Corvettes classe VASILY BYKOV (Projet 2216.0)

Six corvettes du Projet 22160 sont à divers stades de construction en Russie. Elles devraient rejoindre la Flotte de la Mer Noire en 2018 et 2019. La première, construite à Zelenodolsk dans le Tatarstan sur la Volga, devrait entrer en service dans peu de mois. Elles portent à ce jour les noms suivants :

Nom	Chantier	Sur cales	Lancement	Service (prévu)
VASILY BYKOV	Zelenodolsk (Tatarstan)	26/02/2014	28/08/2017	2018
DMITRIY ROGACHEV	Zelenodolsk	25/07/2014		2018
PAVEL DERZHAVIN	Zaliv (Kerch, Crimée)	18/02/2016		2018
SERGEY KOTOV	Zaliv	08/05/2016		2018
VIKTOR VELIKIY	Zelenodolsk	25/11/2016		2019
NIKOLAY SIPYAGIN	Zelenodolsk	13/01/2018		2019

Déplaçant 1300 tonnes et longues de 94m, elles ont un équipage d’environ 80 personnes : ces caractéristiques les rapprochent des A69 de notre Marine nationale. Mais la comparaison s’arrête là. Leur autonomie devrait être de 60 jours et 6000 Nq. Propulsée par diesels (CODAD) ZE Kolomna Penza RUMO, leur vitesse maximale est annoncée à 27nd. Des variantes ultérieures pourraient recevoir des systèmes CODAG.


Leur armement permanent devrait comprendre une tourelle automatique de 76,2 mm AK–176MA, deux lance-grenades ASM DP-65 à 10 tubes chacun, deux mitrailleuses de 14,5mm et deux grenadeurs anti-saboteurs DP-64 à deux tubes. Un lance-missile Gibka à conduite de tir optronique (TV, IR) portant douze conteneurs de missiles antiaériens courte portée Igla devrait être rajouté derrière la tourelle de 76mm.


Leur radar principal est un Pozitiv-ME1 3D de veille combinée air/surface. Des contre-mesures TK25 et PK10 assurent la guerre électronique. La corvette dispose également d’un sonar de coque.


La poupe porte une imposante plateforme hélico capable d’accueillir un Ka-27/28/29 qui confère à la corvette une capacité appréciable de surveillance, d’action contre la piraterie et de recherche & sauvetage. Le hangar hélico est en position centrale, assez loin de la plateforme. Il est relié à la plateforme par un chemin de roulage pour l’hélicoptère avec, de part et d’autre, de petits roufs portant les deux embarcations rapides de la drome.


Mais le trait le plus ingénieux de ces corvettes se situe sous le pont d’envol : un vaste espace vacant peut y accueillir deux conteneurs militarisés qui permettent aux corvettes d’étendre considérablement leur palette de missions : transport de personnel supplémentaire, drome additionnelle, drones navals, lance-missiles conteneurisés, etc. Pour permettre le lancement des missiles, la plateforme hélico s’ouvre en deux moitiés. Les missiles seraient des Klub-N antinavires et de croisière (4 tubes lance-missile + le système de tir dans chaque conteneur), mais d’autres armes sont possibles. L'hélicoptère pourrait alors utilement remplir une mission de DOTH.


Une version améliorée pourrait voir la tourelle de 76mm remplacée par une tourelle automatique А-220М de 57mm. Le gain de place réalisé permettrait d’installer à la place du Gibka un VLS Shtil-1 embarquant 12 à 24 missiles antiaériens 9M317ME.


Je m'améliore pour les tableaux... Pfff !

Bonjour
Il faut espérer pour eux que le système missiles sous le pont hélico soit bien protégé. Car en cas d'incendie sur l'hélico en séquence d'appontage...
A+

La corvette VASILY BYKOV pendant sa démagnétisation à Zelenodolsk au début avril 2018 :

Le VASILY BYKOV photograhié à Novorossiysk en juillet 2018

Le VASILY BYKOV entrant à Saint-Pétersbourg en avril 2019

Quatre vues du DMITRY ROGACHEV en Mer Noire prises ce mois d'août 2019 :