible à Tallapoosa, la petite ville de Géorgie qui lui a donné son nom. Ça ne dit pas ce qu'il en est advenu après 1946... Une autre photo du Tallapoosa : l'antenne sur le bloc passerelle est un radiogoniomètre et le nid de pie est du plus bel effet. |
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NIALA Amiral
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| Sujet: Re: Les navires du Coast Guard Service des Etats-Unis Dim 03 Fév 2019, 09:04 | |
| Les vedettes du Coast Guard dans la guerre Les vedettes de 83 ft de 50 t armées d'un canon de 20 mm; 1200 ch; vitesse 23, 5 nœuds; construites de 1941 à 1944; numérotées de 83300 à 83859 ont été utilisées pendant la guerre pour certaine d'entre elles en Europe, et notamment une soixantaine devant les cotes normandes pour des opérations de sauvetage lors du débarquement de juin 1944; pour cette occasion ces dernières ont été renumérotées CG 1 à CG 60. En voici quelques photos: La CG1 ex 83300 le 6 juin 1944 devant les cotes normandesLa CG20 ex 83401 et CG21 ex 83402 en juin 1944 devant utah beach.La CG21 ex 83402 le 6 juin 1944 en NormandieLa 83475 le 22 novembre 1943, qui a conservé son numéro d'origine, en train de recueillir un pilote d'avion, le lieu ne m'est pas connu, mais ce n'est pas en Normandie.La CG54 ex 83502 en juin 1944 devant les cotes normandes. |
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NIALA Amiral
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| Sujet: Re: Les navires du Coast Guard Service des Etats-Unis Jeu 06 Juin 2019, 08:07 | |
| Le brise-glace US GLACIER Le brise-glace AGB4 Glacier est une version améliorée de la classe wind plus grand et plus puissant il pouvait briser des glaces jusqu'à 6 mètres d'épaisseur et briser en continu à 3 nœuds des glaces de 1, 2 mètres. Déplacement 8449 t; 21000 cv; propulsion diesel-électrique; 17, 6 nœuds; armement: 2 x 127 mm; 6 x 76 mm; 4 x 20 mm; 2 hélicoptères. AGB4 Glacier le 8 novembre 1955 aux couleurs de US Navy Le Glacier aux couleurs du Coast Guard Service en août 1980, l'armement a été débarqué en 1968 - AGB4 Glacier est mis sur cale chez Ingalls Pascagoula dans le Mississippi le 3 août 1953; il est lancé le 27 août 1954; il entre en service le 27 mai 1955; de 1955 à 1966 il effectue 11 opérations Deep Freeze dans l'Antarctique; le 30 juin 1966 il est transféré au Coast Guard US, l'armement est débarquée sauf les 127 mm, il participe à l'opération Deep Freeze 1967; puis à l'expédition internationale en mer de Weddell; en 1968 les canons de 127 mm sont débarqués à leur tour; en 1975 il est emprisonné dans la glace pendant six jours et se dégage sur une hélice, l’autre étant endommagée par la glace alors qu'il portait assistance au brise glace argentin Général San Martin qui avait des problèmes de moteur; après 29 déploiements dans l'Antarctique et 10 dans l'Arctique, le Glacier est désarmé le 7 juillet 1987 et placé en réserve; il est vendu à la démolition le 16 février 2012; après une tentative pour le conserver qui échoue, il est démoli à compter du 2 juillet 2012. |
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